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購買時間2020年08月
購買地點河南 周口
裸車價格10.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7633公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在這臺車子最滿意的地方就是車子在油耗方面的控制了，我認為這臺車子的耗油量相對來說還是比較低的。這樣一臺油耗量比較低的，車子買回來之后，不管是在日常的加油費方面的支出，還是日后車子保養(yǎng)維修方面都是能夠為我節(jié)省下一筆不小的支出。長遠來看，這臺車子買回來就相當于給以后的我省錢了。
缺點：不滿意的有2點，第1，車子的減震偏硬，乘坐的舒適感有點差，第2，車子內(nèi)飾的塑料件偏多，給人一種廉價的感覺。
外觀：毫無疑問名爵ZS就是一款很運動的SUV，無論是前臉看還是側(cè)面瞧，設(shè)計元素基本都是偏向運動感，最愛的就是這輪轂，靜態(tài)看就很帥，低速轉(zhuǎn)起來非常動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格還是有點簡潔了，看那塑料材質(zhì)的布局覺得不是那么上檔次，要是能多點軟包就好了。
空間：這輛車的空間挺大的并且空間上有很好的調(diào)整性，前排座椅前后和上下挪動的范圍很大，后排座椅可以按照比例放倒，后備箱的空間與后排空間結(jié)合起來顯得更體面，放一些大件物品也是可以嘗試的，機動性強，適合家庭使用。
配置：本身的價格以及這段時間這臺車子所帶給我的用車體驗來講，我覺得這臺車子的性價比還是很高的，這個價位買一臺家用代步車其實也很正常，再說這款車的口碑也一直都是很不錯的，主要是后期的保值率也很可觀，所以我認為它的性價比是非常高的。
動力：發(fā)動機就像是蓄勢待發(fā)的猛獸一樣，油門踩下去即刻能夠得到相應(yīng)的動力反饋，完全沒有明顯的拖沓感，這樣在需要超車的時候也讓人覺得信心十足。
越野：
我拿到駕照一年左右了，技術(shù)上也不算新手，開過的車不少，名爵ZS給我的感覺還挺好上手的，開起來沒什么難度，車子小軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑不大，市區(qū)道路操控上還挺靈活的，倒車停車也很方便，底盤高通過性很好。
油耗：油耗方面還是不錯的，我也就來回上下班，偶爾出去玩，油耗對我來說感覺也不太高，對于我來說沒什么負擔，這輛車的油耗給我省了不少錢，正好是在我的預(yù)期之內(nèi)的，這點我還是很滿意的，而且目前還挺穩(wěn)定，希望后期能繼續(xù)保持。
舒適：懸掛軟硬程度適中，走泊油路輕微抖動感完全沒有，減震效果上還不錯，駕駛位座椅支撐性挺好的，隔音并沒有網(wǎng)上說的這么好，高速行駛過程風(fēng)噪是挺大的，路噪自然就比較吵。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格11.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5390公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得這種車子真的是很適合我們絕大多數(shù)家庭的，雖然說空間沒有緊湊起來SUV那么大，但也完全夠用，最主要的就是車子開起來很輕松1.3T的發(fā)動機動力表現(xiàn)也非常出色，同時整個的操控也非常靈活，開起來沒有任何壓力，畢竟也擁有著非常豐富的輔助性操控配置，外觀設(shè)計很漂亮，油耗低，保養(yǎng)維修便宜，用車成本也不高。
