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蔚來(lái)ES8車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來(lái)ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來(lái)ES8
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格54.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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越野： 在高速行駛的時(shí)候，我的車身會(huì)下降，這讓我很有安全感，也很平穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13459公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 剎車距離是三十三點(diǎn)八米。有五種駕駛模式，平時(shí)我使用舒適感覺和油車差不多。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較方便的，因?yàn)槠綍r(shí)開慣了油的車突然換成了有軌電車。他還有些不習(xí)慣。但這輛車給我的感覺卻不一樣。所以我對(duì)此很滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格54.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 不同型號(hào)的方向盤手感也不一樣，我更喜歡舒適模式，雖然不像運(yùn)動(dòng)模式那么靈活，但在城市里開起來(lái)綽綽有余。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 嗯，方向盤很好，這是很多大車都不會(huì)做的事情，但是蔚來(lái)的話，我曾經(jīng)和一個(gè)朋友開過(guò)一輛特斯拉三輪摩托，我覺得我的ES8可以通過(guò)，但他的特斯拉model3沒能通過(guò)，這不是因?yàn)樗能嚥缓茫且驗(yàn)樘厮估亩ㄎ桓\(yùn)動(dòng)，更時(shí)尚，更低，方向盤只有一圈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格54.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 他也想打5星操控，但突然想到了一個(gè)缺點(diǎn)。他只是覺得這車的轉(zhuǎn)彎半徑太大了，讓他有些不適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還有些別扭。彎彎曲曲的地方，尤其是老商場(chǎng)的地下車庫(kù)，停車位狹窄，走起來(lái)很吃力，得看360才能開。畢竟這輛車很大，尺寸也很正常，對(duì)新手來(lái)說(shuō)可能不太友好。其他的都很好，方向盤和駕駛模式都很好，我平時(shí)開的都是舒適模式。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格55.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這么大的一輛車，操控起來(lái)還挺舒服的，尤其是在高速行駛的時(shí)候，一點(diǎn)都不像一般大車那么臃腫，輕巧，開起來(lái)非常舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15121公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 靈敏度和穩(wěn)定性都很好，這輛車比傳統(tǒng)的油車要好很多，體驗(yàn)到了互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大便利性，通過(guò)不斷地升級(jí)系統(tǒng)，調(diào)整剎車和懸架的舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格55.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很穩(wěn)，容易控制，如果在高速上累了，還可以開定速巡航。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤的舒適度駕駛模式比較靈活，運(yùn)動(dòng)模式比較硬；
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格53.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤輕重可調(diào)，懸掛軟硬，高低均可調(diào)，駕駛模式可隨時(shí)調(diào)整，更方便。
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