一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
大指揮官
|
購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意的是外觀設計，造型比較大氣上檔次的，魁梧的車身很越野，前臉的辨識度比較高，尾部又是很有立體感。
缺點：覺得大指車頭太扁了，還有就是第三排還是稍微榨了點，大個子坐會有點吃力，不坐7個人把最后一排放下去，后備箱還是挺大的。
外觀：外觀就整體來說就是超硬漢Jeep的家族設計，標志的7孔進氣格柵從二戰(zhàn)開始沿用至今，這也是我所喜歡的地方之一。同其它美系比起來也更加硬朗，線條筆直也更加沉穩(wěn)，不浮夸�；緦儆谀信ǔ阅且活惖�，如果不是它的外觀，我怎能輕易拿下你！車燈設計:辨識度很高，無論是白天還是夜晚。有自己的特點。后尾燈采用當下流行的貫穿式設計。夜晚一點亮老遠都能發(fā)現(xiàn)它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型設計比較中庸，沒有能讓人眼前一亮的豪華感
空間：我們周末一般是一家6口出去玩 兩個小孩坐后面 感覺一點都不擁擠 而且后備箱放一些外出露營的東西 空間綽綽有余
配置：性價比方面不錯，買車送了電動踏板加上3次保養(yǎng)，價格方面也比較適中
動力：動力應付日常出行的代步是沒有問題的，排量也比較大，加速的時候不會延遲。
越野：
方向盤操控起來很輕快，操控精準，50邁和100邁踩剎車前頭沒有點頭感覺，很穩(wěn)定。
油耗：車子油耗在市區(qū)的時候高一點百公里在11個油，正常路段行駛油耗都是在10個油左右，控制的比較穩(wěn)定。
舒適：我當時選裝了它的智能尊享包，我覺得這個靜音座艙實時主動降噪功能配合前排的多層隔音玻璃確實能很好的避免外界的噪音影響。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4229公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜歡大指揮官的理由很簡單很純粹，外觀霸氣的肌肉感、動力強勁的推背感、空間寬敞無壓抑感。
缺點：不太滿意的可能就是內(nèi)飾設計，內(nèi)飾設計相對有點樸素，特別是中控臺的設計太簡約了點，配色也是比較偏成熟。
外觀：標志性的前臉，七孔金屬格柵一眼看去很大氣。整個車型的設計既有運動范又有越野范兒
內(nèi)飾：車剛買回家的時候還是有一點異味的，用了柚子皮那些放了2天，味道少了很多，現(xiàn)在好多了，說到內(nèi)飾，怎么說呢，一般把，不說簡陋，但也不是特別豪華，中規(guī)中矩把，我也不喜歡太花哨的，功能多了我還不一定會用!
空間：大指揮官的空間對于我們一家四口用車的話是足夠大，基本上前兩排用的比較多，第三排就放放行李。
配置：性價比方面總得來說還是挺好的，在我有限的預算范圍內(nèi)選的配置也夠用，用車以后各方面的表現(xiàn)都挺不錯的。
動力：動力方面我個人認為還算是可以，平常都是走市區(qū)比較多偶爾的話也會跑高速，在跑高速的時候也能感受到它力量感，很有沖勁相當給力。
越野：
選擇Jeep就是因為它的通過性強，下雨天走高速和機耕道的時候，也明顯感受到和之前其他車型之間的差距，完全沒有打滑側(cè)翼，底盤穩(wěn)定性也很不錯。
油耗：油耗先打個4星把，因為最開始的時候?qū)eep不太感冒的原因就是因為油耗，現(xiàn)在跑了平均油耗10.5，還可以把，等磨合期過了之后再看看實際的油耗。說明一下把，現(xiàn)在這個油耗是我在上班途中開出來的，車子還沒有機會上高速，看過年把，去拉一次高速，聽別人說，高速可以開出來6點幾個油，我還是持觀望狀態(tài)。
