東風本田-思域
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思域
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9723公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是保值率和維護成本是同級別中最好的，其次是思域的外觀更舒服，顏色也更好，日常駕駛過程也很不錯，包括了很多智能輔助駕駛功能， ACC自適應巡航我喜歡高速行駛，感覺很舒服，不像以前那么累了，主動剎車也不錯，語音聯網系統用起來很靈敏不會卡分辨的很清楚不會出錯。座椅的高度我很喜歡很多車都調不到這么低的高度，思域可以貼著地面飛行，升級后的液晶屏也不像以前那么高了，很多朋友都問這是什么車啊，全液晶屏真好看，油耗和動力都很滿意，基本保持在6個油左右。綠葉模式非常省油。總而言之，這輛車在同級別中算是不錯的了。值得推薦！
缺點：到目前為止，他還沒有什么不滿意的地方，可能是一些小問題需要改進，自動大燈不能手動關掉，有時候會很別扭。還有就是沒有自動落鎖，每次都要手動關掉，智能度也不高，而且平時開關門的時候會出故障，鑰匙放在包里也打不開或者鎖不上。只要把鑰匙拿出來就行了。而且每次開過井蓋的時候，車速稍微快一點，車子就會搖搖欲墜。應該是懸掛的問題。其他的，基本都是滿意的。
外觀：設計新穎的福特汽車并不張揚。加長了一對黑色的耳朵。
內飾：按鍵和觸控設計非常出色，液晶顯示屏和多功能方向盤設計合理
空間：一般都是兩個人的，所以后排的空間很大。沒有不能坐的問題。
配置：這輛車預算十多萬，功能齊全！
動力：加速很快，車身輕，高速上跑起來很穩(wěn)。
操控：
方向盤非常準確，轉向也非常好。路面感覺也非常好�？偠灾@是一款操控型的車。
油耗：目前行駛了九千多公里，油耗在6公里以上，還算省油。
舒適：懸掛可能還需要改進，整體內飾還是很舒服的，坐起來感覺也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：十代思域在網絡上的呼聲很高，但因為疫情的影響，這款車的價格比三廂要貴一些，而且因為全球疫情的原因，銷量并不是很高，但也正因為如此，在大街上很難找到能讓自己車變得與眾不同的車型，我就是追求與眾不同，我遇到過好幾次鄰居攔住我問這是什么車，多少錢，好不好開，你的車真漂亮，這讓我很滿意，哪怕是停在奔馳或者寶馬旁邊也不會遜色，而且我以前在日企工作，受 JDM文化的影響，所以本田 HONDA是我的命根子�！�
缺點：最讓人不滿意的就是車漆太薄了，平時在高速上經常會遇到一些小沙石，跑完高速后仔細檢查還是會留下劃痕，而且我雖然有12年的駕照，但真正開車還不到三個月，容易抓錯，容易刮花，前鏟位置太低，容易損漆，提車到目前已經補過3次漆了（T, T傷心，心痛），針對這個也最在網上買了兩支補漆筆，一支黑色補塑料部分，一支紅色補漆，一支紅色補漆，很好用。最后一點不滿就是這輛新車有點臭，因為我是全皮內飾頂配…需要一點時間才能去除異味��！
外觀：很漂亮，很漂亮，一眼就能認出來。
內飾：原版的內飾比較簡單，我把內飾改成了混搭風格，碳纖維、原色、黑色鈦鋼、翻毛皮。
空間：駕駛座和副駕駛的位置都比較低，坐在后排的男人坐在后排的距離也有一拳多一點，空間還算寬敞，不得不說本田設計師的空間還是很大的。
配置：不過，改成了游戲性很高，360度氛圍燈， carplay后視鏡折疊并線輔助貼膜等等亂七八糟的內飾，大概花了兩萬塊錢。
動力：上海每天都是堵車，只有周末才能體會到開車的樂趣，這輛車的動力很好，起步快，剎車也很順滑，并線超車從來沒有輸過。
操控：
方向盤剛剛好，車速太快的話，拐彎的時候可能會有點飄，畢竟車太輕了，我平時開120-140的時候都是穩(wěn)的，超過這個速度就有點太快了。
油耗：因為上海堵車一開始油耗從13.5一直維持到這個周末跑到杭州玩跑高速拉下來現在油耗是11個油。
舒適：噪音方面，希望廠家能改進，隔音一般，所以只能安慰自己能好好感受一下自己的車了!!!
