一汽-大眾-速騰
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速騰
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮不張揚(yáng)、
缺點(diǎn)：副駕駛門板偶爾有輕微異響
外觀：冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾：感覺做工還是比較細(xì)膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非�？幔偌由蠋缀鯚o處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
空間：很滿意，足夠大
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：1.4T+DSG的黃金動力組合還是很給力的，動力很充沛，舍得給油的話很容易就會產(chǎn)生推背感，暫時(shí)還沒有體驗(yàn)過S檔，相信會更給力。
操控：
操控性比較中庸，指向還算可以，總之開起來還是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的�？怂�
油耗：剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
舒適：整體舒適性還是比較好的，比老爸的JEEP指南者舒服，跑長途也不累
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色真心好看
缺點(diǎn)：價(jià)格不夠厚道�？�20萬了都。
外觀：冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾：感覺做工還是比較細(xì)膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非�？幔偌由蠋缀鯚o處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
空間：作為一輛緊湊型家用轎車來說空間真的是足夠足夠了，特別是后排空間可是說在A級車中的頂級水準(zhǔn)了，不過不滿意的就是后排中間的突起
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：動力就是起步的時(shí)候偏肉，但是中段加速還是非常棒的，2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力，3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴，家用絕對的綽綽有余了
操控：
操控性比較中庸，指向還算可以，總之開起來還是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的�？怂�
油耗：油耗還是比較滿意的，平時(shí)開車主要是上下班，開車比較猛，油耗在8升左右，車友會其它的油耗普遍在7升左右，還是比較滿意的哦，和以前1.6的尼桑油耗差不多，不過動力好很多
舒適：整體舒適性還是比較好的，比老爸的JEEP指南者舒服，跑長途也不累
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重，又不失時(shí)尚。這個(gè)版本的速騰的外觀在某些方面和奧迪A4似曾相識。應(yīng)該說是一款具有一點(diǎn)商務(wù)風(fēng)格的家用轎車。
缺點(diǎn)：價(jià)格不夠厚道�？�20萬了都。
外觀：冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，中控基本是軟材質(zhì)的，比朗逸和寶來的好多了，我是非常滿意的，就是扶手箱不如14款啊，胳膊放不上去，比較雞肋啊
空間：空間對一家來說，三口之家綽綽有余，即使是家里有雙胞胎（三胞胎及以上不建議購買）也足夠?qū)挸ā?/span>
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：1.4T起步真的很肉，但是車速上來行車中提速超車還是蠻有勁的
操控：
操控性比較中庸，指向還算可以，總之開起來還是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的�？怂�
油耗：油耗還是比較滿意的，平時(shí)開車主要是上下班，開車比較猛，油耗在8升左右，車友會其它的油耗普遍在7升左右，還是比較滿意的哦，和以前1.6的尼桑油耗差不多，不過動力好很多
舒適：整體舒適性還是比較好的，比老爸的JEEP指南者舒服，跑長途也不累
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，外觀好看。擁有尾翼讓車看起來更加美觀。啟停功能雖然大家都很陌生，但是真的很省油。也不像一些新技術(shù)操作麻煩，啟停只要停穩(wěn)后再稍微多踩下剎車就可以啟動啟停，再次啟動只需要稍微抬一下剎車
缺點(diǎn)：不是真皮座椅，天窗是加錢3000選配的，再次17W的車了，藍(lán)牙也沒
外觀：沒什么讓人驚艷的地方，但是卻讓人看一眼后想再看一眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，中控基本是軟材質(zhì)的，比朗逸和寶來的好多了，我是非常滿意的，就是扶手箱不如14款啊，胳膊放不上去，比較雞肋啊
空間：作為一輛緊湊型家用轎車來說空間真的是足夠足夠了，特別是后排空間可是說在A級車中的頂級水準(zhǔn)了，不過不滿意的就是后排中間的突起
配置：沒什么性價(jià)比，因?yàn)檫@個(gè)車不是以性價(jià)比為買點(diǎn)的，更多的還是性能。
動力：1.4T起步真的很肉，但是車速上來行車中提速超車還是蠻有勁的
操控：
DSG真的是名不虛傳，換擋平順的令人發(fā)指，高速過彎也不錯(cuò)，但是肯定要比老速騰多連桿后懸掛差一些了
油耗：本人經(jīng)常國道加高速，且自動啟停用的不多，綜合油耗從來未超過6.0，基本在5.5左右，偶爾50公里的國道會有4點(diǎn)幾的油耗，太省了，我想這對于緊湊型家用車主來說絕對是很看重的一點(diǎn)
舒適：整體舒適性還是比較好的，比老爸的JEEP指南者舒服，跑長途也不累
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：最不滿意的就是大眾的懸掛，后獨(dú)立懸掛改成多連桿，懸掛偏硬，直接影響操控性，無電動座椅.
