一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.20萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：20萬能買到200匹馬力的EA888，賺了
缺點：GTI的變速箱可以彈射，GLI的不行。
外觀：空間肯定夠用，后排比我姐家的君威GS還大呢，后備箱可以說超大
內飾：動力是賣點，2.0T初中段加速很猛。轉速1100巡航時，稍給點油車子基本沒反應，能聽見模擬排氣聲音增加不見轉速上升，再深一點就會有明顯動力爆發(fā)。2000轉左右開始有明顯推背感，S檔上轉速上的很快，3500轉之前不升檔。最高開到220，我感覺40-150是發(fā)力區(qū)間，150以后加速感降低很多，到180以后的加速感跟一個普通1.6的車120巡航再加速的感受差不多，可能因為旁通閥打開以后削弱了渦輪的作用。
空間：我都是單手超控方向盤的，轉向精準
配置：油耗不低，走高速要七點幾個油，高架巡航80的時候最低五點幾，也不知道真的假的，如果走市內的話，油耗就要高好多了，畢竟2.0T的動力不是蓋的。
動力：完全沒有舒適性可言 運動調校 硬的名不虛傳啊 哈哈
操控：
靚，很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
油耗：還行，我對內飾沒有要求，只要整潔就可以了。
舒適：拋開配置不說這車確實不錯，就是買了早了點木有一鍵啟動。該有的木有不該減的都減了。讓廠家的人都去吃屎吧
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11118公里
綜合評分
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優(yōu)點：車空間家用夠用 車內飾 外觀比較喜歡 動力基本夠用 主要還是低調跟捷達差不多挺不錯運動風格化內飾 黑頂尤其喜歡 操控挺滿意的 換擋挺快的 跟原來邁銳寶比絕對聰明很滿意 6DSG也比較省心了
缺點：很多之前大眾引以為傲的細節(jié)現(xiàn)在都做的不到位了，例如前后機蓋下面的液壓桿
外觀：之前看的都是兩廂車，買GLI純屬偶然，買了以后覺得空間不�。ǜ翱吹膬蓭噷Ρ龋�，前排駕駛坐退步橫向空間比之前看的新福大，后排沒咋坐過，但停車時看了下，感覺現(xiàn)階段應該不會覺得不夠用。相比之前看的兩廂車，多出來的后備箱非常大。
內飾：1.4T的動力還是可以的... 瀏覽： 384次支持：0人
空間：路感清晰，轉向輕盈穩(wěn)健，略有推頭現(xiàn)象
配置：高，但在接受范圍內
動力：少一星是因為絕對沒有商務車或者豪車舒服！其實雖然看好多網友評價都說不舒適，但是個人使用下來只要座椅調整好，注意中途的休息，舒適性還是沒問題的！
操控：
比較低調，但是絕對可以扮豬吃老虎
油耗：比較滿意的其中之一了,紅色縫制線加運動方向盤..!
舒適：還行吧，畢竟預算就這么多，如果再多幾萬我就選CC或者GS了。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能一流，不愧為EA888發(fā)動機
缺點：1.油耗，在我大沈陽堵車的時候油耗真的沒得說，平均油耗已經14.4個了，如果有個發(fā)動機啟�；蛟S能好一點。2.外觀尾部，尾部除了GLI標識之外 其他的跟普通速騰沒什么顯眼的區(qū)別了，每每看見路上的GTI改車R20尾燈造型，羨慕的我都流口水。3.異響，車內音響、后門外加懸掛，簡直嘎吱的鬧心。
外觀：后排腿部空間充裕
空間：方向盤的指向非常的清晰，回饋的力度也是恰到好處的，感覺像是用手摸著路面在開車一樣，非常的喜歡，方向盤的功能也非常齊全，接電話 音樂 定速 各種齊備
配置：目前行車電腦顯示的2100公里全程空調平均油耗是11.1L/100km，實際加油情況算起來大約9毛一公里，心里湊合著還能夠接受，后期應該會少。
動力：在空間方面前面也提到了，家用是完全夠用。減震的調教確實比較硬，路感很強，但并沒有顛到無法忍受的地步。
