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吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
黑科技（309）+1 性價(jià)比高（160）+1 后備箱空間�。�109）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（48）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格13.25萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺吉利旗下的小型SUV，我覺得這臺吉利ICON顏值特別高，更多的也是一種個(gè)性，同時(shí)這臺車子的動(dòng)力系統(tǒng)也是非常給力的，本身的動(dòng)力輸出確實(shí)比較猛，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，整個(gè)車子的內(nèi)部空間也比較大，實(shí)用性確實(shí)很強(qiáng)，包括這臺1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是比較省油的，現(xiàn)在的綜合油耗也就7個(gè)多億，車內(nèi)的配置和用料都很不錯(cuò)，最起碼能保證一定的檔次感也完全符合這個(gè)價(jià)格的水平。
缺點(diǎn)：價(jià)格比較堅(jiān)挺，提車都要等一段時(shí)間，更別談優(yōu)惠了。雖然ICON本身價(jià)格不貴，但我還是希望它能多給點(diǎn)優(yōu)惠，估計(jì)等產(chǎn)能上來，價(jià)格肯定也會松動(dòng)一些，不急的朋友可以先等一等。
外觀：ICON看上去十分高大時(shí)尚，但又不會讓人覺得呆板，設(shè)計(jì)上很注重細(xì)節(jié)，大燈的設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，雖然設(shè)計(jì)的比較小眾但是我還是很喜歡的，還有就是這臺車的側(cè)面了，比較硬朗，滿滿的硬漢風(fēng)格。
內(nèi)飾：時(shí)尚又活潑的內(nèi)飾風(fēng)格讓人看著都有一種心情大好的感覺，我特別喜歡車內(nèi)的配色，大量的矩形元素讓整個(gè)中控臺看起來特別規(guī)整，這樣布局也不會讓小空間的內(nèi)飾看起來太顯局促。
空間：后備箱雖然比較小，但是前后排乘坐表現(xiàn)倒是蠻優(yōu)秀的，尤其是車內(nèi)的頭部空間，真的非常充裕。有一次公司團(tuán)建送同事回家，其中有一個(gè)一米九多身高的大個(gè)子坐在第二排，頭部離車頂還有幾個(gè)指頭的距離，他還說我這車坐著沒有小轎車那么壓抑。
配置：作為低配車型的吉利ICON都有著如此齊全的安全性配置，其他方面也不用多加強(qiáng)調(diào)，再說這輛車的用車成本也不怎么貴，后期同樣也是非常省心的，所以不管從哪個(gè)角度出發(fā)吉利ICON都挺值得入手的。
動(dòng)力：雖然說這套48V輕混系統(tǒng)對于動(dòng)力所帶來的積極作用并不是特別大，但值得肯定的是1.5T 48V的動(dòng)力儲備絕對是足夠用了，提速完全是很輕快的，加速超車也不會顯得很費(fèi)勁。
越野：
作為小型SUV的吉利ICON車身尺寸本就不多么大，自然也不存在太多的盲區(qū)，不過這輛車還配有360度全景影像和自動(dòng)泊車功能，這就太貼心了，這樣肯定會方便不少，總之這輛車真的特別好上手。
油耗：它的油耗也是比較穩(wěn)定的，在這段時(shí)間開下來的話，我發(fā)現(xiàn)它并沒有特別大的變動(dòng)，而且現(xiàn)在的話車子買了也是沒有多久它現(xiàn)在能夠有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)是讓我非常驚喜的了，再加上現(xiàn)在天氣熱了每天也要開空調(diào)，我以為它的油耗變動(dòng)會特別大，但是車子油好像有變動(dòng)，但也不是特別大的，每個(gè)月算下來的話油費(fèi)是可以接受的。
