一汽-大眾-速騰
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速騰
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.66萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程508公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、操控
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力偏小，起步和加速性能差，油耗相對較大。
外觀：前臉好看，屁股顯得小了，我的黑色車尤其顯小。大眾的設(shè)計(jì)算比較耐看，經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)
內(nèi)飾：儀表盤的材料很軟，但是車門板的就是純硬塑料了，感覺廠家不應(yīng)該在這些小的地方偷工減料，家里還有一輛奔騰B70，用料絕對比這個(gè)扎實(shí)。但是總體來說內(nèi)飾還是挺精致的，布局也很合理。大眾一貫的風(fēng)格
空間：空間挺大的我182身高體重150坐前排座椅半躺狀態(tài)后排腿部空間還是有的，當(dāng)然了要想翹個(gè)二郎腿什么的想都別想了
配置：非常真誠老實(shí)地摸著自己良心說，這個(gè)車的性價(jià)比不高！都16W多啦，連個(gè)水溫顯示都沒有，車載導(dǎo)航更沒有�。�！再加上“斷懸門”的處理態(tài)度，哎。只能說一汽大眾，有錢，就是這么任性！
動(dòng)力：1.6的自動(dòng)擋，起步有點(diǎn)肉，不過你懂得，嘿嘿，沒有肉車，只有肉人！
操控：
：方向盤偏重，在城市開車時(shí)間長了還是有點(diǎn)累的，注意時(shí)間長了。指向性不錯(cuò)，一開始覺得跑偏，后來就沒有了。
油耗：目前8900公里，綜合油耗7.5，很經(jīng)濟(jì)的油耗了。
舒適：車輛舒適性非常滿意，座椅寬大柔軟包裹性好。懸掛的過濾性好，過減速帶或坑洼路面車內(nèi)吸收的很好，多余的震動(dòng)過濾得很干凈，沒有多余的彈跳。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的換裝獨(dú)立懸掛，空間可以，后排座人有2拳的空間，盤腿都可以的，一家5口夠用了，我主要是上下班代步用的，別當(dāng)賽車用的話還可以（偷笑）。
缺點(diǎn)：動(dòng)力肉，提速有點(diǎn)慢，換擋有頓挫感。
外觀：越看越愛。
內(nèi)飾：一般滿意
空間：2014全新速騰的空間十分寬敞，跟親戚家的斯柯達(dá)2012款2.0T昊銳差不多一樣的空間大小，相比之下已經(jīng)很不錯(cuò)了，我身高1米8，體重188斤，坐下后頭部空間還很充裕有三指左右，2014全新速騰的后備箱非常之大，能放很多很多東西，這算是2014全新速騰的其中之一亮點(diǎn)了，還能出事故后緊急逃生，還能把座椅均勻放倒躺在里面睡大覺。
配置：價(jià)格高了一點(diǎn),如果能在降1W左右,那就更好了.
動(dòng)力：一般，起步提速慢，不會(huì)往前沖，倒安全，感覺還可以
操控：
使用時(shí)間不長，個(gè)人感覺還可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力低速時(shí)轉(zhuǎn)向只需要一點(diǎn)力量，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。底盤懸掛穩(wěn)健扎實(shí)，沒有發(fā)飄感覺。
油耗：9個(gè)油百公里
舒適：舒適性也很不錯(cuò)，真皮座椅，坐上感覺挺舒服。跑起來以后噪音也在允許的范圍內(nèi)，開開音樂覺得噪音也沒多大。跑高速超過100km/h噪音稍微增大，不過還可以了。后懸掛更換為多連桿獨(dú)立懸掛后，在顛簸的路上后排舒適性有所提高，關(guān)鍵是開得也放心。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向比較溫柔，座椅舒適，后排還帶出風(fēng)口，空間挺大的我182身高體重150坐前排座椅半躺狀態(tài)后排腿部空間還是有的，當(dāng)然了要想翹個(gè)二郎腿什么的想都別想了
缺點(diǎn)：沒有真皮座椅，副駕駛作為無法高低調(diào)節(jié)，后排無側(cè)安全氣囊。天窗隔板老是咯咯的響，很不舒服。
外觀：外觀改進(jìn)后的新速騰讓人歡喜，長得像位帥哥了。
內(nèi)飾：真皮座椅皮面舒適，腰部支撐到位，包裹嚴(yán)謹(jǐn)。網(wǎng)傳的件配件都有，像玻璃水濾網(wǎng)，油管卡子（防摩擦用的）等等，說明大眾已經(jīng)開始注意細(xì)節(jié)并加以改進(jìn)了。天窗開關(guān)換了，不是扭來扭曲的，往里按時(shí)開啟后面，往下扣是關(guān)閉，一開始不知道怎么關(guān)閉讓人笑話了....恩儀表盤縮水減配了 沒有水溫表。
空間：A級(jí)車中算大的了.乘坐空間不錯(cuò).B級(jí)車沒法比.
