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秦Pro新能源
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購買時間2018年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格18.99萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕，辨識度更高了，一看就是H6
缺點：內(nèi)飾方面不是特別滿意。再實在點就完美了
外觀：家族外觀，遠處看有時候的確很難區(qū)分車型
內(nèi)飾：不是特別理想，或者是我對這個級別的車要求太高了，總感覺應該碰不到硬塑料才好，哈哈哈
空間：后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長途不會感覺到疲勞，后備箱儲物空間也是巨大。
配置：對配置要求不高，常見的有就行了
動力：動力中規(guī)中矩，平常足矣，運動模式下推背感十足，偶爾可以打到S檔撒撒野，普通駕駛模式下起步有些偏肉，加速的平順性不如自吸發(fā)動機
操控：
操控精準輕松，方向靈活，整體通過性好，沒有顛簸感。
續(xù)航：走高速時短期電耗在12右，這個沒什么意義，因為路況不同，每個人的平均時速都不一樣，差異太大了，反而跑低速更省
舒適：舒適隔音沒得說 很好
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.99萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形，比較容易操作
缺點：上坡不降檔就會比較吃力，有時不夠積極
外觀：側(cè)面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計沒問題，用料就一般吧
空間：他們都說比較小，但是坐到里面還是感覺空間挺大的，后排隨便坐3個人無壓力。還有就是后備箱的空間也是很足，如果后排放倒，簡直就是一輛小貨車了。
配置：配置上中規(guī)中矩，算是對得起價格了。手動空調(diào)使用起來也不是想象中的麻煩。
動力：動力不就不多說了，畢竟是越野的車。
操控：
操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，檔桿也精巧
續(xù)航：表現(xiàn)16,但感覺不太準，提車到現(xiàn)在，基本市區(qū)，跑過兩次高速和幾次國道，只充了幾次電。電耗還是挺滿意的。
舒適：懸架硬，路面的路感過濾一般，但支撐性好，本來就定位在城市，跑鋪裝路面還是很舒服的，噪音的話，主要是發(fā)動機的。
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購買時間2018年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.99萬元
耗 電 量9.8kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的氣質(zhì)很好，很帥，空間很不錯，舒適性不差，操控性能好
缺點：充電要是能快就好
外觀：外觀我挺喜歡，有韻味，前臉和側(cè)面都比較好看，車尾相對普通
內(nèi)飾：風格方面沒怎么變化，比較普通，沒什么感受形容
空間：空間非常好，很舒適，就是要這種豪華舒適的
配置：配置比較好，個人偏好的配置都有了
動力：動力沒什么問題，開著平順，有一定加速性，就夠我了
操控：
指哪打哪，底盤路感良好，避震還好
續(xù)航：續(xù)航可以，對品牌的品質(zhì)比較有信心
舒適：靜音不太好，座椅不是很厚，偏薄，其他還以，舒適性中中等等
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，還有的就是省油啦。
缺點：低速方向盤我感覺是有點中的，輕點就更好啦。另外隔音效果也是有待加強的，提升空間還是有的。
外觀：前臉真的是有點令人不太滿意，不過其他的地方就可以
內(nèi)飾：這車不能提內(nèi)飾，塑料感有點強。
空間：放水的地方不夠多，放了之后就沒啥地方放手機錢包那些了。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測都有了
動力：個人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當然偶爾深深踩油門，超個車也好。
操控：
操控方向指向比較準，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，不過就是方向盤有點重
油耗：目前還沒有出磨合期，顯示是6.7，意料不到的省油
舒適：懸掛較硬，不是很舒適。噪音控制上還是一般般，希望以后可以更好。
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購買時間2018年09月
購買地點四川 成都
購買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價格14.99萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣,時尚,很喜歡
缺點：內(nèi)飾粗糙、不上檔次。但也算耐看。用料一般。
外觀：大氣、漂亮,尤其是側(cè)面和屁股。
內(nèi)飾：太一般了,做工還不錯,就是用料一般,畢竟價格擺在那,
空間：個人覺得還不錯 我一米七五 后排也不擠
配置：個人覺得性價比很高,畢竟是自己喜歡,不后悔
動力：加速很好,動力源源不斷,超車無壓力,高速上超車很有信心。
操控：
轉(zhuǎn)向精準 指哪兒走哪兒 懸掛有點偏硬 路感回饋很清晰
油耗：有點高了,可能是我的駕駛習慣吧
舒適：懸架偏硬,但是座椅很舒服,包裹性也很強,就是高速噪音大了一點
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.89萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大，舒適，漂亮，外觀也很好，大空間和舒適的行駛質(zhì)感
缺點：配置雖然加了，但是車價也上去了，不厚道，還有就是熱車時間長，聲音大，但是熱完就好了