舒適：車子的懸架偏硬，對于起伏較大的路面沒辦法很好的進(jìn)行濾震�？照{(diào)的制冷效果倒是不錯(cuò)，現(xiàn)在夏天啟動(dòng)車子打開空調(diào)，車內(nèi)溫度很快就能降低下來。前排座椅帶有座椅加熱的功能，這對我們女性朋友來說是冬天必不可少的配置。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名顏控，最滿意的地方當(dāng)然是吉利icon的外觀設(shè)計(jì)，整輛車子看起來既帥氣又有點(diǎn)可愛，整個(gè)車子的尺寸不算特別大，四米多的車身長度對于我這個(gè)女司機(jī)來說也很好停車，并且吉利icon還有360度的全景倒車影像和底盤透視功能，每一次停入一些較窄的車位就可以更有信心。除了外觀以外，車子的內(nèi)飾我也很喜歡，基本上采用的都是偏冷色調(diào)，但是又有一點(diǎn)橙色來做點(diǎn)綴，給人一種反差感。中控臺的設(shè)計(jì)也比較簡潔，沒有什么多余復(fù)雜的按鍵，很多功能都可以通過中控液晶大屏進(jìn)行操縱。
缺點(diǎn)：關(guān)于吉利ICON最滿意的地方已經(jīng)說完了，但有些不足也值得吐槽，同樣總結(jié)了兩點(diǎn)，第一點(diǎn)應(yīng)該屬于心病吧，當(dāng)時(shí)買車知道是三缸機(jī)，但還是選擇了，我覺得既然存在，那么就有存在的價(jià)值，廠家花那么多錢研發(fā)，一定在技術(shù)方面是沒有問題的，我已經(jīng)開了好幾個(gè)月，動(dòng)力特別充沛，并沒有抖動(dòng)現(xiàn)象，至于未來的表現(xiàn)如何，我只能說很期待了，一定不會讓我失望的；第二點(diǎn)就是常見的問題了，新車剛開回來，內(nèi)飾當(dāng)中的異味有點(diǎn)兒大，主要就是材料會發(fā)出來的，一輛新車生產(chǎn)出來，一直處于密閉狀態(tài)，只有到4S店以后才會有開車窗開車門的機(jī)會，有點(diǎn)味道也是正常，開回來就經(jīng)常通風(fēng)，對去除異味兒很有幫助的。
外觀：外觀這方面還是看個(gè)人喜好吧，icon的設(shè)計(jì)給人的新鮮感很足，開在路上回頭率高，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)再過十幾年也不會過時(shí)。
內(nèi)飾：這輛車在用料上真的是毫不含糊，我買的這一款就只是它的低配車型而已，但車內(nèi)并沒有大量的運(yùn)用硬質(zhì)塑料柜包裹，而且這個(gè)10.25英寸的中控車機(jī)功能也挺豐富的，操作起來反應(yīng)速度也很快。
空間：空間的表現(xiàn)是很讓人滿意的，就比如說前后排的空間設(shè)計(jì)的相當(dāng)人性化，就算車內(nèi)坐滿人的話，也不會覺得有任何擁擠的感覺，再加上車子后備箱的容積也是比較符合我的心意的，能夠放下不少東西，就算是開著它出差的話也是可以的。
配置：吉利ICON所帶給我們的用車體驗(yàn)還是很合心意的，雖說買車那會沒有享受到太大的優(yōu)惠政策，但是這輛車后期不會產(chǎn)生太高的用車成本，這也可以節(jié)省一大筆支出，所以說這輛車還是很值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話是我不用擔(dān)心的，1.5T的動(dòng)力我覺得對于我來說已經(jīng)是足夠用的了，特別是當(dāng)我在實(shí)體里開著它的時(shí)候，我覺得它的動(dòng)力是非常充沛的，不會覺得有任何拖后腿的感覺。車子起步的時(shí)候就是非常的迅猛強(qiáng)勁，完全不會有那種肉肉的感覺。
越野：
我這一臺低配車型的輔助性操控配置都是很全面的，特別是360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航等等這些更為實(shí)用，還有就是這臺7擋濕式雙離合變速箱的反應(yīng)速度非常快，換擋邏輯特別清晰。
油耗：我自己平時(shí)開車也比較穩(wěn)一點(diǎn)，所以說也完全沒有所謂暴力駕駛的習(xí)慣，最主要的就是這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本身的燃油經(jīng)濟(jì)性就比較出色一些，現(xiàn)在的綜合平均油耗為7.2，對于這樣一臺車子來講確實(shí)是不高的。
舒適：很多坐過我這臺車的人，對于它的乘坐舒適感的評價(jià)都不是很高，事實(shí)也是如此，一方面是它的底盤調(diào)教不夠扎實(shí)，行駛過程中的顛簸感會很清晰，另一方面是每次降低車速直至停車的過程車身特別容易出現(xiàn)共振。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格14.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意油耗表現(xiàn)，我平常主要都是市區(qū)里面開著上下班代步，沒有想到油耗也就是接近8L，我朋友和我同一時(shí)期買的車，它那臉是哈弗的F7，同樣的1.5T版本，用下來平均油耗都要接近10L，這樣看，ICON的省油效果還是很明顯的，用車成本很經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：用車快兩個(gè)月了，對車輛很了解了，我感受最深的就是它的避震有點(diǎn)硬，過減速帶顛簸感比較大，需要慢點(diǎn)開。
