一鍵砍遍全城
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格42.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是安逸舒適的乘坐環(huán)境了，空間大而且隔音做的好，行駛過(guò)程中車(chē)子也不會(huì)發(fā)出什么噪音。而且操控體驗(yàn)是真的棒，果然寶馬的操控名不虛傳。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間有些少，這樣一來(lái)放東西就會(huì)很不方便，后備箱太淺，放不了很多的東西，在沒(méi)電的情況下，車(chē)輛怠速會(huì)有輕微的抖動(dòng)，其他方面還可以。
外觀：這輛車(chē)讓我覺(jué)得是屬于那種耐看型的，就是越看越好看的那種，前臉時(shí)尚大氣，勺子型的大燈辨識(shí)度很高，側(cè)面的線條非常流暢，不失動(dòng)感更富有豪華感。
內(nèi)飾：豪華性要稍微差一點(diǎn)，但是科技性十足，能摸到的幾乎都是使用了軟性材質(zhì)包裹，整體的質(zhì)感很強(qiáng)，做工也比較細(xì)膩，雙拼的配色更顯示出年輕化和個(gè)性化
空間：如果乘坐人數(shù)不是那么多，那么這個(gè)乘坐空間是完全夠用的，但是一旦乘坐人數(shù)過(guò)多，那么卻沒(méi)辦法承載更多的人。
配置：功能什么的都特別齊全，而且材質(zhì)用料也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)于我來(lái)講是完全夠用了，車(chē)子提速感特別的強(qiáng)勁，超車(chē)非常的輕松，特別是等紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)出去，他們只有看我尾燈的份。
操控：
方向盤(pán)能根據(jù)行駛模式的變化而變化，整體還是非常的人性化的，寶馬在操控這方面幾乎是做的很完美的，所以也沒(méi)有什么可以挑剔的。
油耗：車(chē)子油耗10個(gè)左右吧，真的還不錯(cuò)，其實(shí)對(duì)于油耗的話要求也不是那么太高。
舒適：從座椅的柔軟度來(lái)說(shuō)，做起來(lái)還是非常令人感到舒適的，但是我覺(jué)得后排中間地板凸起的略高，比較會(huì)影響長(zhǎng)途乘坐的的疲勞感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格51.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是操控性能真是一流，前四后二高性能剎車(chē)卡鉗很贊，剎車(chē)比較線性，一點(diǎn)就有，車(chē)身顏色也比較好看，開(kāi)在路上還是很拉風(fēng)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是低速的頓挫感有點(diǎn)明顯，還有就是車(chē)子的價(jià)格有些高，優(yōu)惠力度不是很大呀。
外觀：進(jìn)口的車(chē)身的側(cè)面線條是很舒服的，那種前后比較協(xié)調(diào)的樣子，特別是C柱后備廂那一段，跟國(guó)產(chǎn)車(chē)還是有區(qū)別的，車(chē)漆顏色也非常的好看，感覺(jué)還是挺時(shí)尚大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，車(chē)內(nèi)基本上都是軟包的，手感上面也很舒服，中控臺(tái)功能非常好，語(yǔ)音控制非常的方便，還能自定義喚醒詞，這個(gè)還挺個(gè)性的。
空間：空間還行吧，跟國(guó)產(chǎn)的空間相差不大，調(diào)好前排后，后面還有二拳多的距離，對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)空間其實(shí)已經(jīng)挺大的了，一家三口完全是沒(méi)問(wèn)題。
配置：配置不錯(cuò)，前后雷達(dá)、360全景影像、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能還是挺實(shí)用方便的，電動(dòng)天窗使用很便捷，中控屏功能不錯(cuò)使用也挺方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)模式已經(jīng)是夠用了，運(yùn)動(dòng)模式更是激情澎湃，動(dòng)力的平順性一般吧，低速時(shí)的頓挫感還是有的，加速的推背感很強(qiáng)。
操控：
方向盤(pán)手感很好，指向性和循跡性很棒，跟朋友的國(guó)產(chǎn)5系開(kāi)起來(lái)，區(qū)別還是挺大的，很喜歡這款高性能卡鉗，一點(diǎn)就有，腳感舒服，剎車(chē)線性。
油耗：只要不是太激烈的駕駛，油耗應(yīng)該不會(huì)高，油耗方面不必太擔(dān)心，目前百公里在9個(gè)油左右。
舒適：DAKOTA座椅挺軟的，蠻舒服，懸架減震舒適性挺好的，對(duì)路面的反饋非常的不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的隔音還可以，整體還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格47.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子讓我最喜歡的地方就是它的空間這方面了，真的非常的讓我喜歡，像坐在里面真的很舒服，讓我坐在前排，爸媽坐在后排空間也是完全足夠的，真的很喜歡。
缺點(diǎn)：在起步階段換擋頓挫比較明顯，操控沒(méi)有想象的那么優(yōu)秀，整體來(lái)說(shuō)偏舒適型轎車(chē)！
