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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格25.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，油耗低，安全性強，空間夠大夠?qū)嵱�，外觀設(shè)計也非常漂亮，開出去依舊是非常有面子的，不管是平時的居家出行還是工作上出差使用都是沒有什么問題的。
缺點：車機功能少連導(dǎo)航也沒，界面ui設(shè)計也丑到爆，上世紀(jì)的產(chǎn)品一樣。全系無鑰匙進入只有主駕駛能用。豪華版連倒車?yán)走_都沒。價格在B級合資車?yán)锲F，性價比低。
外觀：外觀不用說，沒聽過差評。買車回來就經(jīng)常受到單位同事的騷擾，還有表示要買同款的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格還是比較居家的，坐進車?yán)镉蟹N很溫馨的感覺。
空間：空間很大，我們?nèi)胰艘还参蹇�，�?jīng)常是父母帶著孩子坐在后面，老婆坐在副駕駛，然后就是我在開車，一點也沒有擁擠，感覺非常的好，后備箱的空間也很夠用。
配置：豐田車的口碑一直不錯，亞洲龍也繼承了品牌一貫的品質(zhì)可靠性。車子的尺寸價格還有定位，都是明顯的偏向于事業(yè)小成家庭，圓滿的中年人的。雖然成熟，但不油膩，仍有夢想還可以四處宣揚，所以這個車子特別的適合我。
動力：動力是杠杠的，剛起步動力就很強勁，只要輕踩油門，推背感是立馬到位。在高速上的表現(xiàn)，更加的突出超車，非常的迅速。
操控：
這款車子真的很好開，操作很簡單，換擋也很平順，倒車輔助真的很好用。在駕校倒車都是看后視鏡的，但是自從有了亞洲龍，我一直都看他的倒車影像，10分的方便。
油耗：開了10000公里，平均油耗5個多吧，12月以來最高達到了5.6，從7月提車以來，基本保持在4.3到4.6。十一回老家來回兩千公里，我和媳婦兩個人，除了人，剩下的地方都是貨，全程高速，一共加了兩箱油，500元不到，免高速費，比一個人坐高鐵來回的價錢低。
舒適：前后排的乘坐空間都特別大，就算是個子高點的人坐進去也是很自在的，而且它的底盤也特別有韌性，小坑小洼都能夠很好的化解，所以坐到我這車上是真的舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2255公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍非常的有質(zhì)感，無論是在市區(qū)低速行駛時，它的噪音都不是特別的大，在車內(nèi)感覺十分的安靜，而且它的整個動力輸出也很平順，體驗感非常的不錯。
缺點：談不上不滿意吧，也沒有感覺哪里不舒服，畢竟還沒有過新鮮感，還真的看不到缺點在那，我很喜歡這款車，沒有不滿意。
外觀：青菜蘿卜個人有所愛吧，買了車，媳婦就讓換了美版的中網(wǎng)，可在我看來和以前那個也沒啥區(qū)別。我喜歡的是領(lǐng)克05或者03 那樣的那樣的，哈哈哈哈。開了這么久，看起來輪胎好像是不太協(xié)調(diào)，小了一號，等輪胎磨損了，就換個大一號的。自適應(yīng)大燈基本還是好用，但是在國內(nèi)這個遠光狗橫行的馬路上，我覺得還是要有一個以牙還牙以眼還眼的設(shè)計，哈哈哈哈，開玩笑的。故障-外觀:吐槽一下雨刷，真的刷不干凈，我也是服了。外觀感受:開了小半年吧，我覺得亞洲龍外觀就屬于那種你說它商務(wù)吧，它有點運動，你說它油膩吧，它的外觀又很不羈，所以啊，亞洲龍可能就代表了那些人到中年卻不想妥協(xié)的人吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給的評分不是很高，因為我喜歡炫耀，閃閃的，亞洲龍的內(nèi)飾多少有點單調(diào)，簡單，有點簡陋，不過這是我個人的感覺，有人喜歡簡單大方的，是我自己比較俗，喜歡繁瑣。個人意見，僅供參考。
