一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間足夠，操控好
缺點：隔音確實不好，胎噪大，太吵
外觀：很漂亮，就是德系的穩(wěn)重范兒不好改外觀，選了幾個拉花車貼都不好看，最后還是啥都不貼好看
內飾：用料不錯，看著舒適，全新款用了很多鋼琴烤漆的，很漂亮
空間：夠用，充足
配置：一般般，十幾萬的車連個中控彩屏導航都沒有
動力：提速很快，高速超車很容易
操控：
非常不錯，過彎很穩(wěn)
油耗：市區(qū)會高，前幾天長途試了下，高速定速90碼跑了160公里，平均油耗5.4，高速120碼定速跑了160公里，平均油耗6.5
舒適：還可以
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購買時間2015年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格16.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想不止一點。1、之所以選擇旗艦就是看中了高功率發(fā)動機，開起來也確實爽快，S擋深踩油門，車子就像離弦之箭向前沖，令人血脈噴張，尤其當我剛入手的時候更是如此，現(xiàn)在適應后感覺沒那么嚇人了，別笑話我，確實沒開過啥好車。2、乘坐空間比想象的要好，尤其是主副駕駛，腿部空間充裕，感覺比A級車要大，難怪官方對車的定位是A+。3、安全設施較完備，氣囊配備6個，前后8個雷達探頭搭配OPS模塊確實方便很多；并且兒童座椅可同時使用LATCH接口與ISOFIX接口，讓人很放心。4、雙區(qū)自動空調給力，開始不會用，還像以前一樣一直旋旋旋轉，后來發(fā)現(xiàn)只需按AUTO跟OFF就搞定了，太方便了。5、座椅加熱在北方的冬天非常實用，要是方向盤也能加熱就好了……
缺點：亦不止一點。1、剎車軟！剎車軟！剎車非常軟！重要的事說三遍！在剛入手的時候非常明顯，跟車的時候稍微近點就感覺要追尾似的，直到300公里之后才好點，雖然軟也終于能剎住了。之后我開過親戚家的帕薩特跟明銳，無論哪輛都是輕點剎車就可以，稍微重了就直接剎停，甚至撞方向盤，我這速騰無論如何也沒這感覺。我自己猜測的原因八成是自動擋的緣故，他們的車都是手動的。2、儲物空間不多，尤其尤其不該減配的是大燈開關下面的小盒子，當初買車沒仔細看，以為不可能會沒有……誰知道想用來放卡跟零錢的時候才發(fā)現(xiàn)，唉！3、熄火之后雨刷無法支起來，讓發(fā)動機蓋給擋著了，這在夏天暴曬的時候很是不方便，這個設計太傻X了。4、這是剛買來的時候最煩人的，車開到110公里/小時的時候，車艙內就會有吹哨音，讓人心煩意亂，不過現(xiàn)在這聲音幾乎沒有了，或許是讓土把某個縫隙給堵了？
外觀：輪轂、排氣筒、鯊魚鰭都是旗艦專屬，為外觀增色不少；全系標配的LED轉向燈很帥氣，氙燈所帶的LED日行燈更是亮。車型的設計很大氣，畢竟是國際車型，讓人挑不出什么毛病。
內飾：采用最新MQB的設計風格，三幅多功能方向盤更加好用，所用皮質細膩，手感非常舒服，就是稍微纖細一些；中控臺采用搪塑工藝，很軟，算是同級別的標桿了。
空間：駕駛位的空間沒的說，非常滿意，即使再寬敞的車對于作為司機的我來說都是無所謂的；至于后排空間我也感覺比起思鉑睿、蒙迪歐也不差，反正后面我坐得也不多，空間大小的無所謂咯。
配置：我覺得性價比算是目前大眾同級別中最高的，其實主要也是跟凌渡對比。
動力：動力非常強勁，起碼在限速的區(qū)間內動力隨叫隨到，空載的時候只需要輕踩油門便可，一般也就是用到油門行程的四分之一；即使夏天開空調滿載，深踩油門也會有推背感，只是油耗會增大很多。對于動力我非常滿意。
操控：
指向精準，轉向清晰，不過方向盤很重，尤其是剛入手，非常重，比起邁騰、帕薩特都要重很多，我覺得這方面需要改進。理想的方向盤轉向應是低速輕盈，高速沉穩(wěn)才對。
