一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1136）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1152）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及外觀表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：減配的儀表沒有水溫表,剪片的大梁式非獨(dú)立懸掛大量，而且還斷如大眾還不負(fù)責(zé)任,一個(gè)不負(fù)責(zé)任的企業(yè)終究會(huì)失去市場(chǎng)的
外觀：外觀比較耐看，大眾家族臉，千篇一律的套娃風(fēng)格有很高的統(tǒng)一度，一眼就能識(shí)別，車身流線，制造水平相當(dāng)不錯(cuò)，體現(xiàn)了大眾造車能力
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較厚道，不錯(cuò)。
空間：空間真的很滿意，對(duì)比同級(jí)別的車來說已經(jīng)非常好了 平時(shí)后座坐兩個(gè)一般身材的人看他們的表情還都是很享受的。只是后座中間凸起的是不是有點(diǎn) 太高了 還太窄 我四十一的腳也沒有落腳之地 后備箱也夠用 再加上后座可以放到 基本就沒有被裝滿的時(shí)候 滿意
動(dòng)力：1.6的排量，要說動(dòng)力有多好，真在吹。最肉的時(shí)候是在等紅綠燈起步時(shí)，經(jīng)常旁邊的奧拓一個(gè)箭步出去了，我還在后面，和自己舍不得跟油也有關(guān)系，但是速度起來之后，超個(gè)車還是比較輕松的。
操控：
操控較為中性，液壓助力轉(zhuǎn)向在液壓油上升至一定溫度（即駕駛約5分鐘）后效果最好，
油耗：自動(dòng)擋車本身比較耗油，堵車的時(shí)候更。。。
舒適：皮還是比較不錯(cuò)的，反正我是喜歡不要太軟的，感覺太軟坐上去不舒服，座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐6個(gè)人都不覺得空間小。呵呵。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是車內(nèi)的異響太多 好幾個(gè)地方在行駛過程中都響 說明成都工廠的工人工作態(tài)度非常的不認(rèn)真 太不負(fù)責(zé)任！對(duì)路是噪音要做出批評(píng) 前排座椅晃動(dòng) 換了一次還是晃動(dòng)說明座椅配件廠家的質(zhì)量不過關(guān)！可成都質(zhì)保還是同意裝車了！態(tài)度決定一切。近光燈的亮度不夠黑夜中照路不是那么理想
外觀：很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾本著德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず痛蟊娨回灥钠焚|(zhì)很不錯(cuò)！~~
空間：前排空間充裕，后排坐三人也不覺得擠，后備箱很大很深，唯一不足的是后排中間凸起的位置會(huì)使坐在中間的乘客腿部不舒服
配置：還行，車輛主要的功能都有了，又是合資品牌，維修啥的也方便，性價(jià)比還算可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)尚可
操控：
沒有老款速騰的操控性。
油耗：：還行，沒有1.4T那么省
舒適：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.46萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐6個(gè)人都不覺得空間小。呵呵。
缺點(diǎn)：沒大屏行車電腦顯示，無水溫表。方向盤簡(jiǎn)陋。副駕座位不能升降。車門高速從里能打開車門，安全系數(shù)降低。1．6起步動(dòng)力弱。性價(jià)比不高。
外觀：第一次看到新速騰是在網(wǎng)站上，歐美版本的，立馬被它的外觀吸引，本來想買朗逸的，看過新速騰，寧愿等它半年上市銷售。
內(nèi)飾：中庸，但質(zhì)感強(qiáng)，做工好。
空間：同級(jí)別算大，不能和中級(jí)比
配置：在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)锩�，總的感覺還行！
動(dòng)力：家用足夠偶爾也激情一把，說實(shí)話我自己沒有感覺動(dòng)力弱，但提速確實(shí)比同排量的車稍弱點(diǎn)。
操控：
相對(duì)于日韓系車來說，低速時(shí)方向盤也比較沉，在狹小空間停車挪位有些不便。
油耗：目前磨合期油耗有點(diǎn)高，我們小城市市區(qū)不是太堵9個(gè)油左右，城郊油耗不是太高8個(gè)油左右，跑過最低的綜合油耗7.4， 油耗可以接受。
舒適：還好吧。或許是我的要求低？雖然說減配了獨(dú)立后懸掛但開的時(shí)候沒有覺得那么硬，比較舒適。我覺得還不錯(cuò)。腰部支撐不給力，使用中還是覺得不夠舒適，還需要增加腰枕。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，同級(jí)別算很大的了
缺點(diǎn)：購車后不到一周就發(fā)生了電瓶損壞的事件
外觀：外觀很喜歡，屬于那種我一眼看見音箱就會(huì)很深刻的那種，算是一見鐘情吧。
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，做工還行
空間：緊湊級(jí)車空間典范，僅次于標(biāo)致408，值得贊譽(yù)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)尚可
