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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2019年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意性價比，以凱美瑞的價格買到了尺寸更大的亞洲龍，為之前買凱美瑞的兄弟們默哀。
缺點：主駕位有點蹭頭，可能是座位調高了？感覺前檔角度比較小，做進去有點壓頭，不過我182的身高，自己再慢慢調整試試
外觀：前臉的大嘴設計，霸氣側漏，夸張大膽；三個LED前大燈的組合棱角分明；流線型車身，圓潤流暢；LED的兩側尾燈中間由亞洲龍英文字母相連，中間的部分不能亮燈，如果可以亮燈就更加好看了。后尾部的設計層次感強，錯落有致。整體外觀優(yōu)雅、精致、高檔、前衛(wèi)，商務感十足，又不缺運動氣息。
內飾：內飾的做工扎實，按鍵按起來不會有松垮的感覺，大部分都是皮革包裹，不過新車內飾的異味還是重了些
空間：空間很滿意，我180的個子坐在后排腿部空間依然非常寬敞，而且座椅的坐墊長度也不錯，對大腿承托性很好。
配置：外觀顏值氣場足，加上內部空間寬敞，我覺得大龍的性價很高
動力：車的動力很足，需要的時候給一腳油就行了，尤其是深踩油門的時候，動力輸出很強勁，腳底能感受到。日常超車很輕松，油門反應挺快的，在市區(qū)里面本身速度也不會太快，所以動力肯定是夠的。高速上跑過120，突然給油還是能體驗到推背感，反正不管什么路況都沒有動力不足的感覺。
操控：
這輛車操控起來我覺得十分得心應手，打方向盤特別輕巧，特別是轉彎的時候，整個車子的支撐性很好。而車子的底盤，懸架這些東西我不好判斷，但我覺得還是可以的。
油耗：跑了不到4000公里，油耗在5.2L高速和市區(qū)一半一半吧，這個油耗可比我之前開的速騰少一半呢，很滿意，油電混合的跑高速油耗大概在6個，市區(qū)反而省油，50L的油箱，加滿能跑不到一千公里，買這車就是沖著這油耗去的，畢竟這年頭，省油就是省錢啊。
舒適：豐田挺人性化的，前后各標配了2個USB接口，座椅真皮座椅，帶孔的，透氣！方向盤也是真皮的，主副電動座椅，帶腰部支撐，而且他這個價位的竟然有老板鍵，最讓平時少用吧，但是是挺好用的，前后扶手都比較寬大，后面是兩個水杯架。值得一提的是抬頭顯示，跑高速很舒服，打開自適用巡航后，只需要掌控大方向就好了，不需要老低頭看儀表盤。上次自個出差中午跑高速，打了個盹，幸好有預碰撞。
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，行車質感較為舒適，懸架系統(tǒng)中等偏硬，提車更換了大輪轂以及米其林輪胎，胎噪在可以接受的范圍，混動車型剎車性能出色，座椅舒適性較好，沒有日產那么軟也沒有邁騰那種硬，動力夠用，9000多公里表顯6個油，實際夏天開空調在7個油左右，車輛隔音中等偏上，安全配置夠高，預碰撞比較實用，車道偏離比較雞肋，倒車影像清晰，后備箱空間給力，空調效果非常棒，車內儲物空間較多，幾個充電接口比較實用，整體來說性價比比較高的一款中大型轎車。
缺點：再好的車也不是十全十美呀！接下來我可要吐槽一下豐田啦！你說你都B+級別的車了內飾基本都是軟質材料了，為什么不把中控臺下方也弄成軟質的，非要用硬塑料的材質，沒有一點手感和質感！害我還得破費去裝飾一下！豐田也太會控制成本了！
外觀：車頭大嘴沒有雷車好看，反正能接受。側面和后面還是流線感十足。車燈設計:車燈還是不錯的，就是白天日間行車燈有點亮。鈑金車漆:車漆太薄，跟德系沒法比，一擦就露出里面的鈑金了。感覺沒有底漆，這個日系通病。車身及車輪:本來想買我尊貴版的18寸輪轂，但是扁平比大的輪胎容易磕碰鼓包，不實用。17寸沒有那么霸氣，但是實用。