外觀：外觀時(shí)尚大氣上檔次，家族式的前臉設(shè)計(jì)很有層次感，車(chē)身線條流暢，性感圓潤(rùn)的小屁股，很符合我們現(xiàn)代的審美。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是比較滿意的，儲(chǔ)物空間搭配的還是非常合理的，多功能的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也是非常實(shí)用的。
空間：乘坐的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的。前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車(chē)的后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
配置：車(chē)頭的車(chē)燈也是給人一種非常犀利的感覺(jué)，外帶它前面的BMW標(biāo)志，無(wú)不給人一種霸道暖男的感覺(jué)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)吧，起步也挺快的，也有一股很強(qiáng)烈的推背的，提速完全不是問(wèn)題，加速超車(chē)也比較輕松的，我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
操控：
駕駛這款車(chē)還是非常輕松的，方向盤(pán)的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤(pán)的做工特別扎實(shí)，高速駕駛的時(shí)候車(chē)身的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。
油耗：綜合油耗大概百公里9個(gè)油左右吧，油耗的表現(xiàn)還是非常滿意的。
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來(lái)還是非常舒服的，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格47.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的，相當(dāng)?shù)钠�，�?chē)身也比長(zhǎng)軸版看起來(lái)協(xié)調(diào)很多，操控感也是極其出色的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是沒(méi)有加裝無(wú)線充電就很尷尬，然后車(chē)子可能有點(diǎn)寬，停車(chē)的時(shí)候不太好停，應(yīng)該是我的技術(shù)有點(diǎn)差。
外觀：外觀方面就是一個(gè)帥字來(lái)形容，無(wú)論是設(shè)計(jì)造型還是車(chē)子本身的質(zhì)感都是無(wú)可挑剔的，整體時(shí)尚大氣有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有層次感，做工挺精致的，中控臺(tái)的布局也很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的雙色拼接還挺有檔次感的，我覺(jué)得還是挺好的。
空間：前排位置當(dāng)然不用擔(dān)心，夠用，后排空間算是比較一般，坐起來(lái)不大但也不擁擠，后備箱挺深的，容積率還是挺不錯(cuò)的。
配置：配置還可以，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)靈敏性挺好的，倒車(chē)影像也比較清晰，定速巡航功能比較一般，電動(dòng)天窗和電動(dòng)后尾箱使用方便，中控屏挺大的，功能也非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)更加強(qiáng)大，比525確實(shí)更上一層樓，能買(mǎi)530就買(mǎi)吧。
操控：
寶馬的操控不用說(shuō)，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，也很有駕駛的感覺(jué)，油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校也挺不錯(cuò)的，整體開(kāi)起來(lái)很輕松。
油耗：油耗算是有點(diǎn)高的，城區(qū)里面不好說(shuō)，高的時(shí)候能開(kāi)到12個(gè)油左右，低的時(shí)候在9個(gè)左右，整體還行吧。
舒適：舒適性還挺好的，前排座椅和空間方面都很不錯(cuò)，活動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)也不局促，后排也還行，隔音還挺不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有什么大的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格42.39萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：協(xié)調(diào)車(chē)身，完美比例，19寸大腳，50比50車(chē)重，后驅(qū)，254馬力，買(mǎi)車(chē)一直都是選擇寶馬，從沒(méi)考慮奔馳和奧迪，之前一直猶豫長(zhǎng)袖和短袖，后面發(fā)現(xiàn)短袖完全夠用，而且想要的東西都有了，哈曼卡頓音響真不錯(cuò)！香香的