操控：
大家普遍關(guān)心的懸掛問題，雖然減配了，但我開了200來公里的山路體會(huì)還是不錯(cuò)的，過彎、方向指向都調(diào)教的不錯(cuò)。高速就更不用說了，現(xiàn)在磨合期，最快跑過110，轉(zhuǎn)速大概在200，變道底盤很穩(wěn)，方向盤輕重合適。在市區(qū)過減震帶時(shí)，它的后懸掛缺點(diǎn)就顯示出來了，會(huì)感覺車子后排整體上跳。
油耗：應(yīng)該還可以吧，新車剛跑200KM還沒算油耗。
舒適：真皮座椅的軟硬度適中，乘坐熟悉性絕對(duì)有保證，后座中央扶手，后排出風(fēng)口，絕對(duì)是適合一家人乘坐的車。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程23180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，同級(jí)別算很大的了
缺點(diǎn)：速度太肉了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1.6你懂的
外觀：就是沖這制服誘惑的外觀買的，新車提回來回頭率超高
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，不花哨
空間：空間基本滿意
配置：總的下來花了18萬左右，對(duì)于配置這么低端的車來說，買完后就覺得花這個(gè)錢買的這個(gè)配置真心不值，當(dāng)時(shí)也沒想其他的，直接奔著速騰去的，看都沒看其他車。
動(dòng)力：我感覺還可以可能和我的用途有關(guān)，也就是上下班，接送孩子，假期帶家人出去出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也不會(huì)太遠(yuǎn)。對(duì)我來說，動(dòng)力足夠了。
操控：
偏運(yùn)動(dòng)還不錯(cuò)
油耗：市區(qū)內(nèi)正常路況不開空調(diào)差不多8個(gè)油，高速可以跑到5個(gè)左右，整體來說油耗很正常的。但是夏天開了空調(diào)之后1.6的油耗就有點(diǎn)高了，因發(fā)動(dòng)機(jī)符合過高了嘛。
舒適：這個(gè)就又要說話減配的懸掛了，我個(gè)人覺得新速騰在過減速帶或坎的時(shí)候避震比較硬，座椅挺舒服的。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗。
缺點(diǎn)：大眾最中庸的地方還是內(nèi)飾吧，買大眾車首先要接受它的內(nèi)飾，從新桑塔納到輝騰，貌似中控樣子都是大同小異吧。當(dāng)然大眾最近的簡(jiǎn)配也是有目共睹的。
外觀：我就是沖著外觀買的。
內(nèi)飾：我的感覺一般化吧，不滿意的是駕駛座邊上的儲(chǔ)物箱太靠后，箱蓋也不能向前移動(dòng)，另外內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了！
空間：：全新速騰駕乘空間還是比較夠用的，后排空間顯得比較緊湊感，后備箱空間設(shè)計(jì)比較大，實(shí)用性不錯(cuò)，購物、旅行儲(chǔ)物比較方便！
動(dòng)力：1.6車型起步會(huì)慢一點(diǎn)，但后續(xù)發(fā)力起來動(dòng)力綿綿不絕的傳來。
操控：
不敢拐彎，怕側(cè)翻，拐彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：剛提的車，現(xiàn)在有點(diǎn)高，不過聽說過了磨合期拉拉高速會(huì)降低
舒適：基本滿意，我也沒有開過其他車，沒有比較也說不清楚，對(duì)新速騰的舒適性坐過我的車人都說空間大，主要是長(zhǎng)途行駛少，以后有機(jī)會(huì)再嘗試一下再說。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外形
缺點(diǎn)：那個(gè)半獨(dú)立懸掛，老婆前后排對(duì)比測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，在不平整的路上，舒適性差別還是明顯的。
外觀：很時(shí)尚，很大氣，比老款大了不少
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾做工整體高于市面上緊湊型級(jí)別車型，中控軟塑料材質(zhì)，手感較好，比較滿意。
空間：前排空間充足，駕駛員座位四方向手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛只能前后調(diào)節(jié)，副駕駛位置較低。后排可以翹二郎腿。但如果座三個(gè)人，中間的比較累一點(diǎn)。
動(dòng)力：起步動(dòng)力有2-3秒遲滯，轉(zhuǎn)速快到2800左右還在30碼。跑環(huán)線和高速超車沒信心。中段發(fā)力還行
操控：
還可以
油耗：從購車到現(xiàn)在總共280多天，加油用了8600多，平均7毛多，在小縣城走還是比較習(xí)慣的，下鄉(xiāng)有次走了5.2的油耗，總體還說還是對(duì)油耗算滿意吧！
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外形
缺點(diǎn)：15萬的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有，后期裝也不好看，裝個(gè)倒車影像沒的大幾千拿不下來。倒車?yán)走_(dá)也沒多少錢，時(shí)尚型沒有就算了，連舒適型也沒有。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，外觀設(shè)計(jì)沿襲大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車門把手鍍鉻感覺時(shí)尚大氣，車頂焊接為一體式激光無縫焊接，這是與日系最大的區(qū)別