油耗：符合預期，高速定速90也就3個多，120是5個多，開車的時候沒敢拍照。不過在市區(qū)受到車重與自動擋的拖累，油耗灰常得高！具體可看我的圖片，有次送媳婦上班，路上堵車，一路的油耗將近20個！目前總體的平均油耗可看圖，順便有平均速度，畢竟沒有速度的油耗就是耍流氓。
舒適：這個無法給出滿分，主要是胎噪很大，采用的韓泰輪胎實在太吵，高速的時候風燥還可以；座椅比起高爾夫要短，高爾夫、邁騰、CC這些的座椅都比較長，速騰的就要稍短一些了。
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置方面旗艦版相對而言還是比較豐富的，有大燈感光自動開啟功能、智能離回家功能、運動風格多功能真皮方向盤、高級Alcantara 真皮座椅、駕駛席座椅電動8向調節(jié)、自動防眩目內后視鏡、智能雨量傳感器、Keyless無鑰匙進入功能、一鍵啟動系統(tǒng)、導航后視、電動后視鏡、高功率發(fā)動機，其中導航后視、電動后視鏡、高功率發(fā)動機、氙氣大燈、LED日間行車燈、輪轂是自豪沒有的，高功率發(fā)動機還有3000元的補貼，并且經濟省油。
缺點：其實定旗艦是沖著它17寸的輪轂去的，可惜的是等了快一個月，4S告知沒有我要的17輪轂，我打電話去一汽官方400電話咨詢，答復是：旗艦加裝17寸輪轂是可以的，但是要等全國的訂單達到計劃標準，方可投入生產。這樣一來，就會遙遙無期，算了，我還是妥協(xié)了。另外出廠日期有點長，快4個月了。希望后期使用過程中不要讓我對你失望，我會好好愛護你的。最后要說的是副駕駛不是電動，手剎不是電動，中控系統(tǒng)比較老。
外觀：大眾的一貫風格，中規(guī)中矩，2015速騰整體感覺比上一代要有質感，很漂亮、時尚，做工很好，靜音不錯，不像論壇里說的那樣有異響噪音大。但怎么感覺沒有上一代結實。只是感覺，呵呵。
內飾：在內飾方面已經做出了非常的大的調整，畢竟車子戴上了旗艦的名字，只要是手可以接觸到的地方幾乎全用的是軟包材質，比上一代好看很多，黑內大愛。
空間：我身高182，前、后排對我來都沒有太大壓力，如果你非要和SUV空間比的話，我想我也只能呵呵了，小速騰4個人，甚至5個我感覺完全夠用，并且速騰后備箱夠大，后備箱有510L，后排座椅放倒后可以達到1000L，在行駛的過程中后排中央扶手處還有直通后背箱的通道，挺方便的。值得一提的是后排空間腿部空間比較大。可惜的是后排中間排氣管凸起的位置有點兒雞肋，坐倆人很富裕，中間的人腳會沒地方放。總體來說空間還是可以的。
配置：趕上國家出臺1.6以下車型購置稅減半政策，并且國慶那會兒，2015新速騰優(yōu)惠1.7萬現(xiàn)金。在加上3000補貼，我來給你們算算賬，1.7萬現(xiàn)金+3000補貼+7000多購置稅減半=現(xiàn)金優(yōu)惠27000左右。并且4S送了4000裝飾+500工時券+1000國慶禮包（各類保養(yǎng)券）綜合來看，還是不錯的。
動力：280的輸出起步和自然吸氣差不多，其實你只要深踩油門還是有很強的推背感的。常言道：沒有肉車，只有肉人嘛，哈哈。但從安全方面考慮，我是不會去搶那兩秒鐘的。在行駛的過程中提速很快，DSG變速器目前沒有發(fā)現(xiàn)抖動、跳檔情況。也希望一切正常。
操控：
底盤調校還不錯，方向盤輕，省力，轉向精準，操控簡潔明了，沒有過多復雜的按鈕，很人性化，整車配置前后雷達加上倒車影像給我一種很踏實的感覺，跑高速很穩(wěn)，有很強的操控感。
油耗：目前感覺還可以，提車前4S帶我去加了93號油，我問他為什么不加97號的，他說速騰真沒必要，93完全可以。我沉默了。新車從高速回來，跑了5點幾，折合人民幣3毛多一公里，是不是很經濟。但市區(qū)就有點高10個以內，這也沒有辦法，跑不起來，綜合來看，應該在7個左右。家用經濟實惠。