內飾：怎么說呢，感覺豐田在努力改善內飾了，造型出來了，可是還差那么點感覺，細節(jié)還不到位，比如一些用料，不是說只有真皮可以提現(xiàn)品質，像一些塑料的部位，造型，用料都可以再提升
空間：車子的橫向空間寬敞，前排坐著之后手放在手套箱也不會和副駕駛碰到，杯架深度放礦泉水和飲料也不會來回的晃蕩
配置：這個價位，av龍還是比較奇特的性價比之王，不服來辯。
動力：混動的駕駛感受是我喜歡的，尤其是低速時加速性能和響應性都非常不錯，堵車時也不會有頓挫，質感高級。
操控：
操控方面也是豐田家族獨有的風格
油耗：說油耗6.0，但是都知道，工信部報的只能看一看，但是這個車排量在這里，自己開的6.8很能接受！
舒適：車子內部的空間棒，后門打開的角度可以成九十度，老人和孩子在上下車的時候都不會碰到腦袋，音響系統(tǒng)聲音透亮，開車聽歌是一件很享受的事情
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購買時間2019年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格24.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2247公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是油耗了，油耗很低，然后就是車內的空間了，很大，而且外觀也很好看，舒適度不錯，坐著很舒服，內飾的用料也蠻不錯的，材質是皮的
缺點：沒有carlife和carplay，手機架也不好放，不至于省這點錢，可能為了下一代銷量才升級
外觀：與眾不同的外觀設計，夸張的前臉大嘴設計霸氣十足！車身側面流線簡潔大方一氣呵成！運動型輪轂漂亮實用！
內飾：內飾設計不是我喜歡的風格，稍微有些老氣了。不過好在做工用料上表現(xiàn)不錯，大面的皮質包裹，摸著很舒服。
空間：買車的時候不是特別注重空間，因為家里很多車，大部分時間是一個人在車上。看車的時候感覺車內高度不夠，但是家里也沒有高個，最多175。而且我看雅閣頭部空間更低，也照樣賣的很好，所以空間不是問題。畢竟亞洲龍長軸距，前后還是很寬敞的。乘坐空間:身高175，體重170。主駕駛舒適度不錯后備廂容積:后備箱平坦，放了防水墊子。放東西家用足夠，出行可以放4個行李箱！車內儲物能力:儲物空間正常，夠用。副駕駛手套箱偏小，放一個小包塞滿了，厚度不夠。家人乘坐評價:后排坐著比較舒服，過減速帶比號稱移動沙發(fā)的天籟舒服�！� 空間設計亮點:老板鍵實用，長途時后排可以躺睡，手套箱比較大，充電口多。
配置：總體來說性價比可以，反正買來家人都覺得不錯，我也開著舒心
動力：動力跟2.0T差不多吧。我主要用eco模式，駕駛比較平穩(wěn)，需要超車時地板油還是很給力的，電機的反應快，扭矩增加明顯。但是每次看著儀表盤的打分，不敢踩油門太狠，分數(shù)太低感覺跟考試沒考好一樣故障-動力系統(tǒng):目前沒有故障顯示，后期再觀察下有沒有其他問題。經濟運動模式加速:經濟模式柔和踩油門，40公里以下純電機加速，猛踩油門動力還是夠用的。運動模式下動力隨叫隨到，提車第一天上高速好幾臺國產寶馬和奔馳（2.0T）要飆車，沒占下風過沒掛牌照發(fā)動機介入:發(fā)動機介入還是有感覺的，也不至于受不了。猛踩油門，發(fā)動機一下子進入高轉速時比較明顯。跑高速:高速動力夠用，超車比較利索。沒有肉車，只有肉人。
操控：
本人還是新手，開過的車也不多，這個不太好評判。