外觀：六邊形中網(wǎng)棱角分明，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)很有層次。LED大燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)和前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格很潮流的，個(gè)性十足。側(cè)面腰線和車頂線條從前往后逐漸收攏，看著有幾分硬漢的感覺的感覺，形象上特別年輕并且有個(gè)性化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級的感覺，質(zhì)感很好，坐在里面是很舒心的感覺。而且它的中控設(shè)計(jì)的也是很小巧方便的,也不會影響到開車。大小設(shè)計(jì)的也很合理操作起來也很便捷。
空間：現(xiàn)在加上吉利icon家里一共有三臺車了。icon的乘坐空間我覺得不錯(cuò)，至少帶幾個(gè)朋友一起開車出去玩是肯定沒問題的，不過就是后備箱空間確實(shí)小了點(diǎn)，要想裝載大件行李基本沒有辦法。
配置：我還是比較滿意自己這輛ICON的性價(jià)比的，它的實(shí)用性比較的高，讓我每天上下班都能開著來代步，而且空間比較的寬敞，一家人都能一同出行，動(dòng)力也很充沛，以后如果有機(jī)會的話可以開著它慢慢的把全國游覽一遍，這就完美了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，比我的上一輛小轎車好很多，輕踩油門加速感明顯強(qiáng)很多。
越野：
這套48V輕混系統(tǒng)對動(dòng)力可能沒有太大的貢獻(xiàn)，但值得肯定的是因?yàn)樗募尤氪_實(shí)提高了油門的靈敏度，而且這輛車給出的輔助性操控配置也很全面，所以說我覺得這臺車子還是很容易上手的。
油耗：油耗變化不大，和路況沒太大關(guān)系，一般都是8L左右浮動(dòng)，很穩(wěn)定，我自己開車也是比較平穩(wěn)，沒有急剎還有急加速的情況出現(xiàn)，其實(shí)油耗還是和個(gè)人的駕車習(xí)慣有很大的關(guān)系的。
舒適：后排地板就是近乎平整的狀態(tài)，這樣成年人坐到中間位置的話也不用擔(dān)心什么，而且它的座椅填充也都比較軟一點(diǎn)，長時(shí)間乘坐是沒有任何問題的，就是兩三個(gè)小時(shí)下來不會出現(xiàn)腰酸背痛的情況。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格12.85萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這臺車子滿意的地方有很多，首先肯定是本身更加漂亮的外觀設(shè)計(jì)了，看起來真的非常個(gè)性，包括整個(gè)內(nèi)飾也是一樣，而且本身的用料和配置也是非常不錯(cuò)的，看起來更有檔次感，當(dāng)然實(shí)用性也是非常不錯(cuò)的，同時(shí)作為一臺小型SUV，整個(gè)車子的內(nèi)部空間也完全夠用，比較小的尺寸肯定也是更加靈活的，在市區(qū)里面開著特別輕松，停車也非常方便，真的是一臺非常適合自己的小車車。
缺點(diǎn)：就現(xiàn)在來講，我覺得這臺車子不太占優(yōu)勢的地方也就是本身的動(dòng)力表現(xiàn)了這臺1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)后期的動(dòng)力輸出還是有點(diǎn)弱，本身的動(dòng)力調(diào)校也不是很靈敏，動(dòng)力響應(yīng)也并不是很積極的。
外觀：我覺得吉利ICON的外觀設(shè)計(jì)真的是無可挑剔了，這樣的外觀風(fēng)格足以看得出設(shè)計(jì)師的思想有多么前衛(wèi)，回字型的前臉格柵使得它的車頭造型看著還挺有層次感的，而且車身輪廓也特別硬朗，外觀看起來特別運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配也很好看，內(nèi)飾用料也比較環(huán)保，基本上沒有異味，新車打開車門聞不到一點(diǎn)味道，內(nèi)飾也是紅黑搭配很好看。內(nèi)飾整體也比較簡潔，看著很舒服。