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是在城里還是在家里，開起來都很輕松，1.5T182馬力，比日系車快了不少，邁騰和帕薩特也不會差到哪里去。
缺點：買車的時候基本不會打折，而且高速上還是有點噪音，不過比老朗逸強多了，勉勉強強還能接受。
外觀：整個人看起來更加的年輕，甚至還帶著一絲成熟，整個人的氣質都發(fā)生了翻天覆地的變化，沒有一絲鬼火的氣息，給人一種沉穩(wěn)的感覺。所以我覺得，這款車更適合年輕人，也適合更高層次的人。
內飾：非常喜歡這一代思域的內部設計，它是我所見過的最喜歡的設計之一。但在這個價位上，沒有任何一款車比得上思域的內飾。
空間：空間基本上可以滿足我的出行需求，大部分時間都是自己開車上下班，周末或者平時節(jié)日，帶上親朋好友，不過還是夠用了。
配置：物美價廉，基本能滿足日常生活需求，還是早點買比較好，現在疫情已經降了幾千塊，只能先買后用了。
動力：動力相當不錯，車速達到120碼之后還能繼續(xù)踩下去，后勁十足，開起來非常輕松。車速越快，推背感就越強，一百四十碼以上的時候是最刺激的，不過一般情況下，我都不敢再踩下去了，生怕控制不住自己。起步很快，反應也很快，不會有太大的滯澀，堵車的時候走走停停都不會有太大的停頓。
操控：
他也不知道該怎么形容自己的操控，但感覺還不錯，操控起來比較容易。我開的車不多，去年開過一輛朗逸，比朗逸舒服多了�？赡苁歉墒诫p離合的緣故，朗逸在低速時會感覺到強烈的頓挫感，踩下剎車后立刻踩油門，會有一段時間的遲滯，讓人很煩躁。
油耗：油耗還可以，現在是7.7 L，自從疫情爆發(fā)以來，已經有半個月沒開過車了，也不知道有沒有影響，畢竟是新車。
舒適：避震性能不錯，通過減速帶時并沒有明顯的晃動，對于老家的坑洼路面表現還算滿意。座椅很舒服，雖然比不上家里的沙發(fā)，但設計得還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的發(fā)動機和保值率，省心又耐用又省油
缺點：車漆軟開暖風吱吱作響，四門玻璃升降機很差勁
外觀：外觀設計這次比較中庸，少了幾分鬼火少年的沉穩(wěn)，這也是我選擇思域的原因之一。
內飾：我個人比較喜歡簡約雖然仍然有很多硬塑料但是感覺不那么廉價
空間：坐在178的位置上不會覺得壓抑，應該是坐的比較低的人比較喜歡坐的比較低。
配置：總體來說選擇思域不會后悔性價比我覺得價格還可以接受
動力：新一代的思域在1800轉左右加速明顯有力
操控：
方向盤左右輕觸阻尼左右方向手感還不錯
油耗：目前行駛了2000公里綜合油耗8升在市區(qū)上班沒跑高速
舒適：懸架更有韌性，整體來說雖然和速騰寶來差不多重，但是駕駛起來卻沒有德系那么沉重。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是思域的外觀，運動型和轎跑，這也是很多人買思域的原因。其次，思域的動力很不錯，雖然是1.5 T發(fā)動機，但是起步加速和后坐力都很強，在高速上踩油門的感覺很好。
缺點：這輛車的油耗比較高，開高速的時候也會有一些噪音，但并沒有太大的影響。
外觀：全新的思域充滿了運動氣息，充滿了戰(zhàn)斗的氣息，車頭低著頭，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。車身經過了大量的熏黑處理，車燈造型犀利，給人一種霸氣十足的感覺。
內飾：這是一輛簡單的車，里面的擺設很整齊，給人一種層次感。中控屏相當實用，有GPS導航，藍牙，倒車影像，還有本田第三代智能互聯系統，使用起來非常方便。配上液晶儀表盤，給人一種科技感。
空間：車內空間不錯，軸距比上一代要長一些，前后排空間寬敞，坐五個人都不會覺得擁擠，日常使用完全沒問題，車內有很多儲物空間，后備箱的空間在同級別的車里算是比較大的了。
配置：動力、空間、保值率都很高，本田的車質量應該不會有問題，我個人認為，思域的性價比還是很不錯的。
動力：這輛車的動力很大，看起來比上一代的思域要重得多，但是零點八秒的成績已經很不錯了，平時開起來也不比一般的車差，一踩油門，動力就上來了，超車輕而易舉。
操控：
這輛車的操控還算不錯，大部分路況都能應付，但想要達到專業(yè)跑車的操控水平，顯然是不現實的，畢竟價格、定位都不一樣，但思域已經是十萬級別的車中最好的了。
油耗：油耗方面，我的平均油耗是7.7 L，我朋友的十代思域百公里油耗只有7.2 L。一般情況下，我都是在市里開車，主要是上下班、辦事，很少跑高速，一天要開四五十公里，上個月加了兩箱油，平均下來一公里也就五六塊錢，算是比較劃算的了。
舒適：思域座椅的材質和包裹性都很不錯，里面填充的材料軟硬適中，坐起來也很舒服。隔音效果還算不錯，在高速行駛的時候會有一些噪音，但不會影響到音樂。發(fā)動機的聲音很低，跟老款比起來，似乎有了很大的進步。減震性能還行，不算太硬，能過濾掉大部分的顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 寧德
