一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動力強(qiáng)勁(2164)+1 外觀時(shí)尚大氣(1251)+1 內(nèi)飾精細(xì)(1135)+1 操控性很好(819)+1 空間還不錯(cuò)(790)+1 價(jià)格正好(568)+1 成熟穩(wěn)重(560)+1 性能卓越(544)+1 價(jià)格很貴(535)+1缺點(diǎn):
自吸動力弱(3471)+1 底盤低的很(2573)+1 價(jià)格偏高(1920)+1 發(fā)動機(jī)噪聲大(1150)+1 沒有倒車影像(917)+1 配置低(705)+1 內(nèi)飾中控太差(336)+1 價(jià)格高(231)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮不張揚(yáng)、
缺點(diǎn):副駕駛門板偶爾有輕微異響
外觀:冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈,絕對讓人眼前一亮,雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件,但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾:感覺做工還是比較細(xì)膩的,不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響,黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非?幔偌由蠋缀鯚o處不在的藍(lán)色,讓人非常有駕駛的欲望。
空間:很滿意,足夠大
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:1.4T+DSG的黃金動力組合還是很給力的,動力很充沛,舍得給油的話很容易就會產(chǎn)生推背感,暫時(shí)還沒有體驗(yàn)過S檔,相信會更給力。
操控:
操控性比較中庸,指向還算可以,總之開起來還是很舒服的,比以前的尼桑好多了,但是不如朋友的?怂
油耗:剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高,一度接近8,后慢慢降到7左右,某一天表2油耗突然將至5.2,印象非常深刻,目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右,還是很省的,在北京加的95的油,可以跑850公里左右,相信首保后油耗還有下降的空間。
舒適:整體舒適性還是比較好的,比老爸的JEEP指南者舒服,跑長途也不累
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):顏色真心好看
缺點(diǎn):價(jià)格不夠厚道?20萬了都。
外觀:冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈,絕對讓人眼前一亮,雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件,但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾:感覺做工還是比較細(xì)膩的,不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響,黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非?幔偌由蠋缀鯚o處不在的藍(lán)色,讓人非常有駕駛的欲望。
空間:作為一輛緊湊型家用轎車來說空間真的是足夠足夠了,特別是后排空間可是說在A級車中的頂級水準(zhǔn)了,不過不滿意的就是后排中間的突起
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:動力就是起步的時(shí)候偏肉,但是中段加速還是非常棒的,2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力,3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴,家用絕對的綽綽有余了
操控:
操控性比較中庸,指向還算可以,總之開起來還是很舒服的,比以前的尼桑好多了,但是不如朋友的?怂
油耗:油耗還是比較滿意的,平時(shí)開車主要是上下班,開車比較猛,油耗在8升左右,車友會其它的油耗普遍在7升左右,還是比較滿意的哦,和以前1.6的尼桑油耗差不多,不過動力好很多
舒適:整體舒適性還是比較好的,比老爸的JEEP指南者舒服,跑長途也不累
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀穩(wěn)重,又不失時(shí)尚。這個(gè)版本的速騰的外觀在某些方面和奧迪A4似曾相識。應(yīng)該說是一款具有一點(diǎn)商務(wù)風(fēng)格的家用轎車。
缺點(diǎn):價(jià)格不夠厚道?20萬了都。
外觀:冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈,絕對讓人眼前一亮,雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件,但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精細(xì),中控基本是軟材質(zhì)的,比朗逸和寶來的好多了,我是非常滿意的,就是扶手箱不如14款啊,胳膊放不上去,比較雞肋啊
空間:空間對一家來說,三口之家綽綽有余,即使是家里有雙胞胎(三胞胎及以上不建議購買)也足夠?qū)挸ā?/span>
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:1.4T起步真的很肉,但是車速上來行車中提速超車還是蠻有勁的
操控:
操控性比較中庸,指向還算可以,總之開起來還是很舒服的,比以前的尼桑好多了,但是不如朋友的?怂