油耗：一般市區(qū)開的比較多，在擁堵路況和順暢路況下油耗差別不大，基本上都是4~6L內浮動，而且只用加92號油，用車成本很低。
舒適：坐在大龍車廂里面視線很通透，后排老人也不會有壓抑的感覺，坐墊的海綿柔軟，對于身體有一定的包裹感
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.93萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3921公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，必須省油！豐田的油電混合還是比較成熟的，可靠性也高點，油耗才四五個兒，2.5的動力讓我開出了5.5的油耗，，想想都感覺值，算算錢，更感覺值，哈哈哈誰叫我是金哞座呢，錢要精打細算嘛。后期保養(yǎng)成分還很省錢，不像ABB那么費錢，顏值完全OK！
缺點：不知道是不是本人座姿原因，總是不能找到一個最舒服的姿勢去駕駛，開久了會腰疼。車輛在高速時噪音控制的也不是很理想而且底盤也比較低，通過爛路容易劃底，車漆也比較薄，豪華版居然連前雷達也沒有還要自己加裝。急加速時油門到底會有一個一秒左右的延遲，還有車漆偏薄，買回來幾天在高速上就被石子打了個口，中控內飾塑料件較多。不過這次一汽豐田的做工真的是有點差強人意
外觀：接近5米的車長，1850的車寬，亞洲龍，龍元素設計的車頭，大嘴巴特別有氣勢，側面看著也有種雷克薩斯ES的韻味，車尾的設計特別滿意，鑲嵌式的后尾燈，下面是黑色的擾流板，整個車尾看著有立體感，也是非常的有氣勢，大氣穩(wěn)重的外觀設計。
內飾：說實話有點丑，尤其是中控，太廉價了。還沒有眼鏡盒，不過也有滿意的地方，比如配備了老板鍵，還有打孔的真皮座椅。
空間：后排的腿部空間充裕，我180的個子坐在后排還能翹著腿坐，后門開啟的角度大，老人上下車都很方便
配置：對比凱美瑞還有雅閣，總體來說亞洲龍更時尚，空間更大，油耗方面也差不了多少。而且還是今年新上市的，路上撞臉機會也不多。
動力：動力沒的說，本來就是2.5L排量，加上混動系統(tǒng)，從起步到停車，咱就沒輸過。。。以前開過2.5L和2.0T的皇冠，感覺動力比皇冠要好，開過皇冠的朋友們都知道皇冠動力就很澎湃，但是亞洲龍真的不虛皇冠故障-動力系統(tǒng):我感覺買這款車不需要考慮故障率，豐田故障率本來就低，亞洲龍又是新平臺的，反正周圍開豐田的朋友真的沒有修車的，按時保養(yǎng)，這個車開個四五十萬公里不成問題，根本不用考慮修車的問題。
操控：
操控上整體感覺還是挺好上手的，方向盤轉向很準確，比較輕，在掉頭和轉彎的時候基本沒什么難度。車身長，同時底盤也低，就算在高速上跑也感覺很穩(wěn)，車身不飄，剎車也很靈敏。輔助的功能比較多，開車的時候更加有安全感。
油耗：之前一輛車是2011款2.3的標致508，油耗堪稱中石油VIP，夏天17 18個油，這臺車不開空調普通模式5個多，夏天7個油左右，ECO模式可能更低，但是ECO太肉了，不喜歡。
舒適：這個車坐著特別舒適，整個身體可以調整到一個放松的狀態(tài)，就像躺在沙發(fā)上一樣，后排空間大，可以隨意舒展開。
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：啟動時極其安靜，如清風拂面，舒服！減震效果理想，加速線性游刃有余！
缺點：異味，車里面異味有點濃，正在散氣中，有時候會頭暈，頭部空間略顯不足，主駕駛位能夠調高，副駕駛位竟然不能調節(jié)上下。。。其次輪轂有點次，不過看看17寸的其實也很好看，習慣就好拉～車機也就是個擺設，人機互聯(lián)這塊不是很理想。價格有點偏貴，在能夠接受的范圍內。