空間：說到這輛車的空間，我覺得并沒有優(yōu)勢，但是空間表現(xiàn)就是很抽象的，主要就是因人而異，我剛結(jié)婚不久，和老婆都在事業(yè)上升期，暫時(shí)沒有要寶寶的打算，兩個(gè)人，一輛緊湊型SUV，空間表現(xiàn)剛剛好，后排放東西，前排坐人，后備箱的空間也是蠻大的。
配置：選吉利ICON我覺的值得，一是我覺的這臺車的油耗挺低的能給我一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的用車成本；二是豐富的配置可以給我一個(gè)更高級的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：1.5T變速箱配合7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)的確是夠用的，但受限于不夠大的排量使得中后段的加速過程會不太從容，發(fā)動(dòng)機(jī)就會表現(xiàn)的有點(diǎn)吃力。
越野：
ICON的轉(zhuǎn)向很靈敏，操控起來很舒服，也很方便，剎車踩著也很靈敏，包括中控臺的按鍵操控起來也很方便，讓人感覺很舒服，整個(gè)設(shè)計(jì)很簡約，至間風(fēng)格，是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是比較滿意的。
油耗：ICON的油耗我覺得不算高，在我買回來的這段時(shí)間里，每天都開著它上下班，偶爾休息還會開出去帶女朋友到臨近城市自駕，整體的油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，綜合數(shù)據(jù)百公里7.5L，身邊的朋友都羨慕我，恨不得自己也換一輛。
舒適：整輛車的舒適性還算不錯(cuò)，隔音效果比較完美。不足的是減震有點(diǎn)差。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這臺車子的滿意之處是很多的，首先我覺得吉利ICON的外觀設(shè)計(jì)就非常有個(gè)性了，同時(shí)本身的車內(nèi)配置也的確是非常高的，隱藏式門把手也算是這臺車子的一個(gè)亮點(diǎn)了，同時(shí)在實(shí)際的駕駛過程中，這臺車所帶來的動(dòng)力體驗(yàn)也很不錯(cuò)，包括本身的油耗也是比較低的，整個(gè)車子的內(nèi)部空間同樣也夠大，所帶來的乘坐舒適性也很不錯(cuò)，總之本身的綜合實(shí)力還是非常強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方暫時(shí)還是沒有發(fā)現(xiàn)，不夠有幾點(diǎn)小建議，第一點(diǎn)就是他的外觀要是后面能夠掛個(gè)小備胎那就更好了，就更加的爺們符合他的氣質(zhì)，還有就是在空間方面的，希望在前排能夠多增加幾個(gè)儲物格，一些小物品的放置就更加的方便了。
外觀：外觀這方面的設(shè)計(jì)是不用質(zhì)疑的，因?yàn)樗w的外觀造型是非常具有時(shí)尚氣息的，而且我覺得就算是中年人看它的外觀設(shè)計(jì)的話也是挺喜歡的。最吸引我的還是車子前面兩側(cè)的大燈設(shè)計(jì)，首先他是LED的大燈，第二是他的造型很新意我也是蠻喜歡的了，同時(shí)它的亮度是很強(qiáng)的就算是晚上開車出去的話，那也絕對能夠碾壓其他的車子。
內(nèi)飾：車廂的拼色內(nèi)飾看起來高級感強(qiáng)，但是灰色部分很容易弄臟，平常要多注意些。
空間：后備箱的空間小，常規(guī)容積基本上只能放下三個(gè)行李箱，大體積的物品也不好放置，因?yàn)楹笈抛握郫B以后會有很大的傾斜角度。
配置：從我的主觀用車體驗(yàn)來講，這臺車子所帶給我的印象確實(shí)是很不錯(cuò)的，但又是從客觀價(jià)格上來講，我認(rèn)為吉利ICON的價(jià)位在國產(chǎn)車中確實(shí)有點(diǎn)高了，主要是現(xiàn)在的選擇空間比較大，這個(gè)價(jià)位買一臺國產(chǎn)低配小型SUV還是有那么一點(diǎn)不劃算的，而且這輛車也并沒有太高的保值率，所以我覺得本身的綜合性價(jià)比確實(shí)沒有那么高。