空間：這款車子的空間非常的好，不管是前排座椅還是后排座椅，坐著都很寬裕，而且駕駛位的視野也非常的開闊。
配置：性價比其實不只是買車時多少錢買了多大的車多大排量多少配置,還包括你日后對這個車的維修保養(yǎng)的時間精力的投入,不想貶低其他品牌,我開過很多很多不同品牌不同車型車款了,這輩子再買車就只選豐田系列了,沒什么,就是覺得車要好好為人服務(wù),人不能供著車,豐田各個車款都很好的貫徹了這一點.豐田和雷克薩斯兩家店門挨門,在買車前我實際試駕了卡羅拉汽油和混動,亞洲龍汽油和混動,ES200和300H,大家想買車可以實際去多試駕一下,同一個車型,汽油車和混合動力是兩款完全不同的車,不要在網(wǎng)上道聽途說,也別在網(wǎng)上問,實際去體驗,最真實.保養(yǎng)維護:原廠自帶4年10萬公里免費保養(yǎng),其實就是10次免費機油機濾換油墊圈的更換不包括空氣濾芯和空調(diào)濾芯,這個很簡單可以自己在網(wǎng)上買了換.原廠更換的是豐田純牌5升SN級別0W-20全合成,第一次給一瓶原廠噴油嘴清洗劑問題:高速巡航時出現(xiàn)過一次定速巡航無法使用,網(wǎng)上一搜,包括論壇里,很多人有遇到這個問題,當(dāng)時下雨,我想是不是車頭豐田標(biāo)雷達那里浸水了?就是不能設(shè)置定速,其他都正常.后來路上又自己恢復(fù)正常了,經(jīng)過4S檢查行車電腦也沒查到故障來源和代碼,不知道為啥,我覺得應(yīng)該是車機軟件的問題,希望豐田廠家重視一下這個問題.還有一個網(wǎng)上常說的加油口橡膠襯套老化龜裂,我的也有裂紋了,這...無所謂了,該索賠索賠,供應(yīng)商該檢討一下了.再就是機油乳化了,很多人都在擔(dān)心和詢問的問題,我買前也有問,但是并不擔(dān)心,實際開了半年多,經(jīng)歷了北方酷熱和寒冷冬季,極長途和極短途,隨手?jǐn)Q開觀察了幾次,并無乳化.機油液面也沒什么變化,不吹不黑,隨訪吧.油耗追加1:隨手抓了手機里一些記錄油耗變化的照片包含夏天冬天,長途短途,堵車高速,我覺得應(yīng)該有點參考價值豐田混動其實對跑不跑高速不敏感,對堵不堵車也不敏感,,可以看出我的平均速度經(jīng)常只有20公里對氣溫敏感,夏季甚至高溫的時候油耗反而低,冬季嚴(yán)寒油耗直接上升1升現(xiàn)在上車就掛S也不過平均6.3L的油耗以上,給想買車的隨便看看油耗追加2:這是油耗追加2.............油耗追加3:這是油耗追加3.............
動力：油門踩下去動力的響應(yīng)十分靈敏，但整個行駛過程中的動力輸出都比較平順一點，不夸張不造作，同時也有著非常充沛的動力儲備。
操控：
雖然這款亞洲龍有著接近5米的車長，但是駕駛起來仍然非常靈活，或者這正是這款汽車的科技感所在。方向盤靈敏度非常高，就算新手駕駛都可以輕易上手。
油耗：混動車的油耗表現(xiàn)肯定是可圈可點的，亞洲龍現(xiàn)在的平均油耗也就是5個出頭，不會再高了，一直以來也都很穩(wěn)定。
舒適：舒適性也很不錯，這款車的懸架很不錯，減震效果非常的好，是我目前做過同價位的車?yán)镒詈玫�，而且它的穩(wěn)定性也很不錯，底盤很扎實，開起來一點也不飄。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.63萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車所吸引到我的還是它的內(nèi)飾，可能對于其他人來說這個內(nèi)飾并沒有什么特別的地方，但是整體它的內(nèi)部用了大量的軟質(zhì)材料包裹，而且并沒有出現(xiàn)現(xiàn)在夸張的中控大屏幕，反而是采用了按鍵的方式可以方便駕駛員在駕駛途中的操作。