缺點：買車也有一段時間了，沒有發(fā)現(xiàn)大毛病，不過出現(xiàn)過一次遙控鑰匙不識別的情況，實在是很鬧心，最后是用的機械鑰匙打開車門才進去的。后面自己又好了，不知道什么原因。
外觀：外觀造型可以說是在各個方面都很符合我的要求，該有的風(fēng)范，而且輪轂的造型也的確是帥氣，這臺車子也是將整個的運動風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致，同時也沒有特別張揚。名爵zs外觀看起來很時尚，但是還是很低調(diào)的。沒有很夸張的成分在里面�？粗嚿砭�條就很好看，主要就是很養(yǎng)眼，開車的時候感覺也挺好的，后車燈的曲線我感覺也很好看。外觀給我的感覺就是高檔的味道。
內(nèi)飾：這款車型的內(nèi)飾做的還挺精致的，而且功能區(qū)域的布局我也覺得非常的合理，因為使用起來都會覺得很順手。內(nèi)飾的整體氛圍是比較年輕化的，感覺不顯老氣。各種按鈕的造型也比較的精致。
空間：名爵ZS車內(nèi)的空間表現(xiàn)挺好，儲物空間很多，乘坐的空間也大。像我180cm的個子，坐在主駕駛位完全不會覺得擠，后排空間也和前排差不多，除了腿部空間小了些，頭部空間依然很充裕。后備箱容量挺大的，尤其是在將第二排座椅全部放倒以后，能形成一個接近純平的地板，能放下不少東西。
配置：一開始沒想到這個品牌這個車子這么有魅力，該有的配置一應(yīng)俱全，價格還低，還要啥自行車。
動力：動力只有在上高速的時候才能夠真正感受得到它的那種強勁，因為平時在市區(qū)里邊也開不了那么高的速度，我覺得低速行駛的過程中它的動力是很暢快的，加速過程迅猛，而且不會有吃力的感覺出現(xiàn)。前段時間也跑了兩次高速，還是可以應(yīng)付得了特別快情況下的那種提速過程的。
越野：
我認為這臺車子相對來說還是比較容易上手的，首先車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計的比較精準，車子買回來之后不需要我去花費太多時間磨合車子虛位，而且這臺車子的起步和制動相對來說反應(yīng)都是比較迅速的，這一點大大提高了我的出行安全系數(shù)。
油耗：畢竟從買車到現(xiàn)在也沒多久，油耗還不是特別穩(wěn)定，但是完全可以證明這輛車是非常省油的，目前的平均油耗也就基本上是在7.5左右，照這樣發(fā)展下去以后肯定是會更低一點的，總之我自己對于這個車子的油耗還是非常有信心的，燃油經(jīng)濟性確實很強。
舒適：噪音是個問題，這輛車的靜謐性不是很好，特別跑高速的時候噪音很明顯，以后會考慮發(fā)動機艙的隔音，其他方面的舒適性表現(xiàn)都不錯，座椅很舒服，空調(diào)很給力。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是他那種年輕運動感很強，而且設(shè)計特別時尚的外觀了，可以說我買這款車最開始的原因就是因為他的顏值，從正面去看他的話會覺得非常的厚重，看著就會讓人覺得非常的可靠，但是看他的側(cè)面又會覺得特別的流動，自然，他那種線條像流水一樣特別的有活力，而且車漆的質(zhì)感很好，顏色也是那種青春的感覺。
缺點：最不滿意的還是在輪胎噪音這方面。原車出廠的輪胎質(zhì)量一般，開車在柏油路上沒什么噪音，但是一開到水泥路面上，噪音就明顯增加了，還能很直接的傳入到車子里面。我后期也有打算去更換更加注重舒適的靜音胎，不知道能不能改善這個問題。
外觀：zs的外觀還是很有個性的，相比于繽越來說更加的精致。畢竟原來也是英國的品牌，設(shè)計還是有點水平�！� 運動外觀套件:頂配帶有運動套件，后視鏡這些裝飾都做了黑化處理，顯得更運動了，車燈設(shè)計:車燈的細節(jié)很多，前后呼應(yīng)的雙鉤設(shè)計很搶眼，led燈在晚上足夠亮。車身及車輪:戰(zhàn)斧式輪轂加上紅色卡鉗，帥的飛起！原廠配的米其林輪胎。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的整體風(fēng)格我還是很喜歡的，看著也時尚洋氣，就是車內(nèi)的塑料件偏多，給人的感覺很廉價。
