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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5679公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的動力當(dāng)然是沒的說，不過動力響應(yīng)隨叫隨到才是讓人最愛的。蔚來確實是一個良心的品牌，全鋁車身 布雷博剎車 空氣懸掛等等應(yīng)該都是在這個價位里很難見到的。然后就是來自蔚來的關(guān)懷，這是我買的第四輛車了，但是確是第一次買完車以后還能感受到品牌和銷售顧問對我的關(guān)懷的。舉個例子吧，由于我貼了某固的金屬隔熱膜會影響ETC信號 所以我再風(fēng)擋右側(cè)裁了一塊給ETC預(yù)留的位置，裁完了以后才知道蔚來的ETC應(yīng)該裝在左邊，可是我右邊已經(jīng)裁了，我當(dāng)時還是挺心煩的，就把這個事情反映在了專屬群里，五分鐘后我接到蔚來的電話，電話里首先對交付車輛時沒有提醒我ETC需要裝在左邊的事情表達了歉意，然后是告訴我可以為我免費重新貼一張膜，這個確實是我沒有想到的，然后電話里對方說“我們創(chuàng)始人說了，不能讓顧客吃虧”。作為顧客我確實被這句話感動到了，一句話說起來很簡單，但是蔚來確實做到了。另一件事，我有天在路上爆胎了，也是反映在了專屬群里，客服安排救援車帶上新的輪胎來給我換，隨后我接到了銷售顧問（蔚來稱謂follow）的電話像我了解情況，我說我新車爆胎挺郁悶的，銷售幫我聯(lián)系售后主管安排輪胎的檢測什么的，然后掛了電話以后我看到蔚來app里，銷售顧問給我連發(fā)了三個紅包，我心里確實還是挺暖的，因為作為銷售能做的有限，她確實盡可能的讓我不要為爆胎這件事糟心了，蔚來的follow確實名副其實。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3172公里
綜合評分
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優(yōu)點：話說今年6月份，下定決心終于炒了工作了將近20年的單位魷魚，換了份相對安逸、穩(wěn)定的工作。私家車的油耗提上了考慮，試了小電瓶車上下班，天氣不冷不熱還能承受，但接送家人不方便。偶然的機會在無錫萬象城看到大堂里在展示特斯拉和理想，門外就是蔚來中心，卻還是猶豫，回家后在網(wǎng)上預(yù)約了理想的試駕，待到試駕那天，一時找不著理想的門店，我就帶著家人直奔了蔚來中心。說來有個初中同學(xué)很早就入職了蔚來，從他的朋友圈見證了蔚來的坎坷，加之小區(qū)沒有固定車位，本質(zhì)上對純電車還是缺乏信心。不過那天在蔚來中心遇到了一位很優(yōu)秀的Fellow，詳盡的介紹打消了我的顧慮，一下子心動了，不過這么大件，總得回家商量一下。經(jīng)過努力，終于取得了夫人的50支持，也咨詢了同學(xué)，沒啥大優(yōu)惠，趕緊聯(lián)系Fellow，預(yù)約了9月12日試駕。試駕完，直接就下定了，巧的是我這單恰好是這位Fellow的第一單，還給我女兒送了個ES8的車模。然后就是艱難的等待，期間因為國慶假期合格證系統(tǒng)崩潰又耽誤了幾日，總算在10月15日順利提車，儀式從簡，卻也無比順暢，只是車牌號選得不甚滿意。截至今日，開了1月有余，車輛各項功能、性能算是摸透了，最滿意的肯定是隨腳就來的強悍動力，幾乎到了隨心而動的境界。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格39.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這兩個月車子開下來，還挺多感悟的。首先就是我覺得它很節(jié)能環(huán)保，充電的嘛，不用加油了，而且平時開車的時候加速又快，剎車好，開起來得心應(yīng)手。內(nèi)飾舒適得很，而且配置齊全，底盤也扎實，再加上全鋁車身，讓我覺得蔚來的每一個細(xì)節(jié)的做工用料都很精良。平時沒事，我也讓我們公司的人研究了一下它的懸掛系統(tǒng)（本人做汽車維修很多年），底盤一眼望過去全是鋁合金，前后懸掛比奔馳GLE還厚實，空氣減震高端，空氣懸掛氣袋做工一流。除了這些硬件外，還要感慨一下，蔚來的售后服務(wù)是真的好，有什么問題直接打個電話蔚來的工作人員就來了。再加上外觀啊，nomi這些十分搶眼的特點，完全沒理由不買蔚來。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：總結(jié)一下，和“小六”一起奔馳了156天，11347公里，基本上已經(jīng)掌握了電車的補能方式，切身感受是：動力費用從油車的1000 月，下降到了200 月，如果用蔚來的免費換電權(quán)益，連這部分費用都能忽略不計了；蔚來站在用戶的角度，用“家充” NSC“慢充” 商業(yè)快充站（廈門是全國充電樁覆蓋率最高的城市） “一鍵加電”（公司單次成本高達180元） “異地加電” “免費換電站”服務(wù)，構(gòu)建了一個完整、立體、能夠秒殺其他競爭品牌的“能量無憂”體系！
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速絲滑順滑，而且特別給力；電動車天然的優(yōu)勢，就是噪音振動特別小，基本行駛的時候只有胎噪和風(fēng)噪；配置特別的豐富，基本上想要的都已經(jīng)有了:車機大屏、360度影像、電動座椅方向盤后備箱后視鏡折疊、座椅加熱、抬頭顯示、NOP自動駕駛輔助、空氣懸架等等；蔚來的服務(wù)也是一直業(yè)內(nèi)稱道的，雖然我沒有具體體驗過什么服務(wù)，但是有問題在服務(wù)群里基本也是秒回的��；換電站也是我買車看好蔚來的一點，不用擔(dān)心大多數(shù)人所擔(dān)心的電池衰減問題（不過新車還沒舍得換走新電池哈）
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. NOP駕駛的舒適體驗。在高速上只需要在意周邊車輛，無需將太多的精力放在駕駛上。偶爾周邊路況良好的時候放松注意力，對于長途駕駛非常友好。國慶期間有一天累計駕駛七個小時也沒有出現(xiàn)過度疲勞。2. 后排位置沒有凸起。平坦的后排帶來了良好的乘坐體驗和腿部舒適感。3. 靜謐的駕駛。電車對比先前駕駛的寶馬X1靜謐性良好，每天等待女友下班時都可以全程開好空調(diào)車身幾乎沒有抖動。實際使用場景非常愉快。4. 快速的油門響應(yīng)。在超車時快速的油門響應(yīng)，超快加速讓超車沒有顧慮。哈哈哈，超車不是好習(xí)慣，請不要模仿。5. 換電模式。蔚來汽車的換電模式簡直是體驗最美妙的。國慶駕駛了三百多公里后，到達了換電站，直接換了一塊電池繼續(xù)前進。這可比其他的停車充電的電動車優(yōu)秀太多太多了。而且換電師傅告知換電時會同步進行車輛三電系統(tǒng)檢測。這也對車輛安全有很大的保障。更是在每15次換電后檢查一次連接零件是否需要更換。6. OTA更新是電動車最香的地方了。全車可以通過OTA更新修改的部分可太多了。期待蔚來下個版本更新。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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