缺點：滿意的地方真的很多，如果硬要說不滿意的，就是它的操控稍微有點弱，方向盤有點偏沉，不太適合女生開。
外觀：我感覺亞洲龍的外觀非常的靚，沒有以前那種老氣的感覺，看起來很時尚動感，我最喜歡的就是它的前臉的設(shè)計，大地的中網(wǎng)，透露出一種兇狠的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計非常細致，無論是材質(zhì)還是工藝，都能看出這款汽車的品質(zhì)感，同時區(qū)域的劃分及利用做的也是非常好的，主駕旁的儲物空間，便于存放日常隨身攜帶的物品，同時這款汽車配備了USB傳輸接口以及電源接口，雖然這已經(jīng)是眾多汽車的標(biāo)配，但是這款汽車實在儲物空間處配備接口，更加便于手機等電子設(shè)備充電及存放，是一個非常貼心的設(shè)計。
空間：本人身高1米76，坐在車中，前排的駕駛位感覺還是很比較寬裕的，后排座椅腿部的空間，感覺稍微有點擁擠。
配置：價格剛好符合自己的預(yù)算要求，而且在同級別的很多車型中，有很不錯的表現(xiàn)。無論是油耗，還是車內(nèi)的空間以及駕駛感受，都能讓人很滿意。
動力：2.5L的大排量發(fā)動機，還有電動機做輔助，無論是起步，還是加速，它的動力都表現(xiàn)的是非常充沛，而且輸出也較為平順。
操控：
老婆大人開這款車的事，嫌車子的操控不太好，方向盤有點重，但是我開著感覺還是比較好，油門和剎車調(diào)校的都很到位，方向盤也基本沒有虛位。
油耗：車子剛買來也沒有多久，基本上就是接送孩子和上下班，表顯的油耗在5.6個左右。
舒適：舒適度我也是非常滿意的，當(dāng)初選車的時候我就感受過座椅的舒適度，坐在里面非常舒服，座椅的包裹性很好，后排也是一樣的寬松舒適，座椅坐著睡覺都很舒適，這也只是座椅的舒適度，在駕駛的時候亞洲龍的視野也是非常好的，避震的軟硬度我覺得很好，現(xiàn)在路過減速帶的時候顛簸感很小，靜音效果很好，亞洲龍這款車型非常的安靜，即使是在行駛當(dāng)中也是非常的安靜，不放一點音樂真的感覺不到自己在駕駛一臺車。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格25.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4565公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是它的混動系統(tǒng)，覺得這是亞洲龍幾款車型當(dāng)中的精髓。無論是它的動力性能還是燃油經(jīng)濟性。都是表現(xiàn)非常出色的。最打動我的是他的動力響應(yīng)很快，尤其是在sports的模式下。能在保持動力比較順暢的情況下，它的油耗又相對比較低。
缺點：這款汽車由于車型設(shè)計原因，導(dǎo)致主駕駛位置頭部空間略顯不足，不過僅僅是身高較高的人駕駛起來會有的感覺，我駕駛的話還是足夠的，但是購車之后朋友想感受一下這款汽車的性能，但是他一米八多的身高反饋空間略有壓抑感。
外觀：整體外觀大氣，也很運動，很多人說和雷車很像，車身也很修長快5米了（看是好看，停車略麻煩還好我是老司機）車燈設(shè)計:全LED燈，還是挺漂亮的，龍眼很精神
內(nèi)飾：我最喜歡的是這個多功能方向盤，不僅手感非常舒適，而且集成了帶有實體按鍵的功能區(qū)。中孔儀表臺搭載的是9英寸大屏，給人的科技感和豪華性也是不差的。門板上真皮雙縫線包裹，給整個內(nèi)飾營造的豪華感非常好。多媒體:中控屏的靈敏度還是很高的，雖然他的功能不是那么特別的強大，但是日常使用范圍還是夠了。