舒適：懸掛適中，不算硬，過減速帶之類的感覺震動不大！音響效果個人感覺也還不錯，不是專業(yè)人士，聽不太出來啥專業(yè)的評語！座椅也很舒服，摸起來手感很棒！空調(diào)來的快，很不錯！
|
|
購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意的是操控性方面，方向盤轉(zhuǎn)動手感很輕盈，轉(zhuǎn)向反應靈敏，指向定位基本上也是沒有偏差的
缺點：不太滿意的就是內(nèi)飾設計了，內(nèi)飾的設計風格不是很有特色，中控顯示屏用起來的時候也覺得有點小。
外觀：外觀設計的怎么說呢，大眾套娃嘛，哈哈，也不算難看，沒什么亮點，屬于中庸類。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，我覺得自己還是畢竟一個死板的人，像現(xiàn)在的新能源車，一打開門就兩塊屏就沒有了，我想我還是接受不了。側(cè)面也印證了銷售給我說的情懷二字。但是用料就是整車大面積的真皮內(nèi)飾包裹觸感更加真實，搭配雙縫線讓全黑內(nèi)飾不那么枯燥�？偨Y(jié)一下就是對的起這個價格儀表中控:關(guān)于儀表中控，映入眼簾的就是一個“大屏幕”8.4寸。中規(guī)中矩，畢竟現(xiàn)在主流的都11、 2寸咯。好在各種功能鍵一應俱全。都是實體按鍵。分區(qū)也符合常理，就算你是新手。開一兩次就能熟悉。是老司機喜歡的設計
空間：舒適度絕對是一流的，空間也夠用，也很寬敞，適合一家老小出游，第三排座椅放平的話，后備箱是很大的，非常巴適。
配置：30萬左右的7座4驅(qū)豪華SUV 這幾個字足以體現(xiàn)它的性價比了 用過了才知道它的好
動力：動力表現(xiàn)是非常nice的 畢竟擁有265馬力 特別是在運動模式下 推背感很足
越野：
操控方面還是比較容易上手的，中控臺的設計比較簡約所以稍微了解一下就能都了解各個功能鍵
油耗：油耗目前開下來保持的還蠻穩(wěn)定的，剛我正常路況開下來的油耗基本上在10-11個油左右
舒適：說到舒適這個點，那就肯定不能和轎車相比了，畢竟從本質(zhì)上還是區(qū)別很大。但是從實際的使用過程中來說的話，再配置方面還是彌補了一些結(jié)構(gòu)上缺點。如：前排采用雙層夾膠玻璃，也是我之前那個轎車沒有的、前排座椅加熱再這個寒冷的冬季也更能體現(xiàn)人性化。電動座椅、電動后備箱的配備也讓舒適型更加分。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格28.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意的是外觀設計，大氣又越野是我對它的第一印象，精壯的腰身富有力量感，立體的尾部更加有型。
缺點：大尺寸的車開起來不太靈活，而且這車的油耗確實比較高�，F(xiàn)在平均油耗12多，看后期能不能降低。
外觀：外觀造型很有男子氣概，霸氣的前臉、緊致的腰線處處彰顯它的運動感，整個車身還是蠻有設計感。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的設計也是簡單化，沒有華麗的設計，中規(guī)中矩的顏色和樣式還是那么經(jīng)典。
空間：買車這么久，前兩天街上了孩子和父母，車上坐了6個人，感覺空間還是夠的，兩個孩子是坐在第三排的，目前還沒有大人坐過第三排，不知道坐起來怎么樣
配置：價格上不算太高，各種優(yōu)惠下來還能接受，買車更重要的是看售后服務，店員都很熱情，耐心。
動力：動力很強勁，油門很靈敏，起步輕輕一踩油門，就能感受到強烈的推背感，在高速120邁上后半程加速很輕松，明顯感覺到后勁十足，市區(qū)駕駛更不在話下
越野：
操控起來是比較簡單的，很快就能習慣這款車的各種的操作功能，而且車子在輔助操控配置方面也配置了很多，像駐車雷達，倒車影像等等之類的功能還是挺多
