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購買車型歐拉IQ 2021款 智行版
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：充電很快，就好像手機(jī)那種快充模式一樣，非常省心，還有靜音效果也不錯(cuò)，不管是在單位還是在家里都能充電！
缺點(diǎn)：最近天氣暖和了，續(xù)航變得強(qiáng)了很多，之前天氣比較冷，所以續(xù)航感覺很弱。其他的缺點(diǎn)我沒發(fā)現(xiàn)！
外觀：車身造型協(xié)調(diào)，前臉具有強(qiáng)烈設(shè)計(jì)感，時(shí)尚氣息人人都喜歡，反正我家人和朋友都夸它太漂亮啦！
內(nèi)飾：記得剛提車那幾天，車內(nèi)的異味有一點(diǎn)嚴(yán)重，其余的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、做工都很不錯(cuò)，功能也挺多的！
空間：車內(nèi)的布局非常合理，空間大，沒有壓抑感，即使是坐滿了人也能夠輕松應(yīng)對(duì)，很寬松，舒適，視野開闊！
配置：歐拉的配置是很棒的！這一點(diǎn)之前買過同款車的朋友就說過。我用著感覺挺方便，反正駕駛的時(shí)候功能都很實(shí)用！
動(dòng)力：在平坦的道路上行駛動(dòng)力會(huì)顯得非常強(qiáng)勁，但是上坡的時(shí)候就會(huì)顯得稍微弱一點(diǎn)了，不過日常出行是絕對(duì)沒有問題的！
操控：
車不算太重，所以駕駛時(shí)感覺輕巧，底盤懸掛做的不錯(cuò)，上山路的時(shí)候也不怕會(huì)磕底盤。方向盤的感覺特別靈活輕盈。
續(xù)航：官方報(bào)出的數(shù)據(jù)是421，我充滿之后一般可以行駛到400左右，有時(shí)候天氣冷就380左右，還可以吧！
舒適：開著的時(shí)候感覺非常舒服，主要是懸掛系統(tǒng)非常不錯(cuò)，車的隔音效果也不比我之前駕駛的那款燃油車差太多，平時(shí)幾乎聽不到電機(jī)的聲音！
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購買車型歐拉IQ 2021款 無憂版
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車也是因?yàn)樗芏鄡?yōu)點(diǎn)征服了我，比如配置、外觀還有就是駕駛的感受呀！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子的底盤稍微有一些低，有時(shí)候走山路可能就會(huì)碰到底盤吧！其余的沒有什么了。
外觀：大燈設(shè)計(jì)真的很棒，看起來閃閃發(fā)亮，夜晚開車更顯得科技感十足，側(cè)面會(huì)有凹凸的感覺，更顯得立體大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單時(shí)尚，線條優(yōu)美，而且包裹材質(zhì)比較多，有一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)，正是我喜歡的那種類型！
空間：空間是非常給力的，就算是帶三四個(gè)朋友一起外出，也不覺得束縛擁擠。
配置：配置表現(xiàn)很不錯(cuò)，該有的一些功能一樣都沒有少，算是非常強(qiáng)大了，駕駛過程有這些功能輔助，更加輕松順暢。
動(dòng)力：動(dòng)力還算是比較滿意的，有時(shí)候我回老家也會(huì)開這臺(tái)車，十分順暢。起步、加速都沒有什么問題！
操控：
車子的整體操控感很不錯(cuò)，我很喜歡它的方向盤觸感，細(xì)膩光滑容易操控，還有就是換擋的位置設(shè)計(jì)很好，很順暢。
續(xù)航：續(xù)航算是挺靠譜的吧！平時(shí)駕駛這臺(tái)車都是上下班用，很少跑遠(yuǎn)路，一般堅(jiān)持個(gè)7天、8天還是挺輕松的！
舒適：很喜歡車子的座椅，軟硬真的剛剛好，像我這種腰本來就不是很好的人，坐在上面感覺很舒服！減震效果也不錯(cuò)！
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購買車型歐拉IQ 2021款 尊貴型
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量421.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工和底盤做的非常出色，也是我當(dāng)?shù)氐钠噺S商，對(duì)他還是比較了解，綜合實(shí)力在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中算是很強(qiáng)的了。而且當(dāng)?shù)氐膹S商在購車時(shí)優(yōu)惠力度也很大，后期的維護(hù)及充電也非常的方便。
缺點(diǎn)：剎車不太好用，每次踩的時(shí)候都感覺站不住，心里沒安全感。