空間：我身高1.80米，體重75公斤，調(diào)整好坐姿以后，可以看到我的頭部大概還有兩拳多的空間。天窗很棒，無論是從前排還是從后排給我的感覺，就是整個空間非常的通透。☆ 空間設(shè)計亮點:空間的收納能力還是非常強的，尤其是對一些細碎的小物件都可以分類放置，絕對在你行車過程中可以讓你減少低頭找東西的次數(shù)，這樣也為行駛安全帶來了一定的保障。乘坐空間:后排坐姿也是比較舒服的，包括頭部空間還有腿部空間，都有很大富余的。
配置：買一個混合動力，花了23.98萬，在同級別別里，我覺得性價比還可以，畢竟一分價錢一分貨，而且這個車還送了4年10萬公里的保養(yǎng)，也就是說我以后保養(yǎng)就不用花錢，所以我覺得物有所值，性價比很高。我們值得擁有。
動力：動力這點是完全不需要擔(dān)心的，因為本身自己的排量就比較大，再加上電動機的加持，在高速上行駛的時候，雖然說沒有很強的推背感，但是總會覺得動力源源不斷。
操控：
舒適的方向盤握感，手感很好，方向盤上邊有很多按鍵，可以實施的操控方向盤，這讓我很方便，比如接聽電話呀，聽歌呀，加減聲音呀，看里程呀等等，都可以很方便的操作
油耗：聽說有人開出了4.3，首保還沒做的情況下，現(xiàn)在本人開是7.3，媳婦開是7.0。開過省道，勻速，到過6.3，暫時還沒進入到5以內(nèi)。不知道首保做完能不能降下來。很期待。畢竟這么大的車，畢竟混動，我覺得8以內(nèi)都能接受。
舒適：輪胎用的是21555R17，輪胎尺寸還是蠻大的，胎噪稍微有有一丟丟大，過減速帶的時候還可以，稍微有點一點跌，這說明避震效果不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格25.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5231公里
綜合評分
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優(yōu)點：20年7月買車，目前1萬公里。最滿意的點：油耗低、雙擎動力優(yōu)秀、操控水準(zhǔn)高、質(zhì)感高級。
缺點：最不滿意的幾點：1、由于工作原因，我每周都要跑300公里左右高速，開高速確實偶爾有嘯叫聲（一兩次）；2、車窗不能在下車鎖閉車門后用鑰匙一鍵升起。3、我發(fā)現(xiàn)在城市擁堵路段長下坡的時候，剎車邏輯有些問題，可能是動能回饋和剎車系統(tǒng)打架，偶爾會出現(xiàn)點頭、頓挫和異響的情況，但這種情況在長下坡、城市道路、擁堵三者同時具備才可能發(fā)生。
外觀：整體的外觀還是很年輕和城市化的，但是這個前臉的造型有點太過了，有點過于夸張，家用的話還是柔和些的風(fēng)格比較好。
內(nèi)飾：坐在車中，感覺內(nèi)飾的顏色比較溫馨，而且整個中控的造型布局也非常的漂亮，大尺寸的中控屏提升了視覺效果，讓她看起來特別的上檔次。
空間：豐田亞洲龍的車身尺寸足夠大了，在同級別車型中是非常占優(yōu)勢的，所以它的空間表現(xiàn)肯定也特別出色，后備箱的儲物空間也同樣是很大的。
配置：其實性價比這個事，買308s的時候也不是沖著性價比去的，買來就是用的，結(jié)果誰知道，現(xiàn)在308s1.6t在二手市場那么俏。去成都車展的時候只是想開開眼，看看豪車美女，但是還是不自覺的對比了兩田的所有B級車,因為我不喜歡SUV的駕駛感受，所以沒有考慮SUV，最后我和媳婦還是覺得，在兩田的B級車?yán)铮瑏喼摭埍容^適合我們現(xiàn)在的需求。所以當(dāng)時就談價錢了，最終便宜一萬五，送8000元物件，拿下，豪華版，當(dāng)時說沒有銀色，可別的顏色都不太喜歡，經(jīng)理說給你調(diào)一輛，以為要等很久，結(jié)果3天提車了，7月買的，車是6月生產(chǎn)。每個人選車都會有一個重要因素排序，所以網(wǎng)上說雙擎后期保值率不高，要換電池啥的，對我而言，保值率甚至都不在重要要素里面，當(dāng)然這只是針對我個人的重要度排序。家里沒養(yǎng)過豐田車，后期怎么樣，開著看吧。