空間：還不錯，孩子可以隨便的玩耍，而且同事們也說空間很寬敞，挺自在的，同時車內(nèi)的儲物空間也是挺大的，以及后備箱也是很寬敞，可以放下很多東西�？傊臻g這塊沒什么問題，我很滿意。
配置：性價比可以說是非常高了吧，畢竟名爵ZS這部車子是我最喜歡的，所以也不會在乎說后期養(yǎng)車啊每年繳費這些問題，只要車子開著沒有出現(xiàn)問題，自己心里滿足我覺得就足夠好了。
動力：動力供給還是蠻和緩的，對于新手來說會比較友好，這車子各個部件配合的倒是挺默契的，所以整體開起來會比較平順和緩。
越野：
開車的視野確實很好，感覺比我以前開過的轎車都要來的更棒。A柱和B柱都不算粗，所以駕駛視野不會被遮擋太多。車子的懸架搭配是前麥弗遜后扭力梁，在抑制車身側(cè)傾這方面的表現(xiàn)也可以給它點個贊。
油耗：我一般都是在城市上下班代步，開車的次數(shù)比較多，而且再加上這款車，它的發(fā)動機排量也不怎么大自然，也不會給到燃油方面太大的消耗，所以油耗還是挺不錯的。
舒適：這輛車后邊還采用的是非獨立懸架，本身的底盤調(diào)校方向就是偏向于運動的，所以肯定也是比較硬的，這也就使得它的底盤沒有很好的避震效果，再加上車子內(nèi)部的噪音也比較大一些，所以整體的乘坐感受就很一般了。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵zs當然車子本身開起來也是非常不錯的，整個的動力輸出比較猛，而且平順性也非常好，同時車子的油耗也比較低一些，關(guān)鍵就是絕大多數(shù)人都能買得起，因為本身的定價就已經(jīng)是非常便宜了，所以說我覺得這臺車子也確實是挺適合現(xiàn)在的我，一方面是能滿足我的日常代步需求，另一方面是能滿足我對駕駛的向往。
缺點：我想要說出最不滿意的話，就是這個名爵ZS的減震效果吧，感覺車子的減震處理的還是有些問題的，可能是車子偏運動，所以底盤設(shè)計的會有些硬，減震處理的就沒有那么優(yōu)秀吧，當然了，目前來說我們基本上都是在平坦的公路上開，也不常到坑洼的地方這個減震倒也沒有什么特別大的影響。
外觀：車子前排的兩個車門都有無鑰匙進入功能，現(xiàn)在這么冷的天，無鑰匙進入功能解決了上車前“最后一步的寒冷”，把鑰匙揣進兜里，直接拉開車門上車就可以了，不用再用鑰匙摸索鎖孔了，也少受凍了。車子的尾燈是LED的光源，造型十分精致而且和老款車型相比，與前大燈起到更加強烈的相互呼應(yīng)的作用。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾整體還算可以，就是有一點讓我比較無語，就是車子本身是配備了車道偏離預(yù)警的駕駛輔助系統(tǒng)，無論我將儀表盤切換到什么界面，只要不小心觸發(fā)了車道偏離預(yù)警之后，所有界面都會回到駕駛輔助功能界面，都要重新調(diào)試，這樣的車機邏輯有待改進，也是國產(chǎn)車徐耀祥國外品牌多多學(xué)習(xí)的地方啊。
空間：SUV的空間設(shè)計肯定夠用了，我們一家人就喜歡出去溜達，坐到這車子里面一點都不擁擠，后排座位的高度也可以的，車內(nèi)還有一些儲物的小格子，收納小東西很方便，以及后備箱的容積都很寬敞，裝點大件物品很隨意。
配置：說到性價比，我首先想說的就是這臺車本身的實力確實很強，不管是從外觀設(shè)計還是從車子所帶給我的用車體驗上來講，我覺得這就已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，而且這臺車的空間也比較大一些，對于我來講實用性也是沒有問題的，最主要的就是目前的價格也不是特別便宜，所以我認為它的性價比就很可觀了。想做到這兩點，還挺不容易的。車子開著暢快，而且底盤很穩(wěn)�；旧纤械穆纺嵌际强梢择{馭的，而且從外觀和動力來看，性價比很高，質(zhì)量也很優(yōu)秀。
