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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.36萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:手動(dòng)的只要技術(shù)到家,家用的話妥妥的沒問題,舍得給油還是有推背感。如果想飆車那是算了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1.6的自然吸氣要想用來當(dāng)賽車用是不可能的,一般長(zhǎng)途也能保證速度和舒適度的平衡了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.01萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力么,限制于大洋的有限,只能買1.6的,感覺上下班,偶爾回回老家,足夠了。至少我只求安全,不求快車。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.91萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力個(gè)人覺得夠用了,平時(shí)的超車動(dòng)力都很足。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力,只要給油,超車并線之類的非常得心應(yīng)手,另外需要渦輪介入和提前把轉(zhuǎn)速提上去找準(zhǔn)時(shí)機(jī)超車和變道,不過一檔起步踩的慢的話,是很肉的,手動(dòng)檔還是在2 3檔最有爆發(fā)力了,輕松上100。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我感覺動(dòng)力算良好,沒有那種動(dòng)力澎湃的感覺,尤其是做上兩個(gè)80KG的乘客后更沒有澎湃感覺了;但家用足夠了;
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力還是可以的!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力還行 加速聲音大
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
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