外觀：亞洲龍外觀看上去非常大氣，這幾次出去訪親友游玩都讓我心上很是舒服，好些詢問這款車，回頭率很高，七大姑八大姨的傳遞間讓我覺得自己的選擇更正確。很漂亮噢～推車燈設計:車燈是我看上去比較有亮點的地方這種車燈給雙眼皮深邃的歐式大眼，很是有魅力。
內飾：真皮方向盤、真皮換擋手柄、真皮座椅總會提升一些車的檔次感。8個揚聲器可是GBL的音箱啊，音質和音色超級給力！車門板手的皮質感挺好，耐臟耐磨，自己在網上買了一套灰色絲圈包圍腳墊，他們的原車腳墊還是不好打理的。
空間：空間真的很寬敞，畢竟車長在那里放著，剛去4S店試的時候空間就很滿意，我和老公還有孩子坐在后排很自如。實際開的時候覺得駕駛座好寬大，前排視野真的很好，我調整好駕駛坐姿后老公在后排測試，最少兩拳，很充裕。乘坐空間:本人身高162，平時開車喜歡把坐姿調的高一些，這樣比較能看的遠比較有安全感，在亞洲龍車上調高之后頂部空間也很充足。家人乘坐評價:全家出游過2-3次了，這段時間剛好有空就上來分享下自己家的“乘后感”，這幾次都是我是主駕，問了老公覺得亞洲龍空間和舒適性還是相當可以，他在后面相當自如：半躺,側臥,小提個二郎腿，都相當隨心而動。后備廂容積:后備箱容量是相當可以，家人每次外出給孩子準備的東西都是太多，以前都是滿滿當當，現(xiàn)在換后升級換成亞洲龍后備箱空間還是戳戳有余的。
配置：總體來說亞洲龍這款車，我覺得用四個字來形容“不負眾望”，從一開始認定這款車到現(xiàn)在擁有這款車，一切都能滿足我對它的期望。購車:沒有優(yōu)惠，從到現(xiàn)在問的也沒有優(yōu)惠，感覺這款車比較火，價格沒有優(yōu)惠應該后期也是很保值的吧。4S店售后服務:還沒有回去保養(yǎng)，但是從提車接到了幾次自駕游的邀請，感覺售后的服務應該也不錯。
動力：這是第一次跑高速，用的普通模式，車子動力十足，輕松跑到120，超車的時候非常有信心，絲毫不會擔心動力不足，而且加速的時候沒有感覺有動錯感跑高速:這個跑高速是我這次重點介紹的，車道偏離和定速巡航算是真的實驗了一把，很安全，充分體現(xiàn)愛車的安全系數(shù)特殊路況行駛動力:這款車的行駛很是平穩(wěn)，遇到鄉(xiāng)下的坑洼路段沒有特別大的震動，與它的高尚相匹配故障-動力系統(tǒng):目前發(fā)動機電瓶等沒有出現(xiàn)過任何問題，以后會注意
操控：
方向輕巧，倒車壓力不大，沒開爛路，但是下地庫減速帶挺穩(wěn)的，高速平穩(wěn)，輔助功能我覺得夠用，也實用
油耗：現(xiàn)在跑的比較多，已經快3000公里了，而且跑高速去外地的時間比較多，沒有細致算過實際的油耗，但是應該是在5個油左右，感覺跑的越多這個油耗來說確實十分滿意了。開空調油耗:7月上車空調基本是全程開著的，亞洲龍的空調制冷特別好，基本上上車開了空調馬上就能把溫度降下來，所以目前油耗在5個左右，這個是很不錯的。
舒適：全車真皮座椅，舒適度杠杠的，后排有座椅調節(jié)，略顯高大尚座椅舒適性:首先座椅是皮質的，很舒服；再加上它是電動調節(jié)的，很便捷，感覺豐田很少有車是電動調節(jié)的空調:空調很滿意，制冷效果不錯，涼起來很快，涼下來了我就關小點了，不知道暖風效果怎么樣，期待冬天的暖風體驗，應該也不錯車內噪音:不知道是空調的噪音還是風的聲音，感覺車有一點點噪音，不過不礙事
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格23.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗油量小，朋友們都夸好，其次是它外觀特別好看，越看越喜歡，空間大，不會顯的擁擠，重點是特別有氣場