動(dòng)力：平穩(wěn)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般就是1500-2000轉(zhuǎn)之間，這時(shí)候感受輕快，但也沒更多的感覺。如果調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)會差不多3000轉(zhuǎn)才換擋，這時(shí)候油門響應(yīng)也特別迅速，動(dòng)力說來就來，深踩油門帶來的爆發(fā)感也特別強(qiáng)烈，開著很爽快。
越野：
底盤很扎實(shí)，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并線，車身的重心轉(zhuǎn)移速度很快，讓我在彎中游刃有余。方向盤有皮質(zhì)包裹，握感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)力度輕重適中，市區(qū)單手能夠輕松掌握，高速又很穩(wěn)重。
油耗：剛提車時(shí)油耗有點(diǎn)略高，但是現(xiàn)在油耗已經(jīng)慢慢下來了，也到能夠接受的范圍了，剛開始7個(gè)油左右，現(xiàn)在慢慢下來了，不過發(fā)現(xiàn)油耗還是很路況等等有關(guān)系的。
舒適：這輛車將前后排座椅都盡可能的設(shè)計(jì)的比較長一些，這樣一來坐上去腿部也會有比較好的承托性，再說前排還有座椅加熱功能，過段時(shí)間就能夠體驗(yàn)到它的實(shí)用性了，坐在我這車上還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的功能很強(qiáng)大，我很喜歡360全景影像和ACC巡航功能，從車位里出來在小區(qū)里的小路上都會應(yīng)用的360全景影像，當(dāng)路邊停車時(shí)，有時(shí)邊上的車位車輛停偏了，倒車進(jìn)入時(shí)通過全景影像看到車位的影像，就像站在車外看一樣，很容易就倒進(jìn)入了，如果沒有這個(gè)功能，就需要副駕的下來指揮。而ACC這個(gè)功能在排隊(duì)或高速上時(shí)就可以應(yīng)用到，開啟后很輕松，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：其實(shí)我覺得這臺車子其他地方都沒有任何問題，那就是感覺本身的乘坐舒適性并沒有什么優(yōu)勢，因?yàn)檎麄�(gè)車子的底盤顛簸感的確是比較強(qiáng)的，而且在每一次降速至停車的那個(gè)過程中，整個(gè)車內(nèi)也比較容易有共振問題。
外觀：下面再來說說顏值，其實(shí)前面我已經(jīng)說了一些，分級的燈光設(shè)計(jì)就很個(gè)性，全車的矩形元素植入就是特點(diǎn)，還有車身顏色上，可以有多種選擇，19寸的鋁合金輪轂簡直太霸氣了，輪盤的樣式上也有矩形元素之路的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是讓我比較滿意的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較偏向簡約風(fēng)的，而我的話也是比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不需要那些特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)的中控臺我覺得大小也是合適的，而且操控起來比較的方便。而且車內(nèi)配置的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也是非常的喜歡，我的話也是比較喜歡自駕游的，所以有了他我也不會擔(dān)心迷路。
空間：ICON的空間還是可以的，平時(shí)一家三口，家里的兩個(gè)老人，坐滿車?yán)�，也不會有局促的感覺，包括后備箱的容積，表現(xiàn)還是可以的，出去游玩裝點(diǎn)行李沒有任何問題。
配置：在優(yōu)惠之后，ICON的價(jià)格更低，配置也是挺豐富的了，這個(gè)級別里面該有的都有，價(jià)格也不是很高，性價(jià)比更高�，F(xiàn)在用車，油耗也很經(jīng)濟(jì)，總體來說，我覺得還是很值得的。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上很高效，主要是渦輪增壓介入工作比較早，一般就在1500轉(zhuǎn)左右，一旦渦輪增壓記錄工作，動(dòng)力上的變化就很明顯，響應(yīng)速度快，尤其是在超車的時(shí)候，明顯的推背感，讓我覺得很刺激，至于三缸不三缸，我覺得就沒所謂了，一輛車也不可能開一輩子的。
越野：
