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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年08月
購買地點山西 運城
裸車價格24.83萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程13750公里
綜合評分
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優(yōu)點：要我說，最滿意的肯定是動力了，這個是100肯定的，而且我買車我必須自己都得試駕一圈才行，尤其是動力方面，想要有速度，所以自己還是親自去體驗，去感受下車子是否適合我。還有就是內(nèi)飾，我感覺也還可以。反正總體我還是打95分以上的，畢竟是沒有100分的車子，而且我覺得我的車子總體還是很高的，所以我也打了95分這個高分了。
缺點：雖然說我對空間沒有什么過多的要求，但是空間不是很大，還是會留一些遺憾在的。我覺得不滿意的地方，在我心里，扣個5分就行了。其他的地方，我覺得還是很好的，各個方面，那也是很不錯的樣子了，畢竟我自己的要求也沒有那么高，畢竟我的車子也沒有特別特別的貴，我還是得客觀地去看這個車子了。
外觀：我為啥買這車��？還不是因為它好看！在這個顏值即正義的時代，亞洲龍憑實力征服了我。別人都說它的大嘴進氣格柵太夸張，我倒覺得這才是霸氣。前臉棱角分明的它更是讓我覺得這車入我眼，“型男”亞洲龍，讓我這個顏狗很滿意。
內(nèi)飾：亞洲龍內(nèi)飾設(shè)計科技感十足，按鍵操作簡潔明了，中控臺采用大屏設(shè)計，支持手機互聯(lián)功能。內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾設(shè)計風格科技感十足，中控臺碳纖維裝飾點綴，充滿了運動氣息
空間：空間方面我真的沒有什么太大的要求，畢竟我這個車的，價格擺著那呢。所以我對于空間，感覺自己基本上夠用就行，也不會買什么特別大的東西。但是這個空間還是足夠一大家子人用的，這個還是不需要去擔心或者顧慮什么的。
配置：找了個同學買車，比較靠譜，優(yōu)惠也還可以，物有所值
動力：動力的表現(xiàn)也是很好的，油門的響應(yīng)性很很積極，沒有絲毫的延遲。推背感很足。在城市里面代步的話，動力是過剩的，在高速上的再加速能力也還可以。
操控：
車子的操控系統(tǒng)很多，有車道保持輔助，主動剎車，自適應(yīng)巡航。
油耗：車子的油耗我覺得還可以，平時空調(diào)基本常開，混合動力發(fā)動機基本這點空調(diào)感覺不到油耗的變化。
舒適：真皮座椅比較舒服，比不上日產(chǎn)大沙發(fā)但是包裹性還好，腿部支撐也不錯就是沒有座椅通風
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購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的是車子的性價比，雷克薩斯同一個平臺制造，安全配置方面都一樣就是內(nèi)飾差了點，價格相差10多萬，
缺點：其實顯示屏倒是不小，反應(yīng)速度也挺快但是倒車影像分辨率很低，低到什么程度呢，就是清晰度比較讓人難以認為這是這個級別的顯示屏，我都有一種想要換掉屏幕的沖動，卻又不知怎么下手，湊合能看清就OK吧，要不咋整。
外觀：外觀大氣，提前時順便改了中網(wǎng)，再驗的車，可惜雙擎豪華是17寸輪
內(nèi)飾：豪華版 投料上還滿意，皮質(zhì)座椅，當然不是全部真皮，顯示出豪華的一面，配置也基本上夠用的了，設(shè)計上就不過多說了，免得過多刺激到喜歡這個設(shè)計的車友的心情。
空間：橫向空間都比較大，而且這個級別的車整體看起來空間已經(jīng)算很不錯的，不然大高個子人開起來可能會有一點不太舒服。乘坐空間:不到5米長的車身，后排空間坐上去絕對很舒服了
配置：二十多萬的車，里子面子給的分都還可以，我覺得挺值得了。配置豐富，油耗低，安全性高，性能也不多。