動力：2.5L的自吸發(fā)動機配合這臺電動機的動力儲備特別充足，動力響應(yīng)也特別積極，但它的動力輸出都是非�！皽厝帷钡�，不夸張，也不造作。
操控：
緊澀的手感，沉重的轉(zhuǎn)向力度，再加上它的轉(zhuǎn)彎半徑也是比較大的，所以每次需要掉頭多少讓人有點恐懼。
油耗：混動車的油耗就不必過多的擔(dān)心了，像我們這樣經(jīng)常在市區(qū)開的，平均油耗也一就在6.5個油左右，比同級別車省多了。
舒適：除了噪音略大（胎噪、風(fēng)噪），其他完美，座椅舒適性很高，每個座椅都能獲得不錯的乘坐體驗。底盤很整，有高級感。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車子比較大，坐著真舒服。2.混動的駕駛體驗比較好，平順，安靜，隔音還可以，底盤也比較舒適，感覺開車是一件非常有樂趣的事情。
缺點：就是感覺這臺車子的操控靈活性不夠好，轉(zhuǎn)彎半徑確實是比較大的，而且車頭超級長，我也是第一次接觸這種大尺寸的車子，所以說感覺開起來還是有些不太輕松的。
外觀：整車的造型大氣凜然，前車頭的樣子給人一種非常明亮的視覺感，大面積的進氣格柵搭配鍍鉻飾條和LED大燈連接在一起，整個前臉看上去非常的寬。寬大的前膝蓋，給人一種非常硬朗的感覺，很有氣勢。車子的尾部，我最喜歡的是用鍍鉻飾條連接的貫穿尾部造型，并且用鍍鉻的飾條標(biāo)志出來的亞洲龍的英文字母也提升了整個外形的豪華感。另外后尾燈的造型也比較別致，立體感十足，讓整個后尾非常有層次感，整個車子看上去是那種很高級的質(zhì)感。車身及車輪:大個的輪圈搭配流線型的車身，看上去非常的尊貴和優(yōu)雅。車燈設(shè)計:它的車燈造型非常的有個性，而且LED光源亮度不錯，三管式的大燈給人一種非常靚麗的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較軟,中控鋼琴漆落灰就比較顯眼,得勤擦,我挺喜歡淺色內(nèi)飾的,不過沒現(xiàn)車只好提了黑內(nèi)飾
空間：接近5米的車長使得這款汽車的空間足夠大，后座配置安全座椅之后依然空間充足，后備箱也是有著充足的儲物空間的，自駕出行游玩存放物品都足夠使用，對這款汽車的空間設(shè)計非常滿意。
配置：說實話同級別里性價比真不高，可以說比天籟雅閣貴好幾萬，買豐田就是為了皮實耐用，舒適性好，保值。但是在亞洲龍系列里性價比最高的就是混動豪華，如果跟ES300比性價比就更高了，同樣的發(fā)動機變速箱電機，便宜了一臺天籟差不多，但是做工和品牌也確實會比ES300差點。保養(yǎng)維護:保養(yǎng)廠家免費4年保養(yǎng)，4S店再送2年保養(yǎng)，共6年免費保養(yǎng)，還是相當(dāng)不錯的，現(xiàn)在才跑了4000多公里還沒去過保養(yǎng)
動力：動力雖不如大排量汽車加速度時候沖勁十足，但是這款汽車的平穩(wěn)加速是我非常欣賞的一點，帶著家人出門，駕駛的平穩(wěn)感受是最舒適的，這款亞洲龍?zhí)幪幹v究的是乘坐的舒適感。
操控：
轉(zhuǎn)向很輕便，在市區(qū)里面掉頭，轉(zhuǎn)彎時一只手打方向盤，都不會感覺很吃力，而且油門和剎車跳的也比較到位，開的很舒服。
油耗：該車的油箱大概是50多升吧，加一箱油在市區(qū)里跑，大概是可以跑900KM，但是也沒有具體的仔細的計算，我用的是一般模式，上下班30公里，環(huán)路跑，我覺得還可以，沒有刻意省油，但是我覺得還可以。
