一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外型高大上，哈哈
缺點：噪音大了點 尤其是高速行駛的時候 來自發(fā)動機倉的噪音太大
外觀：大眾標準前臉 還是不錯的，整體外觀也比較耐看，我選車的顏色 依次是 白色 銀色 金色，只有金色有現(xiàn)車，其它顏色要等2個月，時間太長就選了金色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，儀表臺軟性材料包裹，很高檔的樣子。座椅包裹性也不錯。
空間：很適合，一家正好，
配置：性價比這塊真的是很低，15萬多的車了，連多功能的方向盤的沒有，哎。 有個朋友差不多的價格買了索8，多功能方向盤啊，全景天窗啊，真羨慕！ 不過還是不會后悔買了小騰。
動力：就一買菜車，沒太高要求
操控：
方向盤指向還是不錯的，鉆來鉆去還是蠻靈敏的。
油耗：13年11月剛買的新車，城郊9個多點，市區(qū)11左右，現(xiàn)在4月天氣暖和，城郊油耗在8個左右，市區(qū)9個，長途看速度，平均90碼6個 100碼6.5 110碼6.8 120碼6.9
舒適：避震調(diào)教的比較舒適，比起日系車還是有點硬，但是個人比較喜歡德系，總覺得日系車軟綿綿的。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.31萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程399公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間不錯，后備箱儲物空間很大很實用。外觀大氣。
缺點：啊,坑爹的大眾哇,一個勁的簡配，讓我們都失望了，首先就是買了蛋疼的后板車懸掛,今年馬上要改回獨立懸掛了,其次就是簡配的儀表盤,1.6排量的平臺跟寶來一樣,少了兩個小表,看上去就覺得很丑,沒有1.4T的霸氣,再就是門的鉸鏈,看上去很單料。有人說腦殼被門縫夾了無數(shù)次的人才會去買這簡配了一塌糊涂的新速騰，呵呵。
外觀：中規(guī)中矩，沒什么太多好說
內(nèi)飾：做工還蠻精細的，但是內(nèi)飾外觀過于死板中庸，沒有時尚新鮮感。
空間：夠用，最多時候塞下9個人（當然是在鄉(xiāng)下- -||）本來就很在意空間，后排空間還是不錯的，不然就買寶來去了
配置：應該是有點高
動力：家用和上下班1動力也夠用。起步時時候會比較肉，其實深踩油門或者S檔起步，推背都會有。不過不建議這樣開車，沒必要！
操控：
操控不錯獨立懸掛的緣故高速轉(zhuǎn)彎啥的都很穩(wěn)好
油耗：未過磨合期，市區(qū)開，油耗暫時11.2L.
舒適：座椅軟硬度適中，隔音效果好，乘坐舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.81萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾做工都是一流品質(zhì)
缺點：其實我對后獨懸并不是很在意，但一汽大眾換獨懸后一聲不吭的行為，我很鄙視，按理這是好事，但大眾居然低調(diào)的很，從商業(yè)的角度來講，大眾這么做肯定有不能說出口的因素，但愿不是安全原因吧（天曉得�。�
外觀：外觀大氣，這也是我選擇這款車子的原因
內(nèi)飾：還可以吧。。方向盤太難看了。。。1.4T的都帶按鈕。。為什么1.6的沒有那方向盤空落落的好難看啊，我選的是黃色內(nèi)飾。。。不耐臟看還是挺好看
空間：夠大，比福特�？怂箍臻g大得多
配置：整體性價比一般吧，在同級別里面價錢有點偏高，要是能再配上個后獨立懸架�；蛘邇�(yōu)惠個1W塊錢那就非常不錯了。不過話說回來，要是能優(yōu)惠1W那也就不是大眾“神車”了
動力：我選擇的是1.6自舒，說實話，家用開開是夠的，但是時間久了，難免想激情一下，就覺得動力不夠了，要選擇最好還是1.4T，當初主要是考慮DSG問題，不然肯定入手4T。
操控：
指向明確，操控良好。
油耗：磨合期稍高
舒適：加襯板后，比捷達還差
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購買時間2014年03月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較平均的配置，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題。
缺點：板車懸掛安全隱患大