油耗:油耗還是比較滿意的,平時(shí)開車主要是上下班,開車比較猛,油耗在8升左右,車友會其它的油耗普遍在7升左右,還是比較滿意的哦,和以前1.6的尼桑油耗差不多,不過動力好很多
舒適:整體舒適性還是比較好的,比老爸的JEEP指南者舒服,跑長途也不累
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):省油,外觀好看。擁有尾翼讓車看起來更加美觀。啟停功能雖然大家都很陌生,但是真的很省油。也不像一些新技術(shù)操作麻煩,啟停只要停穩(wěn)后再稍微多踩下剎車就可以啟動啟停,再次啟動只需要稍微抬一下剎車
缺點(diǎn):不是真皮座椅,天窗是加錢3000選配的,再次17W的車了,藍(lán)牙也沒
外觀:沒什么讓人驚艷的地方,但是卻讓人看一眼后想再看一眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精細(xì),中控基本是軟材質(zhì)的,比朗逸和寶來的好多了,我是非常滿意的,就是扶手箱不如14款啊,胳膊放不上去,比較雞肋啊
空間:作為一輛緊湊型家用轎車來說空間真的是足夠足夠了,特別是后排空間可是說在A級車中的頂級水準(zhǔn)了,不過不滿意的就是后排中間的突起
配置:沒什么性價(jià)比,因?yàn)檫@個(gè)車不是以性價(jià)比為買點(diǎn)的,更多的還是性能。
動力:1.4T起步真的很肉,但是車速上來行車中提速超車還是蠻有勁的
操控:
DSG真的是名不虛傳,換擋平順的令人發(fā)指,高速過彎也不錯(cuò),但是肯定要比老速騰多連桿后懸掛差一些了
油耗:本人經(jīng)常國道加高速,且自動啟停用的不多,綜合油耗從來未超過6.0,基本在5.5左右,偶爾50公里的國道會有4點(diǎn)幾的油耗,太省了,我想這對于緊湊型家用車主來說絕對是很看重的一點(diǎn)
舒適:整體舒適性還是比較好的,比老爸的JEEP指南者舒服,跑長途也不累
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):油耗低
缺點(diǎn):最不滿意的就是大眾的懸掛,后獨(dú)立懸掛改成多連桿,懸掛偏硬,直接影響操控性,無電動座椅.
外觀:因?yàn)槲业念伾容^特別,所以回頭率還是比較高的,外觀我非常滿意啊
內(nèi)飾:這個(gè)已經(jīng)被N多人吐槽過的就是不是真皮座椅,真的很糾結(jié),我姐曾經(jīng)給我說布座椅孩子拉尿的很讓人頭疼。還有就是扶手和門子上都有布料,讓人頭疼,清理很麻煩
空間:空間夠大了,我和老婆都不是多高大的人,備箱不錯(cuò)!
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:1.4TS+7速DSG不愧是大眾家族的黃金動力組合,實(shí)際感覺超過自然吸氣2.0了
操控:
雖然后懸掛不再是獨(dú)立的,但是對于80%以上的用戶來說,沒有明顯的區(qū)別,即使你天天穿梭于寧靜的鄉(xiāng)村小路(不是山路,也不是遍布彈坑的敘利亞公路)也不會感覺到更多的顛簸。沉穩(wěn)而不失靈活的方向,能夠讓你真實(shí)的感受到道路狀況和精確地指向。
油耗:本人經(jīng)常國道加高速,且自動啟停用的不多,綜合油耗從來未超過6.0,基本在5.5左右,偶爾50公里的國道會有4點(diǎn)幾的油耗,太省了,我想這對于緊湊型家用車主來說絕對是很看重的一點(diǎn)
舒適:座位舒適度也比較好點(diǎn)
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):門板厚實(shí)
缺點(diǎn)::座椅。(不是真皮的?棽甲,而且是手動調(diào)節(jié)。非常不顯檔次。全車下來19萬多,還是織布座椅,擱誰都有點(diǎn)說不過去了吧?)
外觀:冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈,絕對讓人眼前一亮,雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件,但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾:搭配的顏色和和材料還是不錯(cuò)的,駕駛臺采用黑色軟橡膠包裹,既保證色調(diào)的穩(wěn)重又對安全性能有所保證。
空間:空間設(shè)計(jì)很合理,座位舒適度也比較好點(diǎn),
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:動力就是起步的時(shí)候偏肉,但是中段加速還是非常棒的,2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力,3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴,家用絕對的綽綽有余了
操控:
方向盤指向比較精準(zhǔn)。
油耗:剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高,一度接近8,后慢慢降到7左右,某一天表2油耗突然將至5.2,印象非常深刻,目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右,還是很省的,在北京加的95的油,可以跑850公里左右,相信首保后油耗還有下降的空間。
舒適:舒適性也是很滿意的,也可以說是緊湊型車?yán)锏臉?biāo)桿了,座椅包裹性很強(qiáng),很舒適
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):藍(lán)驅(qū)的顏色很騷包
缺點(diǎn):不滿意的的就是車燈真的不是很亮啊,尤其跑農(nóng)村道路(夜間)真的是不得眼,
外觀:冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈,絕對讓人眼前一亮,雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件,但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾:搭配的顏色和和材料還是不錯(cuò)的,駕駛臺采用黑色軟橡膠包裹,既保證色調(diào)的穩(wěn)重又對安全性能有所保證。