舒適：我感覺它的隔音能力真是可圈可點的，平時開車的過程中幾乎沒有太大的噪音，而且底盤也很厚重，避震能力還是很OK的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.23萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款酷炫感十足的，前臉特別霸氣，設(shè)計比較大的嘴巴，但是看起來絲毫沒有不舒適感，反而更加突顯這款亞洲龍沉穩(wěn)的性格。
缺點：電池有電和沒電的駕駛感受大不相同，算是挑刺吧。
外觀：外觀看起來還是非常有商務(wù)感的，也很適合作為商務(wù)接待車型使用，并且因為這樣的設(shè)計當(dāng)時才是看著也省得價值不菲。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾看著挺有檔次的，而且它的做工用料也非常接近雷克薩斯的水準(zhǔn)。車機的外觀看著還蠻有科技感的，當(dāng)然使用起來也還算比較實用的類型。
空間：空間挺寬敞，腿步空間也大，就是頂部空間有點局促可能是外形設(shè)計導(dǎo)致頭部空間小吧，高個子買的話要體驗清楚�！� 空間設(shè)計亮點:腿部空間大，扶手箱空間擺布和usb接口擺放也比較合理，整體感覺在所以B級車?yán)镆彩侵幸?guī)中矩后備廂容積:后備箱我平時也沒怎么裝東西，也基本夠用，不算大也不小。乘坐空間:我身材173體重75公斤，在駕駛位空間都不會太壓抑寬敞，就是頭部空間有點小。車內(nèi)儲物能力:儲物能力中規(guī)中矩吧，屬于正常范圍內(nèi)
配置：價格不貴，省油，4年10萬公里免費保養(yǎng)，氣場強大不輸BBA，這性價比還要怎樣？
動力：動力方面夠用就行，畢竟我開車也不是特別的沖動。
操控：
跟我第一輛車雪佛蘭賽歐比起來，方向盤稍微沉一些，但是轉(zhuǎn)向挺準(zhǔn)的。當(dāng)然了，兩個車沒有可比性。
油耗：那么大的車油耗才5個多的油，開的時間在半小時以上甚至超過一個小時會更省油，平時我上下班開的時間單程也只是需要15-30分鐘所以油耗都去到6出頭，有時候就出去開了40-50分鐘油耗就到4點多的油耗。城市道路行駛:城市開車多車擁堵也是5-6個油，開車時間只要半個小時以上油耗正常不會超過6個油高速路行駛:高速的油耗只要不長時間120以前油耗也不會高，正常開長途可能就3-4個油，激進點開可能就5-6個油，看個人駕駛習(xí)慣吧。我沒怎么出遠門，最多也就開一個多小時高速所以也沒試過開幾個小時的油耗
舒適：厚重的底盤可以化解顛簸路面帶來的晃動感，再加上車內(nèi)的座椅設(shè)計也是特別寬大的，所以坐到我這車上確實非常舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買豐田車，最滿意的我估計就是貪圖它省油，經(jīng)濟實惠，而且我買的混動的。我買的是23.98萬，珍珠白又加了2000，好像合資車都是這波操作。因為喜歡白色，因為白色耐臟而且顯大，本來亞洲龍也挺大的。特別喜歡它的前中網(wǎng)，它的“大嘴”獨居特色。
缺點：車子的價格是貴了點，但也驗證了“一分價錢，一分貨”的這種說法，實力確實很強！
外觀：亞洲龍的外觀，真的很吸引人的眼球，當(dāng)我第1天，陪他到單位的時候，不懂的同事都在問我，這款車子叫什么？是不是很貴？等我把它的實際價格告訴他時，他都很驚訝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較好，儀表盤也十分的大氣。而且大部分都是軟包，摸起來也比較舒服。
空間：一般來說接近5米的中型車空間都不至于太差吧,各競品有的它都有☆ 空間設(shè)計亮點:空間中規(guī)中矩,足以映襯中級的尺寸,后備廂容積很大,裝很多,車內(nèi)儲物能力足矣乘坐空間:不是2米身高的人應(yīng)該夠用了吧,告訴你們個小秘密,你要覺得頭部空間不夠,座椅可以上下調(diào)節(jié),靠背也可以前后條件.奔馳精靈和QQ奧托高個子人都照開,中型車有什么坐不開的?