舒適：高級Alcantara 真皮座椅、駕駛席座椅電動8向調節(jié)及前排座椅加熱。特意在路上找水坑壓過去，減震不錯，噪音也能承受，感覺很舒服，很高級。打開音樂，開著車，這種FELL倍爽。
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購買時間2015年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀，led大燈真的是太漂亮了，當時糾結自豪和旗艦，但是看上了這個大燈，毫不猶豫的選擇了旗艦版。不過現(xiàn)在自豪版+999也有l(wèi)ed大燈，但是我還是最愛我的旗艦版。
缺點：后備箱掀蓋短，下雨后打開后備箱，水會滴進后備箱。如果沒有后備箱墊，清潔起來很麻煩。
外觀：外觀真是很喜歡，雖然是大眾套娃臉，但是看了4個月大眾車，也算是能根據(jù)外觀分辨出來了，2015款的速騰，尾燈超級漂亮漂亮漂亮（重要的事情說三遍），和奧迪一樣的。再加上LED天使眼，還有氙氣大燈，好看極了。金色的金屬漆車身，陽光下特別好看，洗車時，總會有人過來仔細看我的車。
內飾：內飾做工還是很精致的，縫隙很均勻，沒有異響，車門板儲物格都做了防滑處理，水杯架也有一個蓋子，很細心。增加暖心的設計是前面兩個門上有兩條白色的氛圍燈，晚上開車時很是漂亮。同時在腳底也有兩個氛圍燈，不知道具體有什么用途，但是都是點睛之筆，很喜歡。
空間：空間在緊湊級車里很好了，本人身高1.85m，頭部空間一般，腿部空間可以接受。后排空間對于我來說，一般般，畢竟車長在那里了。手套箱空間真的是非常大，開口也很大，而且有兩層。中央扶手箱空間一般，放一盒抽紙剛剛好。后備箱空間超級大，縱深長，寬度也可以。水杯架可以放兩瓶水，前面還有一個小卡槽。
配置：性價比的話，只能說一般偏上吧，畢竟同等價格下，可選性很大，大眾的溢價政策，一直覺得不太地道。 但還是因為自己想要的該有的都有了，第一輛車還是選擇了大眾。
動力：動力絕對的夠。綠燈起步的一刻，絕對是可以超過旁邊的車的，包括出租車，哈哈。換擋時不會感覺頓挫，線性輸出。動力也沒有因為225的車胎而有有影響。
操控：
操控性還是可以的。低速行駛時方向盤還算輕，高速時方向盤很沉穩(wěn)，指向性很好。由于我的是17的225固特異輪胎，低速倒庫時候，打輪時候，感覺阻力很大。剎車時，也很給力，沒有松松垮垮的感覺。
油耗：目前在7個左右，最低時是5.8。發(fā)動機啟停剛開始總是手動關閉，覺得抖動大，但是最近開始用，才覺得有這個的話，油耗還是會降低的，抖動也沒有覺得很嚴重。
舒適：座椅是Alcantara材質，號稱和法拉利同材質，不過大眾的低調品質在這個座椅上也體現(xiàn)出來了，沒有像別克威朗一樣，在座椅邊上縫個“Alcantara”標簽。有座椅加熱功能，天冷了坐著可舒服了。不過座椅有些偏硬，中間很大的隆起，但是大眾車都這樣，也就沒有啥可吐槽的了，自己的車基本就是和父母坐，也不會出現(xiàn)5個人的情況。后排座椅是不能調節(jié)的。發(fā)動機啟停的抖動，也在我個人的接受范圍內，畢竟小排量的車，還是油耗少點是首要的。速騰由于之前的“斷軸門”事件，2015款采用了四連桿后獨立懸掛，舒適性提升了很多，過井蓋和減速帶時候，只會聽到聲音，屁股不會有什么感覺。
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購買時間2015年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
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優(yōu)點：疝氣燈，日行燈很酷。開過一段后是越來越順手了，動力操控特別好，而且油耗比中級車省的太多了。（提車1個多月每天要開100多公里）