外觀：因?yàn)槲业念伾容^特別，所以回頭率還是比較高的，外觀我非常滿意啊
內(nèi)飾：這個(gè)已經(jīng)被N多人吐槽過的就是不是真皮座椅，真的很糾結(jié)，我姐曾經(jīng)給我說布座椅孩子拉尿的很讓人頭疼。還有就是扶手和門子上都有布料，讓人頭疼，清理很麻煩
空間：空間夠大了，我和老婆都不是多高大的人，備箱不錯(cuò)！
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：1.4TS+7速DSG不愧是大眾家族的黃金動力組合，實(shí)際感覺超過自然吸氣2.0了
操控：
雖然后懸掛不再是獨(dú)立的，但是對于80%以上的用戶來說，沒有明顯的區(qū)別，即使你天天穿梭于寧靜的鄉(xiāng)村小路（不是山路，也不是遍布彈坑的敘利亞公路）也不會感覺到更多的顛簸。沉穩(wěn)而不失靈活的方向，能夠讓你真實(shí)的感受到道路狀況和精確地指向。
油耗：本人經(jīng)常國道加高速，且自動啟停用的不多，綜合油耗從來未超過6.0，基本在5.5左右，偶爾50公里的國道會有4點(diǎn)幾的油耗，太省了，我想這對于緊湊型家用車主來說絕對是很看重的一點(diǎn)
舒適：座位舒適度也比較好點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：門板厚實(shí)
缺點(diǎn)：：座椅。（不是真皮的�？棽甲�，而且是手動調(diào)節(jié)。非常不顯檔次。全車下來19萬多，還是織布座椅，擱誰都有點(diǎn)說不過去了吧?）
外觀：冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾：搭配的顏色和和材料還是不錯(cuò)的，駕駛臺采用黑色軟橡膠包裹，既保證色調(diào)的穩(wěn)重又對安全性能有所保證。
空間：空間設(shè)計(jì)很合理,座位舒適度也比較好點(diǎn),
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：動力就是起步的時(shí)候偏肉，但是中段加速還是非常棒的，2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力，3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴，家用絕對的綽綽有余了
操控：
方向盤指向比較精準(zhǔn)。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
舒適：舒適性也是很滿意的，也可以說是緊湊型車?yán)锏臉?biāo)桿了，座椅包裹性很強(qiáng)，很舒適
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)的顏色很騷包
缺點(diǎn)：不滿意的的就是車燈真的不是很亮啊，尤其跑農(nóng)村道路（夜間）真的是不得眼，
外觀：冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾：搭配的顏色和和材料還是不錯(cuò)的，駕駛臺采用黑色軟橡膠包裹，既保證色調(diào)的穩(wěn)重又對安全性能有所保證。
空間：空間家用足夠了，在同級別的車子中數(shù)一數(shù)二了
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：如果從技術(shù)成熟度和維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用來講，1.6的動力足夠了。從技術(shù)發(fā)展和升級換代以及環(huán)保和動力要求來說，1.4T是不二的選擇。
操控：
很好,后懸掛因?yàn)槭桥ちα�，運(yùn)動性能比較好�。�
油耗：油耗還是比較滿意的，平時(shí)開車主要是上下班，開車比較猛，油耗在8升左右，車友會其它的油耗普遍在7升左右，還是比較滿意的哦，和以前1.6的尼桑油耗差不多，不過動力好很多
舒適：雖然不是后獨(dú)立懸掛，從空間和駕乘來說合適符合本車的定位的。應(yīng)該清楚的認(rèn)清楚車的定位，不能奢望B級車的空間，那不是一個(gè)概念。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)的顏色很騷包
