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蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格44.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格46.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8550公里
綜合評(píng)分
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越野：
電動(dòng)車(chē)加速的平順性，響應(yīng)速度，真的和傳統(tǒng)油車(chē)不在一個(gè)緯度上。自從有了小六，家里的BBA再也不香了。那些糾結(jié)于這是不是臺(tái)好車(chē)的“準(zhǔn)車(chē)主”們，別猶豫，這真的是臺(tái)好車(chē)，趕緊下定，早買(mǎi)早享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格46.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格47.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5812公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)于其他的新能源車(chē)來(lái)說(shuō)的話，蔚來(lái)有5鐘不同的駕駛模式，可以滿足我在不同的情境下的一個(gè)駕駛習(xí)慣，包括個(gè)性化模式里面，可以根據(jù)我自己的喜好，調(diào)節(jié)方向盤(pán)的輕重，。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格46.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格45.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11164公里
綜合評(píng)分
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越野：
目前主要以舒適模式為主，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐感覺(jué)有些軟，有空研究一下個(gè)性化看看能不能調(diào)配出適合自己的駕駛模式
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格47.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格45.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
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越野：
ES6性能版的操控性非常平順。軸距2900mm，轉(zhuǎn)彎半徑稍大。☆ 并線輔助:蔚來(lái)ES6的Nio Pilot輔助駕駛，配備功能配備23個(gè)感知硬件，并線輔助可識(shí)別前方和側(cè)方車(chē)輛，全系標(biāo)配N(xiāo)omi車(chē)載人工智能系統(tǒng)�！� 主動(dòng)剎車(chē):在Nio Pilot系統(tǒng)輔助下，當(dāng)識(shí)別前方和側(cè)面來(lái)車(chē)時(shí)，可以敏銳地主動(dòng)制動(dòng)�！� 感應(yīng)后備廂:用腳方向盤(pán)的快踢后備箱下方，后背箱就可以打開(kāi)，再踢就可以關(guān)上。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的輕重有三檔選擇，pilot的一鍵啟動(dòng)和媒體控制也在方向盤(pán)上剎車(chē)表現(xiàn):百公里時(shí)速制動(dòng)距離33.9米。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格44.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操縱感還是很不錯(cuò)的指哪打哪，沒(méi)有延遲感油門(mén)響應(yīng)速度也很快，推背感很強(qiáng)剎車(chē)也很靈敏，日常用車(chē)剎車(chē)完全夠用，平常開(kāi)車(chē)都用動(dòng)能回收。如果去激烈駕駛的話那剎車(chē)不是很夠用購(gòu)車(chē)沒(méi)選輔助駕駛☆ 并線輔助:并線，變道，車(chē)輛都會(huì)給駕駛員反饋。比如方向盤(pán)震動(dòng)，提升音☆ 主動(dòng)剎車(chē):能正確監(jiān)測(cè)預(yù)警前面車(chē)輛并能保持安全距離，能剎住車(chē)，還沒(méi)有追尾事故發(fā)生過(guò)☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱靈敏度不錯(cuò)，感應(yīng)準(zhǔn)確率99（前提是你要知道感應(yīng)器大概在什么位置）往新能源標(biāo)志下方踢，后備箱開(kāi)啟率99
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格45.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺(jué)得4點(diǎn)5分，因?yàn)橹皩?duì)比的是寶馬嘛，覺(jué)得它比寶馬的操控性還是差了一點(diǎn)，但是它的操控性還是比較好的，好的地方就在于，它的方向盤(pán)輕重和懸架的軟硬都是可以調(diào)的，我女朋友開(kāi)的時(shí)候就非常喜歡他，方向盤(pán)的很輕的那種模式，他開(kāi)起來(lái)就可高興了，但我覺(jué)得還是寶馬那種操控感，更讓我開(kāi)心
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