動力：這臺車子的動力還是挺強勁的，我前段時間看著這臺車子跑過一趟高速，車在高速上面的表現(xiàn)還是挺不錯的，主要是車子在提速的時候動力輸出是比較平穩(wěn)的，坐在車子里面給人帶來的感受也是比較穩(wěn)當?shù)摹?/span>
越野：
帶給我的操控體驗跟想象中的效果還是有一定差距的，尤其是它的底盤調(diào)校整體感并不強，在爛路上開車表現(xiàn)更為明顯，我覺得這個和本身的硬件還是有一定關(guān)系的，所以我也希望您覺得能夠在硬件上把好品質(zhì)關(guān)。
油耗：這臺車油耗表示我很滿意的，現(xiàn)在表顯是7.2。這基本上是純市區(qū)油耗，高速跑的非常少。市區(qū)這種擁擠路況，動不動就塞車的情況下，7。2我還是非常滿意。如果跑跑高速肯定還能降點下來。
舒適：這臺ZS的隔音方面還是有待提升，首先第一點就是速度起來之后的風(fēng)噪會比較明顯，還有一點就是從后備箱傳來的噪音也會挺影響乘坐的舒適性的。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1777公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的外觀和性價比了。整個車子的外觀設(shè)計真是非常的漂亮，造型真的很好看，非常受年輕人的喜愛。然后性比價也是挺高的，價格比較便宜，空間也相對寬裕，其他方面都還不錯的。
缺點：后備箱是不怎么夠大，有點兩廂車的感覺，實際上能放的東西真的不多，還有做工細節(jié)差了點，感覺車門縫隙有點大，感覺隔音不好就是這問題來的。
外觀：外觀風(fēng)格屬于偏運動風(fēng)格的那種，反正我妹妹是挺喜歡的，感覺這個風(fēng)格還是挺適合年輕人的，會比較招年輕人的，喜歡我妹妹就是很滿意這個車子的外觀，設(shè)計都會比較精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡單的，顏色搭配合理，材料的品質(zhì)還行，做工也能達到我的要求，只是一輛家用代步小型SUV，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很滿足了。就是這個皮革味道太重了，現(xiàn)在天氣變暖了，太陽一曬味道更大了。
空間：平時自己也就一個人用車，這樣一臺小型SUV的空間肯定是夠用了，前后排的座椅布局都很合理，我的身高是1.73米，坐到駕駛位感覺還挺寬敞的，也不必要把座椅調(diào)整的特別靠后。
配置：我覺得這輛車的性價比還是挺高的，因為買車首先要自己開著舒服，開著舒服才能繼續(xù)看其他方面，而且其他方面都還可以，沒什么太大問題，沒有明顯的短板，既經(jīng)濟又實惠。現(xiàn)在開著它節(jié)省我不少時間，省下的這些時間可以讓我做很多事。
動力：對于它的動力表現(xiàn)我并不是很滿意的，特別是起步的時候油門踩下去動力的響應(yīng)并不那么積極，再加上我們本來就是經(jīng)常開在走走停停的市區(qū)路段。
越野：
方向盤的力度適中，指向也精準，油門剎車的靈敏度也是非常的高。
油耗：目前提車兩個多月，跑了有1800多公里，市區(qū)和高速路程占一半，綜合油耗不過8個油，就這數(shù)據(jù)來說我覺得就不算高，本身車子不重，動力排量也不高，有這油耗也在預(yù)料之內(nèi)。
