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吉利ICON
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格14.05萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的是ICON的品質(zhì)，在我喜歡的幾款車當中，我認為還是吉利車型的品質(zhì)好，當然是這是跟國產(chǎn)車對比，我有一個朋友也是吉利車型，開了五年感覺都很好，試駕一下隔音太車輛的整體性很好，給我留下很好的印象。在車輛方向開了一個月月，感覺ICON各方面表現(xiàn)都不錯，不僅僅是價位能接受，1.5T的動力很好的，油耗也比較經(jīng)濟省油，還有操控和穩(wěn)定性也都兼顧到了，開起來非常有感覺的
缺點：發(fā)動機自動啟停每次點火都是自動打開。中控系統(tǒng)不是很合理的設計 比如我買次點火后 沒辦法自動播放我上次的音樂必須手動再次點擊播放 ，然后播放本地usb ｕ盤里面音樂如果是有多個文件夾需要每次點擊全部播放才可以。座椅舒適度腰部沒有支撐很難受。頭枕傾斜沒法調(diào)整傾斜角度。副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)。
外觀：開著吉利icon這款車不管是行駛在路上還是停在路邊，都時常能夠吸引到別人的目光，我覺得這個外觀設計再過十年都不會覺得過時，真的是太前衛(wèi)了。
內(nèi)飾：這款車的各方面都比較好，一點都不輸合資車，內(nèi)飾都是軟的，也沒有異味，不像有的車型車內(nèi)異味比較大，家里有小孩的話對健康也沒啥影響，總體來說還可以的。
空間：對我們一家三口來說，這樣一臺小型SUV的空間絕對是足夠了，這輛車的空間布局也很合理，留給后備箱的儲物空間也是一點都不小，孩子的折疊推車完全可以放進去。
配置：吉利給icon的價格定位很良心，21款車型雖然加入了48V輕混的系統(tǒng)，但是價格仍然控制在了15萬以內(nèi)，當時買車也符合我自己的心理預期，希望將來我們自主品牌也可以越做越好，造出更棒的車型。
動力：1.5T的動力對于這個小型SUV來說是非常好的，有一次在高速上超車，從80公里開始加速，邊上有一輛寶馬要超過來，我把油門加到底，一下子就上120公里，再看邊上的寶馬，又被甩在后面了，對于動力性能這輛車感覺是非常給力的，起步油門響應很快，速度上來了順暢性更強，在開空調(diào)的情況下，這車加速一樣很棒
越野：
操控性還是很好控制的，功能多車也好開，三種助力轉向模式，經(jīng)濟模式時轉向很靈敏，還有很多輔助駕駛功能，提升了很多駕駛體驗，動力也跟得上，剎車表現(xiàn)也很好。行駛時車身的穩(wěn)定性很好，車輛很好控制的，倒車入位時通過360全景影像路況看昨非常清晰，駕駛安全性非常高。
油耗：目前上下班通勤開的話城里大概不到九個油左右吧，應該算是一個正常而且相對來說比較省油的表現(xiàn)了，其實我上班這段路不算長，但是還是挺堵的，所以我覺得這個油耗還是比較一般的。
舒適：盡管說本身的配置是比較全面的，但這輛車所帶給我們的實際乘坐感受還是比較一般的，這輛車的座椅設計的稍微有點短，前后排都是如此，我1.73米的身高坐上去腿部的支撐性都不是很好，對個子高點的人來說就更是不夠友好了
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購買時間2021年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了有一個月了，我覺得最滿意的還是這款車的動力和空間了，1.5T的發(fā)動機動力還是很棒的，動力輸出感覺是隨叫隨到，而且油門的反應也比較靈敏，稍微加點油速度就起來了。還有就是這款車的內(nèi)部空間，雖說是小型的SUV，但是其實內(nèi)部空間還是蠻大的，頭部大概能有一拳多的距離，所以坐在車內(nèi)一點也不覺得壓抑，后排的腿部空間也足夠，我老爸身高將近一米八，他說坐在后排不會覺得擁擠。
