奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤低（518）+1 車太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格70.20萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
太好的車咱也沒(méi)開(kāi)過(guò)，但確實(shí)開(kāi)過(guò)不少車，Q7操控很滿意。話說(shuō)回來(lái)，小面包、轎車、SUV甚至是貨車我一樣操控的很隨意，這東西我感覺(jué)還是看駕駛?cè)怂�。也駕駛過(guò)帶空懸的車，卡宴那些，但飄飄呼呼的，非常不得意，可能是年齡沒(méi)到要求享受的時(shí)候，也可能自己對(duì)享受欲沒(méi)那么高要求吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格87.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程29870公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控非常輕巧，城市行駛四條275/45ZR20輪胎的抓地力非常強(qiáng)大，能夠?qū)⑺卫巫ピ诘厣�，在舒適狀態(tài)下行車的時(shí)候懸掛軟硬比較適度，路面的坑洼可以被很好的過(guò)濾掉又不會(huì)犧牲過(guò)多的路感，不過(guò)由于車身比較重，因此車開(kāi)起來(lái)還是會(huì)有一些開(kāi)船的感覺(jué)，車身側(cè)傾也比較明顯,懸掛在高位的時(shí)候后視鏡有點(diǎn)看不到兩邊的車輛。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控也是沒(méi)的說(shuō)，不要看車身尺寸比較大，但是開(kāi)起來(lái)卻很輕巧，無(wú)論是過(guò)彎還是變道都很輕巧，而且減震的側(cè)向支撐表現(xiàn)也很優(yōu)秀，奧迪的剎車敏感是出了名的，但是開(kāi)起來(lái)且很有安全感。
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格72.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
我不得不說(shuō)，Quattro真的是無(wú)可匹敵的四驅(qū)系統(tǒng)，簡(jiǎn)直讓我愛(ài)上了過(guò)彎。有次我從上海中環(huán)外圈轉(zhuǎn)南北高架向盧浦大橋方向，75的時(shí)速轉(zhuǎn)這個(gè)回頭彎，即使明顯左側(cè)避震嚴(yán)重壓縮，但是底盤就像吸在圓心方向一樣。這在以前的前驅(qū)車可是40碼都難以做到的。轉(zhuǎn)向來(lái)講有點(diǎn)太輕了，我基本上喜歡動(dòng)力模式下轉(zhuǎn)向的感覺(jué)，那種硬朗給人的感覺(jué)會(huì)更加扎實(shí)。當(dāng)然現(xiàn)在的情況舒適性更佳
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格61.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開(kāi)的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開(kāi)心的時(shí)候，無(wú)意間回了下頭（切記��！千萬(wàn)不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)��！視線一定要保持在車的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見(jiàn)一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快啊�。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒(méi)有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒(méi)看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒(méi)有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過(guò)去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說(shuō)這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇
裸車價(jià)格69.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開(kāi)的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開(kāi)心的時(shí)候，無(wú)意間回了下頭（切記啊！千萬(wàn)不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)��！視線一定要保持在車的前方路況！）待視線再回到前方路面上的時(shí)候，看見(jiàn)一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快啊�。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒(méi)有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒(méi)看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒(méi)有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過(guò)去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說(shuō)這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格67.50萬(wàn)元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
我的駕駛風(fēng)格向來(lái)穩(wěn)健溫柔，對(duì)操控體會(huì)不深。奧迪的特點(diǎn)就是低速狀況下方向盤很輕，手指都能撥動(dòng)，輕松省力；但上了高速，隨著速度的增加，逐漸變的重起來(lái)，打方向的力道要增加，安全靠譜�？赡芎蛙囍匦母哂嘘P(guān)系，變道時(shí)還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)晃，和轎車不能比，座椅的包裹性一般，所以上高速走環(huán)形連接橋的時(shí)候，身體傾斜幅度較大。雖然還沒(méi)有機(jī)會(huì)在濕滑路面上體驗(yàn)quattro的強(qiáng)大，但這套系統(tǒng)的意義更多在于給予駕駛者信心。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
