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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1075公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車的動(dòng)力相對(duì)來說還算可以，其實(shí)相對(duì)于燃油車來說，我更喜歡這種電機(jī)帶來的平順感，我不喜歡那種一開始爆發(fā)力很強(qiáng)然后后續(xù)就焉了的感覺，還是電車好，只要電力不是很低，從起步就是動(dòng)力秒到，一直都很平穩(wěn)，后段的動(dòng)力也不弱。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程331公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何a有204p馬力和310扭矩，百公里加速只需6.9秒，動(dòng)力非常強(qiáng)大，如果你輕輕踩油門，動(dòng)力也能很快跟上，尤其是運(yùn)動(dòng)模式更有推背感，像我們年輕人就喜歡速度和激情，幾何a的動(dòng)力可以滿足我們的需求，可以在公路上有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，起動(dòng)非�？�，在中后期的加速性能也很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)小車最大310牛米的扭矩，這讓我在市區(qū)通勤時(shí)感覺很輕。我不需要把速度拉得太高，整個(gè)動(dòng)力有很強(qiáng)的輸出。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也是很不錯(cuò)了，并且電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度是要快于發(fā)動(dòng)機(jī)的，這樣在每次起步的時(shí)候都顯得車子十分有力。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我還是挺滿意的，電車的動(dòng)力反應(yīng)，比起燃油車那是相當(dāng)?shù)目炝�，�?dòng)力隨叫隨到，在別的地方不敢說，但是在市區(qū)內(nèi)超車那種感覺真的舒服，低速到高速的提速很快，超車特別方便。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：150千瓦的電機(jī)加上310牛米的動(dòng)力，爆發(fā)力極強(qiáng)，幾何Apro的動(dòng)力絕不輸2.0T燃油車的動(dòng)力。加速推背感很強(qiáng)，超車很輕松
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何A的電機(jī)非常強(qiáng)大，310牛米的扭矩起步很輕松，坡起輕踩電門就行，上周末帶兒子去山上看城市全景，沿著山路走，有足夠的電量，爬山不是問題，爬坡輕輕松松，高速公路上基本沒有問題，超車很快輕。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何A有運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式，這兩個(gè)模式我覺得運(yùn)動(dòng)模式開著動(dòng)力太暴躁，提速太快了，舒適性反而不如經(jīng)濟(jì)模式，平時(shí)我一個(gè)人在車上我就用運(yùn)動(dòng)模式，要是有家人孩子在車上，就用經(jīng)濟(jì)模式，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力也不賴，提速也蠻快的，也能滿足開車需求。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程701公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力那真的是給力啊，也開過不少油車，就是大動(dòng)力的起步也沒電動(dòng)的那么快，真的是很不錯(cuò)，起步加速很給力，經(jīng)濟(jì)模式下沒有運(yùn)動(dòng)模式下暴躁，一般都是第一個(gè)沖過紅綠燈的，推背感還是很不錯(cuò)的，開著也很舒適，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有時(shí)候真懷疑沒啟動(dòng)。
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