油耗：上下班開下來它的油耗大概在百公里10個油左右，不高不低也是一個正常的油耗水平。
舒適：jeep傳統(tǒng)的美國品牌 傳統(tǒng)的美式大沙發(fā) 座椅的舒適度 完全不用多說
|
|
購買時間2022年01月
購買地點四川 廣元
裸車價格28.83萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程557公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車用了才10幾天，談不上什么最滿意，我本來對jeep這個品牌最開始不太感冒的，在我的印象中，jeep車給人就是一種高油耗的表現(xiàn)，感覺買車就會買一個油老虎。但是，機緣巧合下，媳婦看到了這個車，她覺得還不錯，就去4S店看了看，試了駕，都覺得還不錯，考慮到家里面也有兩個孩子，加上父母，想了想，就考慮了這個車！
缺點：目前沒有大的不滿意的地方，主要是一些小細節(jié)。 比如主駕膝蓋的位置沒有地方放駕駛證，儲物空間沒有合適的位置，放手機和紙巾
外觀：外觀沒啥說的，車子還是做的大氣，整體造型在這么多品牌里面，算中上吧，尾燈的造型跟現(xiàn)在的電車差不多，算是跟上了潮流了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有啥太大變化，看個人喜歡，有說經(jīng)典，有說老氣的，各有所愛，屏幕再大點更好，內(nèi)飾不是那種一眼看上去就是豪華型，太單調(diào)了。
空間：空間無敵，三排都挺不錯的，是七座這個級別里面，三排空間相對均衡的一個了，當然，除了二排中間隆起稍微遺憾點
配置：暫時給個五星把，看后期油耗的表現(xiàn)，畢竟用車成本還是要首要考慮的。車子整體的預算也在我的預算中，家人對車也都還很滿意的！
動力：動力夠了，2.0T提速超車不費一點力，駕駛也很輕松，低速平穩(wěn)，超車時還是有推背感
越野：
車子開起來還是很順手的，方向盤握起來也很輕巧，媳婦開的時候說車子有點大，還不怎么敢倒車那些，還好倒車影像還是有的，不然我還真有點擔心。提車沒多久，還沒怎么開過爛路，畢竟自己買的是四驅(qū)的車，等過年的時候開回老家可以體驗一下四驅(qū)的感覺。
油耗：雖然說車子買來的時間不是很長，但目前已經(jīng)跑了1萬多公里了，現(xiàn)在的綜合油耗在8~9個左右，對于這個級別的車來講就很不錯了。
舒適：能夠看到的地方基本都是皮質(zhì)包裹，非常有質(zhì)感，尤其是第二排和第三排，也有很多功能按鈕能夠調(diào)整，座位很厚實，久坐也不會累。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：價格很實惠，配置也很高，帶來的體驗也很高檔，比較實用，2.0T發(fā)動機動力真的很強，通過性整車的感覺也很不錯，底盤也很扎實穩(wěn)定，外型設計也很漂亮，看起來很有美式SUV應該有的肌肉感。
缺點：不太滿意的就是操控性方面，我也是第一次開這么大的車，剛開始上手遇到最大的難題就是側(cè)方位停車了，車型比較大，四周盲區(qū)多，停車不太方便。
外觀：jeep的外觀還是足夠霸氣4895mm的車長 高1754mm 足以展現(xiàn)這臺車的霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計相對比較簡單，我也不太喜歡復雜的設計，跟觸屏比起來我還是喜歡實體按鍵
空間：對比其他車型，空間的確夠大。尤其是后排的功能性很強，坐人的時候與其他7座車對比好太多，不局促；同時放倒座椅以后非常能裝。
配置：性價比方面在我看來還是挺高的，因為他比較符合我的用車需求，所以這個價格買來的話感覺是合適的，加上各方面的配置也不錯所以整體來看還是可以的。
動力：這款搭載2.0T，265匹馬力，起步的時候和瞬間加速的時候感覺動力很充沛.