動力：有句話叫只有肉人，沒有肉車。話偏激了點，不過在一定程度上反映了會不會開車對加速效果的影響。雙擎油電混的車也是這樣，電子CVT，上來就地板油，車反應(yīng)不大，哄著點來，油門壓著點，反而是提速更快，而且油門踏板細微的動作都會反應(yīng)到加速上，靈敏度高，比同排量非雙擎的車加速快很多，超車有優(yōu)勢。發(fā)動機介入:油門不深的情況下，發(fā)動機不怎么啟動，突然深踩油門，發(fā)動機一定會馬上介入。停車的時候發(fā)動機不介入，但開空調(diào)會以空調(diào)優(yōu)先，發(fā)動機為空調(diào)而介入。
操控：
這玩意每個車都差不多吧，我長安逸動也很好。沒開過優(yōu)等生寶馬。
油耗：油耗非常低，這一個月要比我之前的車開下來省200塊錢油費，反正我是覺得這么大的車，很劃算了。
舒適：說實話雖然說雷克薩斯和亞洲龍同樣的軸距同樣的車長，百分之七十的件通用，但雷克薩斯的靜謐性確實比亞洲龍要強些，不過畢竟同配置相差10萬塊錢。。。。非常喜歡空調(diào)溫度分區(qū)控制功能，我夏天特別怕熱，有時客戶坐車他們可以調(diào)節(jié)自己喜歡的溫度，互不影響。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是顏值、動力和油耗，做生意嘛，講究的就是體面，外觀還是比較大氣的，很穩(wěn)重，開出去比較有面子。另外雙擎動力是真不賴，起步非�？�，油耗也比較低，特別的實惠，對我來說就是省錢。
缺點：內(nèi)飾顏色有些許單調(diào)，仿碳纖維花紋的內(nèi)飾板看起來還是那么的塑料感，那么的豐田！要說的就是人機交流系統(tǒng)，卡頓反應(yīng)過慢，智能系統(tǒng)連接遲鈍，都想給它換了。
外觀：外觀很好看，特別是側(cè)面，接近5米長度，讓車看上去更加霸氣，前臉的設(shè)計也是看上去更加寬大，車后面的造型讓車子更加運動年輕了。
內(nèi)飾：個人感覺內(nèi)飾比較偏向商務(wù)類型，沙貝利木起到點綴的運用，看上去更加上檔次，真皮打孔座椅透氣性和縫線工藝感覺更加奢華，新車有點皮子的味，我買回家開窗通了風，現(xiàn)在一點味道也感覺不到了。
空間：空間方面我還是挺滿意的，我個子也不高，感覺開著亞洲龍挺寬敞的，頭頂腿部都有挺大的距離，后排的空間也很舒適啊
配置：這個車子作為家用已經(jīng)很不錯了，平時也可以接送領(lǐng)導做商務(wù)用，平時還是看不出不妥來的。
動力：動力是我買車的最主要原因，這動力我滿意。再也不虛了，再也沒有那種陷入泥濘的感覺，沒有那種游不動的感覺，沒有那種力不從心的感覺，沒有那種掣肘的感覺，沒有那種望不見別人項背的感覺。即便是被人超了，也很淡定，因為我知道，我可以隨時秒了他。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式?jīng)]樂趣。買混動的主要原因不是為了省油，而是動力和質(zhì)感。標準模式就完全夠用了。跑高速:高速沒跑過。由于臨牌，快速路上開過120，老司機經(jīng)驗，估計沒啥問題。故障-動力系統(tǒng):暫時沒有，沒啥說的。以前那輛長安逸動也是輛好車，5年也沒有動力系統(tǒng)故障，但1.6的動力太弱了。還是那句話，十來萬以內(nèi)預(yù)算必須買國產(chǎn)的。發(fā)動機介入:平順性不特別注意的話是感覺不到的，這套混動的控制邏輯很成熟。
操控：
這臺車子開起來非常的穩(wěn)重，雖然不像別的小車那么靈敏，特別是相對于一些主打運動的小車來說，但這臺車子本身就是一臺大車，我又何必去追求像運動車一樣的操控性能呢？至少我是挺喜歡她這種慢慢悠悠，氣體神閑的操控手感，去感受它轉(zhuǎn)動方向盤之間的阻尼感，掌握車身的每一處動態(tài)，才是這臺車子帶給我最好的駕駛感受
油耗：在等紅綠燈的時候，電動機和發(fā)動機會停止工作，不消耗燃油，其實是發(fā)動機停止工作，車里的空調(diào)，或者是其他設(shè)備依然能夠正常的運作，這個油耗上面確實是節(jié)省了不少。
舒適：豐田的空調(diào)杠杠的，分區(qū)很人性化，減震一般，爛路時注意減速慢行。
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3071公里