操控：
最喜歡logo了，蜂窩狀的中網也特別漂亮
油耗：雖然很喜歡這車 但是不得不說這么經典的車型 讓一汽國產白瞎了..塑料高極強 感覺比地盤也硬 用垃圾一詞來評價 不過分 只有那支方向還對得起GLI這三個字母
舒適：一般
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：內飾塑料件太多
外觀：加上駕駛員坐5個人沒有什么問題 前提是都不是胖子
內飾：動力其實很強勁，這套2.0TSI加6速濕式雙離合已經很成熟了，再加上調教，動力聲音都很滿意，拉高速時很平順自然的升至160-180的速度去保持了一段時間，再繼續(xù)到220也很平順，沒有感覺到費力，之后沒有再試圖更高的速度，但已經很滿足了。只是雖然動力具備強勁的能力，可是就欠缺起步那瞬間的爆發(fā)力，為了保護離合器亦或者車型定位的原因，起步時的輸出受到控制，雖然是已知的，但真正駕駛時還是多少有些遺憾
空間：也不是專業(yè)玩車的，夠用了、
配置：目前2650公里的綜合油耗是9.9升，接受范圍之內，畢竟還在磨合期，首保過后會好很多。
動力：沒有舒適性可言，高速上路平坦，會有點舒適性。運動款要的是駕駛樂趣。
操控：
外觀滿分，要好的還有好的，對目前的我來說，這個價位就喜歡他的外形了，凌度是不錯，可新車還不太好評判
油耗：大眾的傳統(tǒng)內飾，感覺還好，我是13年8月底的車，扶手箱不能伸縮。
舒適：如果拿它和斯柯達明銳RS相比自然沒太多性價比可言，同樣的發(fā)動機和基于同平臺的地盤調教會讓人誤以為只是換了個殼子的三廂車
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購買時間2015年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：油耗
外觀：20多W的車副座連電動的都沒有，真不懂設計的這些人腦袋里想的是什么！后排座椅放倒需要到后備箱里開（這里省略一萬字）各種減配。一部好車就被瞎搞成了雞肋……
內飾：GLI奇葩的換擋調校讓我感覺這車是有勁兒使不出來，D檔下剛剛到40碼就已經切換到4擋了這個時候你立馬會感覺到車身輕微發(fā)抖動力銜接不夠流暢。只能通過深踩一下或者換擋撥片來解決問題當然你要是有耐性也可以等轉速慢慢攀升！S擋下?lián)Q擋又太不積極都80了還在2擋上掛著，總而言之很難找到一個平衡點。希望以后能改進一下至少D擋模式下調校和邁騰CC一樣就可以了。
空間：底盤畢竟是性能調教，所以在舒適度上確實要差一些，但穩(wěn)定性得到保證，方向精準靈活，手感好，抓地性好。
配置：剛開回來13.8的油耗 直接讓我接受不了 后來一直處在10個左右。我是城里開。
動力：一般 真的太硬了 不過偏向性能的車 這種討教是可以接受的
操控：
：龍頭蛇尾吧，前大燈最靚，尾巴最普通，除了GLI三個字母，尾巴其他和普通速騰一樣
油耗：塑料感特別的強，特別強，皮子也不夠細膩跟人家cc一比，這都不叫皮子了。其他沒了
舒適：其實一般般
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購買時間2013年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7312公里
綜合評分
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缺點：后懸掛非獨立的反正現(xiàn)在心里有點害怕，所以跑長途的時候都去SSSS那里去檢測下，不敢跑太快，一般就100KM/H 車里不知道那響 去SSSS那里查過沒有解決，現(xiàn)在還響 而且在14年底機濾漏油了，索賠了一次現(xiàn)在倒是不漏了。
外觀：最滿意的就是外觀了，要是還是老速騰的外觀我肯定不買了。
內飾：和外形一樣，沒有過多修飾，很“大眾”，但很經典。做工精細，體現(xiàn)了德國人嚴謹、細致、一絲不茍的敬業(yè)精神。儀表、等車電腦顯示清晰，各空調出風口、按鍵、旋鈕的鍍鉻邊框增加質感
