一鍵砍遍全城
名爵EZS純電動(dòng)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18065公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的操控只有四星，但有一點(diǎn)不滿(mǎn)意，那就是沒(méi)有倒車(chē)影像。其他的配置也都有，比如自動(dòng)停車(chē)，上坡輔助，陡坡緩降等等，感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為一款新能源車(chē)型， EZS在駕駛感受上和普通燃油車(chē)并無(wú)太大差別，油門(mén)、剎車(chē)踏板都是線(xiàn)性的，換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式電子換檔，操作起來(lái)非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5150公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)更精準(zhǔn)，車(chē)身更小，轉(zhuǎn)彎更靈活，油門(mén)和剎車(chē)都是線(xiàn)性的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕松，底盤(pán)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架，給人一種非常緊實(shí)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很輕，車(chē)身也很小，開(kāi)起來(lái)很輕松。坐在駕駛座上，前排的視野非常開(kāi)闊，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，兩邊的視野都很好，幾乎沒(méi)有任何遮擋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
低配的配置有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，也沒(méi)有倒車(chē)影像，很難跟得上后面的距離，我現(xiàn)在倒車(chē)也是小心翼翼。不過(guò)有一點(diǎn)，那就是剎車(chē)的感覺(jué)，車(chē)速很均勻，剎車(chē)的力度也很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)比較輕，可能跟啟蒙教練車(chē)的手感不太一樣。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，他也漸漸習(xí)慣了，想怎么打就怎么打。偏愛(ài)扭力的設(shè)計(jì)，很少有這種功能的，一般都是頂級(jí)或者豪車(chē)。這一點(diǎn)我很滿(mǎn)意，中控臺(tái)和儀表盤(pán)都很大，功能也很方便。人機(jī)交互，讓中控臺(tái)上的一些功能，都能直觀的顯示出來(lái)。同時(shí)增加行車(chē)安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為一輛小型 SUV，駕駛起來(lái)和轎車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別，但是視野要好很多，底盤(pán)也很高，開(kāi)起來(lái)也很舒服，不像很多 SUV那么笨拙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
旋鈕式換擋既美觀又好用，符合電動(dòng)車(chē)的高科技屬性。這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很靈活，四米三左右的車(chē)長(zhǎng)停車(chē)也很方便，平時(shí)在窄路上轉(zhuǎn)彎都能一氣呵成。側(cè)傾方面比一些轎車(chē)要好，底盤(pán)一直很穩(wěn)，以每小時(shí)50公里的速度通過(guò)環(huán)島也不會(huì)有什么感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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