缺點：我要吐槽的地方是這車的內飾，內飾設計得太不符合亞洲龍的身份了，我覺得內飾有點拉低了檔次。然后就是顯示屏，屏幕不是太大，并且倒車影像像素還低，并且我把中控跟手機互聯(lián)了之后，投屏，更是模糊了。
外觀：比較犀利，尾部可以更好
內飾：車機那一塊做的不盡如人意，基本是個擺設，豐田的車機有點落后，雖然同是安卓4.4，功能塊太少，物理按鍵也很low，走的復古風，但是看習慣了，也就不care了，畢竟比凱美瑞的好看，方方正正，中規(guī)中矩吧。
空間：一家6口人，2個娃和2個老人坐后排，沒有擁擠。我183cm，開車沒有網上說的那種頭部空間很急促。
配置：價格中規(guī)中矩，要是再優(yōu)惠個2萬那性價比就不是一般的高了。送整車4年10公里基礎保養(yǎng)對于我這種天天在路上的覺得實惠。
動力：動力足夠用
操控：
從按鍵的操控上來說很方便，方向盤和中控上面的按鍵都很靈活，導航大屏一點都不卡。方向盤操控感:按鍵很不錯，實用！便捷！方向盤的轉彎也感覺很舒服，方向盤不重，很靈活。剎車表現(xiàn):剎車的反映也是不錯的，輕踩的時候也會有，重踩的時候也是完全能定住。輔助操控配置:自動啟停功能還是不錯的，掛擋直接走，停車自動就啟動了，很安全和方便。主被動安全配置:配置和功能都比較多，市里跑偏提醒用的比較多，高速定速巡航用的比較多，總體感覺安全性不錯，遇到問題的時候明顯感覺到車子有提醒和反映，很不錯。
油耗：油耗了，加滿310表現(xiàn)710km這個還是比較能夠接受的
舒適：對比帕薩特邁騰應該更好，對比奇駿更好，b+級車空調:空調很好，畢竟2.5排量機器，很快涼下來
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購買時間2019年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺非常滿意，關注亞洲龍這款車很長時間了，到4S點看到這款車第一眼就深深地被它吸引。外觀、內飾有質感，顯檔次。前臉九道橫桿進氣格柵，搭配組合行車燈，加之整個車輛側身硬朗的線條，更顯示這個車的尊貴。R18的輪胎尺寸和尾燈獨特的造型，使它看起來更加的動感時尚，整個外觀設計堪稱完美。
缺點：要說不滿意的地方只能是提速有點肉，一腳油下去感受不到足夠的推背感，這個可以理解，畢竟不是百萬級別的車，不是追求速度的人群可以忽略，再一個買這車的都是沉穩(wěn)大氣的人群，不會天天油門踩到底的駕駛。其次這個車上市快半年的一直沒有優(yōu)惠，感受過我的座駕想入手的人群只能望而卻步。
外觀：外觀大氣，車長4.9接近五米，側邊最鐘意。后尾燈準備換貫穿的，考慮質保再考慮考慮
內飾：有點沉悶，缺乏科技感后排杯架:杯架的話對我來說沒啥感覺，因為我出門不喜歡帶水杯
空間：空間不僅是夠，也是很實用的，平常車上前排坐人比較多，后排也就是周末和家里人出門時坐人。我覺得從主駕的體驗感來說亞洲龍是十分寬敞和舒服的，開起車來視線也很好，坐著寬敞，看著也寬敞。乘坐空間:我凈身高175，坐在主駕上感覺很寬敞，左右和上下都有很大的富余量。后備廂容積:后備箱常備了很多公司的產品畫冊、布料之類的東西，礦泉水也是一箱到兩箱，后備箱給我感覺真的很大，足夠用了。車內儲物能力:扶手箱還好，車檔把前面的空間很大，常備能放下大串鑰匙、兩包煙、錢包、充電器還有好多雜七雜八的東西。
配置：性價比還是算高，我購車的時候由于沒有優(yōu)惠，我讓4s店送我了4年的保養(yǎng)。本來選車最應該注意的就是養(yǎng)車的費用，這車在后期基本上花不了我多少錢，我是很滿意的。比較不會給我產生太大的壓力。
動力：動力方面是很足的，我買的這款亞洲龍是一款雙擎版本。因此在行駛的時候很容易就給足了勁兒，而且油門踩著很輕。