車不大動(dòng)力又好，還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以操控還是很的，方向盤的助力輕重很合適，握感很好，轉(zhuǎn)向也很清晰。車輛的底盤懸掛也很不錯(cuò)，能過濾大部分震動(dòng)，讓坐里面的我很舒服，剎車表現(xiàn)也很好。
油耗：油耗這方面主要還是得看怎么開車，我上下班基本都是用eco模式，松開油門能夠自動(dòng)滑行，起到一定省油效果，基本上油耗百公里能保持在7L上下。
舒適：駕駛室位置的電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)起來快，想起來起來、想睡下睡下，電動(dòng)的好像調(diào)節(jié)幅度大一些，躺下比起手動(dòng)平直一些；感受非常好，車輛的底盤有點(diǎn)硬，坐在后排的家人說容易暈車，可能是跟動(dòng)力太強(qiáng)了，跑得快有關(guān)吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.95萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的ICON的動(dòng)力了，這也是我買ICON的原因之一，能夠帶給我很強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，外觀造型運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力上面也是輸出強(qiáng)悍，年輕人喜歡玩車嘛，在這一點(diǎn)上面ICON的定位還是很不錯(cuò)的，關(guān)鍵是價(jià)格還便宜，能夠帶給像我一樣小年輕動(dòng)力強(qiáng)悍，外觀炫酷的追求感。
缺點(diǎn)：車身大，底盤離地間隙高，跑彎路不太適合。過彎的時(shí)候顯得有些笨重，連續(xù)的轉(zhuǎn)向沒那么靈活，還是更適合跑市區(qū)和高速的路況。
外觀：ICON的外觀比較的運(yùn)動(dòng)潮流，適合我這種剛出來工作的小年輕，無論是泡妹子還是和朋友出去玩都滿滿的回頭率，尤其是它的車頭設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，大燈造型的視覺效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說沒有延續(xù)外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但造型也同樣是很搶眼的，大膽的配色更是讓人過目難忘，再加上車內(nèi)的用料也比較好一點(diǎn)，所以那時(shí)看起來也會更顯檔次一些。
空間：后備箱的裝載空間是真的比較小，如果是大家庭并且很喜歡出去自駕游的，這款車可能就不太合適了。我一家三口人，平常上下班代代步，周末偶爾出去逛逛是夠用了。
配置：性價(jià)比這方面我覺得就看兩方面，一是車子價(jià)格，二是整車配置。我覺得在這兩個(gè)方面icon都做得非常到位了，既有親民的價(jià)格，又有很豐富的配置，車子后期使用的油耗還低。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力很強(qiáng)勁，雖然很多人說3缸車不好，但是我用下來動(dòng)力真的很給力，起步加速比同排量的4缸車還快，日常行駛那是足夠用了，動(dòng)力很強(qiáng)勁，輸出很平順。
越野：
說到操控，吉利ICON的表現(xiàn)非常好，主要是功能很強(qiáng)大，多功能的方向盤特別靈活，控制車頭的指向性準(zhǔn)確，再加上開闊的視野，每次開車出門都是很享受的，再有就是各種各樣的功能，為操控帶來很多樂趣，安全性方面和智能操控方面也都有明顯的提升。
油耗：如果都是穩(wěn)定速度行駛，不頻繁變速或者走走停停，油耗和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，經(jīng)常都是7L多。但是市區(qū)里面代步，用車環(huán)境沒這么理想，油耗也會高一些，現(xiàn)在綜合油耗不到9L，感覺差不多，沒比一些省油的合資車差多少。