舒適：前后排座椅的坐墊都特別厚實，讓人坐上去就有一種很滿足的感覺，而且后排座椅靠背的角度也是很合適的，坐好之后真的特別放松，特別舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1477公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我最滿意的就是它的外觀了，它的外形設(shè)計非常有吸引力。給人一種比較大氣運動的感覺，大家都知道，小型SUV作為SUV車型中的最小規(guī)格車只要外觀設(shè)計不當就會給人一種小家子氣的感覺，但是這臺車不管是在整體線條還是細節(jié)裝飾方面，他的顏值都能夠給他打滿分，各個角度沒有任何死角。特別是車子的前格柵是使用了矩陣式的設(shè)計語言。非常犀利。
缺點：開了半年多，總感覺它在起步加油的時候，反應(yīng)還是有點遲鈍的，還有就是減震不是太好，有點偏硬。
外觀：藍色比較吸引人，跑在路上也是一道亮麗的風(fēng)景線。這輛車的外觀還是比較有運動風(fēng)格的，在家庭式的小SUV級別中，讓人回頭率特比高。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的這種簡約風(fēng)也挺讓我喜歡的畢竟看著就很舒服，但是對于它用的材質(zhì)我并不是很認可看上去不是很上檔次摸上去的質(zhì)感也不太細膩，但是它的做工還是蠻不錯的畢竟各個旮旯角處都注意到了并且處理得很到位。
空間：ZS屬于緊湊型SUV，所以車身不是很大很討巧，在市區(qū)開非常的輕巧靈活，車身不大但空間個人覺得日常用車也夠用了。駕駛位頭部和腿部感覺還挺競敞，視野特別開闊，駕駛體驗極佳。后排乘坐空間也不錯，滿坐三個人也不不會擠，后備箱容量不僅寬大而且非常規(guī)整，后排座椅還可以放倒來拓展后備箱空間，在放倒之后，可以放大的東西，還可以中躺在上面休息，旅游的時候非常的實用，查看口碑詳。
配置：任何人在買車之前，都是經(jīng)過了很多的考慮的，我也是名爵ZS在買之前，我也是對比了很多的牌子，但是最后選擇名爵ZS，就是因為綜合來說，還是比較的優(yōu)秀的。
動力：動力也是挺強勁有力的，起步迅速不拖拉，后期提速動力也是很穩(wěn)定的不會斷斷續(xù)續(xù)的感覺有氣無力的，而且加速時還能明顯感受到強烈的推背感整體的爆發(fā)力還是很強的，能帶給我想要的各種速度和激情，上了高速之后超車都是輕而易舉的事兒。
越野：
名爵ZS就操控而言的話，其實底盤的表現(xiàn)是十分的不錯的，反正就是沒得說。方向盤是非常的輕的，就是在平常的駕駛中，是非常的得心應(yīng)手的，非常的平穩(wěn)。
油耗：油耗大概也就7個左右，我覺得還是可以接受的，一天30公里，一個月400左右的油費，我還可以可以承擔的。
舒適：主駕駛的包裹式座椅軟硬兼施，開起車來感覺也很舒服。缺點就是胎噪和風(fēng)噪稍微有點大了一些，正常市區(qū)跑個5.60就能明顯的感覺到胎噪的聲音，開到外環(huán)跑到7.80的時候風(fēng)噪就開始大了起來。不過還好音箱不錯，音樂稍微開大一點也能掩蓋住不小的噪音。還有就是后排的乘坐空間算是個硬傷，中間凸起的太高了，要是后排座三個人，中間的乘客腳都沒地方放，很別扭。不過小型車也算可以了，買之前就有了心理準備。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3636公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最為滿意的地方當然就是它的性價比了，就這價位，就這顏值，不用我多說大家都明白為什么性價比高了，一款很實用的城市suv，車型也不大，很適合在市區(qū)里穿梭。
缺點：買了名爵ZS車門上硬質(zhì)塑料有點廉價的感覺。
外觀：ZS的顏值真的是特別特別高。前臉的設(shè)計讓車看起來非常的大氣，全景天窗非常的有檔次。整個車身的輪廓和線條看起來讓人特別舒服，看起來非常時尚運動，滿天星的中網(wǎng)，眼神犀利LED大燈，前臉整體很霸氣，尾部圓潤飽滿，大輪彀更顯運動。紅色的外表很是靚麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，其雖然說真中控臺的立體感是層次分明的，但是依然有一些美中不足的地方，就是滿滿的塑料感拉低了檔次，這樣的話，在一些車主的心里其實是非常的減分的。
