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蔚來ES6
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油車開了小10年的大路虎，在等待蔚來的一個月時間里，非常的期待。 期待他的提前啟動，提前啟動座椅加熱，方向盤加熱。 以前為了小孩暖和 都要提前下樓把車子發(fā)起來，讓寶貝老婆帶娃和拿袋子。 現(xiàn)在只需要手手機app直接打開所有加熱系統(tǒng)，就可以幫著寶貝老婆 抱娃，拿東西，一家人一起有說有笑的出門，非常溫馨！然后就是我期待已久的女王副駕！ 非常的舒服，老婆躺坐在副駕駛也是很悠閑的樣子，看著另一半這么開心，還是挺知足的。然后就是在等待小孩放學的時候，還可以躺著看電視，這感覺 舒服，悠哉 樂哉！
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格47.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4255公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格46.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，車子的空間非常大，嗯，出去玩��？這些非常方便，像朋友一家人都可以做的很舒服，現(xiàn)在蔚來100度電的續(xù)航也比較長了，跑長途可以跑個500公里左右，然后換電站也越來越多了，所以也非常方便，而且在不斷新建。包括蔚來售后服務肯定也是一大亮點，每一次我有任何問題在專屬群里面找他們的回應，都是三秒之內就會回復，包括我還叫過上門補胎和上門加電的這些服務，都是非常非常方便的。我自己也本身喜歡開快車，所以動力是可以完全滿足的，零百加速調到運動模式只有四點幾秒，我買的是性能版，還帶空氣懸掛。車內的話，像智能化方面的功能也非常多，自動輔助駕駛啊，nomi這些，總體還是非常滿意的
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：點評開始就先把結論說了：“從去年開始關注蔚來，下定又退訂，到如今的提車，我想說蔚來真香，真的香。” 個人認為蔚來的優(yōu)點有如下幾點：1. 空間很大：蔚來的定位是豪華家用純電SUV，自然比一眾轎車空間要大的多，不像model3的小而擠，我這臺ES6做進去，整個人都有種心曠神怡的感覺。2.內飾精致：沒有用“豪華”是因為相比于奔馳，賓利，勞斯萊斯，蔚來的用料的確還是稍遜一籌。但是一臺選配后落地價41W的車，內飾在我看來，跟市面同級別的寶馬X5，保時捷Macan等一系列豪華型SUV來說，真的是有過之而無不及。但是他們可都是60-80W+的車呀！這個性價比真心高。3.極優(yōu)的駕駛感受對于電車而言，我并不追求加速度，所以并沒有選擇高配的性能版。平常主要在城市上下班開開的我，性能版4.7加速 再加上電動車零延遲的踏板響應速度，充沛的動力儲備。4.7秒已經(jīng)可以讓你在城市道路上秒天秒地秒世界了。4.智能的人機交互系統(tǒng)蔚來的一大賣點就是它的隨車機器人NOMI了，NOMI基本可以控制車內的一切，開窗，空調調溫，選歌，導航，等等在傳統(tǒng)車輛中需要動手操作的，在蔚來只需要一句Hi NOMI就可以解決，真的不要太方便。5.不輸特斯拉AP的自動駕駛功能NP不得不承認，特斯拉的自動駕駛，在現(xiàn)在的車企中，絕對是標桿型的存在。因為工作在南山區(qū)，家住福田，自動駕駛對我來說真的就是剛需，所以當時訂車的時候就毫不猶豫的選擇了39000大洋的NP全配包。經(jīng)過這的使用體驗下來，我只想說，真的是太好用了！上下班我只需要打開NP，剩下的就是握好方向盤，讓NP帶我回家，真的可以減輕90的駕駛疲勞感。6.無可挑剔的服務及豐富多彩的車主活動從訂車，到提車，再到用車，蔚來無微不至的服務我想放眼全球車企，都是獨一無二的。24小時在線的用車服務團隊，讓作為車主的我能更加好的享受駕駛給我?guī)淼臉啡�，因為我知道，一旦出現(xiàn)了任何用車問題（暫時還未出現(xiàn)過）我身后有蔚來整個公司來給我做后勤，而我需要做的就是好好開車，享受車子本身給我?guī)淼鸟{駛樂趣。車界海底撈，實至名歸。
