東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神E70
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東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車的費(fèi)用，一開始就是沖著電費(fèi)便宜買的電動(dòng)汽車，使用后也確實(shí)證實(shí)了省錢這一點(diǎn)。而且，續(xù)航時(shí)間長就意味著我連充電的機(jī)會(huì)也不多，平均六七天充一次電都?jí)蚱綍r(shí)上下班用的了。充一次電又快又花不了幾塊錢，電池真的挺耐用的，而且還有質(zhì)保
缺點(diǎn)：不喜歡內(nèi)飾的顏色，看上去顏色不亮有點(diǎn)舊舊的感覺，不過顏色舊也有一些好處，就是如果不小心稍微濺了一些果汁啥的上去不會(huì)太起眼，不認(rèn)真看根本看不到。
外觀：不用多說吧，說不上很驚艷，但是還算可以，尤其是前臉很時(shí)尚大氣，側(cè)面的線條流暢有型，尾部比較圓潤，大燈的設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：不過從價(jià)位上看，配置這樣的內(nèi)飾還算不錯(cuò)的了，畢竟也不是高級(jí)豪車。除了顏色和手感外，坐上去的感覺還算不錯(cuò)的，軟軟的還透氣，車內(nèi)也還配有很多實(shí)用的收納空間。
空間：后排座椅寬厚，長時(shí)間坐著還蠻舒服，偶爾換一下坐姿也能緩解疲勞。后備箱的空間很深，可以放下不少東西，合理的安排空間使用就比想象中的更能塞東西。
配置：氛圍時(shí)尚簡約，儀表盤中間的液晶顯示屏如果車子切入S檔的話還能變換顏色，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還挺酷的。
動(dòng)力：后排和后備箱拉滿了東西動(dòng)力的表現(xiàn)也還算比較良好的，當(dāng)然是在電力充足的情況下。當(dāng)然啦！電量低于百分之二十的時(shí)候還是不建議這么做的
操控：
它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點(diǎn)，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對(duì)起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：新能源車比傳統(tǒng)油耗車的優(yōu)惠力度大太多了，而且平時(shí)使用保養(yǎng)起來也沒那么費(fèi)錢，電費(fèi)相比起油費(fèi)那真的不值一提，
舒適：車子開蠻久了，駕駛時(shí)間經(jīng)常是一個(gè)多小時(shí)，屁股和腰部沒有感到國很明顯的酸痛感，可能是座椅的腰部支撐性和坐墊位置的包裹性都經(jīng)過了處理的，設(shè)計(jì)科學(xué)又合理還和我的體型很合拍。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是4S店的銷售的那些少婦長的都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：前排座椅腿腳活動(dòng)區(qū)再大一點(diǎn)可能會(huì)更好，目前使用起來是沒有什么大問題，但換一個(gè)個(gè)子高大腿長一米八的人估計(jì)想要把腿伸直就有點(diǎn)困難了。
外觀：還不錯(cuò)，整體的感覺年輕時(shí)尚，雖然沒什么很特別的地方但也絕對(duì)不至于老氣，適合年輕人，平時(shí)只開著上下班是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位來講，內(nèi)飾做工顯得一般般，可能成本都在電機(jī)和底盤上吧！沒有做平衡處理，不過我倒是覺得這樣主次處理還不錯(cuò)，至少我覺得內(nèi)飾在我心里并不是排第一，其它方面的性能才是用車的關(guān)鍵，這個(gè)車子的內(nèi)飾感覺普普通通吧，就是有一點(diǎn)點(diǎn)異味，其他沒有什么太多的毛病了，也找不到太多的毛病提車快一年了，感覺使用還可以吧。
空間：爸媽的身材還是比較高大魁梧的，兩人坐在后排剛剛好，中間還可以坐個(gè)小孩子，記得以前坐他老兩口坐親戚家的車，兩人坐后排就沒有多余的空間了，突然覺得買E70這樣空間大小的車是很明智的事，不會(huì)太大顯得浪費(fèi)，一家人用著又剛剛好。
配置：要求不大，喜歡中控大屏。
動(dòng)力：電動(dòng)車給我的統(tǒng)一感覺就是起步快的很，而且是又穩(wěn)又迅速，不帶半點(diǎn)猶豫的，開過還幾輛純電動(dòng)的汽車給我的感覺都是這樣，只要不是專業(yè)的爬山戶動(dòng)力用著還是夠了的。