空間:空間家用足夠了,在同級別的車子中數(shù)一數(shù)二了
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:如果從技術(shù)成熟度和維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用來講,1.6的動力足夠了。從技術(shù)發(fā)展和升級換代以及環(huán)保和動力要求來說,1.4T是不二的選擇。
操控:
很好,后懸掛因?yàn)槭桥ちα,運(yùn)動性能比較好。
油耗:油耗還是比較滿意的,平時(shí)開車主要是上下班,開車比較猛,油耗在8升左右,車友會其它的油耗普遍在7升左右,還是比較滿意的哦,和以前1.6的尼桑油耗差不多,不過動力好很多
舒適:雖然不是后獨(dú)立懸掛,從空間和駕乘來說合適符合本車的定位的。應(yīng)該清楚的認(rèn)清楚車的定位,不能奢望B級車的空間,那不是一個(gè)概念。
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):藍(lán)驅(qū)的顏色很騷包
缺點(diǎn):價(jià)格不夠厚道。如果大眾能夠在價(jià)格上更加靈活,那這款車絕對會像當(dāng)年的moto的刀鋒一樣成為汽車中的“街車”。
外觀:冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈,絕對讓人眼前一亮,雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件,但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
內(nèi)飾:搭配的顏色和和材料還是不錯(cuò)的,駕駛臺采用黑色軟橡膠包裹,既保證色調(diào)的穩(wěn)重又對安全性能有所保證。
空間:坐四五個(gè)人沒什么問題
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:動力就是起步的時(shí)候偏肉,但是中段加速還是非常棒的,2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力,3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴,家用絕對的綽綽有余了
操控:
很好,后懸掛因?yàn)槭桥ちα,運(yùn)動性能比較好!
油耗:剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高,一度接近8,后慢慢降到7左右,某一天表2油耗突然將至5.2,印象非常深刻,目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右,還是很省的,在北京加的95的油,可以跑850公里左右,相信首保后油耗還有下降的空間。
舒適:還算滿意,感覺挺舒服的
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):顏色是我喜歡的
缺點(diǎn):最不滿意的就是后懸架改成了扭力梁懸架,簡配的太可惡了,雖然平時(shí)開感覺不出來,但急轉(zhuǎn)彎時(shí)還是感覺不如獨(dú)立懸架穩(wěn),還有就是我的有點(diǎn)燒機(jī)油,起步動力偏肉,中央扶手箱太雞肋了,胳膊放不上去,羨慕14款的中央扶手箱啊
外觀:因?yàn)槲业念伾容^特別,所以回頭率還是比較高的,外觀我非常滿意啊
內(nèi)飾:做工還是挺精致的,沒有瑕疵(目前為止)用料簡單,幾條鍍絡(luò)亮條給簡單的內(nèi)飾增色不少,座椅的包裹性、舒適性、貼背設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)。。
空間:還算不錯(cuò),本人塊頭不是太大
配置:可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出,但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念,以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
動力:動力就是起步的時(shí)候偏肉,但是中段加速還是非常棒的,2000轉(zhuǎn)以上基本超車無壓力,3000轉(zhuǎn)以上動力杠杠滴,家用絕對的綽綽有余了
操控:
很好,后懸掛因?yàn)槭桥ちα,運(yùn)動性能比較好。
油耗:油耗還是比較滿意的,平時(shí)開車主要是上下班,開車比較猛,油耗在8升左右,車友會其它的油耗普遍在7升左右,還是比較滿意的哦,和以前1.6的尼桑油耗差不多,不過動力好很多
舒適:座位舒適度也比較好點(diǎn)
|
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀,內(nèi)飾,空間。
缺點(diǎn):OK的啦。
外觀:領(lǐng)克02的外觀我覺得還是很有個(gè)性的,特別是前臉,只要一看到就知道這就是我的車子了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾分布合理,是我喜歡的樣子。
空間:空間這方面,我覺得夠用就可以了,而領(lǐng)克02的空間就屬于夠用的行列內(nèi)。
配置:駕駛輔助配置方面也很豐富,自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力:動力夠用,畢竟只當(dāng)做家用和代步,沒用去飆車或是拉貨,也不追求高速度,推背感,溫柔駕駛,達(dá)到了我預(yù)期的要求。
操控:
手感特輕松,速度提高時(shí),方向盤會有些重,整體操控挺不錯(cuò)的。
油耗:很多都是市區(qū)駕駛,路況也習(xí)慣了,目前油耗也不高。
舒適:前排座椅的包裹性很不錯(cuò),不過后排的舒適性對于我而言就沒有前排舒服了,所以我還是更愿意選擇坐駕駛位當(dāng)一個(gè)老司機(jī)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包