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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車迅速發(fā)展，我也入手了這款愛馳U5，駕駛感受就是車子性價(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位中顏值可以排首位，電池的續(xù)航時(shí)間足，車身動(dòng)力也與普通燃油汽車相差不大。
缺點(diǎn)：既然是電動(dòng)汽車，缺點(diǎn)自然很明顯，我是在北方，冬天車子的電池續(xù)航會(huì)稍微下降，另一個(gè)就是我家周圍的公共充電樁少一些，希望趕快普及。
外觀：這款車就是我的菜，別人怎么說都沒用，前臉是新能源汽車一體化的模式，很有時(shí)尚感，車尾裝置了當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈。車身線條迷人美觀，我的愛馳U5的顏值真心高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，我能感受到真皮的材質(zhì)，中控屏幕很大，被滿滿的科技感包圍。
空間：車身尺寸，軸距都很大，優(yōu)秀的基礎(chǔ)帶來了充分的內(nèi)部空間，我180 cm的身高，坐在車內(nèi)駕駛位身體自由，后排經(jīng)常帶同事上班下班，也用它幫同事搬家。
配置：第一次接觸新能源汽車，配置肯定與傳統(tǒng)燃油汽車有些差距，我還在摸索中，車內(nèi)的人臉識(shí)別系統(tǒng)讓我感受到了高級(jí)。
動(dòng)力：雖然是電能，但應(yīng)對(duì)家用代步，市區(qū)勻速行駛是夠用了，換擋提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反映特別柔和細(xì)膩，沒有轟鳴的噪音，車子開起來很穩(wěn)定。
越野：
在市區(qū)內(nèi)行駛速度可快可慢，完全看自己心情，方向盤的重量適中，沒事老婆會(huì)開它接我下班，車身尺寸雖然大，可駕駛特別舒服，剛?cè)胧窒袷情_了好幾年的感覺。
續(xù)航：車身重量為1.7噸，但電池的續(xù)航能力超強(qiáng)，一般我充一次電能跑十天左右，省電省時(shí)間，就是家周圍公共充電樁少，充一次電要跑好遠(yuǎn)。
舒適：底盤調(diào)教的非常穩(wěn)，還是要夸一夸德系的工匠精神，沙土坑娃路面基本沒有顛簸，座椅的柔軟與沙發(fā)無差別，隔音處理到位。
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購買車型愛馳U5 2021款 U5 SE
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.69萬元
耗 電 量405.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)部的空間非常大，尤其是后排的空間，加上個(gè)寶寶椅還能坐三個(gè)人。還有車子在行駛中特別的平順，正好帶著寶寶合適。
缺點(diǎn)：說起這個(gè)既是缺點(diǎn)也是算是優(yōu)點(diǎn)，首先剎車特靈敏，踩到一半的時(shí)候就效果明顯了，也正因?yàn)檫@樣剎車的尺度不太好掌握，腳感不好。
外觀：很別致，也引領(lǐng)了時(shí)尚的前沿。整個(gè)車先說實(shí)用，后說整車也都充滿科技的力量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，材料也不錯(cuò)，起碼沒有特別大的異味。
空間：買車的緣由其中一個(gè)就是看重它的超大空間，別看車身不是很長，但里面的設(shè)計(jì)布局特別合理，充分的擴(kuò)大了可利用空間，在后排坐著都可以翹二郎腿。后備箱放四個(gè)行李箱還是綽綽有余。
配置：也了解過其他車型，配置基本上都大同小異。但這車有個(gè)新穎科技的配置就是可以不斷升級(jí)智能系統(tǒng)，當(dāng)技術(shù)成熟了就可以升級(jí)到自動(dòng)駕駛了。
動(dòng)力：行駛中非常的平順，動(dòng)力輸出很直接。
越野：
方向非常的輕，也沒有虛位，這是最難得的地方，好多車都是方向輕有虛位，但它做的很好。唯一一點(diǎn)不足之處就是剎車腳感不太好。
續(xù)航：和燃油車道理一樣在時(shí)速60-80的時(shí)候最為省電，我平時(shí)也沒有機(jī)會(huì)開快車，也就是經(jīng)濟(jì)時(shí)速，我感覺續(xù)航里程可以滿足我的要求。
舒適：首先是空間的布局合理，提升了舒適性。其次內(nèi)飾選用材料都符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)，沒有異味，提升了舒適性。再次車在行駛中特別的穩(wěn)，還是提升了駕車的舒適性。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有多種駕駛模式可以選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速滿意。車?yán)锩婵臻g很大，就是后排乘坐也很舒服。底盤扎實(shí)，行駛感覺很踏實(shí)，懸掛系統(tǒng)也很突出，過減速帶的時(shí)沒有很明顯的顛簸感。車內(nèi)智能系統(tǒng)和輔助行車系統(tǒng)方便實(shí)用。