外觀：大眾套娃臉，不過造型時尚，線條硬朗簡潔，比較滿意
內(nèi)飾：做工很精致，這個很滿意
空間：空間上來說新速騰讓我感覺還是比較滿意的，在舍棄了獨立懸掛后，換取來的空間很大，本人184調(diào)好座椅后，后排坐人還是很寬敞的。儲物空間豐富，手機、眼鏡、證件、水杯、飲料瓶都有專用放置地方。手套箱雙層設(shè)計，并有照明燈。尾箱很大，大概510升左右，后排座椅可按比例放倒，方便放較長物品，尾箱也配有照明燈，適合夜間取放物品。
配置：一般般，牌子貴，還能接受
動力：本人文明駕駛不飆車，起步只要舍得給油還是蠻給力的
操控：
操控是明顯的德系風格，方向盤比想象中的感覺要沉一些，D2到D3升檔的時候有時可以明顯感覺到頓挫，過彎的時候車身很穩(wěn)定，定速巡航很好用，有了倒車雷達倒車方便了不少，建議大家還是要把它選裝上。
油耗：表現(xiàn)比較滿意
舒適：因為我選裝的是真皮沙發(fā)不過透氣性不怎么好屁股容易出汗 車子的隔音效果還算不錯
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6780公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間很大，后排可以蹺二郎腿
缺點：懸掛像板車，車內(nèi)異響嚴重,感覺要散架！
外觀：我就是看上外觀才選擇這款車的
內(nèi)飾：沒水溫表，如果節(jié)溫閥出問題，常開不閉合，冷卻系統(tǒng)就會一直大循環(huán)的，冬天至少一個小時水溫才能達到90度，在這種狀態(tài)下又不會報警，因為只有節(jié)溫閥長閉，開鍋才會報警，這樣冬天會很傷車的。
空間：空間前后都夠用了，后排絕對出乎意料的寬敞了。前排更不用說了，我弟弟一米八三坐前邊，后邊做大人膝蓋處還有空隙。
配置：一般吧，不是特別的滿意吧，同級別的比，大眾的價格不點高，和上海大眾比起，我認為還是稍好些。
動力：1.6L的真心一般 沒有出彩之處
操控：
操控挺好，自己也沒開過什么車，還是挺逞心如意的。
油耗：市區(qū)加上班綜合油耗9個吧，上班一路80多邁
舒適：新速騰舒適度不敢恭維，尤為突出的是過坑和坎的時候整個路況的情況都可以直接傳達到車里，可能是后懸掛簡配的后遺癥。座椅舒適度很差，開長途建議自備腰靠一個，不然腰很累，車子帶的腰部支撐基本沒用。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.41萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：風噪還是有的，左右車門在90邁會出現(xiàn)口哨聲，后備箱不是液壓桿，
外觀：對于家庭用車來說，足夠大。
內(nèi)飾：起步不沖，40往上加速給力。1.6家用太足矣了，不飆車不搶燈的是吧！
空間：轉(zhuǎn)向倒是挺準的，指向挺清晰。方向助力稍稍重了點，不過據(jù)說德系車都這德性，德國特色！哈哈
配置：目前綜合油耗磨合期內(nèi)是7.9L/百公里，雖然是新手，不過由于都是在縣城街道開的，不會遇見堵車的情況，所以油耗相對還是很滿意的，希望過了磨合期，自己對車也更了解了，不要求過高的人車合一，希望能把油耗控制在6個左右，那樣我就知足了。
動力：可以，還不錯
操控：
大氣可謂是大眾同級別最好看的了 雖然是緊湊型的可是加上鍍鉻飾條 就跟中級車樣了 很喜歡 外觀看上去就很豪華，黑色容易臟的。經(jīng)常擦擦擦。
油耗：做工不錯，副駕駛好像有點異響
舒適：大眾車 性價比就不說了 不過這個價位的 獨懸+ESP的車也沒幾個吧 �？怂鼓切】臻g就別提了 性價比不突出 優(yōu)惠少 送的東西也少
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、漂亮！油耗低、空間大！操控精準，指哪走哪！
缺點：動力肉，夏天開空調(diào)上地庫更明顯
外觀：不管坐前排，還是后排，頭部、腿部空間都很寬裕，沒有一絲壓抑的感覺。后排三個人坐騎起來不擠。儲物空間豐富，手機、眼鏡、證件、水杯、飲料瓶都可以找到安身之處。手套箱雙層設(shè)計，并有照明燈。尾箱很大，后排座椅可按比例放倒，方便放較長物品，尾箱也配有照明燈，適合夜間取放物品。
內(nèi)飾：偏弱，提速較慢
空間：在同級別當中，速騰的操控還是很不錯的，屬于中上水平，電子助力的方向盤力度可隨速調(diào)整，低速輕盈，高速厚重，放向指向清晰，底盤穩(wěn)健，行駛感厚重，如果不是用來賽車，家用足矣
配置：很驚喜啊，新手磨合期能跑出6.9L/100KM的油耗。非常滿意的