操控：
開起來得心應(yīng)手，以前也開過油耗車，剛上手那會(huì)兒可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間久了感覺比開油耗車舒服，只是操縱感沒那么強(qiáng)了。
續(xù)航：續(xù)航能力非常棒
舒適：用車半年了，跑過市區(qū)、上過高速、甚至也爬了山路，舒適度各不一樣，從最表現(xiàn)最優(yōu)排序的話就是高速、市區(qū)、山路；雖然駕駛山路的舒適度稍稍欠佳，但動(dòng)力方面的表現(xiàn)令我詫異，電動(dòng)車的動(dòng)力給力！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡E70的外表，老爸老媽說辨識(shí)度高，藍(lán)白色的搭配清新又環(huán)保，內(nèi)在經(jīng)濟(jì)適用省錢，停車也不占很大的場地，倒車停車都暢通無阻哈哈！
缺點(diǎn)：后備箱開合的下方有個(gè)小小的高度，不注意的時(shí)候不太方便把里面的東西取出來，東西重的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)吃力，不過空間容量還是大，塞很多物品也不用擔(dān)心放不下的問題。
外觀：這臺(tái)車子在外觀造型方面，我覺得也是設(shè)計(jì)的非常大氣的，相對(duì)來講充滿了一種時(shí)尚感，這樣的車身造型絕對(duì)是受到我們年輕人的青睞的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面這臺(tái)車子我覺得造型挺簡約的，我比較喜歡它的設(shè)計(jì)感，另外就是它的材料方面我也比較滿意，功能設(shè)計(jì)上我覺得看過了幾款車子，感覺它的功能上更加實(shí)用一些。
空間：這臺(tái)車子我覺得空間方面設(shè)計(jì)的是很不錯(cuò)的，能夠滿足我對(duì)一臺(tái)家用出行座駕的空間需求，前后排的空間是比較寬敞的，所以坐在上面的時(shí)候有一種非常輕松的感覺。
配置：大屏，看起來很高端很洋氣，空調(diào)的出風(fēng)口在大屏幕兩邊，看起來也比較規(guī)整，看起來很舒服，放個(gè)手機(jī)支架在上面也很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力都特別給勁，只是希望以后也能保持這個(gè)狀態(tài)。電動(dòng)車只要電池沒問題，這個(gè)動(dòng)力就沒問題，我還是很滿意現(xiàn)在的這個(gè)動(dòng)力的，開起來不費(fèi)勁，反應(yīng)夠快。
操控：
最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點(diǎn)，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對(duì)起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
續(xù)航：在續(xù)航方面還是很滿意的，可以供我上下班使用。
舒適：整臺(tái)車給我的舒適感還是比較好的，空間比較大，坐的人不憋屈，起碼腳還是伸得開的那種。還有就是是它的座椅很舒服，剛好還是皮質(zhì)的沙發(fā)。然后是它的靜音效果很不錯(cuò)，把窗戶全關(guān)上，跑高速的時(shí)候基本聽不到什么噪音，這點(diǎn)我很喜歡，遺憾的就是避震硬了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子輕便靈巧，而且具有不錯(cuò)的操控性，外觀看起來很秀氣，屬于我一直都很喜歡的類型，而且它的內(nèi)部空間也足夠我用了。
缺點(diǎn)：說實(shí)話其實(shí)我不太喜歡車子內(nèi)飾的配色，當(dāng)初買車的時(shí)候，老公說喜歡，我才買的！現(xiàn)在看久了也就習(xí)慣了。
外觀：其實(shí)是我的朋友先買的這款車，因?yàn)榭吹剿浅：每矗圆艣Q定也買同樣的款式的！外觀真的很得體，大方優(yōu)雅，看到就覺得舒服！
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)完全彰顯出了一種未來科技感的氣息，從價(jià)格來看超值！感覺不輸給那些高昂的合資車！
空間：對(duì)了，空間應(yīng)該也算這個(gè)車的一大優(yōu)點(diǎn)！整車坐三五個(gè)人是輕輕松松的事情。布局合理，后備箱也超實(shí)用！
配置：高大上的配置讓人不得不愛呀！最喜歡它的超長續(xù)航能力了，開車短途游非常愜意！其他的輔助駕駛功能也很不錯(cuò)！
動(dòng)力：可以說它的動(dòng)力完全超乎我的想象，只要我踩一下油門馬上就能感到車子在回應(yīng)我！超車都成了小菜一碟！
