一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
普力馬
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（72）+1 加速不錯(cuò)（45）+1 做工不錯(cuò)（33）+1 總體說還可以（23）+1 非常適宜（13）+1缺點(diǎn)：
外觀老土（63）+1 車標(biāo)太丑（31）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：：空間（相比較類似車型，新普力馬的空間是絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)的）
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工材質(zhì)太差，不夠精細(xì)，用指甲都可以劃出永久痕跡。
外觀：總體來說還可以。側(cè)面看起來夠大，但從正面看卻顯得有些小氣。再寬點(diǎn)就協(xié)調(diào)了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，但材質(zhì)都太硬了，中控、車門都沒有一塊地方是軟的。
空間：空間表現(xiàn)很好，買這輛車就沖這真么大的空間才買的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很一般，慢坐的情況下顯得力不從心。
操控：
剛開始覺得方向盤有點(diǎn)重，使用習(xí)慣了，還是很有操控感。加速性能不錯(cuò)，有推背感，S擋超車時(shí)，加速非常迅猛。
油耗：純市區(qū)的話12升左右百公里，高速的話和手動(dòng)檔基本相當(dāng)。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，密封的隔音效果較好，座椅比較單薄，乘坐舒適感差。
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料件做工粗糙，縫隙大。
外觀：外觀大氣大方優(yōu)雅.富有動(dòng)感.內(nèi)飾精美.色調(diào)和諧.簡(jiǎn)約實(shí)用.配置齊全.看著很舒服
內(nèi)飾：配置高，倒車影像與雷達(dá)提醒，后視鏡電加熱，胎壓監(jiān)測(cè)等都挺實(shí)用 多功能方向盤內(nèi)飾漂亮
空間：空間比較大，人坐上去沒有壓迫感。
操控：
：操控方面就個(gè)人方面可以接受，比較扎實(shí)。既有歐系車的穩(wěn)重也有日系車的靈敏
油耗：油耗還是很不錯(cuò)的，綜合油耗100公里不會(huì)超過10升，提車回家的時(shí)候沒有多久就走了1000公里路(高速)用了70升油不到，速度在80-100經(jīng)濟(jì)油耗。
舒適：乘坐舒適度還算可以，自動(dòng)空調(diào)很給了，在城市里開還是一款比較舒適的車型。
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程49925公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大 坐姿高 駕駛起來很輕松
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料差，座椅是假皮，還說什么超纖皮簡(jiǎn)直放屁。油耗其高無比，油門反應(yīng)慢，紅綠燈起步提前兩秒踩油門會(huì)不至于讓你輸?shù)奶黠@。CVT降檔反應(yīng)奇慢無比，油門踏板到底以后起碼五秒CVT才變到合適的速比。超車一定要注意安全，對(duì)面來車沒有個(gè)三五百米千萬別想用D當(dāng)油門到底的方式超車！
空間：空間大，七座，這是買車時(shí)的首選。后兩座椅折起時(shí)，后備箱空間大。載人、拉東西兩相宜。