缺點(diǎn)：車(chē)子剛開(kāi)始跑了一趟高速，油耗去到8.4，回到城里，突然又顯示11.7不知道咋滴了，腰部支撐減配了，這點(diǎn)跑高速有點(diǎn)累，油門(mén)太松了，沒(méi)有手動(dòng)擋開(kāi)的爽，想玩操控，手動(dòng)擋比較好玩！我之前一直是開(kāi)手動(dòng)，感覺(jué)自動(dòng)擋寶馬也沒(méi)有手動(dòng)擋開(kāi)的過(guò)癮
外觀：最滿意的就是外觀了，車(chē)頭穩(wěn)重，車(chē)尾運(yùn)動(dòng)，側(cè)身比例協(xié)調(diào)優(yōu)美提車(chē)當(dāng)天車(chē)頭最好看了，陽(yáng)光下泛藍(lán)的樣子最好看這一代車(chē)尾很年輕，后輪夠?qū)�，寬的我都覺(jué)得沒(méi)必要。標(biāo)軸的比例協(xié)調(diào)優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾一點(diǎn)味沒(méi)有，做工比長(zhǎng)軸的要好很多，德國(guó)人的工匠精神是毋庸置疑的。也是運(yùn)氣好，趕上換代，12.3的中控和ID7的系統(tǒng)，完美。
空間：我身高180體重120斤，正常調(diào)整前排座椅后，后排空間基本上還有2拳半，2975cm的軸距完全夠用，但是非要跟L比，肯定空間要小一些。高度也比較合適，在駕駛位置把座椅調(diào)到最低，仍然能看到車(chē)鼻子，完美的曲線，帥氣就是。
配置：氛圍燈配大屏很好看！呂面板很時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)！
動(dòng)力：動(dòng)力上，其實(shí)有錢(qián)當(dāng)然上530i更好，但是525i對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，畢竟我之前開(kāi)的1.6的自然吸氣。加速推背感：只要舍得踩油，推背感是一定會(huì)有的，并且很迅速。高速動(dòng)力儲(chǔ)備：高速路上一樣，動(dòng)力還是很充沛的，一不留神速度就上去了
操控：
操控必須是5星，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，而且標(biāo)軸的5系，50：50的車(chē)身開(kāi)起來(lái)更棒，這個(gè)東西誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)的手感也非常好，大小適中，樣式也好看
油耗：目前3000公里，平均9.5，一半高速一半市區(qū)，這個(gè)油耗還行，一箱油500塊不到能跑6百公里，起步一般3000轉(zhuǎn)左右，啟停時(shí)間不長(zhǎng)，等不到一個(gè)紅燈就自動(dòng)啟動(dòng)了
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹的很爽，一種戰(zhàn)斗氣息，底盤(pán)還是偏硬，不適合商務(wù)用車(chē)，而且進(jìn)口的底盤(pán)要比華晨低10！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2021款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格60.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子的顏值很高，動(dòng)力方面也很充沛，外觀看起來(lái)真是挺炫酷的，顏色也非常的獨(dú)特，動(dòng)力充沛，起步加速超車(chē)都特別的從容。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是空間略小，后排空間還是比較緊促的。如果要想蹺二郎腿的還是別考慮這個(gè)車(chē)了，另外就是輔助駕駛類(lèi)的配置有些少。
外觀：外觀不錯(cuò)，顏值算是挺高的，車(chē)身修長(zhǎng)，前臉看起來(lái)還挺有氣勢(shì)的，線條也很流暢，開(kāi)在路上還是比較吸睛的。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾比較干練簡(jiǎn)潔，用料做工都挺好的，豪華度也還不錯(cuò)，手機(jī)互聯(lián)自動(dòng)鏈接還挺好的，使用起來(lái)很方便。
空間：空間確實(shí)一般，前排空間還可以，后排空間勉強(qiáng)可以用，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物盒勉勉強(qiáng)強(qiáng)，算是中規(guī)中矩吧。后備箱空間確實(shí)還挺大的，裝載性也比較好。
配置：配置前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航都還不錯(cuò)，自動(dòng)泊車(chē)入位也很有科技感，電動(dòng)天窗和電動(dòng)后尾箱用起來(lái)還挺方便的，中控觸屏使用起來(lái)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，市區(qū)內(nèi)低速起步比較肉一些，松了油門(mén)之后會(huì)有一些拖拽感，運(yùn)動(dòng)模式后油門(mén)響應(yīng)很激進(jìn)，推背感還可以，速度起來(lái)以后油門(mén)比較跟腳，開(kāi)著很舒服。
操控：
操控還可以，車(chē)身比較大一些，但是操控性能可以和緊湊型的轎車(chē)相比，底盤(pán)也比較整，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松散的感覺(jué)。
油耗：油耗還行吧，不能算是低，但也沒(méi)有很高，每天上下班通勤使用，綜合油耗大概是11個(gè)左右，還是可以接受的。