配置：滿意
動(dòng)力：1.6自動(dòng)檔，3檔以下動(dòng)力確實(shí)不怎么給力，上了3檔以上，動(dòng)力還是可以的，但是開車還是小心一點(diǎn)的好，起步慢點(diǎn)就慢點(diǎn)，當(dāng)然對于心急的司機(jī)可能會(huì)比較別扭，開車出門，安全第一，大家相互禮讓，別讓家人和朋友操心，遵紀(jì)守法，安全比天大。
操控：
還行，比起美國的車子好開些。
油耗：第一箱油還沒有用完，55L的油箱，開了100多公里，還能行駛440公里，算一下就是10個(gè)油吧
舒適：較佳，反正我老婆說還可以。。。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.41萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身總體操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：行車電腦屏幕太小，沒有溫度表，也沒有多功能方向盤，座位一個(gè)15萬價(jià)位的車，這些基本的配置都沒有，大眾有點(diǎn)摳門。
外觀：外觀很漂亮，大氣，特別車尾比較性感，要是尾燈換成LED的就完美了
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)了，但是后排中間，哎，太高了點(diǎn)吧？后排還是很大的。真心話。后備箱也超級(jí)大。
配置：仁者見仁智者見智，個(gè)人感覺性價(jià)比可以 買車買的是舒心 看著順眼 自己喜歡了就要買 不要在意別人的意見 我感覺速騰相比朗逸還是很有性價(jià)比的
動(dòng)力：由于是1.6AT，只能說家用足矣。我自己沒什么動(dòng)力要求，簡單方便，不出問題就行。個(gè)人感覺加速時(shí)，只要稍微深踩油門，推背感還是有的。拉車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我自己一人開車，車內(nèi)不裝東西，最高跑到180km/h，再往后就不敢往上加速了。聽普遍有人反映1.6的車載滿人，再開空調(diào)的話，上高速動(dòng)力不夠。我家倒是很少出遠(yuǎn)門，很少上高速。
操控：
操控性能出色，方向盤指向非常清晰，電子助力系統(tǒng)給人帶來很強(qiáng)信心。低速掉頭轉(zhuǎn)向非常輕盈。高速方向盤很穩(wěn)，讓人踏實(shí)的感覺。新手開著也游刃有余，倒車有倒車?yán)走_(dá)，很方便實(shí)用。
油耗：一般吧、八九個(gè)油、我油腳重、我估計(jì)是因?yàn)樾●R拉大車、
舒適：因?yàn)槭仟?dú)懸，目前感覺一切良好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：配置太低了。如果你是個(gè)配置控，那請你不要在關(guān)注大眾15w以內(nèi)的車了，寒酸呀！~這車該有的不一定有，不該有的確實(shí)沒得~
外觀：喜]歡
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格，一如既往，就不說了，影響人品。
空間：還行，前排還行，后排腿部空間有點(diǎn)小，尤其是前排坐上又高又胖的，后面就不行了，但是車子空間上的亮點(diǎn)就是它那碩大的后備箱了，有同級(jí)車之首的稱號(hào)。畢竟不是什么大車也就還行吧。
配置：對于速騰這款車來說 性價(jià)比不算很高，但速騰定位屬于A+ 家用轎車。比同級(jí)別的車要貴，而且功能還少，內(nèi)飾缺少美感。但是從安全方面考慮，大眾還是很值得購買的，剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)都是標(biāo)配。
動(dòng)力：等紅燈起步的時(shí)候動(dòng)力還是弱了一點(diǎn)的，速度上到60還是比較給力的哦，如果對動(dòng)力有要求的話建議上1.4T的哦，反正我覺得夠用了，幾乎都在市內(nèi)開，走走停停的，起步快那么幾秒在下個(gè)紅綠燈處還是一起的。
操控：
開起來操控還是不錯(cuò)的，不過告訴120有時(shí)會(huì)感覺有點(diǎn)漂，按理說這車應(yīng)該不會(huì)，但我確是感覺方向盤有點(diǎn)握不牢的感覺。
油耗：高速公路最少跑到5.5。
