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天語SX4
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置合理，多功能方向盤，天窗，無鑰匙啟動
缺點(diǎn)：不是四驅(qū)車，
外觀：一家三口日常上下班，自駕游足夠用。如果是滿載五人就有些緊促了，尤其是后排中間位置坐騎有點(diǎn)高，長途不舒服。后備廂小了點(diǎn)，自駕游帶行李多，有些不夠用。
內(nèi)飾：如果只看參數(shù)太一般了，但實(shí)際上我的1.6MT的加速能力很不錯(cuò)，基本上就我超人家的多，不管市區(qū)還是國道、高速，當(dāng)然這跟開車風(fēng)格有關(guān)（俗話說只有人肉沒有車肉嘛，呵呵�。�，我經(jīng)常是1-3-5或1-2-4-5加檔，高速基本是直接降2檔超車，能不凌厲嗎？
空間：操控還是不錯(cuò)的，方向略沉，適合男士，指向很準(zhǔn)。
配置：205寬胎有這個(gè)油耗很滿意了
動力：避震稍微硬了點(diǎn)，，
操控：
外觀也是我選此車的一個(gè)因素，喬治亞羅大師設(shè)計(jì)，靈動的風(fēng)格還是比較耐看的。
油耗：內(nèi)飾就不提了，呵呵額！
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：耐用、皮實(shí)！
缺點(diǎn)：長安的做工！
外觀：家用足夠 想當(dāng)貨車是一萬個(gè)不可能
內(nèi)飾：發(fā)動機(jī)不錯(cuò)，曾經(jīng)是獲得十佳發(fā)動機(jī)的M16發(fā)動機(jī)挺給力的，雖然很久沒有更新了，但還不至于落后。啟動換擋動力性能不錯(cuò)，符合日系車，低轉(zhuǎn)數(shù)高扭力輸出的特點(diǎn)。
空間：操控還不錯(cuò)，方向指向準(zhǔn)確。
配置：綜合油耗7.5這樣，我很滿意。
動力：座椅舒適性很好隔音就不怎么樣了
操控：
大師之作，線條流暢，特別是加了運(yùn)動包圍和大腳的運(yùn)動版
油耗：基本上都是塑料件。。不行啊，在10萬級別的車來說，內(nèi)飾差了一個(gè)檔次，基本上內(nèi)飾是拿不出手的啊
舒適：性價(jià)比很高，非比高產(chǎn)車
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有出現(xiàn)突發(fā)的故障，導(dǎo)致拖車或者半路修車，車畢竟是交通工具，把人放半路那就是不合格的交通工具了。
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：夠一家用
內(nèi)飾：還可以，就是有時(shí)上坡有點(diǎn)吃力。
空間：：較好，方向偏重，不過我喜歡。
配置：準(zhǔn)確說很省油，如果不改裝，油耗5.5左右，特別省！如果改了追求提速和隔音，油耗會有增加。
動力：還可以，在這個(gè)價(jià)位舒適性過得去。有座椅升降，前后調(diào)節(jié)，坐姿高視野好。不喜歡躺著開車。噪音略大。
操控：
就沖外觀才買的這個(gè)車。27歲自己工作掙錢買了人生第一張車鈴木奧拓，沒幾年奧拓就被各種花哨靚麗的國產(chǎn)車給湮沒了，就暗暗給自己加油一定要換一張不容易過時(shí)的車，最好是德系的，當(dāng)09年看SX4的時(shí)候，我傻眼了，邁不動腳步了，GOD!目標(biāo)是雨燕的啊，怎么一下能推這么牛的跨界車啊，7萬馬上要攢到了，又讓我破費(fèi)啊！其他品牌如何不出個(gè)類似的外觀��！時(shí)至今日，抵制日貨成風(fēng)的局勢下，還讓我選擇10萬左右的車體外觀，我依然只投給SX4。我個(gè)人覺得SX4和CROSS POLO、世嘉CROSS、標(biāo)致307CROSS相比較外觀是完全的勝出，哪些就是在同款車基礎(chǔ)上只加了個(gè)坑爹的行李架和包圍啊，和別克昂克拉和日產(chǎn)逍客外形同級別，但是價(jià)格卻是相差很多哦，若換個(gè)大眾標(biāo)，應(yīng)該是速騰CROSS，價(jià)格15萬起。
油耗：真皮座椅，真皮多功能方向盤是我最滿意的，塑料件中控臺行駛中有噪音，是我最不滿意的
舒適：一般