舒適：舒適性一般吧，座椅的舒適性不是很好，感覺(jué)總是調(diào)不到合適的位置，長(zhǎng)時(shí)間坐的話真是腰疼，后排空間一般，整體舒適性不高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2021款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.39萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀顏值挺高的，操控方面也非常的好，基本上是指哪打哪，前排座椅的舒適性挺好的，開(kāi)起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是中控臺(tái)及門(mén)板沒(méi)有縫線，40多萬(wàn)的車(chē)塑料感真是太強(qiáng)了，懸掛調(diào)校很硬，路況差的時(shí)候真的很顛，手機(jī)充電槽太深太小，手機(jī)放下去都拿不出來(lái)，
外觀：外觀滿分，外觀真的好看到爆炸，白天真的超級(jí)好看。側(cè)面也很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是一言難盡呀，取消了中控臺(tái)和門(mén)板的縫線，真的很LOW，塘塑材料中控毀所有呀，看上去完全沒(méi)有檔次，非常懷疑這是一輛40萬(wàn)車(chē)的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直連十來(lái)萬(wàn)的都不如。
空間：空間方面很一般，前排座椅空間位置挺不錯(cuò)的，后排要稍小一些，舒適性也不夠好，后備箱空間還行，基本上也能滿足日常的所需。
配置：配置前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等功能都是不錯(cuò)，電動(dòng)天窗和多功能方向盤(pán)使用也很方便，安全性能很不錯(cuò)，前后排都有多個(gè)氣囊，胎壓顯示、疲勞駕駛提示、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的夠用，只要油門(mén)肯踩，動(dòng)力還是有的，低速時(shí)換擋稍有一些頓挫感，速度上來(lái)后簡(jiǎn)直是絲般柔順。
操控：
操控是真的挺好的，指哪兒打哪兒，開(kāi)起來(lái)絲毫沒(méi)有大車(chē)感，就像一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，提速變道連續(xù)左右超車(chē)，真的是行云流水。
油耗：油耗目前平均9.4個(gè)，偶爾開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，城市道路和內(nèi)環(huán)快速路行駛，平均時(shí)速不高。
舒適：舒適性還行，隔音挺不錯(cuò)的，基本聽(tīng)不見(jiàn)外界噪音，低速行駛在光滑路面感覺(jué)像電動(dòng)車(chē)，前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性比較強(qiáng)，護(hù)翼可調(diào)，腿脫可調(diào)，懸架比較硬一些，顛簸感還是有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2021款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格60.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于非常耐看的外觀設(shè)計(jì)還有比較運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力和操縱吧，我很喜歡駕駛這臺(tái)車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：目前買(mǎi)車(chē)還沒(méi)有多久，就使用這一段時(shí)間以來(lái)還沒(méi)有覺(jué)得有什么地方不滿意的，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：我這車(chē)的外觀尤其是前臉，乍一看覺(jué)得有點(diǎn)老氣，但是仔細(xì)看車(chē)子的設(shè)計(jì)還是透露著霸氣和硬朗的，屬于那種比較耐看的車(chē)子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還是挺好看的，內(nèi)飾的用料做工都很不錯(cuò)，摸起來(lái)手感很好，很有質(zhì)感，不愧是寶馬。
空間：空間我還是很滿意的，我身高176坐進(jìn)去空間還是挺寬裕的，平時(shí)基本就我一個(gè)人開(kāi)這車(chē)，所以空間還是綽綽有余的。后備箱的話儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，后備箱還是挺深的，逢年過(guò)節(jié)回家能裝不少東西。
配置：配置我也是比較滿意的，我想要的基本都有了，也非常實(shí)用。
動(dòng)力：我這車(chē)動(dòng)力還是很猛的，還有不同的駕駛模式帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，踩油門(mén)的時(shí)候能感覺(jué)到明顯的推背感，開(kāi)起來(lái)很爽。
操控：
我這車(chē)操縱還是挺輕松的，也有一些輔助系統(tǒng)比如說(shuō)剎車(chē)輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位那些，讓駕駛更加省心。另外車(chē)子方向盤(pán)轉(zhuǎn)向清晰，剎車(chē)也靈敏，手感好的同時(shí)兼顧了安全感，非常不錯(cuò)。