舒適：后獨(dú)立懸架保證了很好的舒適性！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的一點(diǎn)就是2014全新速騰的外觀和空間，2014全新速騰外觀霸氣十足，前臉冷酷十分犀利，新款的配置雖然比老款配置減了很多，但是新款速騰長度增加了不少，已經(jīng)做得很好非常不錯(cuò)了，又加上2014年5月以后全新速騰后半獨(dú)立懸架更換成多連桿獨(dú)立懸架，整體安全性和駕駛舒適度提高，全新速騰這輛車已經(jīng)成為很不錯(cuò)的好車了！讓我非常滿意！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，但是排量放在這，也只能這樣，地板油還是可以的。
外觀：就稀罕那倆小黃泡、前面的兩道杠、
空間：大
配置：性價(jià)比真的不好，我是在獨(dú)懸推出后買的，好說歹說才優(yōu)惠3000元，不過我是看中這個(gè)外觀和獨(dú)懸，看了其他車福克斯、明銳都各有缺點(diǎn)，綜合下來還是速騰吧，心中喜歡的還是邁騰嗎。
動(dòng)力：市區(qū)平路還行，起步給點(diǎn)油的話也不錯(cuò)，如果上坡上橋的話，就真恨不得把油門踹到機(jī)艙里。不過如果是從地下車庫上坡的話，速騰低速的扭矩不錯(cuò)，以前開的國產(chǎn)1.5動(dòng)力的小車只能1擋上，2擋就會(huì)熄火，而速騰2擋的動(dòng)力仍然不錯(cuò)。
操控：
2014款新速騰的開車時(shí)的坐姿非常舒服，視野開闊。底盤不錯(cuò)，開起來相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，指向精準(zhǔn)，路感清晰。
油耗：還在磨合期,沒有發(fā)言權(quán).大眾的平均油耗比較奇葩,每2000公里或100小時(shí)車載電腦就自動(dòng)清零.
舒適：一般
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大氣，雅士銀變化豐富，不同光線下會(huì)變色，后排空間不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1、油耗比EA211高 2、提速一般 3、換擋有頓挫感 4、被簡配掉的水溫表 5、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋液壓彈簧撐桿被簡單化確實(shí)不厚道 6、底盤很低 7、胎壓監(jiān)測經(jīng)常報(bào)警（走個(gè)2-3公里自己又好了）
外觀：外觀高端大氣上檔次 黑色看上去也比較霸氣測漏
內(nèi)飾：感覺還不錯(cuò)。接縫比較均勻，各種手把該平行的平行，該垂直的垂直。各種按鍵手感也不錯(cuò)。后座出風(fēng)口處感覺設(shè)計(jì)的不好，用料感覺也不好。
空間：還可以，和大部分同級(jí)車差不多，沒C4L大
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力一般，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還是較小，而車輛自重又大。
操控：
還行，比起美國的車子好開些。
油耗：新車跑了600公里，主要是在市區(qū)跑，目前平均油耗是11個(gè)油，感覺稍微有點(diǎn)高，當(dāng)然也和擁堵的交通、個(gè)人新手操作有關(guān)。提車后跑了一次高速，開著定速巡航，100KM/H�？戳擞秃谋恚簿褪莻�(gè)5,6個(gè)油，比較滿意。希望后面首保后油耗能降下去。
舒適：很穩(wěn)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是操控和空間以及油耗吧，操控指向很明確，操作起來很沉穩(wěn)不飄。空間也是很喜歡的，同事的所有緊湊型車?yán)锩妫衮v的空間都是大家最贊嘆的一點(diǎn)。油耗讓我很精細(xì)，回家跑長途300公里后備箱滿載，乘客4人（兩男兩女）才120塊錢的油，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)料，當(dāng)初沒車的時(shí)候，坐大巴車也就這點(diǎn)錢。
缺點(diǎn)：大燈，日行燈，不夠亮。
外觀：我買的是白色的，很漂亮，就是害怕以后發(fā)黃！老天保佑！
內(nèi)飾：有質(zhì)感、比起明銳、朗逸，感覺用料更厚實(shí)
空間：寬敞，本人1.83m 體重100kg 坐下后頭頂有將近四指空間。比我的明銳后排座椅寬敞多了，后備箱空間大，能放下很多東西（保守估計(jì)6-8個(gè)蘋果箱子沒問題），是個(gè)驚喜。
配置：一般，安全就好。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，適合溫柔駕駛！
操控：