內(nèi)飾：速騰的內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然是在這個(gè)價(jià)位的車?yán)餀M向比較。該軟的軟，該硬的硬。不過自動(dòng)舒適版的方向盤上連那個(gè)鍍鉻的裝飾片都沒有，一汽未免太過小氣了�。�！
空間：空間適中，家用夠了,尤其適合三口之家啊，后備箱超大，便于收禮啊，什么都能裝下啊。
配置：性價(jià)比就不談了，買這車的人應(yīng)該都對(duì)這個(gè)不是太敏感，畢竟一分錢一分貨，車子的性價(jià)比高不一定是好事。怎么說呢，反正我買了小米手機(jī)后就再也不買性價(jià)比高的東西了，這么說不知道大家能不能體會(huì)。
動(dòng)力：EA111系列1.6發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較弱但城市用勉強(qiáng)夠，高速超車時(shí)有點(diǎn)力不從心，正時(shí)鏈條是個(gè)亮點(diǎn)，可以減少一定的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用
操控：
很好
油耗：自動(dòng)擋車本身比較耗油，堵車的時(shí)候更。。。
舒適：不由了獨(dú)立懸掛，現(xiàn)在的耦合懸掛調(diào)教的還算比較舒適了，算是補(bǔ)償回來了一點(diǎn)，不軟不硬，如果再軟高速就有點(diǎn)飄了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9686公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外形
缺點(diǎn)：行車時(shí)車內(nèi)能打開車門這個(gè)不安全，特別有小孩坐時(shí)，聽說這是大眾的造 車 理念，咱不懂，覺得這個(gè)真心不好用，兒童鎖太麻煩，還有空調(diào)吐白沬，后來少量吐不知道是不是車有什么毛病了，擔(dān)心著呢，一直沒去4S查
外觀：要說速騰這車令我最滿意的就是他的外觀了，有人說現(xiàn)在大眾車都是一個(gè)樣子了，不過仔細(xì)觀察那些細(xì)小的差別給的人感覺就是不一樣的，速騰這車的線條總能給人很舒服的感覺，沒有那種拉皮車，線條很生硬的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理，用料扎實(shí)，做工精細(xì)；設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服；中配配置還算挺豐富。
空間：不管是內(nèi)部空間還是后備箱，那可不是一般的滿意。做過我車子的都說很寬敞。
配置：要是有倒車?yán)走_(dá)就完美了！
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力方面我已無力吐槽了,但有一點(diǎn)我要說下。我之所以選擇1.6動(dòng)力配置多少是收到了大眾DSG變速箱的影響。變速箱作為汽車的重要部件為什么大眾不像外觀和空間一樣迎合下“中國(guó)市場(chǎng)”。1.6排量對(duì)于市區(qū)的路況可以滿足，在起步時(shí)確實(shí)很”肉“，但發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的再加速能力非常突出，有的車友歸結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校為“大眾特色”，也有人說大眾輪上功率很足，不像日韓系車動(dòng)力具有“欺騙性”。至于是否適合于你，我建議根據(jù)你的用車需求而定。
操控：
操控不錯(cuò)！我的感覺很好，尤其轉(zhuǎn)彎只要給方向盤一點(diǎn)力就順利地過彎，只要舍得給油那個(gè)超車也是隨心所欲、方向是指哪打哪，一點(diǎn)也不拖泥帶水，非常好！
油耗：很理想。我現(xiàn)在跑了近4000公里了，一直在7.6--7.8之間，油耗很滿意。
舒適：平常開不錯(cuò)，座椅空間還算舒服，但是過坑洼地帶猶豫懸掛問題加上調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)不舒服了。整體還成，城市用足夠。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和同級(jí)別車比大些舒適些
缺點(diǎn)：提速較慢，動(dòng)力一般。
外觀：經(jīng)典，大氣，不易看膩，帥呆了。
內(nèi)飾：真皮材料，中控布局中規(guī)中矩，是我喜歡的類型。雖然還沒30出頭，但穩(wěn)重的感覺已經(jīng)是我的追求了。
空間：夠用，算寬敞的
配置：性價(jià)比還行吧，不管怎么說新速騰每月的銷量也在兩萬以上，排在緊湊車的前十名內(nèi)呢，我買新速騰不后悔的！
動(dòng)力：滿載5人上山開著空調(diào)還可以
操控：
不敢拐彎，怕側(cè)翻，拐彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：新手，不急加速，磨合期平均每公里不到7毛錢，大約在6毛6左右，一半高速、一半城區(qū)，出乎我的意料。
舒適：車噪偏大，三年開到5萬公里這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就有點(diǎn)大了
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
