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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.76萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：前麥弗遜懸掛偏軟 無非是因?yàn)橛袀�(gè)稍硬的阻尼在超車和轉(zhuǎn)向絕對(duì)是黃金搭配 在通過一些不太平整的路面時(shí)也能把整車的噪音和抖動(dòng)降到非常低的水平 后側(cè)懸掛明顯偏硬 犧牲了舒適性來彌補(bǔ)整車軸距加長后車身擺動(dòng)的壓力 舒適性肯定要比獨(dú)懸高
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：操控可以說屬于正常范圍，堵車的時(shí)候跟車擠縫都得心應(yīng)手車隨心動(dòng)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：德系車的操控本身就很優(yōu)秀，方向盤指向精準(zhǔn)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，超車并線什么的也都很有把握。剎車前半程感覺有些松弛，后半程比較緊，
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：：電子助力的轉(zhuǎn)向，有著較好表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控輕便。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.31萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：第一輛車，比單位的伊蘭特強(qiáng)太多了。方向盤指向性精準(zhǔn)，指哪打哪。變速箱換擋1-2時(shí)頓挫感稍強(qiáng)些，其他的檔位感覺還比較平順。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：感覺很好，很順暢。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：對(duì)于我來說，操控性很好，原來我開的是現(xiàn)代的伊蘭特，相比那輛車，新速騰的操控性是非常不錯(cuò)的，尤其是在進(jìn)出車庫的時(shí)候，需要很到位的行駛的時(shí)候，新速騰表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，我原來最頭疼的就是進(jìn)出車庫，自從開了新速騰，再也不怕了，車內(nèi)視野很好，操控完全沒問題。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格14.66萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程575公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：速騰的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤很穩(wěn)
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
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