缺點：偶爾會有異響，輪轂是16寸，輪胎是錦湖205的胎，110KM/H以上時胎噪略大，后排中間位置空間太小，出風口太靠后，中間凸起也太高，放腳都不好放。
外觀：還是比較喜歡的，怎么說呢，看上去還是比較大氣的，因為之前最鐘意的是帕薩特，所以外觀只給4分
內飾：我對內飾是沒什么要求的，而且大眾車其實內飾也大同小異了，不過用料在我看來還是很不錯的，前門氛圍的很漂亮，腳窩燈也很實用，門上的儲物盒里面是絨的，放手機眼鏡什么的不會刮花，總得來說還是很滿意的。
空間：很不錯了，不和中級車比，在緊湊車型里面還是很靠前的。后排兩邊的位置都很寬敞，后備箱也很大，后排座位放倒后，偶爾拉貨都夠用。
配置：其實這個價格這臺車還是性價比不錯了的，不過奸商給我的是臺庫存車，所以特別郁悶。。。這里提醒買車的朋友們，一定要擦亮眼睛了
動力：起步稍微慢點，如果不是太注重平穩(wěn)起步，深踩油還是非常給力的，我本人開車是比較暴力的，只是自己駕駛的話，起步還是沒輸過，120碼以內提速都是非常給力的，唯一美中不足的是踩油一般都會有半秒左右的延遲，不過小排車基本都這樣了，1.8以上會好一點。
操控：
還是很精準的，變向什么的不像油門那么遲疑，指哪打哪，開著特有信心。
油耗：開過才知道，是真省，至少我是這樣認為的。本人是暴力分子，平時開車都比較爆，買了車之后在Q群和那幫流氓一陣扯淡之后，特意試了各種開法。湖南一小縣城，過年不是很堵的情況下，50公里國道（中間經過車站等比較擁堵的地方，包含縣城紅綠燈）穩(wěn)住油門溫柔點開（不超過100碼，不踩猛油急剎），表1平均油耗是5.2左右。開暴力點表2油耗是6.5左右。高速試過100公里，溫柔開表1顯示是4.9。定速巡航110碼，表1顯示是5.8.特別通暢的高速，定速巡航150碼的時候油耗是7.8，定速160油耗是8.0左右，手動踩到180左右油耗就高了，差不多是9.5左右。（別學我違章哈）。首保過后定速150左右從湖南開到深圳，表1油耗顯示是7.3。5000公里的總油耗表2顯示是7.1，對于暴力的我來說，這是相當驚喜的油耗了。（我都有截圖的，以后會發(fā)提車作業(yè)上去）
舒適：座椅坐上去很舒服，只是跑長途感覺屁股后面有點下陷，能再高一點就好了，乘客那樣坐著靠在靠椅上倒是很舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：新速騰讓我滿意的地方很多。比如前臉的改動和LED日行燈，讓我很喜歡。150馬力的動力，更是沒的說。280旗艦的輪轂也非常喜歡。旗艦版的內飾風格也很成熟穩(wěn)重。
缺點：這車我最不能接受的是副駕駛手動調節(jié)，駕駛員這面沒有儲物格，自動啟停系統(tǒng)太神經。都旗艦版了為什么副駕駛不能配電動調節(jié)？以前駕駛這面的儲物格放一些行車證駕駛證的都習慣了，這下沒有了重要證件真不知道放哪。自動啟停系統(tǒng)太神經，車一旦不走就熄火，啟動震動幅度還太大，太失敗。有一次過個路口，我讓了旁邊的車一步，結果等車這幾秒滅火了，然后等我想走的時候才打火，嚇了我一跳，真心不咋地。
外觀：外觀很漂亮，前面看起來檔次很高。后燈也不錯，雙閃是那種條形的，類似奧迪。
內飾：內飾挺好的。我給了4分是因為大眾內飾都一個樣。這款速騰280在大眾車系的內飾里算好的了，門上的氛圍燈晚上特別好看，還有仿桃木的裝飾板，檔次很高。
空間：空間很夠用。買車之前對空間也很擔心，結果日常用車發(fā)現(xiàn)，空間足夠了。雖然比邁騰帕薩特短了不少，但正常身高絕對能伸開腿，在緊湊型車里算是相當大了。
配置：性價比還好。緊湊性車里算貴的了，但是綜合起來值這個錢。按指導價這款280比230貴了1萬5，多了原車的氙氣大燈，自動啟停，高功率。如果比實用的話，我覺得230性價比非常高。280稍微差點。但我沒辦法了，大愛LED日行燈，還喜歡開快車，所以上的280.
