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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買車之前，我對(duì)幾何A有了全面的了解，不過這段時(shí)間，幾何A在能耗方面給了我一個(gè)很大的驚喜。原來這么大的車能耗不會(huì)低，現(xiàn)在平均能耗只有14.6kw。太經(jīng)濟(jì)省錢了。
缺點(diǎn)：其實(shí)我也并不是很喜愛幾何A的這個(gè)外觀，不知道大家怎么看，總之我覺得這個(gè)外觀風(fēng)格并不是我喜愛的類型，整體看上去前臉顯得比較“松散”一些，和那種所謂的力氣感還差許多，或許也是為了營(yíng)建出來一個(gè)更加個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，總之我感覺從整個(gè)的風(fēng)格上來講，這臺(tái)車子并沒有到達(dá)我的心理要求，當(dāng)然關(guān)于這個(gè)東西也便是仁者見仁智者見智了，每個(gè)人的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的，每個(gè)人的審美視點(diǎn)也是完全不同的
外觀：外觀的簡(jiǎn)約風(fēng)格我比較喜歡，就是選錯(cuò)了顏色感覺，這個(gè)顏色不耐臟，其次是之前開凱美瑞的總覺得這車有些短小了，比較符合女性車主吧這車！
內(nèi)飾：這類新能源車主打的就是高科技的玩意，內(nèi)飾也不例外，高科技的感覺很強(qiáng)烈，就這個(gè)方向盤和中控屏就贏了大多數(shù)車，還有這柔軟的座椅，很得分！
空間：幾何A的空間還是很不錯(cuò)的，標(biāo)準(zhǔn)的家用車，一家人用那是綽綽有余的，我1.76的身高，150的體重，調(diào)節(jié)好駕駛位，后排坐個(gè)大人也是沒問題的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理用的也很順手，后備箱也挺寬敞，家用那是足夠了。
配置：首先是這個(gè)價(jià)格不貴，而且終身的電池阻質(zhì)保，不用擔(dān)心后期的質(zhì)量問題，不管當(dāng)前買車還是使用保障方面的性價(jià)比都非常高。
動(dòng)力：這個(gè)電力驅(qū)動(dòng)的車，動(dòng)力還挺強(qiáng)的，車子起步很快，油]響應(yīng)非常積極，隨踩隨有，等紅綠燈的時(shí)候也往往是我第一個(gè)竄出去的。超車的話稍微多給-點(diǎn)就能輕松超越前面的車，它后期的動(dòng)力源源不斷,真心不錯(cuò)。這個(gè)車有兩種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)，會(huì)比較溫和一-些，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力就有點(diǎn)變態(tài)的感覺了，這個(gè)還是根據(jù)路況和個(gè)人需求調(diào)節(jié)吧
操控：
幾何a在操控上沒有任何問題，方向盤輕，轉(zhuǎn)向的時(shí)候路感清晰，過彎時(shí)候安全感好沒什么傾斜感，新車提回來開兩圈就能完全上手了，高速穩(wěn)定性特別好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，只要角度不是很大，都能快速完成轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，結(jié)實(shí)的底盤特別穩(wěn)，輪胎的抓地力非常好，媳婦開這輛車我也很放心。
舒適：這個(gè)座椅很舒服，特別是面料手感很好，沒有異味，真的很環(huán)保，車內(nèi)非常安靜，空調(diào)制冷時(shí)候的排風(fēng)也很安靜，整個(gè)駕駛過程非常安靜和諧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是續(xù)航能力，可以一次充滿電可以續(xù)航六百公里，這個(gè)續(xù)航能力可以達(dá)到普通的燃油車的續(xù)航里程，一般小長(zhǎng)途中途都不需要充電，贊一個(gè)，另外，外觀好看，線條流暢，開出去有面子。