操控：
方向輕便，車身不大所以停車也比較方便，不管是在農(nóng)村，還是在城市都可以放心的開！
續(xù)航：開這車回過幾次老家，單程100公里，來回一趟還是可以實(shí)現(xiàn)的！充電已經(jīng)非常方便了。
舒適：車子在市區(qū)駕駛也有著很高的舒適度，我最喜歡在高速公路上開著它！非常愜意，座椅腰部支撐特給力，車子沒啥異味！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：輕便靈巧，操控性好，外觀秀氣，是我喜歡的類型，而且內(nèi)部空間足夠，還有超長的續(xù)航里程，電池維護(hù)簡便，解決了其他新能源汽車的困擾。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為美中不足的地方就是內(nèi)飾的顏色了，買車的時(shí)候是老婆孩子一起去的，她們喜歡這個(gè)顏色內(nèi)飾，沒辦法，她們開心喜歡是最重要的。
外觀：第一次見到E70的時(shí)候還是在我們小區(qū)樓下，看第一眼就被這個(gè)車的外形所吸引，雖沒有大型車那么霸氣，但總體設(shè)計(jì)很得體，給我一種舒服的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)完全彰顯了現(xiàn)代化氣息，一點(diǎn)不輸價(jià)格高昂合資電動(dòng)車，而且技術(shù)也是相當(dāng)成熟，在使用中帶來了新的體驗(yàn)，整車內(nèi)部做工精細(xì)，手感很好。
空間：空間算得上是車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了，整車空間足夠，布局合理，雖然車看不上不大，但內(nèi)部的空間還是綽綽有余。
配置：完全的高大上，而且電池還有超長的續(xù)保時(shí)間，這樣的完美售后配置可是不多見。
動(dòng)力：剛開始時(shí)候還不習(xí)慣，輕輕踩下“電門”車就往出竄，還是適應(yīng)了幾天才好。我老家在山區(qū)，在回老家的山區(qū)道路上也有很強(qiáng)的動(dòng)力，可以說超乎預(yù)期的效果。
操控：
車身不大，方向輕便，無論是在城市還是農(nóng)村老家都可以得心應(yīng)手的駕駛。
續(xù)航：跑過幾次老家，單程有150公里左右，一來一回，還能再市區(qū)跑上2天才需要充電，簡直是超超長的續(xù)航了。
舒適：在市區(qū)駕駛可能感覺不強(qiáng)烈，尤其是在回老家的山區(qū)路上，柔軟的座椅，具有很強(qiáng)的容納性，減震也給力，及時(shí)走坑洼道路時(shí)也沒有強(qiáng)烈的震感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始決定買車的時(shí)候是聽朋友說起電動(dòng)汽車的，而且現(xiàn)在買的話政府還可以補(bǔ)貼，當(dāng)時(shí)主要是沖著一點(diǎn)去了解的，沒想到買回來之后他的優(yōu)點(diǎn)還不少，大氣又省錢。
缺點(diǎn)：其實(shí)我覺得開了一段時(shí)候也沒啥不滿意的，要是說一點(diǎn)就是充電不比加油方便，加油的車子隨時(shí)沒電隨時(shí)都可以充，而且很快充好電就可以上路走，電動(dòng)車就是要隨時(shí)注意他的電耗還有多少，充電的時(shí)間也比較久，不過什么東西都是有利有弊，沒有十全十美的。
外觀：第一眼看到E70的外觀覺得車身雖不長但還挺高的，看上去還挺大氣，白色也是我最喜歡的顏色，車頭還有些藍(lán)色的元素，電動(dòng)車的標(biāo)志很明顯了。
內(nèi)飾：用料方面還算可以，手能接觸到的地方都用到了軟性材料包裹，不過做工和細(xì)節(jié)方面還有提升的空間，像中控部分連接地方縫隙有點(diǎn)寬，容易積累灰塵。
空間：空間肯定是沒有中大型車大的，但是也還屬于基本夠用的空間設(shè)計(jì)了，后排座位的空間還是比較大的，有六米五的活動(dòng)空間，就算一米八的高個(gè)腿腳也是活動(dòng)自如的，空間足夠了，畢竟又不是當(dāng)房子用，滿足正常的駕駛空間和乘坐空間需求。
配置：E70的這塊屏幕畫質(zhì)還比較清晰，關(guān)鍵是功能鍵很大，觸摸使用起來還是挺方便的，主要是大屏的看上去感覺很有科技感。
動(dòng)力：停車排隊(duì)從來沒留給別人加塞插隊(duì)的機(jī)會(huì)，加上我自己駕駛技術(shù)還良好，速度控制的很平穩(wěn)，速度上來后車身顯得很輕盈，動(dòng)力強(qiáng)勁到剛開始那會(huì)對(duì)車子性能不熟悉還有點(diǎn)不適應(yīng)，控制不好力度，車子躥的老快，時(shí)間久了現(xiàn)在越來越能操作自如把握好速度了。
操控：