空間：名爵ZS是一款緊湊型的小轎車，從外面看起來的話，其實是非常的小的，尺寸也是一般，但是里面的乘坐空間確實，給人很大的驚喜，我就被驚艷到了。不管是駕駛的位置，還是后排的位置上，其實腿部的空隙是非常的寬敞的，我個人就是非常欣賞這一點的，最怕的就是腿伸不開，但是名爵ZS不用擔心。
配置：十萬多的車，配備了自動駕駛輔助系統(tǒng)，ACC全速段自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、自動緊緊剎車系統(tǒng)，可以說科技感十足，主動車道保持系統(tǒng)，主動探知車道線，自動提醒或修正方向，顯著降低駕駛風(fēng)險，但是它也有弊端，在沒有劃線或者標線不清晰的時候，它就沒用作用，自動緊急剎車系統(tǒng)就是那些碰瓷人的克星，可以說在同級別中配置很高，也比較省油，語音識別功能很強大，導(dǎo)航和天窗都可以語音控制。
動力：這款車動力十足，比我預(yù)期的要好很多呢，所以在試駕的時候我就有一些驚喜，它的起步一點都不會遲疑，沒有任何的肉感，然后整個車子的提速也相當?shù)姆�(wěn)定，只要肯給油，這款車就能給你提供最好的動力表現(xiàn)，不管是在市區(qū)里開，還是上高速，都不會掉鏈子。
越野：
方向盤的手握感，不能說是我開過的車中最舒服的，畢竟比不過我開過的邁騰，但是輕盈而且很舒適，回正的時候不會有延遲，全速自適應(yīng)巡航我感覺這個配置很有用，在高速上不用讓自己太緊張與專注了，車上還帶有倒車影響，但是我感覺不是特別清晰。
油耗：以一款SUV的標準來評判他的話，油耗確實不高，市區(qū)上下班代步也非常的適合，不用擔心油費的過高支出。
舒適：它的舒適性我是不做太多要求的，我是覺得一臺經(jīng)濟型的車子，和舒適這個概念本身就相悖的。你讓它又便宜又舒適本身就不合理。當然它的表現(xiàn)也是符合預(yù)期的，隔音效果和減震也說得過去。按照這個級別的要求來說是達標的，就是提車時車內(nèi)的味道讓人有點受不了。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格11.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是名爵zs的操控和顏值了，車子真的就是給年輕人設(shè)計的，比較個性使然，從那前臉的標志MG就能發(fā)現(xiàn)，夠時尚的，顏色很飽滿開起來就特自豪，雖然是現(xiàn)在提的車子，但是我能想象出來明年開車窗，然后到處賞花留香的自豪感，想多了。車子很有駕馭感，電子功能很多，好開的一種車，好多開車小白都選它，絕對是想去做馬路上的矚目者，還不被開車勞累所困惑，愜意開車，享受生活。
缺點：平時走下道也比較多，外環(huán)晚上大車也多，道路也不太好也是上下班必經(jīng)之路。市區(qū)路段的時候胎噪就稍微有些大，走到外環(huán)的時候聲音就更大了，跑的快的時候風(fēng)噪也是呼呼的，還好音響不錯，開店音樂也能遮掩一下這個聲音。
外觀：整車的外形設(shè)計還是非常漂亮的.，配置也很高，360度全景影像，還有可開啟的全景天窗�！� 運動外觀套件:這個車的輪轂外形和顏色的非常有動感。車燈設(shè)計:這款大燈設(shè)計的比較時尚，暗黑色的燈罩給人的感覺非常的低調(diào)。鈑金車漆:我買的這輛車是白色的，主要是不顯臟，看著總是那么干凈，鈑金非常的平整，側(cè)面看車身沒有明顯的凹坑，說明這個車鈑金很厚，車身線條對接的非常整齊。外觀感受:整個車身的外形設(shè)計，我感覺還是偏運動風(fēng)格一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比較單調(diào)乏味，整體的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格不太適合我，但還湊合。