缺點：暫時也沒有什么不滿意的地方，畢竟我才買車一個月，也看不出什么。而且買車之后大大提升了我的生活質(zhì)量，也節(jié)省了很多時間，所以也挺滿意的
外觀：具有未來感的外觀設計真的非常帥，在同級別中這么大膽的設計風格確實少見，開在路上的辨識度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主色調(diào)和車輛外觀保持一致，整體營造的氛圍既年輕又高級。除了中控液晶屏的顯示界面偏樸素一些，其它地方我覺得都挺完美的。
空間：對于一般家庭而言，ICON的空間是沒問題的，日常用車感覺夠用了，我1.73的身高坐進去比較舒服，前排駕駛座完全可以自由舒展，而且頭部也有兩個指頭的空間，后排很平，腿部空間差不多還有一拳左右，中間乘坐一個人放腳基本沒問題，當然不可能做到B級車那么大，家用的SUV也足夠了，但想要長時間長途載人載物的話。
配置：ICON的性價比我覺得還是挺高的。動力好，配置高，顏值也高，我覺得現(xiàn)在做的真的越來越好了。不僅僅是顏值做的好看，而且整個車的質(zhì)量也很好，車子的油耗做的也很低，開起來的駕駛感受也很好，所以我認為很值的，現(xiàn)在開了上千公里了，感覺越來越喜歡開了。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配48V輕混的這套動力系統(tǒng)我覺得挺好的，雖不說加速有多么突出，但是應付日常使用肯定是綽綽有余，買車主要用來家用的消費者這點不用擔心。
越野：
即使是新手開icon這款車也不用太擔心，因為icon不僅有360度全景影像還有底盤透視，倒車停車完全不是問題。
油耗：有48V輕混系統(tǒng)作為輔助對油耗也還是有一定好處的，盡管這輛車買來到現(xiàn)在也沒跑太多的路程，但是它的實際油耗真不高，目前的綜合油耗平均下來也就在7.5左右。
舒適：內(nèi)部空間空間比較大，皮質(zhì)座椅乘坐起來也比較舒適，家人評價都不錯。整體密封性比較好，有效的而隔絕了外部噪音，自帶空氣凈化系統(tǒng)也讓車內(nèi)空氣非常好，沒有異味。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利ICON讓我滿意的地方很多，其中最喜歡的就是它的外觀了，也是在網(wǎng)上隨便翻著看時看到這款車型了，被它的外觀吸引了，顏值確實不錯，是我喜歡的類型，這個車的外觀設計太別致了，感覺科技感十足，這個設計之前在其他車型上沒看到過。第二個點就是這個車的內(nèi)飾也是很好看，不看標志看不出來這是國產(chǎn)車，還會以為是什么進口車呢。第三個就是這個車的操控也還好，這款車的設計很好看，很喜歡。
缺點：不滿意的就是這個車內(nèi)的儲物格稍微小了點，可能平時放點小東西就得東躲西藏。
外觀：說到這款車的顏值，我覺得還是非常高的，第一眼看到這款車的時候就挺喜歡的，以至于后面看了幾款車都不是很滿意，可能是先入為主吧，ICON的外觀看起來很有個性并且比較時尚，前臉的造型很別致，給人一種眼前一亮的感覺。大燈的造型也比較個性。中網(wǎng)還挺有創(chuàng)新的。
內(nèi)飾：雖然是十多萬的小型suv，但是吉利icon內(nèi)飾的精致感十足。很多地方都有軟性材料包覆，換擋面板也有用上了橙色細紋來進行點綴。
空間：空間表現(xiàn)這方面確實挺好的，不論是乘坐空間還是裝載空間都能夠滿足我的需求。前排的儲物空間有非常多，中央扶手箱和副手套箱的空間都不小，方向盤左下方還有一個小抽屜，可以用來放置一些零錢以備不時之需。平常周末放假的時候把車子后排座椅放倒，帶上行李一個人開出去短途自駕游確實愜意。
配置：我個人感覺這輛車的性價比還是可以的，首先我覺得吉利車的品質(zhì)還是相當高的，整車的工藝很好。一點不輸給合資車，而且整車用料很厚道，比同價位合資車要好很多了。平時開起來油耗也不算高，比較好養(yǎng)活。
動力：吉利icon起步的平順性很好，這點多虧了48V輕混系統(tǒng)電動機的助力，在速度上來之后發(fā)動機才會介入，保障了最佳的燃油經(jīng)濟性。