操控簡單，比開燃油車還要簡單，反正踩踏板就走，油門除了起步的時(shí)候會(huì)比較突兀之外，后面都是非常線性的加速，剎車稍微硬了一點(diǎn)，但是畢竟加速這么快，硬一點(diǎn)對(duì)安全方面保障更強(qiáng)。
續(xù)航：自己從來想不到續(xù)航這么的長，半個(gè)月才沖一次電，很省錢呀�。�！
舒適：空調(diào)效果還不錯(cuò)，加上織料的座椅，冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發(fā)上看電視的感覺差不多，雖然皮質(zhì)的比較容易清理，可布料客觀來說舒適度還是要強(qiáng)一些的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是他的外觀了，藍(lán)白色的搭配既清新又環(huán)保，經(jīng)濟(jì)又省錢，跑一公里還不到2毛錢，在經(jīng)濟(jì)性方面還是很值得入手的。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾看上去一般般，后備箱有一個(gè)突出的高度，取東西的時(shí)候不太方便，不過空間還是很大的。
外觀：科技感十足，非常的動(dòng)感。輪胎的款式也非常的獨(dú)特，和全車形成鮮明的對(duì)比，搭配感非常的完美。
內(nèi)飾：碩大的中控屏幕，里面采用了一些和外觀一致的藍(lán)色裝飾條，氛圍時(shí)尚簡約，細(xì)節(jié)設(shè)置之處也非常喜歡。
空間：空間不算很大但也不小，180的身高調(diào)節(jié)好座椅后非常的合適。基本上的情況都是我自己在開，偶爾拉拉朋友出行游玩也都是在用我這車，乘坐空間也完全足夠了。
配置：碩大的中控屏幕是它的亮點(diǎn)之處，還有多處顯示高端技術(shù)的配置，配置高價(jià)格也實(shí)惠，綜合來講性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：速度感還是很強(qiáng)烈的，尤其是起步超車的時(shí)候特別明顯。
操控：
操控非常的簡單，就是完全的新手也很容易上手，剛開這臺(tái)車的時(shí)候甚至連磨合期都沒有，反應(yīng)還非常的迅速，剎車和加速的力度也很給力。
續(xù)航：基本都是每天充電，每天下班的時(shí)候充上，續(xù)航的能力表現(xiàn)的也很平穩(wěn)，建議大家都養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，對(duì)電池也會(huì)有一個(gè)好的養(yǎng)護(hù)，這樣也會(huì)延長電池的使用的壽命。
舒適：座椅的用料非常的扎實(shí)，各方面的舒適性也都很滿意，包括駕駛感和乘坐感都非常的滿意。及時(shí)長時(shí)間駕駛和乘坐也不會(huì)感覺到疲憊。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車真的挺好開，雖然車身不長但是對(duì)我來說空間還是很夠用的，以前沒買車的時(shí)候就擔(dān)心倒車停車的操作，但是E70給我的感覺很輕巧靈便，以前在駕校倒車入庫不知道被教練罵了多少回，現(xiàn)在開車一點(diǎn)問題都沒有，簡直是解決了我心頭的一大陰影。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺內(nèi)飾做工粗糙了一點(diǎn)，而且內(nèi)飾做工用的材質(zhì)也不是很好的材質(zhì)，看起來不怎么上檔次，比較粗糙。
外觀：外觀整體來說還不錯(cuò)，是我喜歡的類型吧，LED燈很好看，車頭看起來也比較犀利，不知道大家怎么看，反正車買回來是給自己看的，自己開的，又不是給別人看的，自己喜歡就好了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，感覺做工比較粗糙，中控臺(tái)摸起來手感也不是很好，糙糙的，不是很上檔次，唯一有一個(gè)亮點(diǎn)就是顯示屏還不錯(cuò)。
空間：整體空間表現(xiàn)和期望值差不多，家庭用車來說是差不多的，后排中間位置有一定的突起，中間放腳的地方有些小了，這個(gè)位置坐一名稍微胖一點(diǎn)的人的話會(huì)顯得有些局促。
配置：中控臺(tái)上觸控液晶屏十分醒目。別的也沒什么挑剔的啦，中規(guī)中矩的，整體風(fēng)格上來說的話，比較簡潔，我還是比較喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力有兩種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。運(yùn)動(dòng)模式下給我感覺動(dòng)力很足，加速很快，超車也不在話下，追求操控的話可以選擇這個(gè)模式。ECO模式下就是比較節(jié)能，但是也不會(huì)感覺無力，電動(dòng)車做成這樣感覺很良心了。