空間：車里的空間我還是很滿意的，因為足夠家里人坐就好了，頂不到頭和膝蓋就可以，其實后面的空間還是很大的，特別是頭部的空間比我預(yù)想的要大，后備箱的空間真是用時方恨少啊，回老家的時候，帶一堆禮物，就感覺后備箱不夠用，太小了。
配置：個人還是對這臺zs比較滿意的，整個車子都是比較精致的，而且價格也是非常的實惠。我覺得挺不錯的一臺車。
動力：動力非常牛，名爵zs往前沖 就是那么牛，不出意外的一般情況綠燈亮起我就是最亮點所在處，提速非�？�，速度也是可以感受到風(fēng)的感覺，速度感非常強，可以體驗到速度與激情了。
越野：
名爵的操控很順手了，有種握到方向盤就有親切熟悉的感覺，開車比較踏實，電子輔助到位，爬坡特省勁，就算是滿載也沒有什么不足的感覺，倒車大部分都是一把輪就搞定的，沒有什么方位不明，單手駕駛雖然不太合規(guī)矩，卻證明了車子真心好開了。
油耗：名爵的油耗一點都不高了，百公里就是不到8個點，這可是市區(qū)里面的駕駛狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，算的上一款省油汽車了，合適我上下班用，不用心疼油費。
舒適：座椅運動會風(fēng)格，包裹性還好，內(nèi)飾為紅黑相間，有點喜慶，也有點狂野！
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵ZS最讓人滿意的地方其實挺多的，就簡單的說幾點吧！就是在內(nèi)飾上，雖然說有點塑料的感覺，但是在這樣的一個價位里，是完全可以接受的。就是在整個的空間來說的話，其實只要是你可以摸得到的地方，基本都是軟的，這就是非常優(yōu)秀的一點。
缺點：半年的用車體驗，讓我收獲很多，然而也對這輛車更加了解，要說特別明顯的問題是不存在的，只是在設(shè)計上和配置上有一點點不太滿意的地方，首先就是這臺1.3的渦輪增壓發(fā)動機讓我有些擔心，因為是三缸的結(jié)構(gòu)，所以以后發(fā)展成什么樣無從知曉，反正我覺得廠家花了重金研發(fā)，一定不會太差，開個五六年指定沒問題；其次是后排的懸架有點硬，通過減速帶的時候一定要提前減速要不后排乘客的屁股就會離開座椅的，震動感挺明顯的；最后就是隔音不太完美，跑高速的時候噪音比較大。
外觀：外觀基本上可以算是同級里算得上是最好看的了吧，前臉的設(shè)計我非常喜歡，圓潤還不失運動。車身線條棱角分明造型也很流暢看起來很舒服。大燈的內(nèi)部造型很漂亮，晚上開啟燈顯得燈柱特別明顯。日間行車燈像是一道閃電似的，非常的酷。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾總的來說中規(guī)中矩吧，設(shè)計簡潔大方，做工很細致，配置也很不錯，軟包不少，空調(diào)出風(fēng)口還是很有設(shè)計感的。還得吐槽一下新車異味有點大。但是車上的異味有點大，不好下去。
空間：日常還是夠用的，但是有的時候跨區(qū)市跑業(yè)務(wù)的時候，后備箱既要裝個人用品，又要裝公司產(chǎn)品樣品，還要放一些資料，空間方面就顯得有點捉襟見肘了。再加上有的時候特殊需要，或者是逢年過節(jié)送禮的時候，后備箱還要再裝點禮品，兩箱白酒幾條煙就塞的差不多了，除非把后備箱的東西收納的特別整齊，才能擠出點空
配置：看這車子的配置我覺得用這個價格還是很符合性價比的，質(zhì)保期不短，十足的年輕人駕馭手感，入手很值。
動力：車子動力不錯，渦輪增壓的就是強，起步不慢，在一些速度轉(zhuǎn)換中，車子也算穩(wěn)妥，高速上面我最快就是120邁，不要求多強悍的動力，安全還是要記心間的，按著交規(guī)來，限定速度就不超速。