缺點(diǎn)：目前使用下來都感覺還不錯(cuò)，還沒有不滿意的地方。
外觀：在工藝上做到了無可挑剔的地步，但整體的設(shè)計(jì)外形上還是缺乏創(chuàng)意，屬于那種大道至簡，比較中庸的。
內(nèi)飾：簡潔大氣，用的材料看上去也都是比較高級(jí)的材料，也沒有異味，摸上去很舒服。
空間：前排和后排座椅間距很大，看上去都是很舒服的感覺，坐墊也比較大，支撐力度強(qiáng)，就算是長時(shí)間坐著也不會(huì)累，后排座椅放倒后，就是當(dāng)個(gè)雙人床使用。
動(dòng)力：都說電車在動(dòng)力上要高于燃油車，但這款車我感覺很燃油車相差無幾。
越野：
指向很清晰，絕對(duì)算是這輛車帶給我最大的驚喜了。在底盤的調(diào)教上也配的上他的名氣，非常的平穩(wěn)。
續(xù)航：目前開的不多，但是油耗很好，應(yīng)該和我開車比較溫柔有關(guān)系吧，哈哈，所以油耗并不高，感覺還蠻好的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.79萬元
耗 電 量503.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有多種駕駛模式可以選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速滿意。車?yán)锩婵臻g很大，就是后排乘坐也很舒服。底盤扎實(shí)，行駛感覺很踏實(shí)，懸掛系統(tǒng)也很突出，過減速帶的時(shí)沒有很明顯的顛簸感。車內(nèi)智能系統(tǒng)和輔助行車系統(tǒng)方便實(shí)用。
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿意的地方。
外觀：在工藝上做到了無可挑剔的地步，但整體的設(shè)計(jì)外形上還是缺乏創(chuàng)意，屬于那種大道至簡，比較中庸的。
內(nèi)飾：簡潔大氣，用的材料看上去也都是比較高級(jí)的材料，也沒有異味，摸上去很舒服。
空間：前排和后排座椅間距很大，看上去都是很舒服的感覺，坐墊也比較大，支撐力度強(qiáng)，就算是長時(shí)間坐著也不會(huì)累，后排座椅放倒后，就是當(dāng)個(gè)雙人床使用。
配置：超級(jí)靈敏的智能語音系統(tǒng)最好了，雖說其他車系也有帶的，但能達(dá)到這個(gè)靈敏度的卻是很少。而且語音控制功能強(qiáng)大，天窗車窗空調(diào)多媒體等等都可以實(shí)現(xiàn)語音控制。還有360度的影像顯示系統(tǒng)也是非常的實(shí)用，這些配置絕對(duì)都算得上是頂端的配置了。
動(dòng)力：都說電車在動(dòng)力上要高于燃油車，但這款車我感覺很燃油車相差無幾。
越野：
指向很清晰，絕對(duì)算是這輛車帶給我最大的驚喜了。在底盤的調(diào)教上也配的上他的名氣，非常的平穩(wěn)。
續(xù)航：百公里大概12度左右，非常省電了。
舒適：底盤調(diào)教完美，懸掛支撐性能佳，整車平穩(wěn)舒適。隔音也不錯(cuò)，最多也就能聽到細(xì)小的電機(jī)聲，密封做的很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車迅速發(fā)展，我也入手了這款愛馳U5，駕駛感受就是車子性價(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位中顏值可以排首位，電池的續(xù)航時(shí)間足，車身動(dòng)力也與普通燃油汽車相差不大。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，感覺各方面都很符合我對(duì)一輛家用新能源車的要求。
外觀：這款車就是我的菜，別人怎么說都沒用。前臉是新能源汽車一體化的模式，很有時(shí)尚感，車尾裝置了當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈。車身線條迷人美觀，我的愛馳U5的顏值真心高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，我能感受到真皮的材質(zhì)，中控屏幕很大，被滿滿的科技感包圍。
空間：車身尺寸，軸距都很大，優(yōu)秀的基礎(chǔ)帶來了充分的內(nèi)部空間，我180 cm的身高，坐在車內(nèi)駕駛位身體自由，后排經(jīng)常帶同事上班下班，也用它幫同事搬家。
動(dòng)力：雖然是電能，但應(yīng)對(duì)家用代步，市區(qū)勻速行駛是夠用了，換擋提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反映特別柔和細(xì)膩，沒有轟鳴的噪音，車子開起來很穩(wěn)定。
越野：
在市區(qū)內(nèi)行駛速度可快可慢，完全看自己心情，方向盤的重量適中，沒事老婆會(huì)開它接我下班，車身尺寸雖然大，可駕駛特別舒服，剛?cè)胧窒袷情_了好幾年的感覺。