動(dòng)力：單純起步的話只要提前一秒踩油門的話還是可以的。但如果你想中途超車。。。。。檔位在d的情況下油門到底大約三秒后轉(zhuǎn)速開始緩慢攀升，大約五秒后你開始感覺到車準(zhǔn)備提速。。。。。。如果你要越線超車的話你會(huì)被這車嚇?biāo)赖�。�?dāng)然他也可以快一點(diǎn)有反應(yīng)的。在你準(zhǔn)備要超車的時(shí)候，油門到底檔桿同時(shí)推到s檔，然后迅速往前推一下，讓變速箱做出降檔的動(dòng)作。這樣的話你大約只需要兩秒車就蹦出去了。當(dāng)然這個(gè)蹦出去也僅僅是跟自己比而已。千萬別期望這車的提速可以跟1.3左右的微面比。你會(huì)輸?shù)煤茈y堪的！
油耗：高得離譜，我上下班時(shí)間不是高峰期，走的全是高架橋但這車隨便可以開出11-12升一百公里。同樣路況我的8代雅閣是9.6，四代奧德賽是9.3。進(jìn)入高峰期就死球了！最猛380元油錢只能跑330公里。同樣路況雅閣10.5左右，奧德賽11.5左右。
|
|
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，裝得了貨，擺得下床
內(nèi)飾：一般，希望國產(chǎn)車加油。內(nèi)飾比較現(xiàn)代化，看起來很有活力，有不失穩(wěn)重。天窗那叫一個(gè)大，比二十幾萬車的天窗也不小。不過在國產(chǎn)車當(dāng)中還算是好的，布局很合理，很人性化，放水杯的地方，各個(gè)座位都有。放小物件的地方設(shè)計(jì)的也很好，扶手箱還是雙層的，放東西很多。
空間：足夠大，搬了一次家，全靠它，省了不少車錢
動(dòng)力：單純起步的話只要提前一秒踩油門的話還是可以的。但如果你想中途超車。。。。。檔位在d的情況下油門到底大約三秒后轉(zhuǎn)速開始緩慢攀升，大約五秒后你開始感覺到車準(zhǔn)備提速。。。。。。如果你要越線超車的話你會(huì)被這車嚇?biāo)赖�。�?dāng)然他也可以快一點(diǎn)有反應(yīng)的。在你準(zhǔn)備要超車的時(shí)候，油門到底檔桿同時(shí)推到s檔，然后迅速往前推一下，讓變速箱做出降檔的動(dòng)作。這樣的話你大約只需要兩秒車就蹦出去了。當(dāng)然這個(gè)蹦出去也僅僅是跟自己比而已。千萬別期望這車的提速可以跟1.3左右的微面比。你會(huì)輸?shù)煤茈y堪的！
操控：
源自馬自達(dá)的前后獨(dú)立懸掛表現(xiàn)的非常好，這么高的車型還能有精準(zhǔn)的操控確實(shí)不錯(cuò)，不過由于坐姿比較高，車身也比較重，所以也不會(huì)用它去劈彎，能夠安全代步足矣
舒適：乘坐起來舒適性還是不錯(cuò)的，座椅偏硬，但是坐久了不會(huì)累，車內(nèi)噪音還是有點(diǎn)大，不過在這個(gè)價(jià)位來說有得必有失，還是可以接受的
|
|
購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18798公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：底盤較低，在過一些坑坑洼洼的路上容易擦上底盤，如果能換成較大一些的輪轂輪胎可能會(huì)好些。
外觀：外觀很好，特別前臉很帥氣，尾部有點(diǎn)小氣。其余都很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用全黑色的，我是比較喜歡的，就是用料上較差，中控臺(tái)，門內(nèi)板全是硬塑料的。
空間：空間超棒的，不論是乘坐人員還是拉貨能力都沒得說，嘻嘻堪比普通的面包車哦！但是絕對(duì)比小面棒
配置：對(duì)于我來說國內(nèi)沒有一款mpv是有性價(jià)比的，普力馬也不例外，我的是10.88萬的10款頂配，當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格可以買配置用料都比他強(qiáng)很多的其他國產(chǎn)A級(jí)轎車。甚至可以買配置用料和他相當(dāng)或比他還要出色的合資品牌A級(jí)小車
動(dòng)力：有點(diǎn)弱,希望廠家設(shè)計(jì)新車時(shí)考慮這一點(diǎn).