越野：
操作很方便，靈活的方向盤，反應(yīng)很靈敏，也很精準，扎實的底盤，使得車子在轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)定，10.1英寸的大屏，四比三的比例，顯示面積更大，在使用導(dǎo)航的時候地圖也不會變形，看著很清晰，斑馬系統(tǒng)很使用，按下按鈕，說出你要的指令，就能很好的理解執(zhí)行，比如說，車里好難聞啊，它就會打開空調(diào)外循環(huán)，我要看星星，它就會自動打開天窗，想想在晴空萬里的夜晚，躺在車里看星星，那是多么愜意的一件事情。
油耗：現(xiàn)在的油耗是可以接受的，并且感覺算是比較低了，在預(yù)料之外，也是驚喜之處吧，感覺這個油耗不算高，只能竊竊自喜了。
舒適：這臺車所帶給我的舒適性體驗并不是很OK的，一方面是這輛車的減震比較硬一點畢竟車子后邊采用的是非獨立懸架（其實這個我在試駕的時候就深有體會）；另一方面就是車子的隔音并不是很OK，所以說在行駛過程中的這個風(fēng)噪還是比較明顯的。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是名爵ZS這款車的造型了，很時尚運動，智能化的黑科技也多。
缺點：我不太滿意的就是它的舒適性感覺要差一點，畢竟suv的底盤還是比較高的。而且它的懸掛也比較的硬。所以在緩震的時候就是讓你感覺到有些不足。體現(xiàn)的話就是車子在過減速帶的過程中會有比較明顯的彈跳。如果快一些的話就感覺自己能飛起來。
外觀：六邊形中網(wǎng)使得它的車頭看起來更有視覺沖擊力，也是在很大程度上增強了整車的運動感，來到側(cè)面，整體看上去也挺協(xié)調(diào)的，花瓣式的大輪轂也很有新意，當車子跑起來之后真的是更酷了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很有科技感，兩塊大屏幕就很吸引我，還有琳瑯滿目的功能技鍵，還有斑馬系統(tǒng)都很哇塞的，有朋友坐我的車，必須要好好炫一炫的。
空間：最喜歡這個車里紅色的條紋，配上黑色的內(nèi)飾感覺非常的美觀，動感十足，乘坐空間:我一米七八的身高，坐下這個車里的感覺非常的寬敞，頭部距離車頂棚還有兩個拳頭的距離，坐在后排座椅上腿部一點也感覺不到擠。后備廂容積:買車的時候就考慮過得能多拉東西的車，有時候送孩子上學(xué)，會拉一些行李，和旅行箱啊，后備箱的進口也挺大，裝大件紙箱的非常的輕松。
配置：車輛的配置和它的價格還是互相匹配的，從這一點上來說的話，它的性價比表現(xiàn)其實就不差，質(zhì)保周期也比較長，用車的時候完全能讓我把心放下，再加上他出色的操控手感和動力輸出，更是打消了我用車方面的很多顧慮。
動力：動力非常不錯，雖然是1.3T的，但相較于1.5L的動力還是相差不少。提速時候的感覺也是很快，本身車身就不大，自重也稍微輕一些，只要不心疼油門超車很流暢的。
越野：
自動擋的車子開起來當然是很輕松的，方向盤也比較輕盈，打盤不吃力很流暢，這就給我?guī)砹瞬诲e的駕駛體驗，另外方向的精準度上也很高，可以做到指哪打哪的程度，良好的操控給我?guī)硪环N安心的感覺，任何時候都能利用自己的操控來進行避險。
油耗：油耗還是挺理想挺經(jīng)濟的，因為我平時也比較喜歡開快車的很享受那種激情的感覺，所以我的油耗卻也沒有我想象中的那么高，我覺得我這樣開下來也才七個點多一點比預(yù)期值還要低不少，感覺還是很經(jīng)濟的，上了高速的話還能達到更低呢。
舒適：座椅坐上去以后不會有很強的下陷感，但依舊會讓我體驗到那種柔軟的乘坐感受，前后的體驗感受是一樣的。
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