缺點(diǎn)：價(jià)格不夠厚道。如果大眾能夠在價(jià)格上更加靈活，那這款車絕對會像當(dāng)年的moto的刀鋒一樣成為汽車中的“街車”。
外觀：冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾：搭配的顏色和和材料還是不錯(cuò)的，駕駛臺采用黑色軟橡膠包裹，既保證色調(diào)的穩(wěn)重又對安全性能有所保證。
空間：坐四五個(gè)人沒什么問題
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：動力就是起步的時(shí)候偏肉，但是中段加速還是非常棒的，2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力，3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴，家用絕對的綽綽有余了
操控：
很好,后懸掛因?yàn)槭桥ちα�，運(yùn)動性能比較好��！
油耗：剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
舒適：還算滿意，感覺挺舒服的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色是我喜歡的
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后懸架改成了扭力梁懸架，簡配的太可惡了，雖然平時(shí)開感覺不出來，但急轉(zhuǎn)彎時(shí)還是感覺不如獨(dú)立懸架穩(wěn)，還有就是我的有點(diǎn)燒機(jī)油，起步動力偏肉，中央扶手箱太雞肋了，胳膊放不上去，羨慕14款的中央扶手箱啊
外觀：因?yàn)槲业念伾容^特別，所以回頭率還是比較高的，外觀我非常滿意啊
內(nèi)飾：做工還是挺精致的，沒有瑕疵（目前為止）用料簡單，幾條鍍絡(luò)亮條給簡單的內(nèi)飾增色不少，座椅的包裹性、舒適性、貼背設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)。。
空間：還算不錯(cuò)，本人塊頭不是太大
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力：動力就是起步的時(shí)候偏肉，但是中段加速還是非常棒的，2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力，3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴，家用絕對的綽綽有余了
操控：
很好,后懸掛因?yàn)槭桥ちα�，運(yùn)動性能比較好�。�
油耗：油耗還是比較滿意的，平時(shí)開車主要是上下班，開車比較猛，油耗在8升左右，車友會其它的油耗普遍在7升左右，還是比較滿意的哦，和以前1.6的尼桑油耗差不多，不過動力好很多
舒適：座位舒適度也比較好點(diǎn)
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，空間。
缺點(diǎn)：OK的啦。
外觀：領(lǐng)克02的外觀我覺得還是很有個(gè)性的，特別是前臉，只要一看到就知道這就是我的車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾分布合理，是我喜歡的樣子。
空間：空間這方面，我覺得夠用就可以了，而領(lǐng)克02的空間就屬于夠用的行列內(nèi)。
配置：駕駛輔助配置方面也很豐富，自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力：動力夠用，畢竟只當(dāng)做家用和代步，沒用去飆車或是拉貨，也不追求高速度，推背感，溫柔駕駛，達(dá)到了我預(yù)期的要求。
操控：
手感特輕松，速度提高時(shí)，方向盤會有些重，整體操控挺不錯(cuò)的。
油耗：很多都是市區(qū)駕駛，路況也習(xí)慣了，目前油耗也不高。
舒適：前排座椅的包裹性很不錯(cuò)，不過后排的舒適性對于我而言就沒有前排舒服了，所以我還是更愿意選擇坐駕駛位當(dāng)一個(gè)老司機(jī)。
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