綜合評分
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優(yōu)點：如此帥氣的車，必須寫首詩來贊美從來馳譽百家聲，一豐首出亞洲龍。五米長駒誰能馴，油電混合任轉(zhuǎn)騰。燈前我作當先馬，哪個不在尾塵中？更喜能食尋常粟，不誤明朝千里行。哈哈哈哈，有點癲狂。但是，有依據(jù)！昔李肅說呂布，武將所愛者，戰(zhàn)馬盔甲兵器也，古今同此一說。今觀亞洲龍，龍虎之軀市行千里而耗油無出50升，吾未見其伯仲間者。油電之混合，吞吐之能事，驅(qū)馳自如，亦良驥之類也。內(nèi)外雕琢，盡工匠之巧，雖有微瑕，難掩瑜之著也。令筆者強作微詞，蓋其非源出華夏也。動力強勁，省油，外觀內(nèi)飾滿意。1.首先這車混動的，動力很好，油門不賊，但是任何時候又都很有底氣，很有質(zhì)感，目前只用過Normal模式，很棒！比我以前的長安逸動好太多了，已經(jīng)很接近單位的奧迪了。隔音挺好的，真的比試駕過的凱美瑞強太多了。2.省油，油耗5.5，同事也是這樣，這能不滿意么。3.這車不怎么上鏡，實車外觀看起來很高級。我要重點說內(nèi)飾，我之前在網(wǎng)上看到很多人說內(nèi)飾不行，純粹是胡說！內(nèi)飾好極了，很有高級感，照片確實一般，可能配色單調(diào)，坐車里還是很高級的，味道比凱美瑞好多了。而且實用的功能都有，比如剛才發(fā)現(xiàn)扶手箱是有冷風的，可以冷藏。還有這個大扶手箱，造型一流，太有設(shè)計感了，人在江湖，整天都得卑微的應(yīng)付各種情況，但是一進入車里，看見這么一個精致的扶手箱，馬上會覺得自己混的其實還不錯。看吧，擊潰一個男人很簡單，讓一個男人支愣起來也很簡單。中控，其實挺有高級感的，屏幕像素差了點，可以接受，但是比榮放那破顯像管電視中控強多了。這么說吧，這車還是給了好多實用的功能。這車音響好，單位老凱美瑞音響就好，讓我印象深刻，這亞洲龍音響似乎更好一些。關(guān)上車窗，打開音響，還有什么不滿足？還有什么可焦慮的？男人是很在乎音響的，祝各位都成為自帶音響的主角！
缺點：由于這款車太過于優(yōu)秀，所以一時間還沒發(fā)現(xiàn)有什么不足的地方，要說不滿意，也就是車價比較高，銷售是鐵了心，也就是送點東西。
外觀：前臉大氣，車身線條硬朗，輪轂精致，整體外觀比較穩(wěn)重，開出去談生意也比較體面，有種事半功倍的感覺。
內(nèi)飾：但是相比起造型來說，內(nèi)飾的設(shè)計還是要稍微差一些，首先不是很滿意，于他中控屏幕的設(shè)計方式，感覺就一大塊東西，按在那個地方，而且與周圍的色調(diào)都不太相同，看著確實是有些突兀，其次，他多媒體系統(tǒng)很卡，反應(yīng)很慢，操作起來一點也不跟手，就感覺很不像這個價位的產(chǎn)物吧，所以我現(xiàn)在基本上都已經(jīng)用不著它了，好在它用來放放歌還是可以的
空間：前排空間比較充足，一米八的個子，坐上頭部空間很充足，沒有壓抑的感覺，后排乘坐蹺著二郎腿都沒問題，一家五口坐上很寬敞。
配置：這個價位的車在性價比上絕對可以，品質(zhì)方面豐田牌子不用多說大家也都了解，吃粗糧的馬兒也耗費不了太多，省錢是王道�。�
動力：混動引擎的動力是真的舒服，既有電動車的那種平順感，又有燃油車的爆發(fā)力，結(jié)合了兩者的特點，看起來真的是如魚得水。
操控：
這車確實夠長的，操控方面確實考驗技術(shù)，好在操控非常便捷，減低不少心理壓力。正常行駛的話，有三種駕駛模式可以隨意切換，這也說明了亞洲龍動力的充分性，不用擔心車身穩(wěn)定性方面的問題，任你高速跑，或者急轉(zhuǎn)，或者急剎，都非常穩(wěn)。
油耗：油耗真的是沒得挑，五顆星都是少的，應(yīng)該十顆星，之前的1.6的車，算過到7個多點，感覺就挺不錯了，可這可是2.5的排量，加混動技術(shù)，真不是蓋的，5個多點，正常行駛，真的省很多，開的越多省的越多，難怪路上那么多跑滴滴的用這款車，大多數(shù)人選擇的絕對不會錯，混動也就豐田了，科技不分國界。
舒適：四輪獨立懸掛，2355018的輪胎，跑起來穩(wěn)定不發(fā)飄，乘坐不顛簸不次于沙發(fā)的座椅。
