東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4880）+1 性價(jià)比高（1675）+1 操縱性好（1100）+1 好看（693）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4306）+1 無后防撞鋼梁（3708）+1 車漆出名的�。�2325）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（642）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（262）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2616公里
綜合評(píng)分
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舒適：十一代思域的底盤經(jīng)過了改裝，在崎嶇不平的路面和減速帶上沒有明顯的顛簸感，路面的震感過濾處理得很好，乘坐舒適性也不錯(cuò)，彎道時(shí)身體也沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。車子隔音效果不是特別好，但是在市區(qū)開著還行，不會(huì)有太大的影響。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的柔軟和包裹性保證了大部分的舒適度，坐久了也不會(huì)有任何不適，腰部比較貼合，底盤震感處理得很好，通過減速帶時(shí)不會(huì)有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3070公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅柔軟度和包裹性都很好，坐在上面不會(huì)有任何不適，背對(duì)著腰也很舒服，坐久了也不會(huì)感覺到腰酸背痛，底盤的震感處理得很好，顛簸感也很好，除了在高速上稍微有點(diǎn)吵之外，其他都很舒服。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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舒適：送了一張真皮座椅，說要在座椅上打個(gè)孔，合同上沒寫，就讓4s店代工了，坐起來舒服，沒有異味，也沒什么大不了的，不過，這也是給想要買車的兄弟們一個(gè)忠告，一定要寫在合同里。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5830公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車在舒適性這方面也下了不小的功夫，坐在這里還挺舒服的，座椅整體也是偏軟的那一種，貼合度非常不錯(cuò)，支撐性也很好，久坐也不會(huì)感到腰疼。就座椅的舒適性而言，思域要超過同級(jí)別大多數(shù)的車型。當(dāng)然，這車的懸掛確實(shí)要硬一些，雖然過減速帶車內(nèi)沒有什么抖動(dòng)，但是遇到那種坑坑洼洼的路就會(huì)明顯地感受到震感。隔音效果中規(guī)中矩，市區(qū)內(nèi)跑跑還好，高速上速度起來了就能聽到風(fēng)噪聲，但是這個(gè)價(jià)位也沒有多少車能保證在高速上沒有風(fēng)噪，再加上也不算特別大，還是在接受范圍內(nèi)的，所以就沒怎么在意。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7980公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性來說，畢竟是偏向于運(yùn)動(dòng)，肯定會(huì)損失一些舒適性，不過過濾裝置還可以，新車味道還是有的，不過不太刺鼻，能夠接受，懸架有一丟丟硬，不過還好
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9370公里
綜合評(píng)分
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舒適：在同級(jí)別的車子來說，思域的舒適性還是非常不錯(cuò)的，座椅的包裹性還可以，填充物質(zhì)也不是特別硬，能給身體一個(gè)很不錯(cuò)的支撐力，長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得特別累。車的底盤很扎實(shí)，懸掛調(diào)教得也比較好，過一些坑洼路的時(shí)候不會(huì)有很明顯的震感。除此之外，它的密封性也還可以，在市區(qū)內(nèi)開著不會(huì)有太大的噪音，就是開快了會(huì)有風(fēng)噪，放點(diǎn)歌就能屏蔽掉了，還在接受范圍之內(nèi)。
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