缺點(diǎn)：最不滿意的是新車有異味，買來到現(xiàn)在異味還是很明顯，特別是曬了一天打開車門皮革的味道撲面而來，放了三個(gè)炭包也無濟(jì)于事，車友們有沒有好的方法除異味呀？求指教。
外觀：我第一次看到幾何體a的時(shí)候，就很喜歡他的外觀，側(cè)面和前臉非常迷人，從頭到尾都很漂亮，時(shí)尚、新鮮，而且?guī)е鴱?qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配上樸素的白色，太好看了，比親朋好友的車帥氣多了，不管怎樣，我就是喜歡自己車的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就是它的中控觸摸面板，顯示的有 點(diǎn)弱了，尤其是太陽光線一強(qiáng)又有 點(diǎn)看不清楚了，其他的設(shè)計(jì)還覺得OK，座椅的設(shè)計(jì)透氣性強(qiáng)，也比較好打理，內(nèi)部設(shè)置有后排出風(fēng)口也比較人性化。
空間：像這款車作為一個(gè)家用的乘務(wù)車來說，我覺得空間還是非�？梢缘�。它作為一款a級(jí)的家用車，2700的黃金軸距。以我的家庭來說，坐在前后都綽綽有余�？臻g非常的寬敞，具體大家可以看我視頻。另外儲(chǔ)物空間也是非常的寬裕。中控這里儲(chǔ)物格比較多，很多細(xì)節(jié)的儲(chǔ)物格也有。雖然看著形狀挺不規(guī)格，但是用起來卻發(fā)現(xiàn)很實(shí)用，什么都可以放。放在a級(jí)乘用車的市場(chǎng)來說，這個(gè)空間表現(xiàn)可以給到滿分。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，買電車主要就是為了省后面的油錢，所以說幾何A做到了，還有就是配置很豐富，功能齊全，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電門反應(yīng)很快，提速特別有勁，用運(yùn)動(dòng)模式開車推背感很強(qiáng)烈。動(dòng)力平順性:就跟開電瓶車一樣，加速的時(shí)候沒有頓挫感，非常平順。
操控：
兩三天時(shí)間就能輕松掌握駕駛技巧了，幾何A是一輛非常好開的轎車，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，開著很有信心�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能非常棒，只要按一下車位的模式，然后起動(dòng)自動(dòng)泊車功能，車子就會(huì)自動(dòng)駛?cè)胲囄簧�，非常適合我這樣的新手小白。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):像我這樣的新手，車道保持功能必須時(shí)時(shí)開著，就怕自己遇到緊急情況來不及反應(yīng)，有這個(gè)功能會(huì)多一道安全保障，但是在變道時(shí)候會(huì)有股反力，打了轉(zhuǎn)向燈就沒有。方向盤操控感:方向盤手感很好，手心出汗也不會(huì)打滑，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不需要多大力氣就能完成，操控感非常好。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，我開連襟的車覺得沒這么靈敏呀，可能我的是新車吧。底盤懸架支撐:底盤比較硬，感覺很牢固，過坑的時(shí)候晃動(dòng)起來也不會(huì)有松散的感覺。
舒適：之前關(guān)注的是幾何c的座椅偏硬一些， 幾何a對(duì)比較舒適。座椅舒適度又軟硬適中，還是相對(duì)于比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方可多了，第一，車子很好看，顏值很高，第一次看到就喜歡上了，兩個(gè)大燈特別有神；第二，動(dòng)力強(qiáng)勁，特別在高速上開特別爽，運(yùn)動(dòng)模式時(shí)候起步推背感強(qiáng)烈；第三，能耗低，買回來沒多少天，但是能耗就十五個(gè)，家里充電便宜，非常劃算。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是沒有天窗，看著頭頂一塊大玻璃，但是不能開，只是個(gè)天幕，天幕沒多大用處，像我這樣要吸煙的人，下雨天開車沒有天窗真的不太方便。