續(xù)航：油耗沒有實(shí)測(cè)，車友群里正常6-8，也有4-12的。這個(gè)主要看用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀特別時(shí)尚，看起來很潮，雖說才是十幾萬的價(jià)格，但是開出去卻感覺面子十足，非常棒！
缺點(diǎn)：車子的缺點(diǎn)嘛暫時(shí)還真的沒有發(fā)現(xiàn)，不過我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡單了，沒有太多的新鮮元素，比較傳統(tǒng)吧，這一點(diǎn)可能就不是很好。
外觀：外觀很漂亮，大氣，車身的線條流暢，整體自然，后面的設(shè)計(jì)也很有層次感，看起來更加立體了，車子很有年輕范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，中控區(qū)的設(shè)計(jì)還行吧，其中的安全配置也比較全，做工精細(xì)，沒有那種粗制濫造的感覺。
空間：空間可以，我平時(shí)大部分時(shí)間都是獨(dú)自駕車出行，所以對(duì)于空間的要求并不高，偶爾帶著三四個(gè)好朋友外出，也不會(huì)顯得擁擠，儲(chǔ)物空間也非常大！
配置：這款車配置豐富，車身也非常穩(wěn)定，雖然我不是太懂車，但是感覺其中的配置都比較高檔，開著都非常放心。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，我開著它的時(shí)候起步很平穩(wěn)，而且沒有挫頓感，即使是加速超車的時(shí)候，也非常輕快簡單，算是一輛動(dòng)力強(qiáng)的車子了。
越野：
操控的感受還是比較好的，因?yàn)橛休o助駕駛功能，所以開車更加方便了，方向盤也特別的靈活輕巧，用著一點(diǎn)都不沉。
續(xù)航：續(xù)航能力沒有什么問題，充滿電的情況下，跑10天還是很簡單的，因?yàn)槲移綍r(shí)出門比較少，主要還是為了上下班開。
舒適：舒適度也還挺好的吧！開了這么久了，沒有發(fā)現(xiàn)不足的地方。座椅軟硬剛剛好，包裹性強(qiáng)，腰部支撐的效果明顯。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量405.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然屬于緊湊型車型但卻有著中大型車的軸距，內(nèi)部空間充足。動(dòng)力強(qiáng)勁，歐盟品質(zhì)，性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)別其他品牌車輛。
缺點(diǎn)：總覺得在外觀的設(shè)計(jì)上欠缺些夸張的靈感，雖說很時(shí)尚，但又覺得又是那么的中庸。
外觀：在樣子上略顯不足外其他地方還是很出色，尤其是車門和車架都是一體沖壓成型大大的提升了安全性能，不過還是以實(shí)用為主吧。
內(nèi)飾：歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這點(diǎn)我非常喜歡。簡約而不簡單，更加追求的是智能的感受，車內(nèi)按鍵不多，基本都可以語音控制。
空間：前后排空間都很寬敞，尤其及時(shí)后背箱的空間也是我最看重的一點(diǎn)，因?yàn)榈奈夜ぷ麝P(guān)系，后備箱的使用率要求率也是最大的。
配置：智能配置豐富多彩，車聯(lián)網(wǎng)語音識(shí)別準(zhǔn)確，可以連續(xù)對(duì)話。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于路況判斷精準(zhǔn)，即實(shí)用又方便。
動(dòng)力：電控的車輛在動(dòng)力響應(yīng)方面本身要優(yōu)于燃油車，所以在起步提速方面表現(xiàn)的固然很出色。
越野：
操控靈活，方向盤輕重還可以調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)非常的人性化非常實(shí)用。底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，懸掛軟硬適中可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。
續(xù)航：電池的續(xù)航里程和官方給出的數(shù)據(jù)基本一致，可以說最為真實(shí)。盡管在天氣較冷的情況下電耗表現(xiàn)也是非常好。
舒適：車子剛買來的時(shí)候座椅比較硬，但坐了一段時(shí)間以后越來越舒服。車?yán)镉玫牟牧弦捕疾诲e(cuò)，在新車的時(shí)候就沒有異味。車內(nèi)還配置空氣凈化系統(tǒng)，讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量也更好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車迅速發(fā)展，我也入手了這款愛馳U5，駕駛感受就是車子性價(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位中顏值可以排首位，電池的續(xù)航時(shí)間足，車身動(dòng)力也與普通燃油汽車相差不大。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，感覺各方面都很符合我對(duì)一輛家用新能源車的要求。
