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購買時間2020年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格61.60萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性好，抓地感很強
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格57.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35540公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 總體來說，ES8還是很舒服的，底盤也有改進的空間。而且轉彎半徑太大。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 大型 SUV的尺寸和轉向能力都很強，轉彎半徑也很大，原諒我開了這么大的車，還沒適應空氣懸架的自動調節(jié)。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 多種駕駛模式，這一點真的做到了，剎車穩(wěn)、轉彎穩(wěn)定、側傾小。個人認為，在家或者偶爾開車和朋友出去玩，都不會有什么問題。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格58.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 整輛車看起來很淡，但是開起來卻很靈活，方向盤還可以調節(jié)，非常的人性化。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格57.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5938公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性方面的話應該說是很不錯了，我也是從油車過渡到電車的，相對比于之前的油車在操控性方面可以說是旗鼓相當了。這么大尺寸的車身，在過彎、超車、剎車等方面完全不遜色于之前的轎車。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這么大的車其實談不上什么操控 但是開起來很輕盈 轉彎時該有的支撐很到位
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格56.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 有不同的模式可以調節(jié)，像我正常平時在市區(qū)里面開都會調成舒適模式狀態(tài)，整體感受還是非常不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 5米多的車，我對操控沒有太大的要求，事實上，在個性化駕駛模式設置后，還是夠用的時候，只是懸掛可能有點拖后腿，只能希望后期能夠通過ota改善
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7391公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤很輕，不用覺得開著費勁，就是掉頭的時候得多來幾把
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