外觀：外觀屬于特帥氣的那種，整個(gè)車身看上去動(dòng)感十足，狹長(zhǎng)式的大燈晚上很亮。
內(nèi)飾：麂皮材質(zhì)，支持座椅加熱，不過在配色上個(gè)人更喜歡老款的中灰色調(diào)
空間：幾何A的車內(nèi)空間寬敞，后排我177身高的坐好膝蓋距離前排座椅靠背還有三拳的距離，老婆162身高可以蹺二郎腿，車內(nèi)有不少的儲(chǔ)物空間，可以滿足平時(shí)使用需求，后備箱也很大，深度也深，感覺可以裝很多很多東西，目前還沒有塞滿過。
配置：幾何a在配置和性能上都非常好，外觀也非常好看，續(xù)航里程很長(zhǎng)，而且價(jià)格合理，非常適合我的家庭。
動(dòng)力：幾何A的提速非常給力，一是響應(yīng)十分積極，二是在一腳地板油下去之后，整體的爆發(fā)感很明顯，相比于汽油車，我覺得開起來更加的讓我隨心所欲。
操控：
方向盤小而輕，便利媳婦駕駛也不費(fèi)力氣。剎車靈敏，一般我都不讓她開主動(dòng)駐車形式。害怕一嚴(yán)重踩錯(cuò)油門，松了剎車車輛開端走或許倒，好讓她自己有個(gè)反響。
舒適：原本想著非獨(dú)立的后懸架，底盤舒適性可能會(huì)受到影響，但是幾何A超出了我的預(yù)期，走一些碎石子比較多的路面，還有碰到坑洼和顛簸，車內(nèi)的緩沖感都很明顯，并不會(huì)出現(xiàn)特別生硬的沖擊，整體的乘坐感受非常舒適。同時(shí)，在市區(qū)里面，轎車動(dòng)力系統(tǒng)噪音又很小，讓人感覺很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我踩下電門踏板的時(shí)候，車子可以快速起步，在八十碼的時(shí)候，車內(nèi)也非常安靜，不必?fù)?dān)心腳下踏板的輕重，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音整個(gè)車內(nèi)就是那么得安靜。還有，幾何A的空間設(shè)計(jì)的很合理，前后排特別寬敞，后備箱稍微小點(diǎn)，像我們這種買來上班代步開的有這么大的后備箱已經(jīng)足夠用了。
缺點(diǎn)：新車優(yōu)惠力度不是很大，非要說不滿意的地方也就是這個(gè)了
外觀：外觀是我喜歡的，設(shè)計(jì)的很漂亮，線條感很好，車燈也很好看，做工鈑金做的也很工整。
內(nèi)飾：喜歡它實(shí)用豐富的配置，媳婦是出來家門都分不清方向的人，除了天天走的路。其他道路不必導(dǎo)航就迷路。它的人機(jī)交互規(guī)劃很贊，導(dǎo)航，聽歌或許給小寶講個(gè)故事只需你說出來，它都為你辦到。也避免了小寶分散媳婦的注意力。遇到小區(qū)里亂停亂放的，我也不擔(dān)心媳婦開不出來了。360全景印象，不管是前后左右上下都沒有問題。
空間：如果以一款緊湊型轎車來衡量幾何A的空間，絕對(duì)算是寬敞的了。我身高175，坐在后排腿部空間依然能夠有20公分的剩余，很寬松。前排檔把下的儲(chǔ)物格，車門板上的儲(chǔ)物空間，都能放下不少東西，使用起來很方便。
配置：就幾何A這個(gè)配置來講，十六萬多的價(jià)格不貴，，除了沒有并線輔助，各種高科技的功能都有，相對(duì)比國(guó)外品牌的純電車來講價(jià)格是挺實(shí)在的。
動(dòng)力：150kw的電機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備還是相當(dāng)豐富的。作為這個(gè)價(jià)位的車來說，能做到0百7秒以內(nèi)，我覺得已經(jīng)非常不錯(cuò)了。Sport模式下，這個(gè)調(diào)校跟響應(yīng)都非常的積極。
操控：