越野：
電子助力的轉向很輕盈，單手打方向都沒有問題，加上這個車子不是很大，所以操控起來很輕松，不是很費勁，很容易上手的。
油耗：車開了快一個月了，七月中旬的時候跑了一次長途，平時主要還都是上下班代步，在城里跑，現(xiàn)在平均油耗大概八升多，高速上最低能到七升左右，對于油耗我還是比較滿意的。其實平時開車還算是比較激進的，能有這樣的油耗表現(xiàn)我還是很滿意的。
舒適：因為這輛車目前主要是我一個人開，我覺得駕駛位置的座椅還是挺舒服的，包裹性很到位，感覺身體各個部位都能得到有效的支撐，車輛的隔音效果還是挺好的，關上門之后感覺車里還是挺安靜的。減震調(diào)教的也是稍微偏舒適一些，過一些比較爛的路不會覺得顛。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定還是它顏值高呀。我喜歡這款車個性化很強的特征，方方正正的外觀符合我審美的，配置也很好，車輛的外觀內(nèi)飾都符合年輕人的審美需求，如內(nèi)飾給我感覺還不錯，告別沉悶的黑色，多了一些新鮮的個性元素。
缺點：這臺7速雙離合變速箱的平順性的確是比較一般的，這對于實際的駕駛體驗也會帶來一定的影響，同時這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性也不是很好，并不是因為配置低，更多的還是本身的座椅舒適度比較差一些，這也的確是有著比較大的影響。
外觀：外觀非常時尚動力，現(xiàn)在新款的外觀加了多種顏色點綴后更加運動了，前衛(wèi)的外觀設計很有未來感，從前臉到后尾都很有個性，這車氣質(zhì)也比較出眾，回頭率很高
內(nèi)飾：整個歷史的設計同樣很個性，而且車內(nèi)的用料還是非常好的，真皮皮質(zhì)看起來特別細膩，還有10.25英寸的中控車機以及同尺寸大小的全液晶儀表盤也將車內(nèi)的科技感營造得非常到位，內(nèi)飾看起來特別上檔次，要的就是也能保證更好的實用性。
空間：作為一臺小型SUV ，吉利ICON的軸距長度和車身寬度分別是2.64米和1.81米，這也算是一臺比較大一點的小型SUV了，車內(nèi)的實際空間也確實挺寬敞的，偶爾滿座的情況下也不至于特別擁擠，前后排的活動空間還都是很充裕的。
配置：一分價錢一分貨，吉利ICON的價位在同級別的國產(chǎn)車中可能不那么占優(yōu)勢，但這輛車的綜合實力還是值得被認可的，本身的質(zhì)量穩(wěn)定性很強，而且安全性配置以及其他方面都很到位，再說還有著超高的顏值，所以我覺得這臺車子的綜合性價比就已經(jīng)很高了。
動力：這臺1.5T的發(fā)動機本就挺優(yōu)秀的，再說還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，動力儲備肯定是不用擔心了，而且它的動力輸出還挺平順的，行駛過程中也不會有明顯的渦輪介入感。
越野：
操控方面調(diào)教的還是挺好的，車輛提速雖然比較快，但是開起來沒有那種一竄一竄的感覺，還是挺平穩(wěn)的，沒有損失舒適性。懸掛調(diào)校的也比較好，感覺對于車身的支撐效果還是很到位的，拐彎的時候車身側傾的不是很明顯。方向盤的指向依然很精準，力度也合適，開起來比較輕松。
油耗：油耗剛開始時有點高，但是據(jù)了解新車就是這樣子，做完首保油耗就下來了，也是到了能接受的范圍，后期越來越省，所以還是可以的�，F(xiàn)在油耗就通過油耗表來看，上面顯示7.5L，感覺可以吧，上班路上車速也不快。
舒適：當車速漸漸提起來之后各種嘈雜的噪音也會隨之而來，風噪以及胎噪等等對乘坐舒適感的影響真的很大，還有就是座椅的腿部承托性也不是很好，雖然說車子本身的配置確實是比較高的，但實際也并沒有給我們帶來很好的乘坐感受。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.05萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是這款車的空間和駕駛感受，覺得這個車的身材還是比較符合我的要求的，感覺大小比較合適，看起來比較靈巧，但是車內(nèi)空間方面又是挺充足的，所以這一方面還是讓我很滿意的，再加上整體上比較扎實的行駛感覺，開起來感覺底盤很厚實，非常穩(wěn)，我很喜歡這種駕駛的感覺。
