一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2008年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.96萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程102900公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡配前的大眾確實處處可見
缺點：這個，還真沒有。
外觀：外觀來說還是比較穩(wěn)重，相信選擇這車的人也是喜歡這種氣質(zhì)的人。
空間：乘坐空間只能說夠用，寬敞絕對談不了，但是后備箱很大，而且很平整比較實用
配置：在性價比方面，也許你會說比日韓同樣的價位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯的車子，沒有一點廉頗老矣的感覺。
操控：
沒的說，各品牌的車都說自己轉(zhuǎn)向精準，問題是怎么算精準，沒有量化的標準吧？方向打死是一圈半，只能說轉(zhuǎn)彎后方向盤自動回正特別快。
油耗：車身自重以安全為首要前提，再加之發(fā)動機非渦輪增壓，所以油耗略高，但總體在可以承受的范圍內(nèi)，磨合期內(nèi)，百公里約8.5左右，過了磨合期，基本保持在百公里7.5左右。
舒適：懸架偏硬，整體舒適性一般，但是座椅包裹性很好！噪音控制的比較好，80碼基本沒有聲音！
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購買時間2007年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：故障率低，維修保養(yǎng)便宜，整車用料十分扎實！
缺點：油耗偏高，高速噪音大！
外觀：那些年看還好，現(xiàn)在看一般，不過正面真心好看，我覺得比現(xiàn)在的速騰好看，至少能讓人一眼看出來！
內(nèi)飾：相當?shù)木�，很多進口件，連燈罩都是意大利進口的！全車沒有一點塑料感。
空間：空間沒得說，一家4口，我和我媳婦，加上我爸媽，加上各種吃的，桌子，餐具，等等等，都輕松的放在車里！
配置：我覺得不錯，就說那些進口件吧，就值這個錢。
動力：反正現(xiàn)在看，超誰都輕松，沒因為動力犯愁過！連2.4的雅閣什么的都不放在眼里！呵呵！
操控：
最讓我滿意的就是操控好了。安全系數(shù)較高。剎車也不錯。
油耗：哈爾濱比較堵，尤其早晚高峰，平均10升／百公里，但是高速比較省，最少跑了5.3／升百公里。這車還是適合跑高速。
舒適：真皮座椅，腰部支撐調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，后空調(diào)出風口，天窗等等。不管前排還是后排，都很舒服，特別的要說一下，車的隔音很好。
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購買時間2006年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程73288公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐操、耐修，提速快
缺點：發(fā)動機有點老，城區(qū)頻繁啟停比較費油
外觀：外觀非常喜歡，雖然沒有那么時尚，但是十分耐看。前臉跟經(jīng)典的GTI一樣
內(nèi)飾：配置不夠豐富，但做工一流，可以用嚴謹細致來形容，用料也不含糊。
空間：滿意，后座空間只能說夠用，不算寬裕，后備箱空間很大，把自行車輪拆解，放兩臺自行車沒壓力
動力：沒的說，都說1.6的機器肉，我感覺不肉，肯定不是肉車肉人的問題，我這1.6的機器也開到過200呢，起步迅猛那肯定不行的，正常開沒問題。
操控：
沒開過別的車不好評論，還湊合。反正我操作的挺好的。除了倒車入位的時候判斷不好輪胎位置。
油耗：由于沒有行車電腦，油耗大部分是自己估算的。市區(qū)基本11左右，高速6~7，還算是比較省油。
舒適：舒適性差點，這個車發(fā)動機的聲音比較大。輪胎的噪音沒有，因為換了輪胎比以前的（車帶韓泰K407強多了）
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購買時間2006年10月
購買地點山東 日照
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48500公里
綜合評分