舒適：擋把前方的小儲物格帶有手機(jī)無線充電功能，對于我這種經(jīng)常忘記帶充電線的人來說太贊了，后排也有兩個(gè)usb充電口，下方的小格子也正好能用來放置手機(jī)，在細(xì)節(jié)方面考慮的很周到。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值方面肯定不用說，icon的未來感真的太強(qiáng)了，看著會給人一種概念車的感覺。整車外觀上面的潮流元素有不少，像分體式大燈、大尺寸的五輻條式輪輞、粗獷硬朗的車身線條等等，平常把車子開在路上的回頭率很高，特別是我這款熾愛版還是限定版本，更加的特別。車子的配置確實(shí)很高，很多高科技功能都有，能夠支持手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，并且手機(jī)app上面還能顯示車輛剩余油量保養(yǎng)日期等等，用車養(yǎng)車變得更加方便。還有就是icon這款車的底盤離地間隙高，這一點(diǎn)我覺得非常不錯(cuò)，平�；乩霞议_進(jìn)鄉(xiāng)村崎嶇不平的路段也不用擔(dān)心剮蹭到底盤。
缺點(diǎn)：ICON有個(gè)不太完美的點(diǎn)就是懸架偏硬，尤其過減速帶是比較明顯，但是所有車型都和人一樣沒有那么完美，所以這一點(diǎn)還是能接受的，因?yàn)樗念佒狄呀?jīng)讓我想不起它的這點(diǎn)缺點(diǎn)了。
外觀：外觀也是我喜歡的，外型很有個(gè)性，很像個(gè)未來戰(zhàn)士，再過幾年都不會過期，整體看著很年輕，很時(shí)尚，側(cè)面腰線也很流暢，尾部設(shè)計(jì)飽滿，看著也大氣。LED車燈設(shè)計(jì)的也很好看，晚上的燈光也很亮，夜間行車安全性也提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有很多軟質(zhì)材料的包裹，估計(jì)是為了營造更高級的氛圍，看著效果確實(shí)不錯(cuò)。屏幕的素質(zhì)也很好，畫面清晰操作也是比較流暢的，系統(tǒng)里面有很多應(yīng)用。內(nèi)飾上面不輸20萬的合資車。
空間：其實(shí)我之前對小型SUV并沒有過多的了解，也沒實(shí)際坐過幾次，再見到吉利ICON實(shí)車后它的空間還是挺讓我意外的，前后排坐上去都不會顯得很緊迫，而且后排地板也比較平整，這輛車的空間實(shí)用性還是很可以的。
配置：就這個(gè)價(jià)位而言它的性價(jià)比還是比較高的，從價(jià)位配置方面來說都是可以的，感覺物有所值。
動(dòng)力：我一般開車都是比較溫和的，沒有說是急加速或者減速激烈駕駛，所以對動(dòng)力要求不是很高，雖然是這樣但是ICON的動(dòng)力買車之前早有耳聞，還是比較強(qiáng)勁的。
越野：
這款車的操控感挺好的，動(dòng)力好，開起來挺靈活的，電子助力的方向盤的轉(zhuǎn)向挺輕盈，轉(zhuǎn)彎后一松手，方向就自動(dòng)回正。剎車距離也比較短，不管是在鄉(xiāng)下彎路還是高速環(huán)城路上，底盤的整體性很好，過彎回正很快，都有良好的駕駛感，這車安全穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：通過這段時(shí)間的駕駛，我覺得油耗并不高，對于一輛小型SUV來講，一共跑了4300多公里，百公里平均油耗6.7升，上下會有一些浮動(dòng)，基本在0.2升左右，應(yīng)該算是比較正常的。
舒適：后排空調(diào)出風(fēng)口、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、pm2.5過濾系統(tǒng)等等配置icon都給到了，在舒適性方面做得足夠齊全。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外形，我非常的喜歡，簡潔大方。這個(gè)設(shè)計(jì)外形，一眼就吸引了我。
缺點(diǎn)：我覺得這臺車子的內(nèi)部儲物空間設(shè)計(jì)做的并不是很人性化的，車內(nèi)的儲物空間并不是很豐富，而且像許多常用的儲物空間設(shè)計(jì)的都不是特別大。
外觀：這臺車的原創(chuàng)度很高，LED大燈內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)也很特別，圓形的造型看起來和其他車子不一樣，整個(gè)前臉看著都非常獨(dú)特，記憶點(diǎn)很多。側(cè)面看車身飽滿，線條剛硬，雖然不像前臉一樣一下就讓人記住了，但也特別舒展，十分耐看。
內(nèi)飾：最后再來說說內(nèi)飾，要說中規(guī)中矩，覺得還不是，有一些自己獨(dú)到的風(fēng)格，10.25英寸的中控大屏，10.25英寸的全液晶儀表盤，雙屏互動(dòng)，科技感滿滿，再有就是中控區(qū)，工工整整的排列的各項(xiàng)功能，操控手感也都挺好的。
空間：空間空間是比較充裕的,不論是從哪個(gè)方面對比都很優(yōu)秀，駕駛位的體驗(yàn)更 是絕佳,開車的時(shí)候有很寬敞的感覺。平常可以放很多的東西，收納的作用儲物比較好，去郊游什么的帶再多也不會害怕放不下。