裸車價格18.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和質量都是我最滿意的，1.5 T發(fā)動機182匹，7秒鐘的加速，不到二十萬，外觀漂亮，配置好，質量好，絕對是這個價位上最好的選擇。
缺點：因為我平時走高速或者環(huán)線，所以開的很快，這輛車其他方面都很符合我的要求，唯一的缺點就是操控太差了。
外觀：外觀上沒有十代那么激進和夸張，多了幾分沉穩(wěn)，前臉依舊是黑色的，前大燈是兩個“L”形的，看起來很有侵略性，很有運動感。
內飾：內飾質感不錯，做工也不錯，看起來很簡單。中控屏看起來非常精致，界面流暢清晰，支持 Carlife，使用起來非常方便。另外，這款車還搭載了第三代智能互聯系統，可以實現語音控制、電子支付等功能。
空間：雖然空間不是很大，但是空間還是很不錯的，本田的空間設計還是很不錯的，兩廂車的空間都是三廂車，坐進去也不會覺得擁擠。
配置：物美價廉這個東西，很難說，要看個人的需求，如果能滿足自己的需求，而且價格不超過自己的預期，那就是物美價廉，如果達不到自己想要的價格，那這輛車就算再好，價格再便宜，我也看不上。
動力：思域的動力一直都很強，在同級別中也是數一數二的，其他日系車都是1.6L和1.2 T，而思域則是1.5 T。德系的速騰等車型雖然也是1.5 T，但無論是馬力還是發(fā)動機調教，都遠遠比不上思域，綜合性能也遠遠不如思域。思域雖然是 CVT變速箱，但是它的使用壽命非常的長，而且鋼帶的硬度也非常的高，幾乎不會出現質量問題。平時加速的時候，它的平順性比雙離合要好很多，尤其是 S擋的時候，更是如此。
操控：
操控還算不錯，如果是在公路上駕駛還行，但是如果是暴力駕駛的話，那就有點吃不消了，畢竟這是一款家用的車，如果是家用的話，完全可以滿足駕駛者的要求。
油耗：市區(qū)油耗只有7.5 L，比昂克賽拉相比要省得多，而且動力也更好。他的昂克賽拉在市區(qū)油耗只有7.6 L左右，而且還是自吸發(fā)動機，相比之下，思域要好得多。
舒適：座椅的材質很好，座椅的材質也比較均勻，坐起來非常舒服。而且避震效果很好，通過小坑都沒感覺到什么，懸架也很舒服，可以過濾掉震動。
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購買時間2022年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程729公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡我爸媽送我的禮物，因為這輛車看起來很酷，所以很多同學和朋友都羨慕我。
缺點：他覺得有點貴，因為他舍不得花父母的錢，而且后備箱很小。
外觀：設計的很年輕，也很運動，我覺得畢業(yè)之后開這輛車也不錯。
內飾：前排的無線充電功能，我覺得挺方便的，而且這個駕駛座還能電動調節(jié)。
空間：這輛車是我和我女朋友用的，所以空間還是很大的，但是后備箱太小了。
配置：雖然父母出錢買了這輛車，但是這車也不便宜��！
動力：1.5 T的動力很足，而且還配備了無極變速箱，所以起步并不快，但是速度卻很快。
操控：
車身不長，操控起來也比較靈活，而且剎車系統也不錯。
油耗：油耗有點高，畢竟現在還是用老爸的加油卡加油。等到下個月上班的時候，壓力會很大。
舒適：車里的話很難聞，我在網上查了一下，都說這是新車的問題。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1558公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是動力，比路上90的車都要快，就算遇到 B級車，他也能跟得上，比凱美瑞還要快，跟邁騰差不多，可能是邁騰更重，開起來也挺好玩的。
缺點：買車的時候優(yōu)惠太少了，跟銷售員商量了好多次，答復說實在不行，最后還是因為喜歡加上急用車才買的，整體感覺還不錯。不過現在疫情越來越嚴重了，好像還有兩三千塊的優(yōu)惠，哎，還是再等等吧。
外觀：至于外觀，那就看個人了，反正我挺喜歡的，再配上原廠的運動包圍，還是很有運動感的。雖然前臉看起來不像以前那么激進了，但是車燈還是很有攻擊性的，給人一種視覺沖擊。
內飾：內飾很大氣，也很簡單，上面的按鈕一目了然，還是本田的傳統設計，但更有科技感。
空間：空間還可以，大部分時間都是我自己使用，不過后排空間還是挺大的，我朋友160的體重坐在后排也不算擁擠。
配置：物美價廉，雖然沒有打折，但保值率高，各方面都很優(yōu)秀，不虧。
動力：動力強勁，從不擔心這一點，本田發(fā)動機以超車和變道著稱。
操控：
我對操控并不是很了解，只是覺得這輛車開起來很順手，動力給了我很大的信心。
油耗：新車的油耗一點都不比老款低，現在我的油耗已經降到了7.4 L，再加上這里不是大城市，所以我一直保持著勻速行駛，一腳油門踩到底，不踩剎車，也不踩油門，油耗已經降到了7.4 L，如果慢慢開的話，應該還能降下來。新車一箱油最多能跑五百多公里，現在還不到六百公里。