外觀：遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去還不錯(cuò)，但細(xì)細(xì)觀察覺得它前臉在設(shè)計(jì)上存在一點(diǎn)的問題，前凹槽兩側(cè)還有側(cè)板，這樣的設(shè)計(jì)無疑會(huì)增加風(fēng)阻，影響電池的續(xù)航，而且看上去也不美觀。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)還是比較古板，沒有特備突出的亮點(diǎn)，不過選用的材料不錯(cuò)，手感很好，也沒有異味。
空間：空間很大，尤其是腿部空間特別充裕。前后排座椅的間距也很大，完全沒有束縛感。
配置：看上就一個(gè)中控屏很顯眼，也可以說是整個(gè)車智能化的代表了。其他的配置還都比較原始，沒有特別高新的科技在里面。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力就是強(qiáng)勁，不是燃油車可以匹敵的。隨叫隨走，響應(yīng)迅速，絲毫沒有停頓感，給我的駕駛感覺就是兩個(gè)字：暢快。
操控：
在操控上我最喜歡它的底盤方面，駕駛起來非常平穩(wěn)扎實(shí)，哪怕是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都非常的平穩(wěn)，十足的安全感。還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)路面的響應(yīng)也非常精準(zhǔn)，十分滿意，唯獨(dú)就是剎車有些不太好用，這也算是美中不足之處吧。
續(xù)航：在經(jīng)濟(jì)模式下電能的消耗還是很低的，不過怎么說現(xiàn)在天氣還冷，電池最大的優(yōu)勢(shì)不能完全發(fā)揮出來。
舒適：它作為一款定位是SUV的車型座椅靠背都很舒服，開著也沒有聲音，而且底盤懸掛的表現(xiàn)和轎車相差無幾，這點(diǎn)是很難得的。也是我開過這個(gè)價(jià)位中感覺最好的一款車。
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購買車型歐拉IQ 2021款 智行版
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量421.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音效果很好，動(dòng)力夠用。充電也非常方便，在家在單位都能充。
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候電池掉電太快。
外觀：整體看上去很協(xié)調(diào)，前臉和側(cè)身流線形很強(qiáng)，車子尾部的組燈有些偏高，個(gè)性十足。
內(nèi)飾：有些許的異味，車內(nèi)的塑料部分非常好打理，內(nèi)部的設(shè)計(jì)顯得很上檔次，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
空間：空間布局設(shè)計(jì)的恰到好處，不壓抑，也沒有多出的浪費(fèi)空間，平時(shí)上下班開足夠，有時(shí)拉著同事也能滿足。后備箱的空間倒是很大，可以滿足出行時(shí)帶更多的行禮。
配置：充電樁配置的很多，充電很方便。
動(dòng)力：日常在平坦的路上跑完全夠用，超車也不費(fèi)勁。但我家的車位是地庫，有個(gè)很陡的坡，在上坡的時(shí)候感覺有些費(fèi)勁最好是一次性上去，要中途有個(gè)車再起步就顯得吃力了。
操控：
車自重不大，刮大風(fēng)的時(shí)候都擔(dān)心車子會(huì)飄。但車子的底盤和懸掛系統(tǒng)做的不錯(cuò)，底盤也很高，停車的時(shí)候可以直接上馬路牙子。
續(xù)航：官方給的數(shù)據(jù)是420，充滿后正常續(xù)航能達(dá)到350左右，也可能是冬天天氣冷的緣故，等夏天試試，預(yù)估最起碼續(xù)航能達(dá)到400左右。
舒適：開著挺舒服，懸掛系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，軟硬適中。隔音效果也很好，只有細(xì)微的電機(jī)聲，幾乎聽不到其他聲響。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型招人喜歡，內(nèi)飾也不錯(cuò)，空間也比較大，家用很合適。
缺點(diǎn)：行駛里程比較短，充電的時(shí)間較長(zhǎng)。
外觀：跨界轎跑SUV的造型的確讓我喜歡。前臉的造型獨(dú)特，特別是前大燈別致新穎，辨識(shí)度很高。車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。尾部飽滿有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)讓我眼前一亮。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔清爽，大面積皮質(zhì)包裹做工精細(xì)，手感很好。中控顯示屏和擋把造型獨(dú)特，科技時(shí)尚。座椅的樣式也很漂亮。
空間：新車長(zhǎng)寬高依然為4460/1735/1567mm，軸距為2650mm。尺寸不大，但空間表現(xiàn)的確能讓人滿意，家用足夠。特別是頭部的空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，腿部空間跟普通的緊湊型轎車差不多，整體的空間感受還是上了一個(gè)檔。后尾箱空間不小，日常使用完全夠用。