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優(yōu)點：故障率低，維修保養(yǎng)便宜，整車用料十分扎實！
缺點：駕駛位玻璃升降器現(xiàn)在開始卡卡的響，天窗有時自己開關(guān)，有時關(guān)不上。處理過但仍然有類似的問題出現(xiàn)。不過，對于這一點，我是這樣認為的，車無完車嘛，只要不是大毛病就行了。
外觀：那些年看還好，現(xiàn)在看一般，不過正面真心好看，我覺得比現(xiàn)在的速騰好看，至少能讓人一眼看出來！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。
空間：一般吧，不過基本夠用，主要是前面坐。
配置：我覺得不錯，就說那些進口件吧，就值這個錢。
動力：反正現(xiàn)在看，超誰都輕松，沒因為動力犯愁過！連2.4的雅閣什么的都不放在眼里！呵呵！
操控：
最讓我滿意的就是操控好了。安全系數(shù)較高。剎車也不錯。
油耗：哈爾濱比較堵，尤其早晚高峰，平均10升／百公里，但是高速比較省，最少跑了5.3／升百公里。這車還是適合跑高速。
舒適：還行吧，這個檔次的車車嘛。
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購買時間2007年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心、耐用、皮實。
缺點：噪音
外觀：外觀來說還是比較穩(wěn)重，相信選擇這車的人也是喜歡這種氣質(zhì)的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，細膩。贊！
動力：動力前四檔的動力不足，真的五檔后卻又覺得腳下生風了，開一百八沒問題。
操控：
操控感一流，底盤扎實。在小區(qū)里彎道我常常玩小飄的哈哈
油耗：雖然排量不高。但是跟技術(shù)不先進有很大關(guān)系，還有車重也在當時算最重的。這車市內(nèi)的油耗我估計在9L以上（沒有行車電腦），不過有一點我需要說明，我是喜歡超車的那種司機，會大油門，大剎車；高速就好多了，如果不超速的話，基本是維持在6升。一箱油能跑個700-800公里。
舒適：車子工藝的的確優(yōu)異，發(fā)動機聲音特小，車子密封一流，即便在150左右噪音也是極小的完全可以接受。乘座舒適長途不累人。
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購買時間2007年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程55560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：提車加價
外觀：滿意，很喜歡圓潤的造型，里外接縫都非常均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是典型的大眾風格了，到哪一輛大眾車上都能駕輕就熟，用料也很扎實，到處都是軟性和雙層體現(xiàn)人性化的材料。在當時買車的時候絕對是這個級別的王者。
空間：后備箱空間太大
配置：與南北大眾新推出的新款捷達、桑塔納比，性價比的優(yōu)勢已經(jīng)不突出了，如果新款1.4T的價位能降低到13萬以內(nèi)，市場的響應(yīng)會更積極。
動力：動力一般，想體驗推背感等感覺的各位恐怕要失望了，1500轉(zhuǎn)以上動力還可以，屬于耐用型發(fā)動機。
操控：
車子小還算可以吧。
油耗：油耗，一般但能接受，1/4擁堵，3/4暢通的城區(qū)路況平均百公里8升吧。
舒適：舒適性不是強項，平時一個小家庭也很足夠了，不是公務(wù)性質(zhì)或者商務(wù)和老人，所以這點無所謂了。
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購買時間2006年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.35萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥大毛病
缺點：倒檔蛋疼，經(jīng)常掛不到位，而且傳說中的吸入感也不是那么神
外觀：自我感覺不錯，比較耐看。流線也不錯。
內(nèi)飾：相當?shù)木�，很多進口件，連燈罩都是意大利進口的！全車沒有一點塑料感。
空間：空間小，勉強家用。
配置：我覺得不錯，就說那些進口件吧，就值這個錢。
動力：2.0的動力夠用而已，與現(xiàn)在的各種帶提T的相比不怎么突出！但是加速超個車還是比較有信心的！
操控：