動力：真皮座椅包裹性很強，即使高速過彎也會牢牢的把身體固定住，走爛路或過減速帶的時候獨立懸掛不會有多余的彈跳，獨立懸掛調(diào)教的偏舒適。
操控：
大氣。
油耗：一汽大眾的做工很好，開過朋友的朗逸，內(nèi)飾差好多
舒適：真不高。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是精美的外觀了。盡管無數(shù)車黑貶低著大眾，但是有句老話，群眾的眼光是雪亮的，作為一名80后，我不覺得有誰影響著我的選車審美（因為我老爸沒車，丈人開的雪鐵龍）�？梢哉f，大眾在中國的火爆是因為把中了中國人喜歡精致、中庸、工整的審美命門。
缺點：我買的14款獨立懸掛的，基本各方面都很滿意，也沒有板車斷懸掛的困擾。
外觀：空間是同級車中比較大的了、選擇買它也是因為它的空間大一點、我180身高坐里面不會憋屈
內(nèi)飾：二擋比較有勁，其他的擋位，你可以感覺到發(fā)動機在努力，速度在提升，考慮到我也不想當賽車手，又很喜歡給別人讓路，所以對這款發(fā)動機的動力相當滿意。
空間：操控沒說的，方向輕、指向準，調(diào)頭移庫就像玩一樣，幾次在停車場很狹窄的縫隙中都能靈活出身！輕松瀟灑離場！
配置：百公里開空調(diào)7.5，不開6.5
動力：人生第一輛車，感覺舒適性挺好。值得擁有。
操控：
大家有目共睹，自己喜歡就好！
油耗：大眾的家族特質(zhì)我喜歡
舒適：性價比不算高 一分錢不優(yōu)惠
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.26萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2435公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很均衡，也可以說各方面都比較出色，如果非要找出一點兩點的話，我覺得應該是外形和空間吧
缺點：后懸掛隨時有斷裂風險
外觀：空間還是比較滿意的，對于自己來說是完全夠用啦，畢竟是A級車的標桿嘛，不算短的軸距能夠滿足大部分人的駕乘需求，只是后排中間坐久了的話會使人不太舒適，不過坐滿的時候也不多呢。
內(nèi)飾：最不滿意的一點，一二檔提速很慢
空間：沒有開過幾年車沒有感覺操控怎么樣
配置：比較滿意。柔和駕駛綜合油耗7.5個左右，激烈駕駛9.5個左右。
動力：又改回了獨立懸掛，這點滿意，其實就沖著這點選了速騰，如果還是板車，肯定不買這個車。舒適性還算滿意，過小顛簸路面時候感覺明顯，大顛簸路面，比如減速帶什么的，倒沒什么感覺，整體感覺還是偏硬了。座椅包裹性不錯，但是坐久了還是覺得累，不舒服。輪胎不好，跑起來胎噪大。
操控：
緊湊性車的標桿．
油耗：不錯 中控臺是軟的 儀表簡潔明了
舒適：只看前面的話是比日韓系貴點，不過綜合起來看性價比還是超高的，對大眾有信心。
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購買時間2013年10月
購買地點甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價格14.30萬元
平均油耗6.32L/100km
行駛里程9080公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，油耗，油耗，外觀也耐看型，內(nèi)飾質(zhì)感很好
缺點：最小離地間隙偏小10.8ＣＭ,對路況要求較高，走土路等不平路面通過性較差，也是轎車的通�。�
內(nèi)飾：起步1、2檔的時候感覺動力不足，換到三檔的時候明顯感覺出動力強勁！
空間：操控沒說的，方向輕、指向準，調(diào)頭移庫就像玩一樣，幾次在停車場很狹窄的縫隙中都能靈活出身！輕松瀟灑離場！
配置：油耗比較滿意，目前顯示平均油耗6.7，市區(qū)路段開的比較多，有200公里是高速，目前480公里，提車當天加的300塊錢，目前還剩一個大格，估計跑到550絕對沒問題，油耗還是比較滿意的。
動力：舒適性還可以，新車感覺過溝溝坎坎或是減速帶時，減震偏硬，顛簸感明顯，不知道是不是因為新車胎壓比較大。另外，噪音問題比較大，特別是換了雪地胎以后，聲音更大了。但隔音效果還是一般。除此之外都還可以。
操控：
選擇原因之一。帥氣
油耗：中控臺設(shè)計合理，碳纖維質(zhì)感很好！用料考究，做工也可以。
舒適：只能說一般了，各種簡配令人難以接受。
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