缺點：我覺得這臺車子車內(nèi)的噪音的確是比較大的，這對于實際的乘坐舒適性還是有著一定影響的，同時這臺車子本身的價格也相對比較高一些，總之在同級別國產(chǎn)車里面也確實不算便宜的，而且當時所享受到的優(yōu)惠力度相對也是比較小的。
外觀：icon的造型很前衛(wèi)，采用的都是當下最流行的設計元素，比如說分體式前車燈、宇宙回響中網(wǎng)等等，開在路上的回頭率很高。
內(nèi)飾：對于這臺車的內(nèi)飾我也是非常欣賞的，10.25英寸的中控車機和同尺寸的全液晶儀表盤將車內(nèi)的科技感營造的非常到位，而且車內(nèi)的配色也是非常年輕化的，整體的做工工藝也值得認可，整個車子的內(nèi)飾看起來特別上檔次。
空間：乘坐空間不錯但是那是犧牲了后備箱的空間換來的。如果整體車長在加20cm那就完美了
配置：我個人覺得icon的性價比相比于合資品牌同級別suv要高得多，車子的配置已經(jīng)非常高了，并且后期的養(yǎng)車成本還更便宜。
動力：1.5T的發(fā)動機，動力真好，車子提速還是不錯的，開起來的感受很快，有推背感。
越野：
ICON確實比較容易操控，電子助力的方向盤很輕盈，只是懸掛底盤調(diào)校有點硬，車輛的通過性也可以，變速器與發(fā)動機的匹配很好，行駛時沒有太大頓挫感，油門剎車性也可以，保證了良好輕松的駕駛感。
油耗：油耗水平比較出色，平時在市區(qū)里行駛大概只需要7個左右的油耗。算下來一公里也就是4-5毛的樣子，現(xiàn)在油價上7塊錢了，還好加的是92#油，這樣還能省一點零花錢。
舒適：在舒適性這塊icon做得還行，畢竟家用車嘛，該有的配置它基本也都裝備齊全了，像后排出風口、車內(nèi)空氣凈化器、usb充電口這些，它也全部都有了。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了48V輕混系統(tǒng)加入之后，車子白天啟動和紅綠燈起步真的暢快很多，不會有三缸機的那種震動感，提速也沒有什么遲滯性，這點優(yōu)化一下真的是非常棒，而且車內(nèi)的大功率用電設備也能夠裝備更多，不用像以前12V小蓄電池那么擔心。液晶儀表盤能夠顯示的駕駛信息很豐富，可以支持三指飛屏把中控大屏的導航信息直接投射到儀表盤上，這樣開車也會更加安全，不用一直去瞄中控液晶屏。
缺點：icon這車的啟動鍵被設計在了中控屏左側，按鍵比較小巧，要不是提車時候銷售顧問講解了一下，估計還得找半天啟動鍵。車子的多媒體處理器效能一般，使用久了以后會出現(xiàn)較為明顯的卡頓感，會比較影響后期的使用體驗感。車內(nèi)的儲物空間不算多，中央扶手箱和副手套箱的容積也不算大。
外觀：時尚的外觀，很有個性，外觀看起來是非常好看的，我很喜歡這種造型。這個車的顏值是超越同級別的，加油時還被問這是什么車呢，至少要二十萬以上吧。
內(nèi)飾：首先坐進車內(nèi)感覺即使是新車，車里面也幾乎感覺不到太大的氣味，這一點還是很不錯的，再就是內(nèi)飾的整體風格也也很大氣，懸浮式的中控顯示屏，分辨率比較高，圖像很清晰，反應速度也是挺快的，很好操作。其他大部分地方也都是軟質(zhì)的搪塑材料，還是比較有高級感的。
空間：前排的空間還是可以的，頭部空間也不錯，不會覺得壓抑。前排的儲物空間挺豐富的，我主要也就是放手機和飲料。這一點ICON完全沒問題。后備箱空間也還可以，我覺得平時用足夠了，放兩個行李箱不成問題。后排的腿部空間也足夠了，我爸身高將近一米八，他說他平時坐在后排不會覺得擁擠，腿部還是比較舒服的。
配置：當時買車的時候也對比過其它同級別的國產(chǎn)品牌小型suv，我覺得icon的性價比可以說是最高的，因為車子的配置本身比較高，外觀設計也很漂亮，所以我覺得它就是最合適我的。
