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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：當(dāng)初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時(shí)上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價(jià)比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價(jià)比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價(jià)比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價(jià)比
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程107666公里
綜合評分
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配置：當(dāng)初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時(shí)上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價(jià)比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價(jià)比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價(jià)比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價(jià)比
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程45879公里
綜合評分
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程43523公里
綜合評分
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配置：當(dāng)初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時(shí)上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價(jià)比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價(jià)比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價(jià)比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價(jià)比
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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配置：性價(jià)比不錯(cuò)。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點(diǎn)砢磣。開這個(gè)價(jià)位的車，把妹是靠運(yùn)氣的。。米夠可以買gli。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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配置：該車因?yàn)橛昧献�、地盤扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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配置：當(dāng)初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時(shí)上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價(jià)比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價(jià)比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價(jià)比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價(jià)比
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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