動力：動力強。起步稍微慢點（和我之前的2.0T比較），但車起步之后，很輕快，點油就走，市區(qū)超車并線不費力。高速隨意就上160。動力在買車之前也是我擔心的一個問題，因為沒有開過1.4T的車，總覺得排量太小，也考慮過買2.0T的速騰GLI。現(xiàn)在一看沒什么必要。日常用車的話，GLI我本身也發(fā)揮不出來極限，但我開車也挺快的，而這個1.4T大功率正好夠用。
操控：
操控挺好的。轉向各方面都不錯。給了4分，原因是車小給人的感覺不太扎實。在緊湊型里算是上等。
油耗：高速很省油，我跑了510公里高速用了220塊錢油，油價是6.11元。是加滿對加滿加的。一路120左右，電腦顯示6.8升。市區(qū)的話稍微高點，11升，12升都有。市區(qū)除了混動的，一般汽油車都不能省油，但這車已經做得不錯了。綜合可能有10個油吧。我之前的車純市區(qū)達到16個油，這樣比較，蠻省的。
舒適：舒適性不錯。翻毛皮座椅很舒服，這車配置也高，氙氣，導航，雷達影像都有，開著舒服還省心。
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購買時間2016年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、外觀。30多歲了，需要低調一點的車型，速騰車型耐看，并不激進，新思域不錯，但是感覺年齡大了，穩(wěn)重一點。動力D檔比較線性，速度一點一點的起來，不會往前躥，也可能新車，沒有大腳給油門的問題。
缺點：性價比，雖然是員工價，但是也真心不便宜，現(xiàn)在競爭程度來說，優(yōu)勢不明顯。
外觀：耐看，過段時間加上尾翼，最好換一個GLI包圍，就更好了。尾翼已經加上了，老款尾翼，不是運動版，不張揚，提升美感，很好
內飾：翻毛座椅提高b格啊，內飾一貫大眾風格，其實大多數(shù)的內飾都大同小異，不喜歡太激進的風格，同事的408發(fā)動機啟停無物理按鍵，我ca，這個完爆啊。
空間：空間不要看參數(shù)，都是假的。軸距是兩個轱轆之間的距離，并不代表車內空間情況，空間足夠用，雖然后排坐中間的會不太舒服。同事的408參數(shù)比速騰好，但是實際空間并不是這樣。A級中空間利用最好的，感覺是老款軒逸，完爆很多車甚至B級。這次的真皮座椅，沒有放座墊，空間立馬大了很多，排除中間凸起過高，空間完全夠用。后備箱的空間比很多車都要大，外出旅游什么的，真心好用。后排座椅放倒后，寶寶的2米多的爬爬墊也可以搞定。
配置：沒說的，價格高是一定的，現(xiàn)在競爭的太多，思域這些也真挺不錯的，看個人所愛了
動力：高功多出來19馬力，日�？赡芨惺懿惶螅蟊姷膮�(shù)不是最優(yōu)的，但是實測多多少少都有驚喜。提速比較快，剛提回來，沒有開太快，過了首保好好試一下，官方最高時速210，實際都會高于這個的前幾天，小舅子來了，他的是B7，1.8t，試駕了一下280，動力區(qū)別不大，而且更加省油。這兩點就是280最好的賣點，動力足夠，省油
操控：
方向盤如果與GLI一樣就最好了，換擋撥片最愛，不過這個也很不錯，小巧準確。唯一的問題是，烤漆面多，反光而且如果有劃痕的話，明顯。
油耗：目前100多公里的表2 ，8個，瞬時與表1都不高，可能新車問題，怎么也得萬八的才能說明問題。之前加了150的93后來加了260的97，目前跑到了800，還有1/4的油表，磨合階段的油耗也很好。
舒適：換回獨立懸掛的要比板車強很多，但是畢竟是A級車，和越野比不了，但是誰遇到大坑不剎車不減速呢？市區(qū)到80的時候，路面如果平坦，沒有快的感覺。主觀感覺沒有短軸版1.6的穩(wěn)，可能是動力充沛的原因，但是實際后排做人的話，會感覺得很穩(wěn)。
