一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 六安
購買商家
安徽恒屹通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力:家用,不愛激烈駕駛,1.5T的動力足夠了舍得給油的話超車駕駛狀態(tài)也很好。市內(nèi)開動力完全可以。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
南京聚亞汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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動力:G50的1.5T的發(fā)動機(jī),渦輪增壓起作用的比較早,輕點(diǎn)油門動力提升明顯,個(gè)人覺得動力表現(xiàn)還是很不錯。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
購買商家
江陰市海鵬嘉通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力:動力馬馬虎虎了,我以前開的是面包車,開車比較猛,現(xiàn)在會注意一點(diǎn),畢竟也是升級了
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
安徽美通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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動力:舍得踩油門,速度絕對剛剛的,起步稍肉了點(diǎn),雙離合嘛,看你駕駛習(xí)慣了,百公里能跑到8S不是開玩笑的
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
購買商家
安徽恒屹通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:動力還行吧,我主要是家用不拉貨,夠用了,車子本身就比較輕。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)安徽 六安
購買商家
安徽恒屹通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力:動力我覺得還行,正常上下班開,家里再自駕游什么的完全夠了,車子坐滿人的情況下起步可能會有點(diǎn)慢,正常行駛后基本沒有動力不足的現(xiàn)象超車加速一點(diǎn)都不沒有影響。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶美輪肇通汽車有限公司
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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動力:發(fā)動機(jī)低速較弱,增壓器作用后動力上來明顯,但是畢竟車子較大,還是感覺有點(diǎn)不夠。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 六安
購買商家
安徽恒屹通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2915公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
空間很充裕
舒適性好
性價(jià)比高
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點(diǎn)評。
動力:動力其實(shí)還可以,我開車比較沉穩(wěn),不是拿來飆車,對速度沒有特別多的要求。但是它的起步是稍微慢了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 六安
購買商家
安徽恒屹通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.56萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4689公里
綜合評分
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動力:對于1.5T,長達(dá)4.9米的G50來說,動力方面不能說很出彩,但非常有兩點(diǎn),也算是個(gè)特色吧,動力部分基本分為三個(gè)階段,第一個(gè)階段:起步動力,因?yàn)槠鸩竭_(dá)不到1800轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,低速起步是動力很肉,前幾檔的升檔邏輯導(dǎo)致了起步上是慢半拍的,但是這不算大缺點(diǎn),佛系起步也算是個(gè)修心養(yǎng)性加更有安全感的起步了。第二階段:市內(nèi)正常車速鄧麗,當(dāng)平均速度得到30-60的階段內(nèi),動力輸出很平穩(wěn),渦輪不管能不能發(fā)揮起來,此時(shí)感覺到的動力是源源不斷的,基本不會出現(xiàn)起步那種無力感。第三階段:高速巡航及提速,在車堵有60公里以上時(shí),渦輪充分介入,這時(shí)候的動力就是滂湃動力了,一腳油門下去是強(qiáng)烈的推背感,提速也是非常的快,60-120的提速,會有開跑車的感覺。再高速度的提升,其實(shí)也是沒啥大問題的,當(dāng)然礙于交通規(guī)定,也只能自己體會了。特殊路況的行駛動力:爬山路的話,或者地下車庫出庫時(shí)坡度比較大的地方,最好用S檔,運(yùn)行S檔下的動力輸出,等大大改善D檔起步無力的問題
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