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：鈴木的M16A發(fā)動機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，排量小油耗低但動力不小，車輛起步非常給力。
缺點(diǎn)：A柱擋視線
外觀：前排空間不錯(cuò)，坐姿高視野好，后排一般
內(nèi)飾：1.6的作為代步工具，完全可以。
空間：因其手動變速箱行程較短，感覺換檔快而準(zhǔn)，操控感覺干凈利落。但這也帶來相反一面，就是感覺剎車總象是剎不住，今年追尾兩次，還好都是人家受傷，自己沒有傷，至今沒修理過。
配置：夏季油耗稍低些，冬季由于烏魯木齊零下20多度，熱車、路面滑、雪地胎等原因，油耗偏高10左右吧，綜合各類因素，7.5的油耗還能接受
動力：非常一般，懸架偏硬，濾震沒有質(zhì)感，座椅舒適度差。
操控：
比較時(shí)尚，做工精細(xì)。
油耗：用料一般 基本都是塑料件 很廉價(jià)的感覺
舒適：定價(jià)還是偏高，不過優(yōu)惠下來后還算值得這個(gè)價(jià)。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程29267公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：鈴木的M16A發(fā)動機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，排量小油耗低但動力不小，車輛起步非常給力。
缺點(diǎn)：隔音差，方向盤沉重。
外觀：比較小，必過坐在前排還可以
內(nèi)飾：1.6發(fā)動機(jī)動力動力不錯(cuò)。
空間：方向指向精確，基本無曠量，懸掛較硬，剎車和轉(zhuǎn)向時(shí)支撐較好，符合運(yùn)動車型的特點(diǎn)，離合有點(diǎn)低，要么起步別著急，要么油門配合好，否則容易熄火，聽說運(yùn)動型的車都這樣。
配置：非常滿意油耗，春秋季百公里油耗能到7以下，冬天7.2-7.4。夏天開空調(diào)7.8-8。不過這車跑高速油耗就不行了，高速能跑到9個(gè)油
動力：懸掛硬，舒適性一般
操控：
跨界車的鼻祖，現(xiàn)在看外觀也算可以。
油耗：真皮座椅，真皮多功能方向盤是我最滿意的，塑料件中控臺行駛中有噪音，是我最不滿意的
舒適：在2010年來說還是合理的價(jià)格
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：靈活，漂亮。
缺點(diǎn)：給長安做車，面包車的工藝，減配太厲害
外觀：夠用，后排頭部空間稍顯局促
內(nèi)飾：動力也只能說夠用，油門響應(yīng)很快，在市里開跟車提速還可以，一般的車撇不下咱們。
空間：這車談不上操控，底盤還是很不錯(cuò)，懸掛差點(diǎn)意思
配置：目前已行駛5.7萬公里，絕大多數(shù)是在市區(qū)，經(jīng)常堵車，夏天也會使用空調(diào)；綜合油耗7.2，我很滿意。
動力：舒適性還湊合吧 不能說好 也不太差 就是感覺感覺跑高速時(shí)間久了 坐著不太舒服
操控：
比較時(shí)尚，做工精細(xì)。
油耗：內(nèi)飾樣式還可以，用料不夠誠信，顯示出諸如長安鈴木此類國有大型汽車制造商水平。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跨界車，外觀漂亮，動感時(shí)尚，通過性強(qiáng)油耗低；維修保養(yǎng)便宜，底盤通過性強(qiáng)，整車動力合適，非常適合家用。
缺點(diǎn)：沒有四驅(qū)。希望鈴木可以把北美版的四驅(qū)引進(jìn)中國。
外觀：前排空間不錯(cuò)，后排就有點(diǎn)緊張了，特別是頭部空間。行李箱平時(shí)放點(diǎn)東西夠用，真不夠用就把后排坐椅放平，再抬起來掛在前排坐椅后面，絕對能放大件。有時(shí)在車頂行李架上也放東西�？傮w來說，空間夠用了。
內(nèi)飾：我開的是1.6升手動擋車型，感覺二檔的提速感很明顯，換到三擋后就緩和了很多，但是在五檔時(shí)速100公里踩油門還是有余力繼續(xù)加速，總體來說動力還是挺充沛的。
空間：除了方向有點(diǎn)重之外，操縱很方便，路感好。
配置：不知道為啥，現(xiàn)在中控臺上面的表顯示的是8.6，可我自己加了三次油算了算，都10.5了...
