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(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

黑科技(309+1 性價(jià)比高(161+1 后備箱空間。109+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(48+1

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子在操控方面,整體還是很不錯(cuò),360全方位無死角我喜歡。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車有自動(dòng)泊車入位系統(tǒng),比其他車型高級一點(diǎn),年輕人就喜歡高科技,所以這款車也是年輕人的熱愛款型
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感很舒服,方向盤大小合適,基本沒有虛位,只是感覺智能語音很笨,需要學(xué)習(xí)的太多了。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性能沒得說,地盤調(diào)教的非常穩(wěn),獨(dú)立的多連桿懸架,舒適度也不錯(cuò),過減速帶之類的,顛簸感不明顯,試駕時(shí)體驗(yàn)了下轉(zhuǎn)彎,感覺車身只有輕微的傾斜,540的全景影像,清晰的看到整車的影像,包括車底部,不會(huì)存在盲區(qū),提高安全駕駛,尤其適合新手朋友。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 有三種模式可調(diào),而且車速越快阻尼越大,感覺挺人性化的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):非常好用,高速上全程ICC巡航,不用自己踩油門和剎車,車道自動(dòng)居中,只需自己打個(gè)轉(zhuǎn)向燈、變道,開了將4個(gè)多小時(shí)高速一點(diǎn)都不累,兩只手必須放在方向盤上,就是無聊的有點(diǎn)困! 自動(dòng)泊車入位:只試過一次自動(dòng)泊出,還提示空間充裕讓手動(dòng)操作。倒車視頻白天還好,晚上如果環(huán)境燈光暗時(shí)就不清晰了,底盤透明不實(shí)用,又不能判斷是否能通過,而且打開這個(gè)功能后車身變透明,看不清車身不便于倒車。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,開起來很輕松不累。上下前后都可以調(diào)節(jié)
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 很好操作,功能強(qiáng)大使用感很好剎車表現(xiàn)非常好
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面方向盤比較輕,準(zhǔn)確性也很好,高速會(huì)有一點(diǎn)沉,感覺很好,懸掛有點(diǎn)硬,高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)! 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)配置在山路行駛中沒有任何作用,山路本來就窄,壓線是在所難免的
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程324公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 不太懂什么操控之類的,說說開車時(shí)候的手感吧。這個(gè)車普通模式下 這個(gè)轉(zhuǎn)向很輕松,一只手就能搞定,非常的輕快,但不適合新手,因?yàn)樗虚g有一定的虛位,還記得自己剛開車那會(huì)兒,老是愛死死的抓著方向盤左右來回的調(diào)整,后來才知道那個(gè)叫虛位。切換成運(yùn)動(dòng)模式后,明顯感覺到方向盤突然之間變的穩(wěn)重了,讓你覺得緊實(shí)有力,給自己一種掌握整個(gè)車的信心。另外剎車真的沒得說,上高速開回家的過程中 前邊服務(wù)區(qū)出來一輛車,好家伙 直接50左右的車速就并線過來了,當(dāng)時(shí)我前邊的那輛車就剎車燈爆閃了,還一直按著喇叭,嚇得我一腳踩了一半的剎車下去,也跟著一直按著喇叭不松手,車速稍微下來點(diǎn) 剎車就直接被我一腳踩死,停下來的時(shí)候離前車不足3米的距離,要不是高速路上,肯定停車下去指著鼻子口吐芬芳。那個(gè)時(shí)候我才知道一個(gè)好用的剎車代表了什么,換我開我爸的那個(gè)老款馬自達(dá)睿翼,那指定是撞上了,一輛車開久了剎車的力度和距離自己心里有數(shù)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):對于這種山路來說,這個(gè)基本沒用,路本來就窄,難免會(huì)壓線
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: L2級別自動(dòng)駕駛,三種車位的自動(dòng)泊車,車道偏離預(yù)警,這些也是吸引我的原因。
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