越野：
操控方面因為車型大，底盤高，駕駛區(qū)域的視野也很開闊，盲區(qū)什么的也比較少。
油耗：油耗方面表現(xiàn)一般，可能也是因為我本身駕駛習慣不太好的原因，再加上提車也沒多長時間還沒磨合好，油耗起初會有些虛高，油耗高的話會加大以后的養(yǎng)車壓力。
舒適：座椅對于舒適性的影響占比很大，大這款車的座椅舒適度很高，寬大飽滿，而且包裹性也很不錯，軟硬程度合適，再加上不錯的空間活動范圍，所以整體的舒適度還是很高的。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意的是外觀設計，標志性的前臉，七孔金屬格柵一眼看去很大氣。整個車型的設計既有運動范又有越野范兒。
缺點：內(nèi)飾，尤其屏幕，太小了！現(xiàn)在流行大屏幕！
外觀：霸氣的外觀，我想問誰會不喜歡?這款車的霸氣感主要集中在車頭的部分兩個犀利led的大燈，配合上正方的車頭設計更是把威猛的氣質(zhì)提高了一大截。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工最滿意的還是座椅 但是中控臺的一些用料還是很jeep這或許是這個品牌獨特的風格吧 我還是非常能接受的
空間：車身尺寸本來就比較大，所以它的內(nèi)部空間橫向和縱向的空間相對來說也是比較寬松的
配置：性價比我覺得不錯，7座車子，這個尺寸，這個重量，搭配的這個動力和空間，在這個價位上，算是性價比不錯的一個產(chǎn)品了！
動力：2.0T發(fā)動機的動力儲備是挺充沛的，但它的油門調(diào)校不是很柔和，起步時稍微給一點油門動力就會很竄，初次駕駛還真是不太好掌控。
越野：
我對操控要求不是很高，我自己開了幾天，覺得還是比較干凈利落，方向盤也比較緊，開著這個駕駛習慣還是挺舒服的。
油耗：目前算下來綜合油耗9個的樣子，這是最近一兩個月跑了不少高速拉下來的，市內(nèi)跑的話，應該不止這個數(shù)了！
舒適：這個車座椅的包裹性還是挺好的，減震帶的減速也還是挺不錯的，坐在第三排也不會覺得很擁擠，把靠背往后調(diào)一調(diào)，空間還是挺大的，舒適型不錯
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是開起來地質(zhì)感很高級，整體性非常好，減震支撐一流，在各種路況下都有很穩(wěn)定的操控感，其次就是驚人的大空間，帶人帶東西，也是一流的水平
缺點：油門調(diào)的確實比較靈敏，剛開始還是不太適應這樣的駕駛風格，同時整個車子的內(nèi)飾設計也顯得有點老氣。
外觀：鋒利的大燈也太有個性了，中間格柵的設計也很有辨識度，外觀看起來特別有肌肉感，車漆也很厚實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相對來說可能有點中規(guī)中矩，比不上很多新能源車型的大顯示屏，多媒體的設置也沒這么多。相對更加實用一些，基本的功能都還是有。
空間：空間內(nèi)部格局設計的比較大，我還是最喜歡后備箱的設計，有時候裝的東西多就把第三排座椅放倒。
配置：買車重點就比較了性價比方面，用車到現(xiàn)在各方面的表現(xiàn)都不錯，果然我的選擇是沒有錯
動力：因為工作需要，至少一半的時間是在走高速，在滿載的情況下，高速行駛動力都非常好，加速動力夠，這是最讓我滿意的地方。同時起步低速擋也沒有抖動感，非常平順。
越野：
底盤調(diào)校也特別扎實，爬坡路面車輪完全不會打滑，側(cè)坡行駛時車身姿態(tài)都蠻穩(wěn)定的，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力也非常出色。
油耗：每天上班來回40公里路程，算是一半郊區(qū)、一半市區(qū)，綜合下來百公里8.4升油，目前高速跑的比較少，上次和媳婦回老家跑過一次，單程大約380公里，電腦百公里顯示7.4L升。