空間：空間在同級別中非常不錯，和我親的君威空間差不多，但他的中級車哦。我173，前面調好，后面的空間還非常大，可能是我矮了吧。后備箱和橫向空間也很大，曾經幫我姐搬家，放了一堆的東西在地上，我都擔心放不下，最后慢慢整理，全部放下，還有再拉4個人。最多的時候拉個10個人，7個大人，三個小孩，非常值得肯定！
配置：性價比不是很高，但我相信一分錢一分貨，總之沒有花冤枉錢就可以了；有的B級車優(yōu)惠4萬5萬感覺是性價比挺高，但他也是一分錢一分貨，他就值那些錢，不優(yōu)惠也沒人買；還要注重保值的，我是打算開幾年就換一下的。
動力：1.4T的初始動力不行，要到三檔以后，動力才能上去，特別是二檔轉速低的時候，干加油不發(fā)力。
操控：
因為是非獨立懸架，所以在轉彎時如果遇到減速帶的話車屁股會甩一下
油耗：油耗現(xiàn)在磨合期是8.2，感覺是比合理范圍稍好那么一點點，很滿意了；
舒適：除了空間大以外，毫無優(yōu)點。首先減震很不爽，草油路面還行，普通的水泥路面就顛的不行，更不用說土路了，脊柱沒斷就是幸事。另一個，車燈密封性不好，容易起霧，可能和重慶雨水多有關。還有個，開起來到處亂響，不爽。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：她的外表，還有省油
缺點：不滿意的還是這一款被簡配掉的后懸掛，雖說不是專業(yè)的真感受不出來這一點點差別，，但是心里想著畢竟還是斷過，有些后怕
外觀：美 大家伙的看法吧 都是倆字兒“漂亮”要么還是倆字兒“帥氣”
內飾：一般
空間：相比于老款速騰，新速騰在內部空間的拓展上也有一定的進步，身高176mm的模特座椅調整好姿勢后，前排頭部空間一拳，后排腿部空間一拳4指，頭部空間略微局促，僅有兩指，總的來說空間方面中規(guī)中距。 前排座椅的包裹性良好，肩部有明顯的包裹感，令人驚喜的是主駕座椅還有一個手動調節(jié)的腰靠支撐，這對長途駕駛的舒適性有著很好的提高。 后排座椅靠背角度適中，后排空調出風口能夠提供不錯的舒適性，業(yè)界良性的是速騰提供了中間位座位頭枕，但是后底板中間隆起過高，想必中間這位乘客的乘坐體驗不會太好。
配置：突然會讓他讓他以后結婚條約
動力：2000轉以上動力還是不錯的，平時超車很輕松。
操控：
不錯，很靈活
油耗：油耗和預期的差不多，挺省的，目前3500多公里，油表2的平均油耗是7.0L/100km，根據(jù)我實際加油的金額來統(tǒng)計的話，總共加了2200塊97#汽油，油箱里還有些油，能跑到3700公里左右，基本上就是0.6元/公里，在動力基本上能滿足我的同時有這個油耗，我還是比較滿意的。70%市郊，30%市區(qū)。盡量帶檔滑行，轉速超過1300轉，帶檔滑行是不耗油的，空擋滑行反而是怠速模式，會有2個左右的油；還有盡量把轉速保持在1500轉以上，1700盡量2000換擋，不會造成拖擋，會很省的，不要一味的高檔低轉速，這樣拖擋，反而更耗油。
舒適：比較一般，懸掛最不滿意
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購買時間2014年03月
購買地點河北 保定
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，動力強勁，油耗低，操控性很好，內飾精細
缺點：天窗雨天不能打開、保養(yǎng)價位太高。
外觀：前臉挺漂亮的，屁股跟帕薩特差不多。
內飾：內飾感覺簡潔而不失高貴。不花哨，不單調。
空間：雖然是緊湊型，但是車內空間良好，考慮過邁銳寶，君威，但是由于油耗和內部空間，所以選擇了速騰
配置：說實話這車的性價比不是很高，尤其是簡配以后，但是性能還是不錯的，至少比同級的朗逸，�？怂�，雪鐵龍C4L都要好很多
動力：提速2檔以后不錯，一檔起步換二擋，有些影響速度，發(fā)動機轉速上升很快，聲音大。
操控：
速騰這個操控還是很好，無論轉大彎還是小彎，都那么自如山路：爬坡要是滿坐就有點吃力了，懸掛也很硬，很不舒服
油耗：表1高速6.8左右，市區(qū)在7.8左右，表2綜合油耗7.2，最近市區(qū)跑的比較多