操控：
超控分為兩個部分，1、汽車開起來后，方向盤真的很輕，以至于這兩天我在開我的小鈴木以為壞掉了呢，路上轉彎，輕松一把就轉過來了，而且還很遠，剛開始還以為那么長的車不好拐彎呢。2、汽車的內部控制，這個就無趣了，連過一次藍牙，進車就放歌，就連微信語音都能在汽車喇叭放，有一次女同事給我發(fā)個語音，一家人在聽。無語了。導航只要打開就能有聲音指揮，進車庫暗一點，燈就自動打開，自動鎖門，安全帶不帶，那聲音能讓你抓頭發(fā)，一個勁提醒不說，聲音還加快加大量，副駕駛只要坐哪里就開始提醒安全帶，不過我姑娘說坐哪里別靠背，安全帶提醒就不叫，我暈�？傊际亲詣印＿�有什么人預碰撞，什么雷達，什么高速跟隨，我都沒有試過，也不想試，不過說明書說車只要行駛，這些保護功能就打開了，這點真不錯。
油耗：全程大概是兩個小時的高速，油耗下來僅僅用了2L多油，而且由于天氣炎熱，本次自駕游全程開著空調
舒適：真皮座椅很舒服，空調降溫也很給力，舒適性方面我覺得不錯，豪華感上略差點，豐田的部分用料還是比較廉價，后排人坐的肯定比前排舒服，哈哈哈哈
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購買時間2019年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗，顏值
缺點：舒適，后排地臺中間的凸起比較明顯，中間坐人的話腿腳不太方便。
外觀：年輕的，中年的，我覺得這個外形適合各個年齡段的需求吧！比之前豐田的皇冠車設計好太多了，那么的老氣！特別提示的是自己的愛車一定要做一次全車漆的封釉一般就讓銷售顧問贈送就行）,車漆亮度會好一些還能保護車漆。
內飾：真皮座椅等皮質材料，讓我覺得很舒服
空間：空間確實比凱美瑞大，比之前卡羅拉大太多了，加了個安全座椅在后面，坐多兩個人沒問題，就是中間有點硬，后備箱空間也挺大的，自己就沒有實測過了，目測好大
配置：因為喜歡亞洲龍才會買，它的性價比的話，和凱美瑞相比的話我覺得高一些，起碼這車我認為比較值。
動力：自然吸氣就是線性，澎湃動力和渦輪沒法比，在4s店聊天有個哥們帕薩特置換的亞洲龍說太肉啦哈哈，我一直開的自然吸氣，就是喜歡線性，加入電機后我覺得加速還可以的。
操控：
車還沒有跑過高速，就在普通的公路上開的體驗來說，整個車的重量是1噸6多，車長接近5米，開起來行動自如，游刃有余，靈便的不得了。方向盤輕不說，轉向半徑也小。很方便，很安全。
油耗：開到現(xiàn)在，亞洲龍的油耗還是讓我非常的驚喜的。2.5的排量我上下班代步較多，綜合下來也就6.3個油左右。
舒適：整體舒適性很好，打孔座椅透氣性好，空間很大，加速車內噪音也能接受，懸架率振效果也很好。在平時的駕駛當中，開起來就是感覺舒服，穩(wěn)重，有質感。在濟南這個大火爐空調一開制冷杠杠滴。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、乘坐舒適。和雷克薩斯es相同的軸距看到的就是滿滿的性價比。油耗低到你不敢想象，這么大的車子百公里4.6。
缺點：車身高度
外觀：這外觀我有點飄，車漂亮無法就兩種，一種是大，就是大，大到所有人看到就哇哇的。一種就是長，修長的，就像美女的大長腿，放心，咱們的照片不需要用大長腿特效，車就是長，那是真長，我喜歡�？辞澳槪笞�，性感的大嘴，看那小眼，色瞇瞇的樣子。側臉看，有沒有龍須的感覺�？雌ü�，我想從后面抱著，這個動作太過于色情，哈哈
內飾：內飾整體做工可以，部分細節(jié)之處做的不好，比如后備箱頂部可以包裝一下，中控屏幕的支架的材料也可以換成軟包材料，門板與玻璃的縫隙可以再縮進一下就更完美了。