動力：較差
操控：
時(shí)尚
油耗：反正那個(gè)價(jià)位都差不多，也就那樣吧
舒適：三年來SX4的用車感覺這個(gè)車對得起這個(gè)價(jià)。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跨界車，外觀漂亮，動感時(shí)尚，通過性強(qiáng)油耗低；維修保養(yǎng)便宜，底盤通過性強(qiáng)，整車動力合適，非常適合家用。
缺點(diǎn)：裝配工藝有待提高
外觀：和同價(jià)位的車子相比，空間應(yīng)該說是一般吧。前面駕駛空間的話還是很寬裕，后排座位如果不是超過180的話，應(yīng)該都不成問題。后備箱可能比同價(jià)位的2廂車小一點(diǎn)，不過如果人不多，把后排位置放下來那就很寬敞了。
內(nèi)飾：動力很好，一觸即發(fā)
空間：這車最看中的就是操控，指向精準(zhǔn)，山路上十分有信心，能讓臉充分體會到駕駛的樂趣。
配置：從購車到現(xiàn)在的一千多天，基本平均油耗都在7.2-7.5之間。實(shí)際全程市區(qū)夏季開空調(diào)情況下也就在8.6左右，高速全程空調(diào)的話也在5.5左右。
動力：隔音效果：開起來最大的噪音還是來自于輪胎，發(fā)動機(jī)的噪音次之。買來沒有做全車隔音，理由很簡單，就是這個(gè)價(jià)位的車，做了隔音也沒有特別大的改善。座椅的舒適性：前排座椅稍微有一點(diǎn)的包裹性，座椅采用真皮+編織物的組合，沒有腰部支撐和電動調(diào)節(jié)，但是坐上去還算不錯(cuò)，另外后排座椅沒有包裹性，在坐兩個(gè)人的時(shí)候，頭頂和腿部空間還算OK，中間座椅有下拉的扶手，可以倚靠。但是三人乘坐的時(shí)候，因?yàn)轭^頂圓凹形的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的人如果個(gè)高，容易碰頭，而中間的座椅相對突出，腳下又有凸起，并且沒有中間頭枕，相對來說適合應(yīng)急和短途使用。這個(gè)車就是適合1-2個(gè)人坐，空間也好，動力也強(qiáng)，到4個(gè)人的時(shí)候相對擁擠，但是出去玩也沒問題，如果是5個(gè)成年人，就會感覺很擁擠了。
操控：
其實(shí)我很喜歡2008款的。真是經(jīng)典。后面改的到不怎么滿意。
油耗：一般吧
舒適：性價(jià)比應(yīng)該還可以，只限國內(nèi)市場，看到國外市場同型號的是四驅(qū)還是眼紅，哈哈。但相信隨著國內(nèi)市場各種車型和消費(fèi)人群的不斷成熟，廠商要想混下去必定要迎合消費(fèi)者，不斷推出新產(chǎn)品，這也需要我們消費(fèi)者更加理性，只選適合的而不是只買貴的
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！空間！空間�。ㄖ匾氖虑檎f三遍！）
缺點(diǎn)：高速時(shí)的舒適性一般，車身高風(fēng)噪大，隔音一般發(fā)動機(jī)噪音也大，配的原廠胎胎噪也大，合在一起就是一個(gè)字吵。
外觀：前排很好，后排太窄太短。
內(nèi)飾：城市駕駛完全夠用
空間：輪胎大，方向比起轎車略有沉重感，怠速較低，容易熄火，起步必須稍微加大油門，換擋生澀由于跨界車車身較高，拐彎方向和速度有所限制，制動能力較好
配置：城市擁堵路況駕駛，目前油耗算滿意
動力：座椅包裹性還不錯(cuò)，后排就憋屈了，畢竟小型車，原諒他了
操控：
外觀滿意，特別是改款前的外觀最喜歡
油耗：和外觀比，那叫天上人間！秉承傳統(tǒng)、守舊的原則，沒有可圈可點(diǎn)的地方，中規(guī)中矩。我把它理解成不做作 不花哨。中國的發(fā)展如此之快，守舊的人會越來越少呢。鈴木該動動心思了。
舒適：性價(jià)比還可以 這個(gè)價(jià)位的車 我覺得SX4也可以排在前面 動力 外觀 空間差點(diǎn) 維修保養(yǎng) 都是亮點(diǎn)
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說兩點(diǎn)不？一、皮實(shí)耐用，維修便宜。這么多年了，野蠻駕駛無數(shù)，買到車才開始自己練習(xí)駕駛技術(shù)，熄火無數(shù)，刮擦無數(shù)，著車打火無數(shù)，還換過擋風(fēng)玻璃，但車車真心沒給添過麻煩，幾乎沒有質(zhì)量問題導(dǎo)致的小毛病。二、動力強(qiáng)勁，簡直就是小蠻牛，油門一給，就有感覺了。給力！這個(gè)給滿分100.
缺點(diǎn)：長安鈴木的裝配工藝和雙A柱帶來的安全隱患
外觀：前排空間略好，頭部腿部都較充裕。后排略顯局促，后排中間有突起，坐三個(gè)人，中間的人不舒服。后備廂小，儲物能力一般。
內(nèi)飾：雖然只有1.6L排量，但我可以很負(fù)責(zé)的說，動力那是相當(dāng)給力，每次等紅燈變成綠燈的一瞬間，小天語就像一匹小馬，總是會沖在最前面，從來沒給我丟分過。
空間：我喜歡天語的方向盤操作感覺，這個(gè)是我最滿意的一點(diǎn)，懸掛支撐也不錯(cuò)。但由于前驅(qū)車，車重的分配還是前面重了些。
配置：還行，談不上特別節(jié)油。高速超過120特別費(fèi)油，長途一般6.5左右，市區(qū)就8個(gè)左右。
動力：坐姿高，視線好，舒適
操控：
“帥”就一個(gè)字，回頭率蠻高的。
油耗：一般般。
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雨燕
YARiS L 致炫
名爵ZS
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