操控性能出色，方向盤指向非常清晰，電子助力系統(tǒng)給人帶來很強(qiáng)信心。低速掉頭轉(zhuǎn)向非常輕盈。高速方向盤很穩(wěn)，讓人踏實(shí)的感覺。新手開著也游刃有余，倒車有倒車?yán)走_(dá)，很方便實(shí)用。
油耗：平時(shí)市區(qū)的話10+，上下班的話，我單位在郊區(qū)，來回50km，路況大部分通暢，單程油耗一般在7個(gè)左右，感覺還可以了，高速?zèng)]上過，不清楚
舒適：同級(jí)別中除了日系某產(chǎn)的車也就它的舒適性很好了，平時(shí)過小區(qū)的減速帶給人很舒服的感覺，減震的調(diào)校不軟不硬適中的
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格14.51萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子還算可以的，細(xì)節(jié)也很好，幾乎看不見螺絲。開著也挺放心的，可能因?yàn)樽约合矚g德系車把。
缺點(diǎn)：不想等新款車上市，買過車的人都知道，天天看車都煩了，比來比去的，最后實(shí)在煩了就閃電速度定了速騰。手中米不多，買了1.6自舒，開了600+km了，感覺20-40之間提速不給力，你著急他不著急，總之是米不夠，米夠1.4t深證1.8的才有操控感吧，1.6只能是買菜車了。
外觀：在大眾的外觀看來 沒有特別的 簡單的線條 大方低調(diào) 鋼板激光焊接 油漆也很厚重
內(nèi)飾：真皮說是真皮好像是PU的 中控臺(tái)摸到手感還不錯(cuò)。
空間：相當(dāng)不錯(cuò)，同事，朋友坐過我的車的都覺得空間很大，很舒適。后排的空間相當(dāng)不錯(cuò)，我球友1.8的坐進(jìn)去都覺得很舒適。
配置：價(jià)格虛高，談不上有性價(jià)比
動(dòng)力：說實(shí)話，1.6的動(dòng)力稍微有點(diǎn)肉，特別是起步時(shí)總比別人慢一拍，也可能是在磨合期不敢深踩油門的事，8月初跑了一次長途后稍微有點(diǎn)起色，車速超過60以后動(dòng)力輸出就比較流暢了，加速也還可以，s擋至今沒用過。
操控：
非獨(dú)立懸掛的原因，在高速過彎的時(shí)候，如遇道路稍有顛簸，會(huì)出現(xiàn)甩尾的情況。
油耗：同級(jí)別里，油耗稍微高了一點(diǎn)，屬于接收范圍內(nèi)。
舒適：座椅比較舒服，有包裹感，和日系車比偏硬些，隔音效果比較好，懸掛還是叫減震的偏硬，路不好時(shí)感覺很明顯！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程63公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大方
缺點(diǎn)：行車電腦屏幕太小，沒有溫度表，也沒有多功能方向盤，座位一個(gè)15萬價(jià)位的車，這些基本的配置都沒有，大眾有點(diǎn)摳門。
外觀：45度是最美的，最喜歡的是前鏟，很有攻擊性，就是車尾稍微有點(diǎn)夾著的感覺不太美。裝配同級(jí)別里算是不錯(cuò)的了，就是后備箱蓋子有點(diǎn)磨保險(xiǎn)杠，兩邊都磨出印了，
內(nèi)飾：一貫的大眾風(fēng)格，做工精細(xì)，用料厚道，摸上去很舒服，看上去很有檔次！
空間：空間可能是這個(gè)級(jí)別車?yán)镒詈玫牧?/span>
配置：性價(jià)比很低，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)錢可以提到1.4T寶來或者朗逸，K3和朗動(dòng)也比速騰便宜很多很多！
動(dòng)力：平時(shí)上下班開得多，動(dòng)力感覺剛剛好，不多也不少，駕駛感覺非常舒服。但是上周末一家六口人，4個(gè)大人，2個(gè)小孩，去附近游玩，開著空調(diào)，感覺提速確實(shí)有點(diǎn)肉，但是速度也是不知不覺就到70、80了，手機(jī)上的導(dǎo)航經(jīng)常報(bào)警說我超速了，速度起來以后就感覺不到動(dòng)力肉了。與安全相比，提速是次要的，而且滿載的情況也不是很多，最多還是上下班開開，所以動(dòng)力對我來說剛好。
操控：
原來207液壓助力，客觀帶來的操控感很不錯(cuò)�，F(xiàn)在速騰是電子助力，方向盤低速輕，高速重，操控感沒有丟失，指向性強(qiáng)，很滿意。開起也更輕松，以后愛人開也輕松。
油耗：一般，跑60至80之間最省油，在市里跑，開著空調(diào)，四個(gè)人，得10個(gè)油以上。
舒適：不錯(cuò)
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