油耗：我油耗目前大概是10.5左右吧，比我預(yù)期要好了其實(shí)。
舒適：車(chē)子坐起來(lái)總體還是比較舒服的，座椅比較寬大，坐在上面也算是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2021款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格47.89萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這臺(tái)車(chē)優(yōu)點(diǎn)就是好看的外觀和運(yùn)動(dòng)十足的動(dòng)力和操縱，入股不虧。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話好像也沒(méi)什么缺點(diǎn)，買(mǎi)車(chē)還不是很久，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
外觀：講真的，我看到這臺(tái)車(chē)的第一眼就心動(dòng)了，帥氣運(yùn)動(dòng)而又不失沉穩(wěn)的感覺(jué)讓我一見(jiàn)鐘情，尤其是藍(lán)色的卡鉗，一下子運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)就上來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊，我看有的人說(shuō)覺(jué)得不夠檔次，有點(diǎn)廉價(jià)感，但是我個(gè)人覺(jué)得這內(nèi)飾其實(shí)挺好的挺有檔次的了，看起來(lái)也很有質(zhì)感，只能說(shuō)蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，我就喜歡這種風(fēng)格。
空間：空間的話其實(shí)我也挺滿意的，感覺(jué)這車(chē)的空間就像是為我量身定做一樣，一切都是剛剛好，我特別滿意。
配置：配置的話我也是基本滿意了，符合這個(gè)檔次的車(chē)子該有的水平吧。
動(dòng)力：我這車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也是很棒的，起步提速的時(shí)候不會(huì)拖沓，油門(mén)響應(yīng)挺快的，動(dòng)力算是給我驚喜了。
操控：
我這車(chē)還是比較好操縱的，方向盤(pán)的手感還可以，操縱起來(lái)比較簡(jiǎn)單。
油耗：目前我這車(chē)的綜合油耗大概在10.5左右吧，我感覺(jué)算是在我的預(yù)期范圍之內(nèi)的。
舒適：我的車(chē)座椅寬大，坐著很舒服，而且車(chē)子隔音做得挺到位的，駕駛過(guò)程中很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2021款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格51.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是一款經(jīng)典的商務(wù)車(chē)，各方面的性能非常均衡。開(kāi)出去很有面子。用起來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：這部車(chē)開(kāi)了幾個(gè)月，真沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，令我十分滿意。
外觀：外形是寶馬經(jīng)典之作。前臉幾十年來(lái)都沒(méi)有做大的改變，深得人心深得人們的喜愛(ài)。腰線平直，貫穿車(chē)身�？傮w感覺(jué)沉穩(wěn)大氣，霸氣而不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：隨著時(shí)代的進(jìn)步，內(nèi)飾緊跟潮流。有12.3英寸的懸浮液晶顯示屏，顯得科技感滿滿。各種按鍵控制布局合理，手感舒適。黑色真皮座椅寬大舒適，縫線精細(xì)。銀色的金屬裝飾條錯(cuò)落有致，現(xiàn)代感十足。身在其中是一種完美的享受。
空間：內(nèi)部空間寬大舒適。任何一個(gè)座椅，座上去都有完美的頭部和腿部空間。后備箱寬大，放兩放兩套高爾夫球桿都沒(méi)問(wèn)題。
配置：各種配置齊全，使用方便。你能想到的它基本都有，可以說(shuō)是商務(wù)車(chē)的標(biāo)桿配置。當(dāng)然一些非常前衛(wèi)的配置，并沒(méi)有出現(xiàn)在該車(chē)上。如主動(dòng)駕駛之類(lèi)的東西。
動(dòng)力：動(dòng)力和車(chē)輛的匹配堪稱完美。185千瓦的最大功率和350牛的最大扭矩，足夠應(yīng)付各種路況。駕駛起來(lái)讓我感覺(jué)到隨心所欲，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
調(diào)控品質(zhì)也堪稱完美。方向盤(pán)路感清晰，指向精準(zhǔn)，操縱靈活。加速迅速，三個(gè)紅綠燈就能丟下很多車(chē)，心里感覺(jué)很爽。高速過(guò)彎，也很有底氣。開(kāi)車(chē)上路就是一種享受。
油耗：油耗很令人滿意，和很日系車(chē)有的一拼。
舒適：舒適度很高，同寶馬車(chē)系其他的車(chē)型比同樣有優(yōu)勢(shì)。前后排的舒適度都被照顧到了，座椅支撐到位，空間寬大舒適。底盤(pán)調(diào)效相當(dāng)完美，顛簸和噪音很難傳入車(chē)內(nèi)。
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