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購買時間2019年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力表現(xiàn)很不錯，起步一瞬間沒有了延遲感，而且超車也非常爽，點到就能超車，車子的動力這一款我基本上無可挑剔。
缺點：應(yīng)該買在高一個配置的，我還是比較喜歡全景天窗，采光會更好一些。
外觀：后邊的車尾燈是一體式的貫穿，感覺很科幻的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾雖然是簡約大方的風格，還是欠缺一點設(shè)計感，豪華感上營造的還不夠充分。
空間：亞洲龍的空間安排的還是比較合理的，后排空間也挺大挺寬敞的，所以能夠滿足我日常需求。
配置：混動亞洲龍這個車我覺得性價比還可以的，從價格來說，2.5的發(fā)動機，混動技術(shù)，還跟雷克薩斯一個平臺，價格也不算貴，從外形來說有派頭，不老氣，油耗還比一般的省，動力的話油電混動，起步加速都很強勁。就是車子味道有點大，別的都很不錯。
動力：雙擎的動力比較兇悍，強勁，提速、超車很給力，8秒破百的動力真不是吹的，感覺太好了。
操控：
車子雖然長，但是方向盤還是蠻輕的，可以一個手轉(zhuǎn)彎，車子配置也很齊全，車道保持輔助，主動剎車，自適應(yīng)巡航都有。
油耗：這個必須五星好評，這么大的車百公里油耗不超過5個，怎么能不滿意！想起來當年的那個8手qq，油耗也跟這個差不多。
舒適：后排的座椅坐起來挺寬敞，特別是兩個人的時候，座椅也挺軟的。
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子在整體上進行了很大程度的升級，運用新的技術(shù)進行了革新，在性能方面確實是提升了不少。
缺點：相對來說優(yōu)惠有點兒少，買車托了好多朋友。細節(jié)的配置有點兒寒酸，整體內(nèi)飾的感覺不夠豪華
外觀：豐田的外觀設(shè)計一向都是不錯的，亞洲龍的外觀設(shè)計借鑒了之前皇冠的特點，看起來有點皇冠的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能接受，不算高檔，在這價位區(qū)間可以接受
空間：反正我178的身高，在車里面從來沒有覺得擁擠，我不僅頭部空間充足，腿更是能翹二郎腿。后備箱的空間非常大，有一次去機場接朋友放了四個行李箱都沒問題。
配置：在原來的預(yù)算之內(nèi)買到了自己想要的車型想要的配置，這本身就是很有性價比的事兒了
動力：買車時候只選了混動的配置，都說混動的車二手車不值錢，但是我認為以我家開卡羅拉的情況來看，還是活在當下享受混動的動力比較實在，因為再次換車可能是比較久遠的事情了
操控：
一分錢一分貨吧，開了兩天的時間，特別喜歡剛起步的時候悄無聲息的感覺。并且方向也很靈敏，這么長的車，第一次開到家里的車位，調(diào)了兩次車，也停進去了。當然了，也少不了360度全景影像的幫忙☆ 主動剎車:主動剎車，我開了，但是還沒有用過。希望永遠也用不到。另外車道偏離系統(tǒng)我關(guān)了，有點用不習慣，小董說最好跑高速的時候再用
油耗：選擇亞洲龍還有個原因就是它非常經(jīng)濟省油，混動車加一次油就能夠跑很長的路，平均百里5個油。
舒適：亞洲龍的舒適性不算很好，因為它的減震比較差，超出了我的預(yù)期，而且不能在崎嶇的路上開，只能在平路上開，所以顯得有些矯情了。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 保定
裸車價格23.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了半年，車子最滿意的應(yīng)該是車子的動力，平時都是經(jīng)濟模式開開，有急事或者敢時間的時候，車子加速動力真是沒的說。
缺點：最不滿意的就是它的減震有些硬，總之和我預(yù)期的有些差別，而且它的底盤的質(zhì)感不太好。