配置：這樣的配置不算豐富，基礎(chǔ)配置還算齊全。還有無鑰匙進(jìn)入、后泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、車載藍(lán)牙等較為實(shí)用的配置。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： 120 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)： 280 動(dòng)力表現(xiàn)明顯比燃油車強(qiáng)勁許多，特別是起步和加速能力，踩一下踏板反應(yīng)明顯快了許多。
操控：
操控表現(xiàn)同一輛燃油車沒有太大區(qū)別。我覺得方向盤的虛位有點(diǎn)大，指向比較準(zhǔn)確，手感一般。底盤的整體感良好，看來長(zhǎng)城花了不少功夫。剎車表現(xiàn)還可以，但我覺得有點(diǎn)軟。
續(xù)航：續(xù)航里程比燃油車差一點(diǎn)，400公里左右。充電時(shí)長(zhǎng)9小時(shí)可以接受。上下班帶步車，一個(gè)星期充一次，比較方便。
舒適：車輛的舒適性表現(xiàn)較為優(yōu)異，特別是在市區(qū)里開感覺非常棒。座椅軟硬適中，支撐力和包裹性都很好。底盤過濾顛簸的能力略有欠缺，過減速帶有點(diǎn)顛。80公里以下車內(nèi)非常寧靜，90公里以上才會(huì)聽到噪音。
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購買車型歐拉IQ 2021款 尊享型
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是電車真的是能夠?yàn)槲沂×撕芏嗟腻X，自從買了這款車型之后，幾個(gè)月的時(shí)間里幾乎也沒有花太多的錢在車上，再也不用經(jīng)常往加油站里跑了，這款車型對(duì)我的生活影響還是蠻大的，我平時(shí)也是用車比較厲害，由于工作原因，所以電車也為我省了很多的錢，也適應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展，而且汽車的耗電真的是非常低，一個(gè)月幾十塊錢，可以說還沒有我自己煙錢貴，買這樣的車子真的是太省了
缺點(diǎn)：這款車型在內(nèi)飾的用料上面不是很出色，汽車的一些互聯(lián)感覺操作還不是很便捷，而且全黑色的內(nèi)飾再配上一些塑料感，為這個(gè)車型的整體表現(xiàn)拉下了一些分?jǐn)?shù)，液晶顯示屏的功能還是顯得比較雞肋，主要是屏幕的尺寸有些小，當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)位買到這樣的車型已經(jīng)很不錯(cuò)了。
外觀：外觀的造型，前臉的進(jìn)氣格柵顯得非常有科技感，而且在路上的辨識(shí)度還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就沒有那么出色了，而且在用料方面感覺有些差強(qiáng)人意，但是對(duì)于家用來說還算足夠使用。
空間：其實(shí)歐拉IQ的空間我認(rèn)為是很大，雖然看上去是掀背式車型，但依舊不影響它后排空間和實(shí)用的使用感，并且第2排座椅是完全可以放平的，這樣也是能夠在你出去旅行，后排座椅放倒的情況下躺下，能夠增加旅游的幸福感。
配置：配置方面都還不錯(cuò)，實(shí)用性很高，目前也沒有出現(xiàn)什么狀況，配置齊全，家里人很滿意，我有很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還算充足，沒有太肉，感覺比之前的燃油車也差不了太多，平日爬坡的話還可以，走一些顛簸的路段依舊能夠平穩(wěn)的應(yīng)付。
操控：
方向盤指向真的很靈敏，而且我也是拿駕照幾年了，雖說駕駛的車型不是很多，但駕駛的時(shí)間倒是挺長(zhǎng)的，整體的操控感覺是很棒，新能源的車型本身整體的重心稍微低一些，而且這樣車再過一些顛簸路段的時(shí)候，感覺不會(huì)那么的明顯。
續(xù)航：IQ的使用成本真的太少了，如果去哪里旅行以及工作的長(zhǎng)途的話，真的是說走就走，不用擔(dān)心油費(fèi)的問題，新能源真的是為我們生活帶來太多的方便。
舒適：我個(gè)人的身高1米82，座椅空間還算可以，而且坐后排頭部也不會(huì)頂?shù)杰図�，�?duì)于女朋友來說做起來也非常舒適，她的身材比較小巧，后排伸展空間挺大的。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的行駛質(zhì)感很好，非常緊湊扎實(shí)，高速跑起來完全沒有松散感。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不對(duì)勁的。
外觀：外觀大氣時(shí)尚,就不多闡述了。相信買這車的都被這車的外觀先征服了的，我也是中毒太深了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精簡(jiǎn)夠用，這就是我追求的，星途L也做到了。
空間：空間的話，高度是可以的，前排空間還是非常不錯(cuò)的.