配置：性價(jià)比感覺還可以，主要是自己喜歡了就會買，不喜歡再便宜都不會去買，這款車配置比較豐富，在這個(gè)價(jià)位都有ACC，全景影像，皮座椅等，就很超值了，
動(dòng)力：有了48V輕混系統(tǒng)的介入它的動(dòng)力響應(yīng)明顯更積極一些，雖然說對于中后段的動(dòng)力幫助并不是很大，但能明顯的感覺到每次起步也會顯得更加輕盈，再說這臺1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)有著還不錯(cuò)的動(dòng)力儲備，后半段超車也都沒有任何壓力。
越野：
我買車的時(shí)候也有先進(jìn)行了一下試駕，icon這款車真的是一開就會上癮，方向盤的直徑很短，打方向有種類似卡丁車的感覺，只不過有助力沒有那么重。車子雖然是suv，但是靈活性我覺得不會比轎車來的差，車子的轉(zhuǎn)彎半徑小，車身短也好停車。
油耗：車輛低速起步的時(shí)候，基本都在靠小電機(jī)純輸出，所以車輛節(jié)油這部分做得確實(shí)還行，我現(xiàn)在開過最高的油耗就到百公里8L這樣。
舒適：感覺車身重量很重，走爛路感覺也要厚重不少，特別扎實(shí)，乘坐舒適感也強(qiáng)。還有就是隔音效果不錯(cuò)，速度起來之后噪音不大，高速上面前后排正常交流也能進(jìn)行，噪音對聊天說話產(chǎn)生不了太大的干擾。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.尺寸大、空間寬敞，前后排乘坐都很寬松，舒適性很棒。2.動(dòng)力強(qiáng)，1.5T的同級SUV中，感官上，ICON的提速要比H6、CS75 PLUS那些車都更強(qiáng)。3.配置豐富，自動(dòng)空調(diào)，電子檔把，全景影像、L2級別自動(dòng)駕駛等等功能都有，使用體驗(yàn)很好。
缺點(diǎn)：組合儀表有點(diǎn)反光，可能是為了外觀造型在組合儀表上方?jīng)]有加裝一個(gè)蓋板，所以在中午行駛時(shí)有點(diǎn)反光。
外觀：吉利ICON的外觀一定是最有發(fā)言權(quán)的，這輛車的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)融入了更多時(shí)尚的元素，整體呈現(xiàn)出來的視覺效果真的是特別前衛(wèi)，方正的車身也很好的體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)感所在。
內(nèi)飾：導(dǎo)航很大，看導(dǎo)航的時(shí)候看著很舒服。用料材質(zhì)比我之前看過的很多這個(gè)級別的車型都更好，各種功能也都樣樣齊全，整體的檔次挺到位的。
空間：我的車乘坐空間比較的寬敞，不得不說ICON坐著還是挺舒服的了，我的車雖然尺寸上來說只是一臺緊湊型的，但是它出色的頭部空間讓我感覺坐的十分舒適，不存在那種空間的局促，雖然在軸距上面這臺車是比較短了一些，但是空間利用率還是值得肯定的了。
配置：輛車的性價(jià)比是很高的，這也是我選擇它的原因。整體是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然只是一臺1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在動(dòng)力的輸出上依然不遜色于高排量機(jī)器。車子初段的加速感受很棒，能感受到小電機(jī)在同步做工。
越野：
懸架的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)一些，這樣還能體驗(yàn)到一定的駕駛樂趣，同時(shí)整個(gè)車身的側(cè)向支撐性也很強(qiáng)，還有就是它的轉(zhuǎn)向手感也挺輕盈的，回正速度也一點(diǎn)都不慢，整體的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的。
油耗：車輛開了一千多公里，我也沒有計(jì)算過，通過油表上看，百公里的平均油耗是7點(diǎn)4L，如果跑一下高速就可以降到7L以下，油耗還是很好的。
舒適：ICON的座椅包裹性還是很好的，座上去也很軟但是并不影響它的支撐性，支撐性也很好，即使座三個(gè)人還是很舒服的，美中不足的就是覺得懸架有點(diǎn)硬，有時(shí)候特別是在過碎石路或者減速帶的時(shí)候，如果速度稍微快一點(diǎn)，就會覺得很顛簸，不過這也不太影響，也就是能接受的額范圍。。
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