操控：
純家用，操控感覺還是可以的，不像日系車毫無駕駛的樂趣
油耗：市區(qū)擁堵開空調(diào)12-14升，高速7-9升，加油的時(shí)候數(shù)字跳到你心痛，油耗是最大敗筆。當(dāng)初就是看中介紹CVT變速箱油耗比AT變速箱低才買的，沒想到在海馬的調(diào)校之下CVT還不如AT變數(shù)箱�？傮w評(píng)分60分。
舒適：主副駕駛座椅設(shè)計(jì)合理，上下特別方便，不像有的三廂車，感覺特別特別難受。后排座椅也OK，座椅成L型。不喜歡V型座椅。轎車減震平時(shí)的舒適性蠻好的。
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：七座，空間大，坐椅可以靈活變動(dòng)，帶上一家老小出游很方便，車價(jià)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：座位是最不厚道的了，太單薄了，空調(diào)的溫度始終不給力，以及要命的收音機(jī)收聽效果，這3點(diǎn)希望一定要幾時(shí)改正
外觀：外觀很好，特別前臉很帥氣，尾部有點(diǎn)小氣。其余都很好！
空間：新普力馬的空間很不錯(cuò)，我的是7座CVT版，平時(shí)坐5人時(shí)后備箱可以放2輛折疊車（14寸和20寸）還有孩子的一些東西；坐7人的時(shí)候，第二排可以前后移動(dòng)，3排的空間還是可以，對(duì)比驪威等小型MPV都有不錯(cuò)的空間，乘坐時(shí)間在1.5小時(shí)內(nèi)還是可以接受的。坐7人后，后備箱的空間就小多了，只能放些基本的行李了。第2排完全放倒后，后備箱基本可以勝任一次東西不多的搬家工作哦。
動(dòng)力：動(dòng)力可以用垃圾來形容，如果開五菱的人想跟你干個(gè)紅綠燈起步，那么你只有吃塵的機(jī)會(huì)！
油耗：高得離譜，我上下班時(shí)間不是高峰期，走的全是高架橋但這車隨便可以開出11-12升一百公里。同樣路況我的8代雅閣是9.6，四代奧德賽是9.3。進(jìn)入高峰期就死球了！最猛380元油錢只能跑330公里。同樣路況雅閣10.5左右，奧德賽11.5左右。
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：座椅組合靈活多變，空間寬敞，家用MPV中性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：噪音特別大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有得一拼。1.8的排量輸出感覺不給力，給油和得到的動(dòng)力不成正比，尤其是開了空調(diào)的時(shí)候。原廠的6碟CD收音機(jī)不好用，信號(hào)可差了。第3排座位的頭部空間嚴(yán)重不足。外觀接縫做得很爛，有的地方塑料都翹起來了（1.前擋導(dǎo)水那地方的塑料翹很高，幾乎可以放進(jìn)去一個(gè)手指，我比較擔(dān)心雨水流進(jìn)去會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。2.副駕駛安全氣囊的塑料翹起一點(diǎn)。希望不會(huì)影響氣囊）
空間：空間寬敞，座椅組合靈活多變，可以折騰出不同的乘坐空間和行李空間，以前馬自達(dá)的底子，空間設(shè)計(jì)利用率高�？傮w評(píng)分95分
動(dòng)力：動(dòng)力可以用垃圾來形容，如果開五菱的人想跟你干個(gè)紅綠燈起步，那么你只有吃塵的機(jī)會(huì)！
操控：
操控不是一般的好。無論你怎么轉(zhuǎn)彎，后輪都死死的咬住前輪，一絲都不會(huì)因?yàn)槁访娴念嶔ざ屇忝χ拚较�。后輪的感覺甚至比我現(xiàn)在開的奧德賽都好。完全感覺不出這車有個(gè)大屁股。但是車身高車寬狹窄讓這車轉(zhuǎn)彎傾側(cè)比較明顯。轉(zhuǎn)向靈敏，沉穩(wěn)。這車的底盤確實(shí)不是一般的好�？上渌胤奖缓ｑR廢了！
|
|
購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：七座，空間大，坐椅可以靈活變動(dòng)，帶上一家老小出游很方便，車價(jià)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：小馬最不滿意的一點(diǎn)，就是油耗，我1.8CVT自動(dòng)檔的，城市擁堵道路油耗太高。
外觀：外觀很好，特別前臉很帥氣，尾部有點(diǎn)小氣。其余都很好！