外觀：外觀對于我個人來說是無死角的喜歡，哪兒哪兒都帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，門飾板增加實木飾板，檔次提高了不少，儀表臺材質(zhì)，不是從前豐田那種硬塑料，流線型做得非常好，內(nèi)飾與外觀相輔相成，年輕化太多，音響效果不錯，清晰有力。
空間：車子平時都是我一個來，乘坐空間滿足對于我來說，很足夠了。帶家人出去玩，空間也足夠，感覺也夠坐。
配置：亞洲龍一萬公里一次的保養(yǎng)周期，還送了4年十萬公里。這一點就挺實在的我覺得。
動力：剛開始想買2.0的排量，后來還是妥協(xié)了2.5 混合動力的，2.5的動力還是更優(yōu)秀一些。
操控：
全車電子助力，操控穩(wěn)定，精準入彎，亞洲龍助力不像其他電子助力那么輕，但是感覺良好，不沉不松，輕松自如，加上前后獨立懸架，使得車身在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾更小，車內(nèi)人員乘坐更穩(wěn)定，買回來就跑了趟高速，定速巡航，自適應(yīng)巡航好用得不得了，自動檢測前車速度，自動降速，安全還是第一位的，換車真的沒換錯。
油耗：正常來說2.5l的車油耗不會太低，但我買的是雙擎版的，現(xiàn)在跑了3190公里，綜合油耗只有4.9個油，比起上款國產(chǎn)車，省了6個多油，無論是市區(qū)還是長途都非常省心，剛開始還比較不放心，畢竟雙擎車不如汽油車市場驗證長，不過經(jīng)過兩個月來自己開的經(jīng)驗來說，別提多香了，誰開誰知道。
舒適：車子座椅蠻舒服的，前后調(diào)節(jié)，空調(diào)制冷效果也很好，就是高速的時候車子噪音有點大，別的都蠻好的。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子我最滿意的反而是它的行駛質(zhì)感，不知道是不是因為我開過的車子比較少，特別是好車，所以當我在開到亞洲龍的時候，我會覺得它的底盤比我之前開過的任何車都要好，就說說我在開它的時候，心里的感受吧，跑直路的時候，我會覺得他的整個底盤就好像一張飛起來的魔毯一樣，因為平時我開其他的車子走我回家的路都會有一種頻率非常高的震動感，但當我第一次開亞洲龍回家的時候，發(fā)現(xiàn)居然一點震動的感覺都沒有，對那種路段的過濾性非常好，所以現(xiàn)在基本上無論去到哪里，只要是開這車的話，都會去刻意感受它底盤所帶來的那種舒適感
缺點：既然我會去特意感受它所帶來的那種舒適感，所以我就會更加的關(guān)注多一些其他的東西，比如說它的隔音就好像不是很好，好像那種聲音就是從底盤輪胎那些東西傳出來的，發(fā)動機的聲音是挺小，沒什么問題，但就是對這個隔音效果，更準確來說是噪音吧，不是那么滿意
外觀：車子的外觀時尚，運動，看上去有檔次，也顯得老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾層次設(shè)計感很好，不過顏色單調(diào)有些凸顯塑料感。雖說是豐田特有的標志性不過確實可以好好改改了。
空間：亞洲龍的空間完全夠用，前排坐進去很寬敞，后排有些商務(wù)，空間也是不小，后備箱也挺大的，放點日常的東西一點問題也沒有。
配置：優(yōu)異的動力性能與低油耗確實是這款車子的一大亮點，性價比可以說是直線上升，能夠在很大程度上刷新人們對車子的認知。
動力：動力沒的說，非常的滿意，因為比較擁堵的城市也提不起速來，不過亞洲龍起步速度是挺快的，高速要開啟運動模式，比較有帶勁，前期動力比較平穩(wěn)，中期加速迅速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，匹配車道保持，主動剎車，自適應(yīng)巡航，非常好用。
油耗：5.5還不滿意么。承接上文，就是秒人消耗20點魔法。查克拉總量確實不大49升郵箱，但是耗油真低啊。
舒適：舒適度很高級，對路上的溝溝坎坎處理的干凈利落
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購買時間2020年06月
購買地點云南 玉溪