車開起來，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音剎車踏板很自然方向盤手感也好棒，開車過彎時(shí)指向很準(zhǔn)，過彎很靈活，車本身自帶L2級(jí)的自動(dòng)駕駛跑長(zhǎng)途還是很不錯(cuò)的。人會(huì)很輕松。旋鈕式換擋，用起來很方便。車身尺寸不大，在停車的時(shí)候很方便，尤其在城市市區(qū)停車，加540°AR地盤透視，更加方便。
舒適：后面不是獨(dú)立懸掛，過減震帶的時(shí)候顛簸感有點(diǎn)大。座椅舒適性:座椅很舒服，前排兩個(gè)座位特別寬大，坐在上面很軟，包裹性很強(qiáng)。噪音控制:噪音處理的很完美，關(guān)上車窗車內(nèi)幾乎聽不到什么噪音，隔音確實(shí)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有顏有料的幾何A，車的外觀非常時(shí)尚，還具有前衛(wèi)的科技感，停在小區(qū)的回頭率真的很高；幾何A的性能也非常好，配置和能耗都非常出色，帶來的驚喜也越來越多，雖然才短短一周時(shí)間，但確實(shí)是越開越滿意了。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)不滿意的在于儀表盤的設(shè)計(jì)上，我還是比較喜歡傳統(tǒng)的儀表設(shè)計(jì)，對(duì)于這種方形立式的總感覺看著不舒服，特別是從側(cè)面看著中控臺(tái)一大一小豎著兩個(gè)屏幕很是別扭
外觀：幾何A的外觀設(shè)計(jì)第一眼就吸引了我們，雖然乍一看它好像就是普通三廂轎車的造型，但是在很多細(xì)節(jié)方面卻給人十分深刻的印象。比如前臉特別有層次的保險(xiǎn)杠，帥氣的輪轂，還有豐富的線條以及鴨嘴式的尾翼，讓他看上去動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料那真的很不錯(cuò)，看著很漂亮，摸著也很舒適，中控的布局很合理，用著很順手，車機(jī)功能真的很強(qiáng)大，還有內(nèi)置的行車記錄儀，必須點(diǎn)贊。
空間：幾何A的空間足以滿足我的一家五口人，空間用很大衡量。我178的身高頭部和腿部空間都很寬裕。關(guān)鍵是我家里的人都不胖，后面坐三個(gè)人也舒服不擁擠，后備箱的開口很大，便于搬運(yùn)物品，通常，帶行李和其他東西很方便。家里通勤就夠了。
配置：保養(yǎng)維護(hù):終身免費(fèi)保養(yǎng)購(gòu)車:新車1000抵6000，老A車主轉(zhuǎn)換享受30000補(bǔ)貼品牌評(píng)價(jià):幾何品牌的續(xù)航在所了解的車型中目前是最真實(shí)可靠的
動(dòng)力：電車加速非�？�，高速行進(jìn)中速度倒是沒有油車給勁。但開車還是安全為主。給媳婦開我很放心的。
操控：
這輛車開起來比較好開，主要表現(xiàn)在他的方向盤很好操控，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，好像也沒什么虛位，然后就是這輛車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)不錯(cuò)，特別是在過一些彎度比較大的彎時(shí)表現(xiàn)的很穩(wěn)。就是開慣檔桿式的換擋操控，旋鈕換擋真心不適應(yīng)，現(xiàn)在都沒改過來，每次掛擋都無意識(shí)的去握檔把，有點(diǎn)尷尬。
舒適：動(dòng)力系統(tǒng)的噪音小，低速行駛，幾何A真的很安靜，讓人感覺非常舒適，尤其是等紅綠燈時(shí)，沒有怠速的吵鬧，那種感覺太棒了。我這一款高配使用了翻毛皮材質(zhì)的搭配，座椅坐感柔軟又舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，毫無疑問就是這車的續(xù)航里程，我這一款是600公里的續(xù)航，以前都說電動(dòng)車跑長(zhǎng)途讓人心里不踏實(shí)，但是有這么足的續(xù)航，即使是出遠(yuǎn)門也不用太過擔(dān)心�，F(xiàn)在充電樁又多，幾何A的充電速度很快，在使用體驗(yàn)上和普通的燃油車相比并不會(huì)有太大的不便利。
