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奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：45.92-57.00萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：45.92-57.0萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控，怎么說(shuō)呢，以前傳動(dòng)觀點(diǎn)開(kāi)寶馬坐奔馳，這個(gè)概念可以在近幾年完全改變吧。奔馳的操控也在慢慢的回升啊。雖然只有1.8t的動(dòng)力，但是城市道路用已經(jīng)時(shí)游刃有余拉。不管是急剎車(chē)，急轉(zhuǎn)彎，都會(huì)恰到好處。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控，怎么說(shuō)呢，以前傳動(dòng)觀點(diǎn)開(kāi)寶馬坐奔馳，這個(gè)概念可以在近幾年完全改變吧。奔馳的操控也在慢慢的回升啊。雖然只有1.8t的動(dòng)力，但是城市道路用已經(jīng)時(shí)游刃有余拉。不管是急剎車(chē)，急轉(zhuǎn)彎，都會(huì)恰到好處。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格54.88萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操作上來(lái)說(shuō)，指向精確，好操控，沒(méi)有感覺(jué)比其他車(chē)差，也沒(méi)有感覺(jué)比其他車(chē)好， 過(guò)得去。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格40.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控還好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)也是比較靈活的。是日系車(chē)的精良手感
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格69.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程151000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)就是普通車(chē)操縱桿的位置上放的是控制顯示屏的轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，這個(gè)按鈕的操作本身就不是很方便，還不如觸屏控制簡(jiǎn)單好用得多，如果不用顯示屏上的東西，這東西簡(jiǎn)直就是多余的。而且這東西還放在變速桿這么顯眼的位置上真的太別扭了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格88.00萬(wàn)元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)就是普通車(chē)操縱桿的位置上放的是控制顯示屏的轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，這個(gè)按鈕的操作本身就不是很方便，還不如觸屏控制簡(jiǎn)單好用得多，如果不用顯示屏上的東西，這東西簡(jiǎn)直就是多余的。而且這東西還放在變速桿這么顯眼的位置上真的太別扭了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格69.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26008公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)就是普通車(chē)操縱桿的位置上放的是控制顯示屏的轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，這個(gè)按鈕的操作本身就不是很方便，還不如觸屏控制簡(jiǎn)單好用得多，如果不用顯示屏上的東西，這東西簡(jiǎn)直就是多余的。而且這東西還放在變速桿這么顯眼的位置上真的太別扭了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格69.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26008公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)就是普通車(chē)操縱桿的位置上放的是控制顯示屏的轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，這個(gè)按鈕的操作本身就不是很方便，還不如觸屏控制簡(jiǎn)單好用得多，如果不用顯示屏上的東西，這東西簡(jiǎn)直就是多余的。而且這東西還放在變速桿這么顯眼的位置上真的太別扭了。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格48.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 整車(chē)歐洲進(jìn)口的，整體說(shuō)來(lái)操控很不錯(cuò)。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度很輕（轉(zhuǎn)向比可調(diào)節(jié)）。底盤(pán)沉穩(wěn)厚重，高速上跑到150也絲毫沒(méi)有輕飄的感覺(jué)，市區(qū)過(guò)減速坡或者凹凸坑突的濾振效果也很明顯。松踩油門(mén)后的換擋比較積極，雖然低速相應(yīng)有點(diǎn)慢，但高速還是很容易超車(chē)的。只是油門(mén)的下端固定點(diǎn)凸出，長(zhǎng)時(shí)間踩踏有點(diǎn)不太舒適。裝備全部安全氣囊（氣簾），配備剎車(chē)輔助等穩(wěn)定控制系統(tǒng)，臨時(shí)緊急情況可以很容易控制剎車(chē)，駐車(chē)制動(dòng)通過(guò)腳剎來(lái)控制，啟動(dòng)需要手動(dòng)操作。還配有上坡輔助防止后溜。車(chē)燈的自動(dòng)開(kāi)關(guān)、一體機(jī)的旋鈕選控及其它按鍵的設(shè)計(jì)對(duì)操控來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用方便的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 整車(chē)歐洲進(jìn)口的，整體說(shuō)來(lái)操控很不錯(cuò)。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度很輕（轉(zhuǎn)向比可調(diào)節(jié)）。底盤(pán)沉穩(wěn)厚重，高速上跑到150也絲毫沒(méi)有輕飄的感覺(jué)，市區(qū)過(guò)減速坡或者凹凸坑突的濾振效果也很明顯。松踩油門(mén)后的換擋比較積極，雖然低速相應(yīng)有點(diǎn)慢，但高速還是很容易超車(chē)的。只是油門(mén)的下端固定點(diǎn)凸出，長(zhǎng)時(shí)間踩踏有點(diǎn)不太舒適。裝備全部安全氣囊（氣簾），配備剎車(chē)輔助等穩(wěn)定控制系統(tǒng)，臨時(shí)緊急情況可以很容易控制剎車(chē)，駐車(chē)制動(dòng)通過(guò)腳剎來(lái)控制，啟動(dòng)需要手動(dòng)操作。還配有上坡輔助防止后溜。車(chē)燈的自動(dòng)開(kāi)關(guān)、一體機(jī)的旋鈕選控及其它按鍵的設(shè)計(jì)對(duì)操控來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用方便的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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