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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià):40.68-44.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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蔚來ES8
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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤上下可調(diào),駕駛手感輕重可調(diào),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),整體車輛給人感覺非常靈活,毫無常規(guī)SUV的略顯笨重的感覺底盤及懸架:空氣懸掛舒適度軟硬可調(diào),不過這個(gè)就看是否能習(xí)慣了,全軟的話,小朋友感覺像在坐船,還是會(huì)暈暈的
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格48.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控指向非常的靈敏,感覺完全不像一個(gè)二點(diǎn)幾噸的車
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向指向好,穩(wěn)定踏實(shí),電門踏板輕而反應(yīng)快速!
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車道保持只有快壓線才打一把,不能一直居中,沒特斯拉好
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控方面,我覺得同級別 SUV中還是不錯(cuò)的,而且標(biāo)配的空氣懸掛也很舒服。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 多種駕駛模式,這一點(diǎn)真的做到了,剎車穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、側(cè)傾小。個(gè)人認(rèn)為,在家或者偶爾開車和朋友出去玩,都不會(huì)有什么問題。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格61.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 在操控上,同價(jià)位的很多車型都能碾壓;
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格58.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 整輛車看起來很淡,但是開起來卻很靈活,方向盤還可以調(diào)節(jié),非常的人性化。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程896公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: ES8標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng),減震效果比一般懸掛要好得多。當(dāng)我在高速行駛時(shí),懸掛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)下降。車長比較長,駕駛起來也不太可能達(dá)到極致。不過,從舒適度上來說,空氣懸掛確實(shí)不錯(cuò),舒適性和操控感都很不錯(cuò)。唯一美中不足的,就是空氣懸架的調(diào)校有些生硬了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格54.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤可以隨意操控,很容易控制方向,有很多輔助,單手握著方向盤都沒問題。
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