缺點(diǎn)：在ECO+模式下HUD不可開啟，這部份的過于簡(jiǎn)單粗暴，任何模式下均應(yīng)該讓用戶可以自主選擇是否啟用HUD，usb充電口有時(shí)會(huì)自動(dòng)斷聯(lián)，原因不清楚。能量回收介入慢，收電門后滑行的距離比老款幾何A 要長(zhǎng)，市區(qū)行駛時(shí)踩剎車的頻率比以前高得多，對(duì)于開習(xí)慣了老款A(yù)的人來說，需要重新適應(yīng)；在內(nèi)飾方面?zhèn)�人更喜歡老款的織布座椅
外觀：外觀的話是比較前衛(wèi)，比較有科技感，特別是前面，我感覺還挺造型的，雖然這個(gè)車比較小眾，但是走在路上，其他人還是在問這是什么車，所以我覺得應(yīng)該外觀還是得到別人的認(rèn)可的。
內(nèi)飾：幾何A的內(nèi)飾也相當(dāng)人性化，簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格不缺科技感。車機(jī)很實(shí)用，而且使用起來很方便，空調(diào)效果很好，開幾分鐘車內(nèi)就很涼爽，車內(nèi)的異味比較大，但還是新車，也很正常。
空間：咱們一家四口，后排還安裝一個(gè)兒童座椅。前排座椅空間沒有問題，后排再多坐2個(gè)人也不會(huì)覺得很擁擠。
配置：性價(jià)比是我比較不喜歡的點(diǎn)，首要還是覺得自己買貴了，特別是跟其他車主一比照，感覺自己便是一個(gè)憨憨。哈哈
動(dòng)力：在我感覺中，純電動(dòng)車型動(dòng)力都不弱，何況幾何A的這臺(tái)電機(jī)功率很高，開起來，即使是在高速上面，動(dòng)力儲(chǔ)備都很充足，市區(qū)里面出行代步就更不用說了，起步加速非常輕快，給我一個(gè)很跟腳的感受。不像普通的汽油車有多檔位變速箱，幾何A不存在換擋這一說法，整個(gè)動(dòng)力輸出也是非常線性平順的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度屬于比較輕盈的，市區(qū)里面一只手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤毫不費(fèi)勁，駕駛很輕松。但是它又不會(huì)讓人覺得輕飄飄，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)角度的增加，阻尼會(huì)逐漸增重，給人的感覺挺自然。原廠有運(yùn)動(dòng)模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，整個(gè)車身會(huì)更加緊繃，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更靈敏，開起來非常有樂趣。
舒適：幾何A的舒適性非常好，首先，車子的隔音處理到位，車內(nèi)很安靜，自己按喇叭還要仔細(xì)聽才能聽得到，加速的時(shí)候電機(jī)沒有嗡嗡嗡的電流聲，這個(gè)方面新款做的更好，座椅寬大柔軟，坐著很舒服，包裹性非常好，當(dāng)你下了班坐在座位上，打開車機(jī)的伴聽，來一首輕柔的音樂，是一件多么愜意美好的事情呀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在北京的四環(huán)路上使用ECO+駕駛模式，能量回收設(shè)置為高，自駕了一圈共64公里，用時(shí)一個(gè)小時(shí)，自駕的車速在60到80公里之間（東四環(huán)南路有堵車，行駛緩慢），整個(gè)過程中除了未開空調(diào)和外，并未有太多刻意省電的操作，全程下來平均百公里電耗是9度電，實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)到777公里。這對(duì)于工況600公里的車來說，實(shí)測(cè)超出25以上是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，這是這款車讓我最感到震驚的地方。以前開老款幾何A的時(shí)候就感覺它的續(xù)航是比較真實(shí)，比較可靠的，沒想到A pro的續(xù)航比老款的更省電。除續(xù)航外，這次試駕駛過程中明顯非常胎噪下降很多，新款車型的輪胎規(guī)格尺寸比老款的有所改進(jìn)。