舒適：座椅的承重性和包裹性都很不錯，但我覺得最大的改進是隔音和減震，尤其是避震，雖然坑坑洼洼的路面會有點震動，但影響不大，這個價格還算公道。
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16270公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車子都挺滿意的，空間、動力、油耗方面都表現得非常不錯，外觀也是非常動感，在路上開著很吸引路人的眼球。有一說一，本田的發(fā)動機果然名不虛傳，看起來是1.5T177匹，但實際上比一些別的1.5T車型要快不少，開著會更有駕駛樂趣。
缺點：美中不足的就是這款車沒有CarPlay，中低配車型都有，但是這款頂配和次頂配就去掉了，要是能保留CarPlay開車時使用起來就更加方便了。
外觀：遛背好看，唯一覺得尾部有點丑，有點外八，后期改吧
內飾：內飾一般吧，頂配的真皮座椅和方向盤還是可以的，氛圍這塊日系車的確做的不行
空間：空間實用性很強，2700mm的軸距也符合一般家庭用車的標準，后排坐滿三個人也不會感覺特別擁擠，頭部空間非常充裕，一米八的個子也不會頂到車頂，腿腳也能伸縮自如，腿離前排座椅差不多快有一個拳頭的距離了，翹個二郎腿都可以。然后就是車內的儲物空間非常多，尤其是中控臺附近，能裝下不少的小物品。至于后備箱空間，滿足日常家用是完全沒有問題的，就算平時自駕游也行。
配置：每個人對車的要求不一樣，所以自己認為的性價比也不一樣。對于我來說，這款車的性價比非常高，既能滿足我對動力、操控的要求，又能解決我家用、代步的需求，車內空間大，座椅還舒服，最重要的是，保值率特別高，即使開久了要換車也能少虧一點。
動力：高速提速比較快。操作性非常好，空調也可以及時跟上。跑高速:我老公開了一下高速，提速特別快，感覺非常好，比之前的車操作性好一點。
操控：
思域的方向盤很輕盈，不用太大力就能完全掌握，轉向也很輕松，并且精致沒有虛位。油門和剎車的反應很快，制動距離也不算長，開著特別有安全感。
油耗：思域是出了名的省油車，油耗非常低，百公里也就7L，還是挺經濟的，每天上下班一共20公里，每個月加油也只需要400塊錢多點。
舒適：還算可以，就是新車里面味好大，胎噪聲音有點大；懸架減震便硬。新款車型音響有所升級，音質提高了；真皮座椅包裹性很強
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：其實談不上什么最不滿意了，但車無完車，首先思域的個頭確實不大，單純的看外觀有點偏小，但這也有它的優(yōu)勢，就是操控靈活，其次呢內飾雖然好看，但材質都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍。最喜歡銳利的大眼和正側身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年06月30日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程31580公里 當前平均油耗7.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 1960.00 元
空間：空間我無所謂，買這個車我壓根就沒考慮過空間，我相信買思域大多人平時就自己開著上下班，如果沒了操控，那么思域也失去購買他的意義了。
配置：2.0的思域原價都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項主險，同級車里超值。
動力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調超車也不費勁。在城市道路發(fā)動機1500左右是巡航狀態(tài)，3000時提速就已經能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動機高轉聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動力被直接傳遞，傳動效率應該不錯。
操控：
方向盤力度適中，指向還是比較精準的；過彎側傾有點大，好處是可以提醒自己放慢速度
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過4.6。這114KW的2.0確實省油。
舒適：頭枕不舒服（難受，怎么放都難受），腰部不舒服（長時間開，會有種做完仰臥起坐才會有的腹部疼痛，這個應該是為了減肥設計的吧）， 因為頭部空間不足，頭部有壓抑感，由于沒有隆起部分，后排腿部不錯，但是后排頭部很一般（本人1.75m），開高速時噪音比較明顯，主要噪音是從后面?zhèn)鬟^來的。
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