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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2020年01月
購買地點河北 保定
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6102公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤很穩(wěn)，一般情況下SUV的話它的底盤還是會讓人覺得就是不那么的緊密安穩(wěn)的，但是HS的底盤卻給了我耳目一新的感受，特別是在一些高速上開，或者是市區(qū)啊遇上一些需要拐彎或者緊急變道的時候，它這車的地盤始終都是穩(wěn)如泰山的那種感覺的，真的是非常的穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2020年03月
購買地點河北 保定
裸車價格14.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤的操控性很好，整體的打盤力度不需要很大，方向也很準確，然后制動方面也很好，剎車輕點就能很好的停車，不像有的車子剎車很肉，那種就很不好，而這款車完全沒有那樣的問題
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤打起來比較輕，也很精準。剎車也不錯，輕點就可以。還有一個比較滿意的地方就是大燈可以自動調(diào)節(jié)，在暗的地方會自己打開遠光燈，省的調(diào)來調(diào)去。
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購買時間2020年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 車子的操控性夠好的，在正常駕駛的時候，車子方向不會出現(xiàn)虛位，而且開起來特別的輕盈靈活，在良好的視線開闊的視野當中開這臺車感覺是一種享受。在長途旅行當中駕駛起來不會感覺到累。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 超控性還是挺好的，原先我還以為像這種SUV一般都比較厚重、所以對于女生比較難開�？墒遣⒉粫姆较虮P轉向的力度是可以根據(jù)駕駛人的手感來調(diào)節(jié)的，就很貼心。然后他的方向盤上邊的摁扭比較多，雖然在駕駛的時候可以放好的幫助我們的一個操控，但是我有點不太喜歡。這只是我個人的看法啦。其他都還好，車子的平穩(wěn)性還是可以的。
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購買時間2019年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3575公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控方面值得肯定，方向盤手感不錯而且使用起來毫不費力方，而且方向盤的力度低速的時候很輕巧，可以說是得心應手，在狹窄的路面穿梭也很靈活，在市區(qū)里面駕駛起來更是一點壓力也沒有。而且伴隨速度的提升，能感受到方向的力度會加重一點，讓行駛穩(wěn)定，底盤非常穩(wěn)重，支撐性很強，穩(wěn)定性很好。
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購買時間2019年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的指向性也還OK，有一定的虛位，但這個虛位也是剛剛好，不然開個車經(jīng)常緊張兮兮的。在高速過彎的時候整個車身的支撐性都還是很好的，感覺懸架是屬于偏硬。整個車的行駛質(zhì)感還是很完整的，沒有松散的感覺。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控就不用說了，方向盤也是電子助力的。像我跑高速啊，還有在市區(qū)跑啊，都是一個手扶方向盤，操控性是完全沒有問題的。 這個車子的減震也是可以的，但是稍微稍微有一點點硬。
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購買時間2020年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控也可以啊，方向盤是真皮的，握著特別有手感，在轉向或者超車的時候，特別穩(wěn)定，走顛簸路，坐在車里特別穩(wěn)定，感覺底盤挺完整的，不會有亂七八糟的響聲，還有自適應巡航功能，在高速上挺好用的，如果前邊有車打開這個功能可以跟著前邊車子跟它同步快慢，太高科技了，運動模式打開以后感覺真的秒天秒地了。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 德州
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 他的操控還是挺流暢的，比如說的ACC自適應巡航系統(tǒng)，車道偏離預警系統(tǒng)，方向盤操控感，地盤懸架支撐，剎車表現(xiàn)等等故障-操控系統(tǒng):踩剎車，操控方向盤，轉向從未發(fā)現(xiàn)問題，使用的都很流暢！方向盤操控感:他的多功能方向盤操作感，還有方向盤的大小設計都還很巧妙的！很多操作都可以通過方向盤操作！無需到處找按鍵...
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