舒適：座椅的軟硬程度適中，不硬也不軟，我比較喜歡，不想日系車的座椅太軟，過兩年就會變形，包裹性也不錯。地盤前面也說了，大眾車都這樣，調教的比較硬，路感回饋很好，不過一些波浪形的路面，舒適性還是挺不錯的，減震的過濾很好，很舒服的就過去了，不會晃很久。車內的隔音做的挺不錯，車窗關上的話比車窗打開的時候，車外的噪音要小2/3，不是大油門的時候，車內機會聽不到發(fā)動機聲音；音響效果還行，8揚聲器也不是蓋的�？照{溫度來得很快，自動空調很好用，還有座椅加熱也挺舒服的，天冷的時候早上起來上車，開啟座椅加熱，一般5分鐘左右座椅就熱乎了，連背上都有溫度的。不過后排空調出風口的風力實在是太小了，比前面的風力至少要小一半，好多時候我都以為沒有風出來。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，換擋平順，得心應手。
缺點：大轉彎 A柱視線有些阻礙，聽說以后的保養(yǎng)貴，機油要全合成的機油，并且每次保養(yǎng)要買G17燃油添加劑。換火花塞的價格比自然吸氣車型貴了不少
外觀：我非常滿意外觀，線條清晰明顯，腰線非常好看，大燈略顯兇惡，輪轂非常大氣，尾部飽滿充實。
內飾：內飾做工真材實料，精細，但塑料太多，坐椅的皮還是太硬；后出風口還可以做得更人性化一些。
空間：空間在A級車里面應該排前幾吧，后排空間感覺比C5還要大。本人1.78坐在C5后排感覺有點擁擠，前排應該沒有C5空間大。親戚朋友對速騰的空間都很滿意。
動力：起步時，只要你舍得給油，完全你能找到推背感，動力最強悍應該在3,4檔這個時間超車屬于最佳狀態(tài)！
操控：
還行，方向盤很輕，高速時稍沉，指向準確，過彎時側傾不得不讓你減速，五檔手動變速箱真的很經典，檔位非常清晰，換檔時機掌握好有吸入感。
油耗：偏高 畢竟是新車 還在磨合期 本人也屬急性子 又在城市道路常跑 所以油耗基本高些 也曾經長途跑過5.4的油耗 那也只是長途罷了
舒適：座椅剛剛說到了，舒適度還行吧，能接受，在我接受范圍內的，就是坐久了會腰部不舒服，不知道會不會跟座椅有關，還是沒有調節(jié)好角度呢？還是說開車都會這樣。。。。。。車內的噪音還是比較滿意的，胎噪的話比較大，關上窗戶之后聽音樂基本沒什么影響的。。�？墒巧晕㈤_點窗戶，車外的胎噪就很大的聲音
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間尚可，外觀一直是吸引我的主要亮點。
缺點：性價比在同類車中不占優(yōu)。另外內后視鏡覺得影響前方視線（個人感覺），覺得低了點。
外觀：第一眼看上去不起眼，但越看越漂亮，越看越時尚。整車很協(xié)調，沒有過多修飾，不管從正仙、側面、還是后面看都很耐看，特別是前保險杠兩個突出的翼唇，很有個性。但是配備的燈光與外形不配，特別是日行燈和示寬燈，都是小黃燈。
內飾：內飾的設計一貫的大眾風格，沒有過多的曲線，更多的是平直的線條勾勒出簡單實用耐看的造型，相對于大眾外觀套娃的現(xiàn)象，內飾仿佛也被傳染，速騰的內飾似乎還能看到高6的影子，方向盤多功能按鍵的做工細膩，反饋清晰，只是黑米配色的搭配沒有全黑款的營造的質感高級。實測車輛中控已改多功能影音一體機，與原車無縫匹配。
空間：空間真的不錯，不論是后排還是后備箱，在同級別車里，和我對比的那幾十款車里應該算數(shù)一數(shù)二的。一個字棒，兩個字很棒，三個字非常棒。
配置：速騰的性價比還是比較不錯的。
動力：1.4T不是蓋的，動力真實杠杠的，起步時稍微有點慢，過3檔轉數(shù)過1500以后，可以不夸張的說，基本找不到多少對手了，什么雅ge、凱meirui啥的，什么都是浮云啊
操控：
操控比較滿意，轉向明確，指哪打哪。尤其是配合5MT，開起來很爽。就是沖著手動買的。
油耗：油耗能接受，只要不是一直激烈駕駛，平時大概在8個左右，激烈一點駕駛大概在14個左右。
舒適：駕駛座很舒服
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