動力：動力方面我覺得中規(guī)中矩吧，在城里開感覺動力還是足夠用了，起步挺給力的，很輕松，基本上沒有什么滯后的感覺，渦輪介入很快。中后段的提速感覺也挺不錯的。變速箱也挺平順的，總體上用起來還是很順手的。
越野：
車子開起來的感覺很好，因為SUV坐姿高，所以駕駛視野肯定要比轎車來得好，不會有特別壓抑的感覺。車子底盤的緊湊型也很好，前麥弗遜獨立后多連桿的懸架搭配有著很不錯的操控感。
油耗：車子的油耗我覺得很省，像我這樣需要天天在外面開車跑的，一個月也就加三四次油，我還是能夠接受的。
舒適：車子的離地間隙高，駕駛坐姿也不低，所有開車的視野非常好。還有就是吉利icon這車的車內(nèi)隔音做得還挺棒，別看車子造型有些方正，但是風阻系數(shù)還是很低的。車內(nèi)的內(nèi)飾搭配顏色也很新奇，中央扶手箱后部也有給后排乘客安排上了空調(diào)出風口。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格14.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3440公里
綜合評分
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優(yōu)點：從實際的用車角度來出發(fā)的話，我覺得這臺車子的表現(xiàn)真的是非常出色了，盡管對于同級別的這些國產(chǎn)小型SUV來講，實在的價格不算便宜，但它不管是在性能上還是在配置上都占有著很大的優(yōu)勢，而且整個車子的外觀設計也是非常個性的，這也是我認為吉利旗下最不像吉利的一臺車子，哈哈，不過看起來真的是挺有科幻感的，總之在這一段時間的用車過程中，這臺車所帶給我們的印象還是非常好的。
缺點：不滿意的地方確實也有，首先是車子的后排乘坐空間不算大，坐進身材較為壯碩的成年人會有些擁擠。車子雖然融入了48V輕混系統(tǒng)，但是加速表現(xiàn)并沒有太大提升。
外觀：我買的是熾愛版的吉利icon，所以在車子外觀和內(nèi)飾上都用上了全新的色彩搭配，看起來與以前普通版的吉利icon更加獨特一些。
內(nèi)飾：icon內(nèi)飾的整體樣式很簡潔，但是也并沒簡潔過度，保留了很多日常常用的實體按鍵，所以調(diào)控起來也很方便。車子儀表盤是全液晶的，能夠顯示的車輛信息很多，還帶有胎壓監(jiān)測
空間：車內(nèi)的儲物空間特別多，方向盤左下角有小儲物格，可以用來放一些零錢。擋桿區(qū)域前后上下共設計了四個儲物位置，中央扶手箱副手套箱這些常規(guī)的大儲物格也有裝備。后備箱的空間雖算不上大，但是我一個人用車是不存在放不下的。
配置：如果說這臺車子帶給了我們非常不錯的用車體驗，但對于一臺國產(chǎn)小型SUV來講，吉利ICON的價位確實不便宜，而且買車的時候也沒有享受到太大的優(yōu)惠政策，再加上本身的保值率也偏低一些，所以綜合來講的話它的性價比真不高。
動力：雖然是大眾都不太認可的三缸機，但是我開起來還是非常平順的，沒有所謂的頓挫感，在高速上行駛和超車，感覺速度又快又穩(wěn)
越野：
輔助駕駛的各個功能非常齊全，而且平穩(wěn)性非常好，緊急剎車或者過減速帶沒有什么大的感覺，減震設計比較好。它的自動泊車功能非常強大，好幾次解決了我的燃眉之急
油耗：icon這車的油耗表現(xiàn)我覺得挺棒，目前上下班代步百公里在八個油以內(nèi)，城區(qū)用車這個油耗真挺不錯了，這也離不開48V輕混系統(tǒng)的功勞。
舒適：舒適性很好的，前后排座椅都很舒服，也非常符合人體工學，包裹性很好，在市區(qū)還是蠻舒服的，很安靜，高速感覺也不會太累，底盤懸掛支撐性有點硬，平時還好就是減速帶等路況有點影響
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：手機放置有專門的位置 、電控尾門、車漆顏色、設計、內(nèi)飾撞色設計。
缺點：說起ICON不滿意的地方，再好的車也不可能完美，短板還是有的，畢竟價位不高，但是這些也算國產(chǎn)SUV車型中表現(xiàn)不錯的一款車了，合資車這價位無法做到，車輛的底盤還是有點硬，過減速帶時感覺有點顛。
