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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.4的發(fā)動機，等紅燈剛起步時感覺有點肉，但是，只要動起來稍微給點油，馬上就有一種前沖的推背感，油門響應很好，超車變道很給力。在跑高速的時候，踩著油門不知不覺就超速了。（上次京滬高速上，感覺沒深踩油門，就到150了，馬上松油門）。
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購買時間2012年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：發(fā)動機發(fā)力最明顯的是轉(zhuǎn)速在2000-3500轉(zhuǎn)的這個區(qū)間，充足的扭矩證明新速騰渦輪發(fā)動機的優(yōu)越性；但在4000轉(zhuǎn)附近，動力輸出有些不足。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力真的很好，1.4T動力很足，起步我是慢慢起的，也不比加速，磨合期也不敢用力踩油門，上次坐了5個人，不管是起步還是在路上，都很給力。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我是剛拿到駕照買的，就是為了練手，所以買了手動擋，主要還是跑長途之類的，140以內(nèi)和1.8T差距不大，和2.0的差距大，和2.4的雅閣、1.8的帕薩特，奔馳S350老款，奧迪30TFSI都拼過，140以內(nèi)膽子大還是可以拼一會的，但是被GTI甩過好遠好遠
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1到3檔齒比大，開了這么久換檔還會有頓挫感。動力80以下隨叫隨到，拉高度5檔變速箱無優(yōu)勢可言。
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購買時間2013年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：夏季開空調(diào)滿載還是會顯得起步肉。但如果自己開的話還是可以感覺到推背感。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：可能是新手新車問題，起步不太敢給太大的油，因此起步感覺有點肉，不過上了三檔車速起來后，提速還是可以的，雖然不像大排量車那樣有什么推背感，但家用絕對夠用了，咱是家用車，不能跟那些性能車比。
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購買時間2012年07月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：明顯欠缺，1.4的排量本身馬力不大，在起步的時候渦輪遲滯現(xiàn)象是沒有任何動力可言的，如果離合油門配合不好的話車總會抖動起步。顯得很吃力，特別是炎熱的夏天，起步如果不給油門的話太費勁了。聽到那種起步聲聽的都心疼。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：目前還在磨合期，換擋基本都在2k轉(zhuǎn)以內(nèi)，沒有什么推背感；但是手動擋的優(yōu)勢就在于可以隨意控制轉(zhuǎn)速，一旦轉(zhuǎn)速超過2千轉(zhuǎn)，明顯能感到很強的動力輸出。其實1千轉(zhuǎn)多一點就能感到動力出來了，說明渦輪應該在1.2k轉(zhuǎn)左右已經(jīng)開始有效工作了。但是1千轉(zhuǎn)以下就老老實實游著吧。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T確實很強，高速上超車嗷嗷的，哈哈。
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