操控：
不知道什么叫做操控，，反正這個(gè)車開起來還可以吧，得心應(yīng)手就行了，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，開著的話也算舒服吧，在我覺得開著舒服就是操控好。
續(xù)航：續(xù)航不要太喜歡了，一家人出個(gè)遠(yuǎn)門也不怕回不來了，充電還是很快的。
舒適：除了達(dá)到一定速度后，會(huì)聽到噪音之外，這臺(tái)車子的其他舒適性方面表現(xiàn)得都挺好的，尤其是座椅的設(shè)計(jì)讓我很滿意。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最大的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該就是省錢吧！哈哈，靜音效果和顏值我也覺得比較滿意，駕駛感受真的讓我很驚喜！喜歡！
缺點(diǎn)：我目前并沒能發(fā)現(xiàn)車子有什么缺點(diǎn)，非要雞蛋挑骨頭我覺得就是后排座椅空間稍微有一些小，如果腿部伸展區(qū)可以再大一些就更好了！
外觀：車子的前臉設(shè)計(jì)和尾部設(shè)計(jì)都十分圓潤飽滿，相當(dāng)富有時(shí)代氣息，我本身就比較喜歡這種相對(duì)柔和的線條感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒有太多的講究，但是功能都比較實(shí)用，我對(duì)于內(nèi)飾要求并不算特別的高，還可以吧！
空間：E70的空間是非常大的，在我看來同價(jià)位的緊湊型車型中，后排相對(duì)窄一些，不過三個(gè)人坐也沒有問題。它算是最好的了，設(shè)計(jì)也比較人性化，儲(chǔ)物空間也很合理！后備箱能放很多的東西！
配置：配置還是很讓人滿意的，中控大屏非常的清楚，細(xì)節(jié)方面做的也很不錯(cuò)！
動(dòng)力：車起步時(shí)感覺非常給力，也許是因?yàn)楹蛙囎拥闹亓坑嘘P(guān)系吧，這款車本身就比較輕，所以開著也比較靈活一些，加速也很快！
操控：
我覺得和我朋友的燃油車駕駛感受差不多，沒有太大的區(qū)別，油門與車子的剎車系統(tǒng)都很好，相當(dāng)敏捷，方向盤也靈活！
續(xù)航：對(duì)E70續(xù)航能力十分滿意，主要就是隨時(shí)都能夠觀測電量情況，充滿電之后能跑個(gè)十幾天吧！
舒適：后排空間的座位并不是非常的充足，但是前排空間還是很大的，后備箱設(shè)計(jì)也很合理！座椅柔軟，貼合身體，腰部支撐很給力！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在購買前也是通過許多途徑了解，具備其他同級(jí)別車的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，而且在續(xù)航里程上還有著比其他同級(jí)車不凡的表現(xiàn)，車形設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，很喜歡，車身不大，方便停車。
缺點(diǎn)：在內(nèi)飾的做工，和顏色搭配上不太滿意。不夠精細(xì)，色彩也是比較混款，我還是偏向于簡單大氣的內(nèi)飾顏色。
外觀：相比內(nèi)飾來說外觀就簡潔大氣多了，也是喜歡的一個(gè)點(diǎn)，而且離地間隙比較高，不用擔(dān)心底盤的剮蹭問題。
內(nèi)飾：做工，顏色搭配，我不太喜歡，不過這個(gè)和個(gè)人審美有關(guān)，和車本身沒有太大關(guān)系。
空間：對(duì)我反正是夠用了，基本都是我一個(gè)人在用，作為上下班的代步工具，偶爾拉拉同事也顯得很寬敞，起初在選擇的時(shí)候看了官方的數(shù)據(jù)，也感覺夠用了，后備箱放兩個(gè)大的行李箱在塞些小東西是完美沒有問題的。
配置：配置最突出的就是底盤的懸掛系統(tǒng)，有著豪車般的享受。
動(dòng)力：上下班開在動(dòng)力上也沒有特別在意過，等紅綠燈起步的時(shí)候很輕盈，自然，動(dòng)力是足夠的。
操控：
起步的時(shí)候很敏捷，輕輕一點(diǎn)就走了，剛買來時(shí)候開了一會(huì)就駕駛的很自如了，很好開。
續(xù)航：我在市區(qū)開在電量上也沒有特別操心過，一般都是周末的時(shí)候充一次點(diǎn)，完全滿足我的行駛習(xí)慣。
舒適：座椅很厚重，和家里的沙發(fā)一樣，坐上去很舒服，扶手什么的設(shè)計(jì)的也很好，長途還沒有跑過，有時(shí)間出去自駕游再確切的感受下長途的感受。
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