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柯珞克
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
柯珞克
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):安全性能好,品牌知名度高。
缺點(diǎn):后排有點(diǎn)窄。
外觀:帥,表現(xiàn)出的是另一種圓潤(rùn)流線的美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,黑色雖然略顯沉悶,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)搭配亮色會(huì)顯得更加運(yùn)動(dòng)。
空間:空間一般吧,駕駛空間還行,1.78坐進(jìn)去沒(méi)有不舒服的感覺(jué),只是后排座椅橫向不夠?qū)挸,家里人口多,一家出游的話后排坐滿沒(méi)什么活動(dòng)空間,后備箱不算大,但是滿足家用還是可以的。
配置:平時(shí)用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是不錯(cuò)了,除了起步不快,在高速上表現(xiàn)還不錯(cuò),舍得踩油門的話超車毫無(wú)壓力。
越野: 方向稍重,但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,路感非常好。底盤也夠高,崎嶇路面通過(guò)性也表好,有時(shí)候回家晚了或者上街沒(méi)停車位就直接開到倒牙上去,不用擔(dān)心貼條啥的。
油耗:跟我預(yù)期差不多,磨合期跑了11
舒適:整體舒適性一般,座椅皮質(zhì)觸感不錯(cuò),透氣性沒(méi)有織布的好,但是坐著還行。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
購(gòu)買商家 南通長(zhǎng)江眾達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5631公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的話就是柯珞克這車子的外型好看,大小適中,不過(guò)它的內(nèi)部空間還是挺大的。
缺點(diǎn):用到現(xiàn)在感覺(jué)還好,沒(méi)啥特別不滿意的,以前開的轎車,現(xiàn)在座位高了稍微有些不適應(yīng),還有就是那個(gè)手剎啊,要是能換成電子手剎那就更好了,我這人比較懶能省力肯定是更好的。
外觀:柯珞克外觀的話,也是我比較喜歡的。在印象里斯柯達(dá)系列的車以前一直給人一種比較中庸的感覺(jué)吧,看到柯珞克之后,再看看其他的斯柯達(dá)車型,現(xiàn)在也感覺(jué)斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)理念也開始跟潮流接軌了吧。外觀簡(jiǎn)約,運(yùn)動(dòng),配上我的大白色,感覺(jué)看起來(lái)真心的不錯(cuò),黑色的運(yùn)動(dòng)輪轂還是蠻好看的。
內(nèi)飾:柯珞克在內(nèi)飾方面一直延續(xù)著德系車的傳統(tǒng),簡(jiǎn)潔。我個(gè)人覺(jué)得,大眾系列的車子內(nèi)飾設(shè)計(jì)好像都差不多。不過(guò)看起來(lái)給人感覺(jué)比較實(shí)用,結(jié)實(shí)。
空間:空間的話相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō),內(nèi)部的實(shí)際空間還是挺大的,比如說(shuō)前排吧,我這近兩百斤的人坐進(jìn)去一點(diǎn)也不顯得擁擠,后排相對(duì)于前排來(lái)說(shuō)的話空間略小一些,可能是中間大梁的問(wèn)題,看過(guò)其他德系車感覺(jué)后排座位中間的那個(gè)凸起也都比較高,應(yīng)該是整個(gè)車系的設(shè)計(jì)理念問(wèn)題吧。后備箱空間還是蠻大的,后排座椅放倒的話可以裝不少東西。
配置:配置方面的話選擇的是豪華版,該有的設(shè)備這個(gè)版本都有,也不用加裝其他的東西,很省心。
動(dòng)力:1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶這柯珞克是肯定夠了,感覺(jué)不像以前的車那樣油門要往下踩個(gè)不少車子才能快速往前,柯珞克的油門的靈敏度還是值得點(diǎn)贊的。
越野: 城市SUV越野性能方面肯定比轎車要好多了。
油耗:這車油耗還是蠻好的,不高,加滿油之后能開不少,反正挺耐開的,就是以前一直加92的油現(xiàn)在變成了加95,每次加油的費(fèi)用上漲了,但是加油的次數(shù)比以前要少了不少。
舒適:舒適性方面還是不錯(cuò)的,比如說(shuō)座椅,周邊的皮質(zhì)感還是可以的,中間的織物透氣性也不錯(cuò)。人坐在里面也蠻寬敞的,不是那么拘束。電子助力的方向盤果然是比液壓助力的要好開,車子也比較穩(wěn)開快了不飄,剎車啥的也是挺靈敏的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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