空間：在提新車之前就有很多人說這個空間問題，我感覺吧這個因人而異，你一個姚明的個頭跟我們踢足球的擠嘛也，我170，就沒有打算買個頭部空間大的，我坐里面很寬敞，很舒服。尤其是正駕駛，我感覺180也能坐里面開啊，有什么好糾結的，至于你們攻擊的，也僅僅是后排中間我兒子坐的地方，他坐哪里很舒服啊，那個位置高了對他沒用，這還沒事還在后面蹦呢。
配置：性價比，還是比出來的，要橫向的去對比，俗話講用同樣的錢辦更多的事情那才是性價比高。落地27萬油電混合動力，配備十個氣囊，主動被動安全包，抬頭顯示等配置還是滿意的。保養(yǎng)維護:亞洲龍享有四年十萬公里免費基礎保養(yǎng)，特意問了服務接待，包含機油，機油格，螺母，墊片和對應的工時費。
動力：雙擎的動力，你想溫柔的開，它可以絲滑到你懷疑是否是在開車。而如果你想激烈一下，這車的雙擎爆發(fā)出的力量也足夠嗨起來。
操控：
操控沒得說，會讓你有種駕駛欲望，就是感覺底盤略低了
油耗：混動車的油耗不用多說，看中的便是它的油耗，啟動的時候電啟動的感覺也特別舒暢！
舒適：真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛座電動調節(jié)等等，最值得表揚的是車內空氣凈化系統(tǒng)等配置很棒
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2852公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 現(xiàn)在開了有400公里，油耗不到4升，表現(xiàn)真的很不錯，估計能省好多去加油站次數(shù)噢。
缺點：這次的亞洲龍也是誠意滿滿的，難以找出最不滿意的地方，倒是感覺車漆還是豐田的那種“點到即止”的車漆哦，看起來或者感受起來都會有點薄，主要是定位比凱美瑞略高一點，我還是對一些諸如車漆的細節(jié)比較在意。
外觀：整體滿意，主要怕我這個碳晶棕到時候不好噴漆，日光下棕色，晚上黑色，挺好，其實我覺得銀色更好，年輕點，主要下訂沒現(xiàn)車，怕銀色太普通，輪轂是硬傷，我打算這套磨合完去換18寸的。
內飾：內飾我不太喜歡，畢竟這么大的一臺車，內飾設計太使我失望了，現(xiàn)在好多車都是全屏的顯示屏，這車確屏幕很小，而且很直，不太有科技感，反而有點老氣，有種過時的感覺。
空間：空間來說后排比前排舒服，就是長軸距帶來的優(yōu)勢，前排也還好，像我175左右的很舒服。
配置：性價比比較高，凱美瑞一樣的價格買到更大的空間，值得！雖然停車還是費點勁。
動力：動力從兩點說吧，不管是跑市里穩(wěn)當?shù)呐�，還是跑高速撒開了跑，都是很舒服的，車子剛啟動的時候很安靜，跑起來的時候也感覺勁跟得上，很輕松一給油就跑起來。另外就是跑的快了還是會感覺有點漂，現(xiàn)在最快跑過190多，沒敢上200，感覺到了190車子就有點太快了，心里不踏實。經濟運動模式加速:單純從加速上來說，從起步到120的提速都很快，跑高速的時候很輕松不知不覺的就上了120-140了。跑高速:從0-120跑高速完全是沒有壓力也不會擔心，總是不知不覺的就能到了140左右。到了160也還是感覺很穩(wěn)當，一點都不擔心，再快到190心里就有點怕了。
操控：
操控很好，靈敏度很強，地盤扎實，減震效果很好
油耗：現(xiàn)在我給大家分享我的油耗就有點不負責任了，我提的時間還短，真正的油耗等我再開一段時間就有資格和大家說說了，等我哦！
舒適：靜音，底盤穩(wěn)，整車很舒服，我沒開過豪車，不過這種感覺我很滿意。
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