配置：亞洲無論是從外觀還是發(fā)動機的動力，在同級別的車中他都是數(shù)一數(shù)二，正如媳婦兒說的那樣，它不光有一個好看的皮囊，靈魂也很純潔。
動力：2.5的排量動力很足，因為平時就是接待一下客戶或者是接送孩子。并沒有激烈的駕駛樂趣，這輛車的提速還是持續(xù)性非常好的，對我來說，動力是相當(dāng)夠用的。
操控：
轉(zhuǎn)向讓亞洲龍非常的穩(wěn)準(zhǔn)確度也是非常高的，關(guān)鍵是非常穩(wěn)重的感覺，油門和剎車都很靈敏的，亞洲龍是很好操控的。
油耗：正常情況的話，60~80公里的時速的時候，不堵車的情況下，能夠開到5個的好成績。在市區(qū)比較擁堵的路段還是會到5.5~6個左右，高速的油耗在6個左右，所以平均下來的話，這個車子的油耗在6個左右吧。
舒適：座椅有點偏硬，沒有座椅加熱，冬天有點凍屁屁，沒敢加裝，以后再說吧。買了一個點煙器用的加熱墊，好多了。車輛隔音確實一般，試駕的時候就知道，奈何喜歡它的外表。跟BMW的X1對比下，隔音簡直不是一個級別的，BMW車旁有個卡車，都感覺不到什么噪音。擔(dān)心過冬天暖風(fēng)問題，開起來后發(fā)現(xiàn)，是我多慮了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5632公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍的外觀，當(dāng)我看到第一眼時，我就被它的外觀所深深的吸引，越看越喜歡，而且朋友都覺得這款車非常的好看，出去10分的有面子。
缺點：轉(zhuǎn)向手感有點重，相對的也更加生澀一些，沒有那種絲滑順手的感覺。車子的轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，車身靈活性真的不怎么樣。
外觀：女朋友特別喜歡這輛車的外觀，既不會特別的高調(diào)，但是又非常的時尚。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾的設(shè)計，駕駛位的設(shè)計在我看來是非常優(yōu)秀的多功能方向盤是真皮包裹的，而且按鍵布局非常優(yōu)秀，儀表盤的設(shè)計也是非常時尚的中控屏的設(shè)計也是像鏡子一樣非常光潔的質(zhì)感，直接連接到檔位臺，還設(shè)計了一個很好看的小暗格，整個駕駛位被很豪華的設(shè)計給包圍這，座椅也都是有真皮材質(zhì)和仿皮拼接的，透氣性好，也不影響座椅的舒適度，內(nèi)飾的整體能夠看得出來做工非常的精細，整體內(nèi)飾的優(yōu)秀非常的明顯。
空間：亞洲龍做一款中型車，它的軸距在同級別中可謂是少有對手，而車內(nèi)的空間也是非常的寬敞，包括后備箱放四五個行李都沒有任何問題。
配置：關(guān)于亞洲龍的性價比我還是很認(rèn)可的，這輛車的確給我們帶來了還不錯的駕駛體驗，而且因為是混動的動力布局，油耗也比較低，所以我覺得性價比還是比較高的。
動力：2.5L的發(fā)動機排量本身就不小，再說還有電動機作為輔助，所以它的動力儲備是非常充沛的，動力響應(yīng)也特別積極。
操控：
主觀的駕駛感受是沒有問題的，這臺電子CVT變速箱確實很給力，平順性非常好，但就是轉(zhuǎn)彎半徑有點大，再加上它的車頭比較長，所以每次掉頭或者是轉(zhuǎn)彎的時候我都有點緊張，總是擔(dān)心哪里被磕到。
油耗：我覺得豐田系列的混動討論油耗,就是對其他品牌車系的不公...我一直反感為了吹噓油耗低不舍得踩油門不舍得開空調(diào)的行為,買了車以后經(jīng)過我苛刻的實測,全程空調(diào)不關(guān)機,非下車鎖門停車不熄火,城市內(nèi)極度擁堵和隨性使用下,1萬8千公里不清零綜合表顯油耗6.3升,實際加油升數(shù)平均到里程數(shù)上,即打滿一箱油跑空再次加滿,升數(shù)除以此箱油的里程數(shù),沒有誤差,表顯完全準(zhǔn)確.在高速和非擁堵路段,市區(qū)高架上,實際油耗4.2-4.7升.冬季北方非常寒冷,油耗升高,平均會在5.2-6.3之間.純運動檔大腳油門,油耗大概在7.8升.我覺得我給出的油耗非�？陀^真實了.這車,夏天開空調(diào)堵車等場景反而比冬季省油,冬季平均高1升.我姑且一說你們姑且一聽,這車如果是正常市區(qū)開,既不佛系也不暴力的話,應(yīng)該是穩(wěn)定在5升百公里的.越往南方油耗越低,越往北方的話綜合平均油耗一定會升高,油耗這事兒,別太糾結(jié)了,也別老比,每個人的用車習(xí)慣,用車環(huán)境,車輛的保養(yǎng)使用,都不一樣,沒有可比性.忘了說,我買車以后一直就是加95,油站有98就加98,定期加紅線SI-1,出保的話機油只會用金美孚0W-40.不是這一個車,是我家里過手的所有車都這樣,沒什么可爭論的,開的多了會有差別的,在不同的車上有N次驗證了.你不在保養(yǎng)上花錢,就在維修上花錢