舒適：長途開幾個小時就會覺得座椅太硬了，每次只能搞個靠枕墊著。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格29.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是空間和動力。買車就是為了能夠滿足全家人的用車需要，老人和孩子坐車需要車內(nèi)空間大一些，身體才能比較放松，提車一個多月，家人對車子的舒適度非常滿意。大指揮官動力非常好，底盤很扎實，車身比較厚重，快速行駛過程中，讓人比較踏實，很有安全感。轉(zhuǎn)彎爬坡走泥路時，坐在車內(nèi)感覺比較平穩(wěn)，不用擔心老人孩子身體不適。
缺點：目前還沒有某項非常不滿意的地方，除了中控大屏不能看MV視頻之外，其他的都很滿意。駕駛車輛的人員不看，后排和副駕駛的家人可以看啊，不明白為啥這樣設計！這里問一下，是所有的美系車都不能看視頻么？
外觀：大氣 符合我的口味，前臉都是七孔大格柵聽銷售說是代表七大洲，跟大瓦格尼很像
內(nèi)飾：欣賞完極具設計感的外觀坐進車內(nèi)就會發(fā)現(xiàn)一切都平靜下來了，因為它的內(nèi)飾風格更接地氣一些，但整體的做工絕不含糊，再加上用料還比較好，內(nèi)飾呈現(xiàn)出的視覺效果依舊很上檔次。
空間：本人身高178cm，開車喜歡座椅調(diào)最高，頭頂還有一拳半距離，前后排毫無壓力。平時都是當5座車一個人開，基本不考慮第三排，第三排也就應個急，坐兩個小時沒問題，但大指可調(diào)節(jié)的后背也能帶來愉悅的兩個小時。五座狀態(tài)空間巨大，七座狀態(tài)也就放幾個包包了。
配置：28萬買一臺大七座SUV真的很值，也看過其他差不多的車，空間大指揮官寬敞、配置和細節(jié)設計很實用、動力充沛有勁，大指揮官真的是略勝一籌，家用和商用真的很超值有面。
動力：親自試駕過后就會發(fā)現(xiàn)它的動力響應是真的跟腳，高速行駛時的動力輸出也不會表現(xiàn)出絲毫的拖沓感，不過油門力度還是很好掌控的，動力完全不會太竄。
越野：
方向盤還是很輕，但是虛位不重，指那里打那里，地盤過濾支撐性都可以
油耗：正常時候還是可以，主要還是看路況和手法，兩人分別開上油耗都不一樣。所以我覺得因人而異。我是覺得還OK！城市路段表現(xiàn):市里開，再開空調(diào)，各種的各種都在合理用油范圍內(nèi)�？梢越邮艿摹Ｍ昝�！高速路段表現(xiàn):高速時更省一些。完美，不心疼。
舒適：我覺得舒適性很好，孩子上車就能睡踏實。能睡一路。開車還是很舒服座椅不累人。有撐托。噪音非常小。噪音控制:行駛時安靜的很，沒有不良異響。質(zhì)量杠杠在線！空調(diào)效果:制冷制熱非�？�。適合我這個空調(diào)星人。就是一句話。開上就是舒服的很，巴適的很。行駛舒適性:開久了一點不累。包裹感很強。撐托不累。很好。座椅舒適性:頭、頸、腰、腚、腿各個完美。7座7個人都很舒服。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1451公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一、安全性：全車身的高強度鋼材用料，前后全鋁合金的保險杠，四門高強度防撞梁，美系車是真舍得的用料；二、空間大：5米長、1米9的寬度加上1米75的高度，車大，空間也大；三、動力足：搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動機，最大功率195KW，峰值扭矩400N*M，帶動大指揮官非常輕松，輕踩油門就能收到行車反饋，同時超車也是輕而易舉，并且整個動力的輸出也非常平順，沒有那種一串一串的感覺，如果想要強烈的推背感，打開SPORT模式，推背感瞬間拉滿。尤其是沖沙的時候，打開沙地模式，動力及時到位，不會陷進沙里，等待救援。四、四驅(qū)性能：下雪天，開啟雪地模式，上下坡不打滑，沙漠沖沙的時候，不陷車，玩車愉快，增加用車安全性！總結(jié)：車身硬朗，底盤扎實、空間動力充足，駕駛乘坐舒適，行車平順、平穩(wěn)，總體非常滿意！