空間：新普力馬的空間很不錯(cuò)，我的是7座CVT版，平時(shí)坐5人時(shí)后備箱可以放2輛折疊車（14寸和20寸）還有孩子的一些東西；坐7人的時(shí)候，第二排可以前后移動(dòng)，3排的空間還是可以，對(duì)比驪威等小型MPV都有不錯(cuò)的空間，乘坐時(shí)間在1.5小時(shí)內(nèi)還是可以接受的。坐7人后，后備箱的空間就小多了，只能放些基本的行李了。第2排完全放倒后，后備箱基本可以勝任一次東西不多的搬家工作哦。
動(dòng)力：1.8發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱總體滿意，市區(qū)夠用，高速超車、跑山路長(zhǎng)坡用D檔加速較慢，用S檔就沒問題，總體評(píng)分85分。
油耗：市區(qū)擁堵開空調(diào)12-14升，高速7-9升，加油的時(shí)候數(shù)字跳到你心痛，油耗是最大敗筆。當(dāng)初就是看中介紹CVT變速箱油耗比AT變速箱低才買的，沒想到在海馬的調(diào)校之下CVT還不如AT變數(shù)箱�？傮w評(píng)分60分。
|
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗高，1.8的動(dòng)力好像不足盡，底盤有點(diǎn)低
外觀：外觀前臉非常滿意，車尾比較小氣。看著比微型面包車還窄！
內(nèi)飾：還行，是我喜歡的顏色
空間：家庭用足夠，要是再寬一點(diǎn)就完美了。
配置：對(duì)于我來說國內(nèi)沒有一款mpv是有性價(jià)比的，普力馬也不例外，我的是10.88萬的10款頂配，當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格可以買配置用料都比他強(qiáng)很多的其他國產(chǎn)A級(jí)轎車。甚至可以買配置用料和他相當(dāng)或比他還要出色的合資品牌A級(jí)小車
動(dòng)力：1.8夠用，120碼也就2千7百轉(zhuǎn)左右。跑160碼不到4千轉(zhuǎn)，勻速加速很好，上坡沒有問題，拉7人上坡不感覺到費(fèi)勁。動(dòng)力不錯(cuò)。個(gè)人感覺自動(dòng)的就選1.8的，別選1.6的，要不動(dòng)力不好。手動(dòng)的就無所謂了，1.6自動(dòng)的排量就有點(diǎn)小了。
操控：
操控還可以，不過方向盤比較重，女孩子開的話比較吃力。
油耗：高速7-8個(gè)油，市區(qū)10-12個(gè)油。這個(gè)車的的轉(zhuǎn)速很好，160碼不到4千轉(zhuǎn)。如果不堵車市區(qū)在9-10個(gè)油。耗油一般。
舒適：乘坐起來舒適性還是不錯(cuò)的，座椅偏硬，但是坐久了不會(huì)累，車內(nèi)噪音還是有點(diǎn)大，不過在這個(gè)價(jià)位來說有得必有失，還是可以接受的
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)大改款樣子好看啊~現(xiàn)在覺得也不錯(cuò)~國產(chǎn)7座性價(jià)比極高的車，當(dāng)時(shí)選車看了途安只是途安的價(jià)格不厚道，碰巧海馬4S在馬路對(duì)面感覺很近
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：不錯(cuò)，看了3年了，還是覺得比其他小型MPV耐看多了。
空間：比較滿意，4.3米的車長(zhǎng)有那樣的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了。希望能增加車長(zhǎng)，讓3排座位全使用還能放些物品就完美了。
配置：怎么說呢！我就沒見過七座車性價(jià)比高的。就拿普力馬跟福美來比，福美來內(nèi)飾用料比她好，配置比他高，價(jià)格還比他便宜。你說他性價(jià)比高不？要高性價(jià)比還是選轎車吧！
動(dòng)力：平常拉拉人包含行車，動(dòng)力一般般，可能是我拉的大多行李的緣故也有可能。
操控：
比較好，跑起高速很穩(wěn)。在行駛中指那走到哪里，操控比較好，方向盤比較穩(wěn)重。
油耗：本人使用2年至今，城市擁堵道路平均油耗大概在13-14升，城郊道路大概在10升，高速路大概在7-8升左右。如果純粹城市道路使用，油耗偏高。
舒適：座椅偏硬，但我接受，跑長(zhǎng)途腰不疼不累，反而雅閣會(huì)腰疼。減震器韌性較差，一開就知道是日本車底盤。這一點(diǎn)馬自達(dá)三和神車做得比她好！
|
馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)3 昂克賽拉
卡羅拉雙擎E+
樓蘭
寶駿730
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