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、提速相應快，相比油車需要拉高轉速，ES6是踩多少來多少，一腳到底自己都害怕；相比起ES8，電機的運轉聲音要輕得多，開音樂的話基本聽不到；2、底盤相比ES8更整，經(jīng)過減速帶和連續(xù)顛簸路面的時候，底盤反饋的聲音和車身姿態(tài)也更德味，之前的ES8有點日系車那種偏“松散”的感覺；3、內飾做工和用料更精致，諸如拉絲金屬面板的中控臺，超纖絨頂棚、尺寸更大的車機屏幕等等，內飾塑料件的裝配也很工整，用力捏壓無意向和松動，這個要比BBA都來的更好；4、氛圍燈的亮點真的夠亮，夜間的效果很騷氣，不過同奔馳那種夜店風比起來氣勢還是弱一些的；5、車機系統(tǒng)目前是最新版本，ES8和ES6都體驗過，UI頁面很棒，同時流暢度和響應速度都很不錯；6、雖然ES6車寬比ES8還大了一些，但是開起來讓人感覺更靈活，而且全景影像的拼接效果也比之前的版本要好得多，雖然跟新A6L上那種逆天的3D效果還差一些，但是足夠看清障礙物了；
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1604公里
綜合評分
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優(yōu)點：從人生的第一輛車已經(jīng)有接近10個年頭，這些年一直都有想換輛車的打算。自己本身就是處于跟新能源行業(yè)相關的產(chǎn)業(yè)對新能源自然少不了關注。見證了國內新勢力的崛起，蔚來自然作為個中翹楚深得我心意。ES8作為其首發(fā)車型打響首炮但個人認為普通家庭還是不需要這么大的空間，畢竟這還是跟Money息息相關。其實這一次作換車想法還是ET5的首發(fā)讓我眼前一亮，無論是價格還是配置都是比較合適所以毅然決然的付了意向金，中間認識了我的Fellow張卓，雖然兩人沒有見過面但是他耐心的講解和仔細的分析什么會更適合我一些，將蔚來的服務體現(xiàn)的淋漓盡致。最后機緣巧合下他說有一臺其它車友下了訂單的ES6退出來讓我可以考慮一下，我讓他把配置發(fā)給我看。性能版，100度電池，抬頭顯示，NOMI和標準版NP。說實話本來是沒有打算選性能版和100度電池的，因為75度電已經(jīng)夠平常使用，4.7S的加速雖然讓我腎上腺素飆升但隨著年齡的增加其實普通版的已經(jīng)夠用了。但經(jīng)過這兩天的實車體驗不得不說還是讓我覺得值。100度電池續(xù)航里程的提升讓過年的旅行毫無壓力，性能版的空氣懸掛使得整體駕駛感覺提升不止一點點。抬頭顯示把導航信息也能展示上去使得駕駛變得更加專注。NOMI雖然不說對性能及駕駛有什么幫助但卻是小孩子最喜歡的一個配置。所以總體來說，蔚來YYDS�。。�！
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14458公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀設計前衛(wèi)獨創(chuàng)，完全擺脫了國產(chǎn)品牌的傳統(tǒng)形象，設計出了高檔感，傳承性也很強；2.核心技術絕大部分自主研發(fā)，企業(yè)不單純逐利，為這樣先進的國產(chǎn)品牌自豪；3.品牌理念和服務，老車主權益保護的很好，真正的早買早享受，車主歸屬感強；4.OTA升級是真正的用心升級，感覺買了一部會進化的車；5.性能出色，加速超出預期和官方標準，底盤扎實，OTA升級還能不斷完善空懸的調教等；6.動能回收和電門的搭配還不錯，標準的回收狀態(tài)能很快適應；7.2.4噸的車，電耗春秋平均市區(qū)路況16~20度百公里，很不錯了；8.換電一時爽，一直換電一直爽；9.日常用車無憂，售后服務響應迅速、到位。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2565公里
綜合評分
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