外觀：不得不說這輛車的外觀還真的是很有設計感，尤其是它的前臉造型也太具未來感了吧，還有這懸浮式車頂?shù)脑煨鸵约八奈遢検捷嗇灦己苡袀�性，如此個性的外觀設計也讓很多人都覺得這不是吉利旗下的車子，只有看見前面的那個LOGO才恍然大悟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀相呼應，用了橙色點綴后，更有個性化了，打開車門并沒有感覺太簡單粗暴，用料很好，內(nèi)飾的高級豪華很好，實用和科技性兼?zhèn)洹?/span>
空間：ICON車不大，但緊湊的空間利用率很好，我選擇小型SUV車型都是為了家用代步，或者短途自駕游使用，就ICON這尺寸大小還有空間利用率，已經(jīng)很好了，后排坐三個人也可以，就算坐三個人并不覺得太擁擠，再說了平時用車就我一個人駕駛為主，后備箱幾乎閑置著，所以還是蠻夠用的，都很實用的儲物格很大氣
配置：同級別里性價比絕對的中等朝上。一分錢一分貨這個價格給了你這么多設計這么多安全配置這么多科技配置 那么使用相對實惠并且穩(wěn)定的三缸機來說 無可厚非。
動力：這臺車的動力還是不錯的，開起來感覺非常的有勁，起步快，提速也挺快的，平時主要是上下班開，感覺作為日常代步用絕對夠用了，在城里開變道超車很輕松。爬坡也挺有勁，滿載的情況下出地庫的坡也是非常輕松的。動力這塊兒我還是非常滿意的。
越野：
操控方面給人的第一印象就是非常的扎實，底盤感覺很厚重，懸架的支撐效果還是挺不錯的，拐彎時候即使速度稍微快一點車身也沒有特別明顯的側傾感覺。轉向方面感覺方向盤的力度比較適中，不沉，也不是那種特別輕的感覺，所以我感覺開起來還是挺有質(zhì)感的，感覺有點德系車的味道。
油耗：車子油耗還可以，我覺得并不算太高，儀表顯示在8.3L100km，我城區(qū)開的偏多一些。
舒適：icon這車是支持遠程啟動控制的，只要在手機里面下載一個app，綁定好車子，在家都可以對車內(nèi)基礎設備進行遙控，確實方便了不少。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 威海
裸車價格13.35萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是用料和外觀設計這方面了。作為我們自主品牌的小型suv，吉利icon在用料方面真的是下足了功夫，老款車型當初一上市我就有去經(jīng)銷商看過，內(nèi)飾方面用上了非常多的軟性材料，現(xiàn)在21款車型也依然保持著這樣的狀態(tài)，發(fā)動機機艙也是都裝上了蓋板，看起來整潔度很棒。全液晶儀表盤和大尺寸中控大屏看起來科技感十足，還支持三指飛屏導航投射的功能，這項功能我覺得非常實用，尤其是開車去外地不熟悉路況開導航時，只需要盯著儀表盤看就行了。21款icon在車身造型方面沒什么大變化，但是熾愛版限定涂裝我真的是太喜歡了，看起來更加動感也不會那么樸素，內(nèi)飾的色彩搭配也與車子的外觀搭配保持一致，選用的材料質(zhì)量也很棒。
缺點：平常松開油門踏板的時候動能回收會比較強，因為需要回收能量給48V蓄電池充電。一開始這個動能回收真的會讓人不太適應，因為車子的被拖拽感太強了，如果是不經(jīng)常坐車的人很容易暈車。另外就是液晶儀表盤和中控液晶屏比較容易留下指紋，對于我這種比較經(jīng)常流手汗的人來說不太友好。
外觀：icon這款車的外觀我和我媳婦兒都很喜歡，整車的設計感真的有些超前了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色特別潮流，熾愛版車廂融入了橘色的色彩搭配，內(nèi)飾看起來更加年輕運動，不過座椅灰色的部分比較容易弄臟，日常需要多多注意維護。
空間：車子的空間還蠻大的，尤其是前后排的頭部空間非常充裕，我183cm身高坐入后排，頭部距離車頂?shù)木嚯x至少還能有一拳。車子后備箱的空間不算很大，但是家用我覺得是足夠了，5人長途自駕游會有些吃力。