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED日間行車燈、氙氣大燈、LED后燈帶、轉向輔助燈
缺點：雞肋的自動啟停，沒有鎖車自動升窗，落后的原車自帶音樂播放器，儲物空間設計不合理，前排沒有一個合適的地方放手機
外觀：史上最好看的一款速騰。你要非得跟A6L, Q7, GLA等等豪華車比的話，這車丑爆了。但是，畢竟，沒出BBA的價錢，就沒打算按BBA的標準去評價它。按照級車的標準來看，滿足了。
內飾：豪華感還是有一些。儲物空間不滿意。用了一個杯形一拖三點煙器，杯座離點煙接口巨遠，都夠不著。而且本人不抽煙，煙灰缸的位置也完全是雞肋，煙灰缸的位置本來可以做一個槽用來放手機，結果現(xiàn)在完全沒地方放手機。我個人只能把手機放在門槽里，可能是我個人的壞習慣，我總習慣把一些隨手的垃圾扔到門槽里，結果手機就不得不埋在一幫垃圾里，有一次差點把手機跟垃圾一起扔了。
空間：對于兩三個人日常使用來講還是綽綽有余的，510L后備廂空間加上后排座也能塞下不少東西。但是如果五人同坐，那就非常擁擠了。
配置：想買速騰的人就別考慮性價比的問題了，速騰的性價比應該是A級車中最低的了，更何況想買頂配旗艦版的人了，性價比跟你無關。買速騰頂配的價錢都夠買凱美瑞、雅閣、甚至大眾自家的邁騰帕薩特低配了。所以，要是看重性價比的同學，推門離開速騰論壇吧。
動力：剛起步的時候比較肉，等渦輪介入了之后動力隨叫隨到（當然，我一般開車最高也就130，論壇中有大咖說180以上再加速力不從心的問題，小弟真沒有體驗過，畢竟這只是一輛速騰，非得開一個緊湊車去找跑車的感覺，也是有夠無聊，祝他們幸福。）
操控：
方向盤特別緊。好處就是轉向精準，指哪打哪。喜歡這種感覺，力道反饋明顯準確。不喜歡某些日系車，方向盤太松，車頭開起來過去靈敏，（東北話叫，太賊），但是壞處就是，剛起步，或者原地挪車，車方位停車等等，這種情況下會比較累，不知道妹子開的話會不會比較痛苦。
油耗：市區(qū)跑8-9，高速跑6-7，還比較滿意，畢竟車身重量1.4噸重，開高速平穩(wěn)，毫無“飄”的感覺，不像某日系天籟，開到120以上就自動進入飛行模式。
舒適：本身身高只有173cm，所以頭部和各種其他空間對我來講足夠，190cm＋同學的局促感跟我無關。。
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅軟硬很喜歡
缺點：現(xiàn)在開了1200公里了，都挺好的。要是說不滿意的一點只能說是油門真的很硬，而且感覺行程感覺有點短。跟我以前的寶來經典相比真的好硬。根高爾夫相比也有點硬，而且速騰旗艦的油門行程沒有高爾夫的長，高爾夫開起來油門很深，而且隨著往下踩速度一直往上走，感覺很有自信。這里不是說速騰旗艦動力不好，只是踩下去后只能聽到發(fā)動機的咆哮，速度呼呼的上來了，但腳下面已經踩到頭了，感覺人和車沒有成為一體。
外觀：個人感覺挺喜歡的，新速騰跟以前的速騰相比，前臉更像帕薩特了。
內飾：還不錯吧，屏幕小點，大眾內飾都那樣
空間：夠用夠用，不能跟邁騰和公爵比，但比之前的寶來經典強太多了。感覺邁騰和天籟公爵的后排有點過剩，空間舒適并不是指一味的大，夠用即好。太大的空間在前排都拿不到后排的東西，而且汽車開起來真的很蠢。
配置：我這個價格性價比還是不錯的，因為我舊車置換+補貼+現(xiàn)金優(yōu)惠等等全下來顯得性價比不錯。但要是沒有那些優(yōu)惠和補貼……性價比真不高，實話實說，要求性價比還是1.4T最低配吧。