最讓我滿意的就是操控好了。安全系數(shù)較高。剎車也不錯。
油耗：略高，夏天還能接受，等到冬天的時候就有點高了，一般都在12升左右！
舒適：真皮座椅，腰部支撐調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，后空調(diào)出風口，天窗等等。不管前排還是后排，都很舒服，特別的要說一下，車的隔音很好。
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購買時間2007年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.35L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能好，操控性好，
缺點：大眾的內(nèi)飾，感覺都差不多一個樣子，就是按鈕多了些，少了些。
外觀：外觀很耐看，比較喜歡中庸的大眾風格
空間：一般使用都夠用，空間小，跑長途會很累
動力：動力確實有些弱，因為是人生中的第一輛車，沒有開過別的，試車的時候拉了一車人還感覺不錯�？墒呛髞碜约喝コ啥甲择{才發(fā)現(xiàn)動力明顯不足。尤其在國道或是坡路超車很不給力，有次油門到底車沒超過去對面來車還差點出了意外。
操控：
操控精準，換擋順暢，制動系統(tǒng)比較可靠
油耗：由于沒有行車電腦，油耗大部分是自己估算的。市區(qū)基本11左右，高速6~7，還算是比較省油。
舒適：緊湊車，沒太多舒適可言，要舒適可言買套軟點的座套。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系車完美的操控性能，在速騰身上得到淋淋盡致的體現(xiàn)。檔位清晰、平順，循跡性很好，電子助力方向盤和懸掛系統(tǒng)能輕松應(yīng)付各種路況。
缺點：座椅不舒適 速騰的操控，還是比較認可的，ABS+EBD就不用說了，令人欣慰的是該車還帶ESP。方向盤低速時很輕，行程也很小，而且指向特別準確，在路上穿行時打方向信心十足，對車子將要開向什么方向很有把握。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，剎車踏板很清，需要剎車時，只要輕輕一點，車速明顯下降，路口紅燈時，以中等的力度踩剎車，車子總能在合適的距離完全停住。沒有發(fā)生過險情。 以前擔心1.6L要減氣囊的朋友們可以放心了，車是四個氣囊，前面兩個、正副駕駛兩側(cè)各一個。全車共五條安全帶，司機側(cè)安全帶時速超過20KM不系的話，即發(fā)出音響和指示警告，五分鐘后消失�！ ≤嚿砜瓷先蚪Y(jié)實，給了駕乘人員足夠的安全感。據(jù)說速騰是第四代防盜系統(tǒng)，應(yīng)該很安全，反正不打算安防盜器，汽車鑰匙上還有一個單獨開啟后備箱的按鍵，很實用。 最不滿意的是座椅舒適度，總是找不到舒適的姿勢，填充較硬，這一點不如日系或美系沙發(fā)般的感覺。
外觀：外觀真是一百個贊，已經(jīng)快十年的車了，到我手上也快三年了，我始終沒有感覺審美疲勞，特別是后尾燈LED，轉(zhuǎn)向大燈的設(shè)計都是我的大愛，擦車的時候，就像撫摸寶貝一樣的感覺，最近我準備把那雙單眼皮的大燈換了，起霧了，為了安全，忍痛割愛給她做個拉皮。
內(nèi)飾：先說中控吧，簡潔而不單調(diào)，屬于耐看型的，而且容易上手，不過時，手感也不錯。再說中控上面的都是軟質(zhì)材料，手感非常好。我的是米色，時間長了顏色有點暗，不太好打理，我想如果是黑色的話，更有趕腳。元方，你怎么看？
空間：空間應(yīng)該是這款車的弱項，軸距只能算是標準的緊湊級別，但是后備箱巨大，規(guī)劃也很合理，出門或者郊游非常方便，在外地購買的土特產(chǎn)也有足夠的空間。
配置：在性價比方面，也許你會說比日韓同樣的價位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯的車子，沒有一點廉頗老矣的感覺。
動力：動力夠用吧，1500轉(zhuǎn)以后發(fā)動機輸出的扭矩在北京絕對夠用，反正動力再強也難有發(fā)揮的地方，稍微牽強的說動力隨叫隨有，相比1.6自動擋速騰提速強一些。
操控：
操控應(yīng)該是這款車的強項了，上手手感非常好，地板式的油門踏板也更顯人性化，手動擋非常就手，開慣了能感覺到人車合一的那種暢快。