配置：熾愛版車型的性價比我覺得還不錯，主要是在外觀和內(nèi)飾上都有這個版本的專屬搭配，所以開在路上會顯得更加與眾不同一些。車子的價格也是比較合適的，全部辦完落地就在15萬左右。
動力：動力充沛，新車發(fā)動機聲音小，1.5T的增壓發(fā)動機，只要輕踩油門都有推背感，超車也很給力。高速隨便上120公里，比其他suv輕便很多，加速超車太給力了。 從0公里起步到百公里加速只要8秒左右就可以跟上，高速超車很給力，超車時發(fā)動機聲音沒有多大，但轉速上來很快，超過車想要的速度感覺一下子就上來了。
越野：
助力很好，有三種駕駛模式，操控還行，車輛比較容易上手，怎么開都性，我媳婦教她一下就自已開了，加上有一些輔助功能，這樣她開車我也放心，這款車的三缸機抖動真沒有感受到，和朋友的四缸機是一樣的。底盤是有點硬，平時走的大多都是水泥柏油馬路，顛簸大一些，只有過減速帶時開慢一點就好，過彎回正很快。
油耗：雖然車子動力表現(xiàn)我不是很滿意，但是吉利icon的油耗確實出乎我的預料。我上下班的時間都是處于城區(qū)道路的高峰期，但是車子的油耗一直都能夠保持在6.5L左右的水平，算是很省油了。
舒適：車子底盤的緊湊感很棒，在通過一些起伏不定的路面時，不會覺得搖臂連桿之間有什么松曠感，開起來讓人覺得很扎實，有點小硬派suv的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.95萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3990公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于ICON這款車，我是試駕后再放手的，最滿意就是這個車的駕駛感受，動力好，指向準，配置高，所以車輛開起來非常的爽。選車時我看了好幾款車，也看了合資品牌的一些低價位的SUV，試駕時感覺自吸發(fā)動機，加速太弱了，沒有駕駛樂趣，而試駕這款車后，感覺動力非常足，跟試駕繽智那款車對比，動力好的不是一點點，都比一些1.8T的車輛加速性還好，配置又高，開起來很輕松。
缺點：高速行駛時噪音一般般，主要是輪胎的胎噪音有一點，有點讓人難受
外觀：別看它的體格比較嬌小一些，但棱角分明的車身輪廓以及突出的輪眉等將整臺車的運動氣息營造的非常到位，而且它的前臉造型也是非常前衛(wèi)的，這輛車開出去回頭率都特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料確實非常的厚道，中控臺和車門門板上都有大量的軟質(zhì)材料包覆，上面也有縫線點綴，細節(jié)上做得也很好。
空間：ICON屬于小型SUV吧，這款車的空間對我來說還是可以的，小一點的車開起來靈活一些，所以我買車的時候也不需要買太大的車。我的車子買了大多情況就是為我一個人開的，帶人的時候畢竟還是少數(shù)，所以雖然這個車的后排不大，但是我還是可以接受。后背箱我認為可以，只要放幾個行李箱就可以了，不需要太大，把乘坐空間做大一點更實用。
配置：購買這輛車是通過朋友推薦的，看到外觀時就感覺有7成了，試駕后感受很好，各方面都很出色，而且配置豐富價位合理，對于手里預算就十萬左右的我選擇這款車并沒有壓力。
動力：這臺1.5T的發(fā)動機驅動這臺不到1.5噸重的車身可以說是很輕松了，更何況這輛車還有48V輕混系統(tǒng)，在此配合之下它的動力輸出明顯更加平順一些，車子開起來也的確挺輕快的
越野：
icon這車開起來給人一種很輕松的感覺，方向盤的直徑很小，大幅度轉彎的時候，可以連續(xù)靈活的打方向盤。我老婆現(xiàn)在偶爾也會開一開這輛車，她上手非�？欤驗檎娴暮芎瞄_。
油耗：表油上的油耗是6.5L，路況比較好，這個車的油耗比較低，符合家用車該有的水平。
舒適：吉利icon坐起來的感受是挺舒服的，車子內(nèi)部的用料很足，座椅坐墊內(nèi)部的記憶海綿填充的很充足，坐久了身體也不會覺得不舒服。
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