A Pro的車機(jī)系統(tǒng)有了較大改變，和幾何C應(yīng)該是同一版本，整個(gè)系統(tǒng)的流暢度非常順滑，另外雙色車身方案、熏黑處理的大燈、貫穿于整個(gè)車身的全景天幕這些都給人一種非常炫酷和科幻的感覺，幾何A pro中要說電喜歡和實(shí)用的一項(xiàng)，那就是HUD抬頭顯示了，即便是在強(qiáng)烈的陽光下同樣清晰顯示。通過這幾天的試駕，感覺這車的提速實(shí)在是太快了，輕松一點(diǎn)電門就出去了，推背感極強(qiáng)；新車座椅增加了加熱功能，對(duì)于北方地區(qū)的車友來說是一項(xiàng)不錯(cuò)的改進(jìn)；A PRO 支持L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛，可以減輕我長(zhǎng)途出行的疲勞，同時(shí)車上的輔助安全設(shè)計(jì)能實(shí)際反饋駕駛過程中的一些突發(fā)情況，提高駕駛安全。行車記錄儀提供540度全車無死角的監(jiān)控，車底盤下也可以看得一清二楚，車機(jī)系統(tǒng)擁有更加豐富的app，導(dǎo)航已經(jīng)升級(jí)到4.3版本；車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以通過手機(jī)查看車輛狀態(tài)等信息
缺點(diǎn)：我用這輛車才二十五天，說到最不滿意，我對(duì)車內(nèi)有明顯的氣味不太滿意，現(xiàn)在快一個(gè)月了還是沒有消除，如果能在兩三個(gè)月內(nèi)消除，問題不會(huì)很大，新車畢竟有些異味也情有可原，先開著看看吧，看看以后會(huì)不會(huì)完全消失起來。
外觀：幾何很適合家用，腰線設(shè)計(jì)不只美觀還可以降低風(fēng)阻。全車采用的都是LED燈，尤其在夜間行進(jìn)在鄉(xiāng)村道路，視野更清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的是很不錯(cuò)的，簡(jiǎn)單大氣，我就喜歡這樣的簡(jiǎn)單搭配。
空間：空間倒是沒什么擔(dān)心的，畢竟家里兩臺(tái)車，我和老婆一人一臺(tái)了，我一個(gè)人代步開這臺(tái)幾何還是沒啥問題的，偶爾來三四個(gè)人一起坐空間也足夠啦！
配置：我買的高配版本，功能配置這一塊基本上都全了，有車內(nèi)的氛圍燈，前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能，全景影像，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛等等，使用下來體驗(yàn)非常完善。
動(dòng)力：幾何A擁有204p馬力，310的扭矩，百公里加速只要6.9秒，好有力量呀，輕輕踩下油門，動(dòng)力就能很快跟上，特別是運(yùn)動(dòng)模式適合推背的感覺很好，年輕人都喜歡速度和激情，在路上有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，起步非�？欤泻笃诘募铀傩阅芤卜浅：�。
操控：
幾何a的方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)有清晰的路感，轉(zhuǎn)彎時(shí)有很好的穩(wěn)定性，傾斜感很小，新車提車開了一兩天就可以輕松駕馭了。高速穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要角度不是很大，即可迅速完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，扎實(shí)的底盤很穩(wěn)定，輪胎抓地力也很好，媳婦開這輛車，也說好開。
舒適：車子開起來仍是很舒服的，尤其是座椅舒適度，我給滿分，別的各種功能配置也讓駕駛添了幾分趣味，閑著無事還可以和幾何的車機(jī)系統(tǒng)互動(dòng)一下，你好幾何，講個(gè)笑話給我聽聽，哈哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿意的還是挺多的第一個(gè)就是比較節(jié)能環(huán)保，然后第二個(gè)就是外觀，確實(shí)是比較優(yōu)越好看的。性價(jià)比高