油耗：我剛買回來開了有5000KM就改氣了，那就來說說這5000km吧，由于沒有行車電腦，所以都是手算的，去郊區(qū)多點，我大概算過幾次基本就是百公里7個油左右，當然在市里跑就會到8個左右。我既然改氣了，我就跟大家說說我改氣后的費用吧，當時改氣花了4000元。由于后備箱的設(shè)計里面小，外面大，里面只能放個70的罐，外面的橫向空間可以放更大點的，但是為了后備箱的空間不要損失太多，我選擇70罐。我認真算過一次，我去臨汾來回400KM，去的時候加滿，回來的時候在臨汾加滿，回到運城再加滿，總共加了80元，這樣算的話一公里2毛錢，大家是不是有點hold不住了，有條件的話還是去改吧，真的很省，1.4t就算了，機子不允許。
舒適：速騰是緊湊車中的標桿，但是在舒適性方面可不是標桿，操控好一定是犧牲了舒適性為前提的，寶馬都是這個樣子的，奔馳就是想要舒適而丟掉了操控的，所以說開寶馬，坐奔馳嘛~~呼呼~~扯得有點遠了。速騰的后懸掛的調(diào)教是偏向操控的，我覺得是我要的感覺，那種過彎的緊湊感，過坑洼，過減速帶的那種一體感，真是一個字贊，我開過日本車，那種調(diào)教真不是我的菜，那種拖泥帶水，疲沓的感覺我真是受不了。PASS PASS
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購買時間2007年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工到位，用料扎實，不愧為同級技術(shù)過剩的標桿，發(fā)動機基本全進口的113發(fā)動機，低速扭力大，城市代步足夠！就連安全帶都是進口貨，軟塑料內(nèi)飾版，顯檔次，全車激光焊接工藝好，整體剛性緊湊！獨立懸掛超控很好，過減速帶時候比扭力梁的舒服很多！
缺點：后排空間有些局促，適合放東西，坐人的話不要太胖也還好。
外觀：外觀真是一百個贊，已經(jīng)快十年的車了，到我手上也快三年了，我始終沒有感覺審美疲勞，特別是后尾燈LED，轉(zhuǎn)向大燈的設(shè)計都是我的大愛，擦車的時候，就像撫摸寶貝一樣的感覺，最近我準備把那雙單眼皮的大燈換了，起霧了，為了安全，忍痛割愛給她做個拉皮。
內(nèi)飾：先說中控吧，簡潔而不單調(diào)，屬于耐看型的，而且容易上手，不過時，手感也不錯。再說中控上面的都是軟質(zhì)材料，手感非常好。我的是米色，時間長了顏色有點暗，不太好打理，我想如果是黑色的話，更有趕腳。元方，你怎么看？
空間：前排可以，腿部、頭部空間很夠用，但是低配車型沒有腰部支撐，感覺長途駕駛有點疲憊，以后換車一定買個配飾夠用的，后排空間只能說一般，不過新速騰的后排絕對是緊湊型車里不錯的，后備箱空間滿意，日常夠用。
配置：在性價比方面，也許你會說比日韓同樣的價位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯的車子，沒有一點廉頗老矣的感覺。
動力：我的這款1.6L發(fā)動機雖然在年代上顯出它的老態(tài)，比較適合40歲以上沒有加速超車欲望的人開了，日�？隙ㄊ菈蛴昧�，偶爾跑個長途也不差，加速也只在130-140以上的時候吃力。值得一提的是這款發(fā)動機雖然老，但是在市內(nèi)代步也是足夠了，城市里超車也是游刃有余，估計跟調(diào)教的有關(guān)。另外想說的是常年倆人的話這個動力也就可以了。
操控：
速騰是緊湊車中的標桿，我也沒開過太好的車，感覺并線、急彎、過減速帶車的整體性都是非常的到位�；旧纤闶侵改拇蚰�，指向精確，基本沒有虛位，另外再加上配有esp，讓我對她的表現(xiàn)更有信心。
油耗：我剛買回來開了有5000KM就改氣了，那就來說說這5000km吧，由于沒有行車電腦，所以都是手算的，去郊區(qū)多點，我大概算過幾次基本就是百公里7個油左右，當然在市里跑就會到8個左右。我既然改氣了，我就跟大家說說我改氣后的費用吧，當時改氣花了4000元。由于后備箱的設(shè)計里面小，外面大，里面只能放個70的罐，外面的橫向空間可以放更大點的，但是為了后備箱的空間不要損失太多，我選擇70罐。我認真算過一次，我去臨汾來回400KM，去的時候加滿，回來的時候在臨汾加滿，回到運城再加滿，總共加了80元，這樣算的話一公里2毛錢，大家是不是有點hold不住了，有條件的話還是去改吧，真的很省，1.4t就算了，機子不允許。
舒適：速騰是緊湊車中的標桿，但是在舒適性方面可不是標桿，操控好一定是犧牲了舒適性為前提的，寶馬都是這個樣子的，奔馳就是想要舒適而丟掉了操控的，所以說開寶馬，坐奔馳嘛~~呼呼~~扯得有點遠了。速騰的后懸掛的調(diào)教是偏向操控的，我覺得是我要的感覺，那種過彎的緊湊感，過坑洼，過減速帶的那種一體感，真是一個字贊，我開過日本車，那種調(diào)教真不是我的菜，那種拖泥帶水，疲沓的感覺我真是受不了。PASS PASS
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