動力：不錯不錯，上一個開的是手動1.6自然吸氣的，跟現(xiàn)在這個1.4T的感覺明顯不在一個水平線上。市區(qū)超車隨叫隨到，大眾將渦輪介入的轉速調校的很低，動力銜接很順暢，但三擋以下低速換擋時依然感覺到頓挫，就跟有人在后面拽你一樣。如果你曾經開車用拖車繩拖過車，就能明白這種感覺，但絕對沒那么夸張。雖然是有渦輪，但畢竟是小排量車。如果路上碰到1.8T2.0T3.0T及以上排量車型，勸君有自知之明。
操控：
油門沉、硬，方向盤力度適中，開起車來方向盤松手一點也不跑偏
油耗：第一箱油按照加油多少升和跑的公里數(shù)計算完以后是9個油，路況好的時候，不開空調油耗1顯示過4.8，開空調就沒低于過7；現(xiàn)在開不開空調油耗2都是7.5；路況不好的時候…………
舒適：一般吧，只能說很德系，厚重吧，反正自己喜歡這種感覺，開起來感覺很踏實。底盤和輪胎的噪音不小，靜音不是17寸扁胎的強項。尤其是上高速的時候，嗡車里嗡的，我覺得畢竟咱沒花到那個價位，這樣就行啦！還要啥自行車呀！
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1823公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是有2點，就是動力和油耗，這個車的動力很好，但是油耗控制的真的很好，我平時就是正常開，路況一般吧，不算差，也不是高速，但是綜合下來只有6個左右，我加的93號，因為官方說可以加93，現(xiàn)在才5塊多，所以用這個車油費真的巨便宜啊！
缺點：感覺起步還是有時候有點頓挫，但是我開過朋友的1.8自然吸氣的408，感覺起步也是有點，以前開過手動擋，在起步這方面還是手動的車要好一些，但是總體來說這個DSG做的還是比較好了，另外，我感覺后排中間那個凸起來的有點煩。
外觀：外觀在網(wǎng)站都可以搜索得到，蘿卜白菜各有所愛吧，很多人說不如老款的好看，我覺得很好看，也有人說像桑塔納，我覺得不至于吧？哈哈，不過大眾車確實有些套娃。
內飾：內飾用材不錯，質感很好，中控和門這些地方用材和做工都很好，比較上檔次，對得起它的廣告詞“質造新標準”，這點在內飾上還是比較恰當。
空間：在A級里算大的了，但是對于我來說，因為我經常家里人坐后排，還有孩子坐兒童座椅，所以有點偏小，以后我如果換車，還是再換個大一點的。
配置：性價比，唉，這個東西看個人怎么想吧，我覺得還算可以，如果說這個價格買個速騰確實也不能說性價比多高，但是，一分錢一分貨吧，買了也不會后悔的，車是個好車，如果你想要，可以買個低一點配置的，只要是1.4T的就可以了，建議自動擋，因為油耗不高，操作也方便。
動力：動力我之前說過了，確實對于我來說對于這個車來說，真的很強，想推背隨時有，但是動力還是每個人都有自己的理解吧，建議可以試駕一下，起步加速不比大部分車差。
操控：
操控我一直覺得是個空洞的概念，是個對比的東西，總體來說這個車操控還可以，我感覺不如朋友的高爾夫好開，雖然都是一個公司生產的。跟408沒什么明顯的區(qū)別，感覺方向盤是要輕盈一些。
油耗：油耗很低，絕對給力。我現(xiàn)在6個左右的93#油，平時用車路況比較好。
舒適：舒適性還不錯，座椅的用材很高檔，不比很多B級車差，但是我感覺座椅有點偏硬了點，翻毛皮稍微有點不耐臟，其實這個車如果買的話可以上豪華型的我覺得就夠用了，豪華好像也是翻毛皮。
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