缺點：非要說最不滿意的一點，那應該是因為它太長了！相比短車身一點的越野車越野起來沒那么輕巧靈活！不及短車的身手敏捷！每次過一些大坎大破要相對更慢更小心一點！沒有小車的毫無顧忌感！但是選得這么大這么長的車，這點我是完全接受的！
外觀：仁者見仁的事，沒有對錯，只說本人的感受。18年剛上市時去看過，說實話不覺得好看，沒有牧馬人的霸氣，不如大切的敦厚。隨著年齡增長，覺得大指挺耐看，面貌方正身材修長，低調(diào)內(nèi)斂不事張揚卻又孔武有力，正如中年男人一樣，不太在意別人的評價，只做自認為對的事。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)：真皮座椅，透氣性很好。儀表臺：是液晶儀表所以顯得高檔。車里沒有奇奇怪怪的味道，家里有孩子所以，甲醛揮發(fā)這個要很重視的，所以我比較關(guān)注，從剛買了車就關(guān)注沒有味道特別喜歡。車機也很好用蘋果手機系統(tǒng)也能鏈接這個就很方便，接打電話方便，一插就行了也不用過多設置什么。
空間：日常都是兩個人乘坐，大指的座椅對我及家人來說簡直太寬大了，所以舒適性絕對一流，感覺就我家里人的身材來說，后排坐4個人都不過分。至于儲物空間在不使用第三排的情況下用巨大來形容也不過分，遇上特殊情況可以把第二排放平（放平是指的純平，不是有梯坎的那種喲）后后備箱可以當個床來用了。儲物空間:其余的一些儲物空間也看得出花了心思的，后備箱下面還有一層儲物盒，里面包括三角牌、滅火器及一些工具都有自己專屬位置，而且旁邊還有個足夠深的儲物槽可以放一些雜物，駕駛位眼鏡盒也有個巧妙的設計，除了放眼鏡之外，眼鏡盒可以開一半，盒子邊框上有個廣角鏡可以觀察后排人員，如果有小孩乘坐的話，對于大人在開車時可以不用分神轉(zhuǎn)頭去看小孩，很多車上都沒有這個設計，特別人性化。
配置：性價比比較高的車，通過對比和試駕之后覺得這款車，非常適合我，所以就選擇了它。
動力：2.0T 265。馬力400牛米的動力表現(xiàn)，加上9AT變速箱。令我覺得出奇的是大指揮官的公路駕駛體驗完全像一臺，擁有強悍越野性能的車，常規(guī)道路上行駛操控表現(xiàn)優(yōu)異，靈活快速變，到時懸掛不會因為重心太高，晃來晃去反而任性十足，一腳油門踩下去變速箱快速連降三檔后，看著指針標志6000轉(zhuǎn)隨之而來的是一股強勁的推背感8秒后看看時速原來已經(jīng)100了。
越野：
這是我的第二部車子了，所以操控對我來說沒有什么問題，能夠很快的適應他。它的配置很豐富，用起來也非常的順手。
油耗：自從12月24日提車算起，目前行駛了1451公里了，將近12天跑的公里數(shù)，算下來一天近120多公里呢，感覺這也跑的不少了。市區(qū)油耗感覺還是比較高的，有時能到12多個油呢，不知道是我開的問題嘛還是市區(qū)老堵車的原因，細想這兩方面都有呢，有時候堵車有些車老變來變?nèi)�，所以呢看到后會心情不好，為了不被別人插到自己前面，踩油門就大些，又為了不追尾前車還要及時踩剎車。跑高速就省多了，最省的一次跑出來了百公里8.4個油耗，是不是很省了。
舒適：說道舒適性 大指揮官的懸架非常不錯，在市區(qū)用車的時候車的懸架就會自動調(diào)節(jié)支撐性挺穩(wěn)的，舒適性偏側(cè)重所以就軟一些。當高速的時候支撐性就或側(cè)重，支持性能偏側(cè)重，路感清晰。崎嶇山路的時候支持適中不顛簸。座椅舒適性:座椅是真皮的，很舒服摸著手感也很好而且座椅的包覆感也很好，支撐性也好，開長途的時候也不累，腰部不累就很舒服。
|