外觀：這款車就是我的菜，別人怎么說都沒用。前臉是新能源汽車一體化的模式，很有時(shí)尚感，車尾裝置了當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈。車身線條迷人美觀，我的愛馳U5的顏值真心高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，我能感受到真皮的材質(zhì)，中控屏幕很大，被滿滿的科技感包圍。
空間：車身尺寸，軸距都很大，優(yōu)秀的基礎(chǔ)帶來了充分的內(nèi)部空間，我180 cm的身高，坐在車內(nèi)駕駛位身體自由，后排經(jīng)常帶同事上班下班，也用它幫同事搬家。
動(dòng)力：雖然是電能，但應(yīng)對(duì)家用代步，市區(qū)勻速行駛是夠用了，換擋提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反映特別柔和細(xì)膩，沒有轟鳴的噪音，車子開起來很穩(wěn)定。
越野：
在市區(qū)內(nèi)行駛速度可快可慢，完全看自己心情，方向盤的重量適中，沒事老婆會(huì)開它接我下班，車身尺寸雖然大，可駕駛特別舒服，剛?cè)胧窒袷情_了好幾年的感覺。
續(xù)航：剛提車的時(shí)候差不多是10個(gè)，首保過后越來越低了，目前基本上能穩(wěn)定在7個(gè)左右，小排量的車型還是很省油的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀特別時(shí)尚，看起來很潮，雖說不到二十萬的價(jià)格，但是開出去卻感覺面子十足，非常棒！
缺點(diǎn)：車子的缺點(diǎn)嘛暫時(shí)還真的沒有發(fā)現(xiàn)，不過我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡單了，沒有太多的新鮮元素，比較傳統(tǒng)吧。
外觀：外觀很漂亮，大氣，車身的線條流暢，整體自然，后面的設(shè)計(jì)也很有層次感，看起來更加立體了，車子很有年輕范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，中控區(qū)的設(shè)計(jì)還行吧，其中的安全配置也比較全，做工精細(xì)，沒有那種粗制濫造的感覺。
空間：空間可以，我平時(shí)大部分時(shí)間都是獨(dú)自駕車出行，所以對(duì)于空間的要求并不高，偶爾帶著三四個(gè)好朋友外出，也不會(huì)顯得擁擠，儲(chǔ)物空間也非常大！
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，我開著它的時(shí)候起步很平穩(wěn)，而且沒有挫頓感，即使是加速超車的時(shí)候，也非常輕快簡單，算是一輛動(dòng)力強(qiáng)的車子了。
越野：
操控的感受還是比較好的，因?yàn)橛休o助駕駛功能，所以開車更加方便了，方向盤也特別的靈活輕巧，用著一點(diǎn)都不沉。
續(xù)航：油耗滿意，1.4T的排量適合家用，消費(fèi)得起。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量485.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀是很大的一個(gè)亮點(diǎn)，開出去的時(shí)候，那回頭率真是沒得說。很多朋友都對(duì)它的造型贊不絕口。
缺點(diǎn)：價(jià)格雖然不算很高，但是我買車的時(shí)候還是有一些心疼，當(dāng)初如果工作人員能再優(yōu)惠一些，或者再多送一些贈(zèng)品，我覺得這款車就更完美了！
外觀：外觀充滿科技?xì)庀�，有一種穿越未來的感覺，前臉格柵的設(shè)計(jì)也很別致，突出辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是那種比較簡約、優(yōu)雅的類型，對(duì)比外觀，更加樸素，反正我挺喜歡這種風(fēng)格的。
空間：空間我認(rèn)為還是比較寬敞的，后排與前排的座位之間留下了很大的空隙，平時(shí)成年人坐在后排腿部也可以伸展一些。
配置：配置算是很豐富了，我之前的燃油車甚至都不如這款車的配置好，我還是比較滿意的！
動(dòng)力：車子欠缺的并不是動(dòng)力感，而是一個(gè)好司機(jī)，因?yàn)槲沂切率致�，所以開車都比較慢，對(duì)于動(dòng)力也就沒有要求了，開車感覺比較穩(wěn)，起步也很快！
越野：
操控的感覺特別棒！別看我是新手，但是駕駛這款車也能夠輕松超越前方車輛，有時(shí)候走一些泥濘路也是很放心的！駕駛感受棒極了！
續(xù)航：這臺(tái)車?yán)m(xù)航是沒有任何問題的，平時(shí)我外出的次數(shù)就很少，大多數(shù)都是開車上下班，所以比較省，充滿電想要跑一周還是很輕松的！
舒適：擁有極高的舒適度，不同擔(dān)心座椅不舒服，因?yàn)檫@款車的座椅就好像是家里的沙發(fā)一樣，我非常喜歡！
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