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東風(fēng)乘用車(chē)-東風(fēng)風(fēng)神E70

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東風(fēng)風(fēng)神E70車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價(jià):14.28-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:383.3kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價(jià):14.28-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價(jià):14.58-14.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)

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2022款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價(jià):13.28-15.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)

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2021款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:383.3kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共4款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
東風(fēng)風(fēng)神E70 2021款 500 PLUS 超享版
05.005 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 350.0kW·h/100km
  • 外觀
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  • 內(nèi)飾
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  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
13.98萬(wàn)元
350.0kW·h/100km
東風(fēng)風(fēng)神E70 2021款 改款三 500 超享版
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.58萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 450.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
13.58萬(wàn)元
450.0kW·h/100km
東風(fēng)風(fēng)神E70 2021款 改款二 360H 換電版
04.255 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.28萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 350.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.25
13.28萬(wàn)元
350.0kW·h/100km
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量26.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)的手感還不錯(cuò),手放在上面打方向盤(pán)也不像學(xué)車(chē)的時(shí)候能磨出繭的那種,輕輕松松一下就能打到底,本來(lái)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還想著給方向盤(pán)買(mǎi)個(gè)護(hù)套,后來(lái)開(kāi)著開(kāi)著習(xí)慣了也就省了這個(gè)開(kāi)支。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方式比較簡(jiǎn)單,比一般的燃油車(chē)更容易上手一些,而且不管停車(chē)還是倒車(chē)我覺(jué)得都特方便!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 踩踏板就是走比燃油車(chē)簡(jiǎn)單多了。我老婆剛考的駕照,她都覺(jué)得好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)我也是第一次買(mǎi)電動(dòng)車(chē),也不知道其他電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣,但是這臺(tái)車(chē)很容易上手,開(kāi)個(gè)一兩天就完全習(xí)慣了,方向盤(pán)很精準(zhǔn),倒車(chē)、拐彎都很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這臺(tái)車(chē)的操控簡(jiǎn)單輕松,即使是像我這種新手,也能夠快速熟練,主要是方向盤(pán)的握感好,輕盈靈敏,沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向輕松,方向盤(pán)沒(méi)有虛位,而且剎車(chē)踏板的設(shè)置也不錯(cuò),安全系數(shù)算是比較高的吧!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控是我和媳婦一致好評(píng)的地方,車(chē)子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)任何虛位,駕駛時(shí)很輕松,較大的玻璃提供了開(kāi)闊的行車(chē)視野。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 草控比較簡(jiǎn)單,比一般的車(chē)都容易上手,停車(chē)倒車(chē)都還挺方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操作上會(huì)和油耗車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別,以前開(kāi)油耗車(chē)的時(shí)候起步會(huì)稍微遲鈍一點(diǎn),要感受發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后才會(huì)松離合,電動(dòng)車(chē)反應(yīng)迅速,所以剎車(chē)和加速的力度把控的要比較熟練才會(huì)比較穩(wěn),這個(gè)熟能生巧的事,磨合期一過(guò)就特別好開(kāi)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1784公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺(jué)操控相比較于油耗車(chē)要簡(jiǎn)單一些,方向盤(pán)手感好重量也合適,轉(zhuǎn)向輕松沒(méi)有虛位,剎車(chē)踏板也很輕,操控容易,安全系數(shù)也高,開(kāi)起來(lái)也會(huì)很放心的,而且對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也是比較容易開(kāi)的,很快就能順手,操控滿(mǎn)分。
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