舒適：亞洲龍的舒適性在后排座椅有著充分的表現(xiàn)，比較寬大的軟硬適中的座椅，乘坐起來簡直太舒服了。這款汽車的更加貼心之處是空調(diào)的分區(qū)域控制，后座也可以獨立操控空調(diào)，因此駕駛過程中后排乘坐時候可以獨自控制空調(diào)而無需打擾司機的駕駛，這是我之前駕駛的車型所沒有的，而這樣的設(shè)計更便于自駕出游，太適合我們家了。
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購買時間2020年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格25.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感平順，安靜，和純油的有不一樣的感覺。車內(nèi)各方面都非常舒適和人性化很容易上手，還有就是省油！
缺點：用車的時候沒發(fā)現(xiàn)什么問題，就是買車的過程很漫長，等了一個多月才看到車子。
外觀：4.97米的車身從側(cè)面看上去特別修長，這輛車的車身線條也是特別硬朗的，這樣也使得整臺車子看起來特別具有運動氣息，總感覺我這車開出去回頭率特別高，哈哈。
內(nèi)飾：相比外觀而言，內(nèi)飾就低調(diào)了很多，但是也有一定的科技元素加入。
空間：空間還是非常寬敞的，因為有時候需要經(jīng)常在老家和工作的地方兩頭跑，所以還需要帶一些東西，無論是后排的乘坐空間還是后備箱的儲存空間都很滿意。
配置：相信廣大的車友會和我一樣認(rèn)同這輛車，從各個方面分析來看，性價比簡直不要太高。
動力：動力超級給力，不敢說極限動力能達到什么程度，也沒有機會真正感受，但是在城市里面這款車的動力很好，非常的優(yōu)秀，雙擎的動力是很有爆發(fā)力的。
操控：
操控沒的說，在我開過的車?yán)锖婉R自達并列優(yōu)秀，沒開過豪車，沒有發(fā)言權(quán)。剎車可能因為既要回收電能，又要剎車的原因，初段不是很線性。要重點提一下自動駐車，我開的那些有自動駐車的車，沒有一輛車的自動駐車和發(fā)動機自動啟停好用的，但是在這種雙擎的車上，完全好用，因為亞洲龍啟動的時候是電機先啟動，完全不會頓挫，也不會像有的車需要深踩油門才能啟動，所以如果有機會，大家一定要試試。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持我一直開著的，感覺用處不太大，當(dāng)然是因為我的不好駕駛習(xí)慣的原因，偶爾變道不打燈，它要給我搬回來，所以就有點危險，現(xiàn)在逼著我變道一定要打轉(zhuǎn)向燈。在高速用車身能回正，但就是回的太快，有點危險�！� 主動剎車:主動剎車非常好用，已經(jīng)幫了我好幾次了，這個要大贊。不知道會不會真的能剎停，但確實在第一時間能提醒我踩剎車，對我這種腦子里每天裝著一百件爛事的人，真的太好用了�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航我不喜歡用，好壞不清楚。但開啟和關(guān)閉操作還是簡單。
油耗：混動車真的很省油，就算是平時開車激烈一點，它的油耗同樣是很節(jié)省的，目前我這車的平均油耗是5.3，這個油耗是真的不高了。
舒適：車子在變道超車的時候，它的轉(zhuǎn)向是偏向于舒適的調(diào)教。懸架減震舒適性:底盤的調(diào)教比較不錯，有一種歐系車的調(diào)教風(fēng)格。底盤厚重感也是很足的，尤其是在低速的行駛質(zhì)感尤為有優(yōu)勢。
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