缺點(diǎn)：后排的頭部空間一般，坐直之后感覺頭發(fā)容易蹭著車頂，對(duì)于我176的身高來說，坐在后排的時(shí)候身體需要傾斜一點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)看起來超有科技感，但又不是很夸張，尤其是它的前臉造型給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)，而且?guī)缀蜛還采用了比較流行的雙拼色車頂?shù)脑�，高�?jí)感十足。
內(nèi)飾：幾何內(nèi)飾是我媳婦兒看的幾款車唯一特別心動(dòng)的，整體的設(shè)計(jì)集科技與家用一體，看著舒服舒心，不過話說回來，20萬的車了，多整點(diǎn)真皮軟包應(yīng)該不是很過分吧。
空間：空間真的很滿意，坐過我的車的都說幾何A的空間很不錯(cuò)，后排就算是坐三個(gè)人也不會(huì)有擁擠的感覺。前面和后排都有一定的儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)真的也是它的長(zhǎng)處。平時(shí)放水杯，雨傘，包括家里的鑰匙都很方便。
配置：在北京能夠開上車就很有性價(jià)比了，更別說其他的了。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是很不錯(cuò)的，平常開這個(gè)車超車算是比較簡(jiǎn)單的事情。但是速度起來之后再加速就有點(diǎn)不給力了。
操控：
操控不是很好，方向盤很輕，開起來沒有手感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸架也很軟，支撐不足。
舒適：正所謂情人眼里出西施，買新車不管是從心理上還是從感官體驗(yàn)上，其實(shí)根本不存在不舒適的地方，至少自己是這么認(rèn)為的�！� PM2.5過濾裝:剛買車的時(shí)候因?yàn)樾萝嚠愇秵栴}，感覺開著也不是很明顯，現(xiàn)在開了個(gè)把月，沒異味以后再開就有很明顯的體驗(yàn)，一定程度上有清新空氣的作用，對(duì)于有鼻炎，敏感性比較強(qiáng)的我來說還是很受用的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，看起來非常的科幻，就像一臺(tái)概念車，開出去非常的吸引人的目光，這樣的車還是非常適合年輕人的，第二個(gè)就是費(fèi)用低，這個(gè)車的用車成本還是很低的，比一般的燃油車要省下不少的錢。
缺點(diǎn)：主要是自己也是第一次入手新能源這種高科技感的車，很多操控方面還不是很趁手，比如換擋方式啊，老是不自覺的就去摸檔把；另外這種科技性強(qiáng)一點(diǎn)的話也容易出錯(cuò)，目前為止形式過程中出現(xiàn)過一次屏幕全黑的情況，幸好不是高速上，嚇得我立馬路邊停車了，好在重新發(fā)動(dòng)之后就正常了，后來也沒有出現(xiàn)過這種情況。
外觀：俗話說美到極致就是簡(jiǎn)單，我覺得幾何A PRO能夠很完美的詮釋了這句話，看車頭除了簡(jiǎn)單的封閉式設(shè)計(jì)，幾乎就沒其他東西了，大燈設(shè)計(jì)的細(xì)長(zhǎng)犀利一點(diǎn)，但看上去很有科技范兒，輪轂也比較大，有17寸在同級(jí)別車?yán)锩鎽?yīng)該是最大的了，很顯運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較好的，幾何A的內(nèi)飾會(huì)有一點(diǎn)小小的味道，但是不要緊，內(nèi)飾整個(gè)感覺還是比較舒服的。
空間：前排還是很有空間感的，我178的身高，開這車也完全沒有束縛感，后排座椅設(shè)計(jì)短了一點(diǎn)，看上去前后排間距就空間很大了，加上還有全景大天窗，視野很大。后備廂容積:后備箱比起燃油車容積還是稍微小了一點(diǎn)，不過在同級(jí)別純電車?yán)锩孢�算是容積大的了，家用還湊合。
配置：現(xiàn)在新能源的車真的是越來越多了，買車首先考慮到了家用的需求，其次就是預(yù)算，畢竟買車是為了方便生活，而不是帶來壓力，價(jià)位比較合適，在眾多車型里面，性價(jià)比也很突出,不管是從哪個(gè)方面來講都挺優(yōu)秀的