裸車價格23.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性能絕無僅有，由外到內(nèi)，甚是滿意，絕對是轎車中的極品。
缺點：因為車子的車長比較長，所以在進行一些倒庫之類操作的時候會比較操心，當然這也不是不滿意，只是不太習慣吧。
外觀：車子外觀外觀有派頭，車頭設(shè)計也很有特點。
內(nèi)飾：感覺還可以吧，對得起這個價位，。就是顏色不太喜歡，準備過段時間改下內(nèi)飾去。我要改成米白色，最溫馨的一個顏色
空間：車子空間方面，沒什么說的，中檔車的空間，前后空間都沒什么問題。家人乘坐感覺也很舒服。
配置：雙擎外觀和動力，給我不一樣的駕車體驗，超低的油耗也讓我歡喜，豐田的口碑和售后也不錯，因此性價比我個人感覺挺不錯的。
動力：動力方面我買的是2.5l雙擎自然吸氣發(fā)動機，動力提速是特別快的，車里坐5個人提速完全不受影響，油門踏板反應(yīng)是很靈敏的，輕輕一踩就提速，開著車出差跑高速120非常輕巧，因為限速的原因太快的速度沒試過。
操控：
車身比較長，操控起來稍微要費心一點。油門的設(shè)計倒是比較舒服的，今天踩下去就能感覺到動力源源不斷的上來。
油耗：買這個油電混合動力的車就是為了省一些油。
舒適：亞洲龍的舒適不光是乘坐舒適，超大腿部后排空間，還有就是空調(diào)的特殊之處，空氣過濾，出去室外污染，還帶了等離子發(fā)生器，加濕空氣，凈化車內(nèi)環(huán)境，而且還配備了后排出風口，充電電源，滿足一家人出行要求，舒適愜意的車內(nèi)生活，是之前汽車無法帶給我們的。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格23.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1385公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這個車在動力方面，這臺車搭載了2.5L發(fā)動機加混動系統(tǒng)。百公里加速8.41秒對日常使用是綽綽有余的，動力輸出也比較輕巧順暢，油門響應(yīng)很靈敏，超車、加速都沒有問題。這款車的外觀在設(shè)計上成熟穩(wěn)重，個性也不浮夸，前臉中網(wǎng)碩大無比，很有沖擊視覺效果�？梢詽M足不同人的需求。
缺點：應(yīng)該是內(nèi)飾吧，沒有買到喜歡的米色，內(nèi)飾是黑色的，而且略感粗糙。感覺不開心的樣子下定決心我要把內(nèi)飾改了！�。�
外觀：外觀美觀，線條美麗，大燈像鷹眼一樣精神，尾燈立體，稍后都是LED光源，一到晚上點亮效果杠杠的。整體效果大氣，有不錯的檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料充足，而且沒有什么異味，看上去也挺好看的。
空間：放棄凱美瑞就是因為亞洲龍更大，通過這段時間的開車坐車，亞洲龍的空間沒讓我們白等
配置：這個價位的車選擇空間很大，但安全系數(shù)高配置好性能又出色的車就不太多了，你再看看保值率，這車就好選了，個人感覺花這個價買到自己喜歡的車就是高性價比的。保養(yǎng)維護:4年10萬公里免費保養(yǎng)，這個保養(yǎng)挺讓人滿意的，質(zhì)保期保養(yǎng)的事完全解決了。品牌評價:朋友推薦我看看豐田，確實是個靠譜的選擇。
動力：亞洲龍的動力在它的整體配置里來說是最贊的，也是我最滿意的地方，而且豐田的動力平順性也很好，所以它的安全性能比較高。
操控：
之前聽說日系的家轎會比較松散，底盤比較軟。我可以負責任的說，底盤很緊致，整體感非常好，而且韌性十足，開車坐車都舒服。車的指向性非常好，方向很輕盈，女士開車也會很輕松。
油耗：有耗市內(nèi)跑5.8，也響應(yīng)了國家的節(jié)能減排號召，減少了尾氣排放對大氣的污染。油價的飆升也減輕了平時用車的負擔。
舒適：可以用“卓越的體驗”來形容，新車給我第一感覺是溫控系統(tǒng)真棒，車外是火熱的盛夏，車內(nèi)是涼爽的秋天，非常的安靜，聲音對亞洲龍的穿透性基本是零。
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