配置：ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等等。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，這一點(diǎn)很滿意。
操控：
操控還行，用起來還不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單。
續(xù)航：確實(shí)省，也許與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，到過段時(shí)間再精準(zhǔn)發(fā)表
舒適：空間夠用，座椅也很舒服。平坦路面舒適性還可以，不過沒那么平坦的就沒那么舒服了。
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購買車型歐拉IQ 2019款 智尊型
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.15萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡這車的外形，有點(diǎn)可愛風(fēng)格，然后也是復(fù)古范，這樣的車型也有上檔次的感覺，低調(diào)又好看的
缺點(diǎn)：基本沒有優(yōu)惠吧，也沒東西送，4s店不給力。
外觀：外觀這種東西見仁見智，自己喜歡就可以，挺不錯(cuò)，我覺得一線豪華品牌里面他的外形我比較對(duì)胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是那一套吧，看起來也比較豪華高級(jí)感，沒什么硬傷，就是可能小儲(chǔ)物格有些小故障
空間：空間足夠了，一家三口用車，平時(shí)我都坐在前排。尾箱空間蠻實(shí)用的，能裝不少東西。
配置：不錯(cuò)，實(shí)用配置很多都有。
動(dòng)力：夠用吧，平時(shí)也不暴力開，畢竟開快車不太安全，老實(shí)說還沒體會(huì)到它的動(dòng)力極限，沒有這個(gè)地方敢這樣開。
操控：
整車的操控良好，方向盤的回饋力不錯(cuò)，畢竟是電子助力轉(zhuǎn)向，這是加分點(diǎn)。
續(xù)航：車小但是續(xù)航能力還很不錯(cuò)，不過像這種車子開始不習(xí)慣的話，主要是開來上下班通勤適合
舒適：座椅是真皮的，手感還是挺不錯(cuò)的，坐上去也是很舒服�？臻g夠大，周圍視野也是很開闊。
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購買車型歐拉IQ 2019款 智尊型
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.15萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒的講 方向蠻輕 非常好開 指哪兒打哪兒
缺點(diǎn)：新車沒敢地板油,然而感覺動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是超車的時(shí)侯,有些乏力。
外觀：好看,大氣。我的是白色的。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)吧,畢竟價(jià)格擺在這里,不能和高檔車比。
空間：前后排空間都不錯(cuò),后排坐三個(gè)大人沒壓力。
配置：相對(duì)于其他車,性價(jià)比還是不錯(cuò)滴
動(dòng)力：新車沒敢地板油,不過感覺動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是超車的時(shí),有點(diǎn)兒疲軟。
操控：
沒的講 方向盤很輕 很好開 指哪打哪
續(xù)航：現(xiàn)在還不知道,以后再來追加。不過現(xiàn)在的油耗還是可以的,
舒適：這個(gè)車舒適性一般,減震偏硬,座椅的舒適度一般,隔音也還不錯(cuò)。
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購買車型歐拉IQ 2019款 出行版
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
購買商家
濟(jì)寧經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.05萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚大器 顏值高 非常有個(gè)性 我是非常滿意
缺點(diǎn)：中控樣式平庸 但是作工用材還可以
外觀：時(shí)尚大氣 回頭率高 很有個(gè)性 我是很滿意
內(nèi)飾：操作臺(tái)樣式平庸 不過做功用量還可以
空間：很大 很舒服 我的身高 坐后排還有一拳多的距離
配置：就沖這這個(gè)去的,我是覺得很滿意。
動(dòng)力：市區(qū)開,足夠了,高速上也能跑起來
操控：
路感清晰,轉(zhuǎn)向精確,指哪到那。
續(xù)航：感覺有點(diǎn)高,可能跟我開車習(xí)慣有關(guān),不過還能接受,畢竟車重,
舒適：懸架有點(diǎn)偏硬 過顛簸路有點(diǎn)顛
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