動(dòng)力：這臺(tái)電動(dòng)機(jī)雖說沒有太猛的動(dòng)力爆發(fā)性，但是行駛過程中的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，加速超車時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)也都能夠非常積極，整個(gè)行程中完全不會(huì)有絲毫的肉感。
操控：
車子開起來和油車沒太大區(qū)別，方向盤的轉(zhuǎn)向手感自然，能感受到阻尼的變化，力度輕但不會(huì)虛無縹緲。上了高速之后，力度又會(huì)沉重不少，很扎實(shí)。有自動(dòng)駐車功能，在市區(qū)里面使用很方便，走走停停，能簡(jiǎn)化不少操作。
舒適：車內(nèi)最大的舒適點(diǎn)就是空間感和靜謐性，全景天窗在加大視野方面很給力，電機(jī)又不抖動(dòng)又沒轟鳴聲，前后排講話交流一清二楚的，減震也還可以，市區(qū)這種鋪裝路開最合適了
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格20.82萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A這個(gè)車子說真心話，我覺得外觀那是相當(dāng)?shù)牧裂鄣�，設(shè)計(jì)很大氣，這個(gè)外觀造型我覺得很不錯(cuò)，非常的時(shí)尚，比一般現(xiàn)在的汽油車我感覺科技感和未來感都強(qiáng)很多，一看就是新能源的車型。
缺點(diǎn)：應(yīng)該說它的動(dòng)力還不是特別好，市區(qū)開畢竟車速也就是在60km之內(nèi)的樣子，但是上了高速之后，就需要開快一點(diǎn)，后半段的動(dòng)力上的不是很快。這個(gè)是我覺得最不滿意的一點(diǎn)。
外觀：設(shè)計(jì)漂亮，不會(huì)是那種非常個(gè)性、抓人眼球的，但是十分耐看。父母那一輩的人也能接受，說我這車買的不錯(cuò)。我比較喜歡它隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)，很有儀式感，側(cè)面線條也更加流暢。
內(nèi)飾：相比它的外觀而言，這臺(tái)車子的內(nèi)飾給我的感覺就比較平淡一點(diǎn)，沒有復(fù)雜的裝飾，整體看起來簡(jiǎn)約又大方，而且車內(nèi)的做工也比較用心，內(nèi)飾給人的感覺也是很精致的，同樣也是比較上檔次的。
空間：我身高173，后排都能蹺二郎腿了，很寬松。朋友開的是老款的別克君威，那車還是中型車，但是空間還不如我的幾何A寬敞。
配置：買車的時(shí)候也沒有享受到太大的優(yōu)惠，在價(jià)格上面這臺(tái)車子還是沒有什么太大優(yōu)勢(shì)的，但長(zhǎng)期來看，從省下來的燃油成本和保養(yǎng)成本來看，性價(jià)比就高了。
動(dòng)力：很少開車上高速，上了高速之后，車子速度超過80看之后，那個(gè)動(dòng)力真的就不如前半段那么好了，這個(gè)是很明顯的能感覺出來的。市區(qū)開沒什么問題，起步嗖嗖的，高速上動(dòng)力確實(shí)一般般了，這個(gè)也是電動(dòng)車普遍存在的不足，也不是說就單純幾何A這款車自己的問題。
操控：
車輛的操控還是很輕松的，本身它的方向盤和剎車這些地方調(diào)校也很輕快，握上去踩上去都沒有難度。我非常喜歡它的360°全景影像，還有就是自動(dòng)泊車入位的功能。實(shí)在不行就用自動(dòng)泊車入位，方便多了。
舒適：座椅坐感偏硬，底盤調(diào)教也不算太軟，遇到減速帶大或者一些坑洼的地方，速度開快以后車內(nèi)感受到的沖擊也比較明顯，沒那么柔和。副駕駛座椅只支持兩向的調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)也讓我覺得不舒服，好歹也要配個(gè)高低調(diào)節(jié)才行吧。
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