外觀：外觀前臉還有側(cè)身線條很好看，帶點運動感
內(nèi)飾：在同級別的車子中，秦Pro新能源內(nèi)飾的檔次比較高，也是我喜歡的風格。
空間：空間對于我們家來說，絕對是夠用的，平時，最多也就3個人坐。
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，前/后雷達，倒車視頻影像等等。
動力：純電動足夠用了，急加速的時候動力來的異常猛烈，真的很有豹子的感覺，屬于靜若處子，動若脫兔型的。
操控：
視野很好，不過轉(zhuǎn)向比較沉，女性開應該會比較累吧。
續(xù)航：目前就上下班開，電耗還沒到正常狀態(tài)，能接受。
舒適：空間夠用，座椅軟硬適中，雖然發(fā)動機的聲音有一點，不過完全可以被車內(nèi)的音樂掩蓋的。
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.99萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像代步的車，個性還是有性價比蠻高的。
缺點：現(xiàn)在看，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀很喜歡，設計很有創(chuàng)意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，中控的設計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便。
空間：全家 沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：配置還是不錯的、倒車雷達這些都有了，基本夠用，代步就好
動力：動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。
操控：
車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)。
續(xù)航：開得還不多，相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關(guān)
舒適：舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬。
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購買時間2018年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.99萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形還是很長，車身低，還是挺實用的一部車
缺點：暫時沒
外觀：外觀還用說，很漂亮很酷，舒適性加運動感吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔運動，很不錯，科技感也不弱
空間：空間很寬裕，后排的空間是真的大，腿可以隨便放吧
配置：配置方面可以說應有的都有吧
動力：提速方面也挺快的，車子雖然有點重
操控：
指哪打哪，怎么開怎么走，動力也是可以的
續(xù)航：續(xù)航能力不錯，能跑挺遠的，合理高效
舒適：還行，過減速帶也不會覺得車子要散的感覺
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購買時間2019年02月
購買地點福建 福州
裸車價格17.99萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，是我最喜歡的造型，動力也很不錯，操控性能不錯，開起來感覺挺好的。
缺點：后排頭部空間有點小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯，挺時尚動感的，尤其是尾部的設計比較動感，看起來很不錯。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到的不少為軟塑材質(zhì)，儲物空間夠用，家用很好，配置良心，雖有不足但絕對對得起這個車價。
空間：空間有點小，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時候要看仔細點。
配置：配置方面挺不錯的，該有的配置都有了，我覺得配置夠多了。
動力：動力足夠，動力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動力完全是能滿足我使用的。
操控：
操控還行，比較穩(wěn)重跟德系特性差不多，轉(zhuǎn)彎支撐差些
續(xù)航：簡直就是市內(nèi)代步神器，自從開這車后，我非常享受堵車的感覺，汽油車都是看到油耗飆升就生氣了
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調(diào)節(jié)方便實用，座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購買時間2019年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.88萬元
耗 電 量13.4kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力。
缺點：怠速的時候還是有點輕微的抖動。
外觀：外觀高大，但“上”我個人覺得還談不上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很合理，黑色看著就覺得很有活力，充滿運動感。
空間：空間足夠，后排還沒乘坐過，我和女票感受了一下，比較寬敞
配置：配置，自己也不是很懂，就是覺得平時開著也還可以，這里就不多做說明了。
動力：純電動車，有人擔心動力不足，但在我這里卻是很夠用的。
操控：
方向盤摸著舒服，打到底轉(zhuǎn)向半徑小，其他還行。
續(xù)航：電耗就是13.4度電，還是挺不錯的。
舒適：座椅包裹很好，座椅的軟硬程度剛剛好，在車內(nèi)的總體感覺還是比較舒服的。
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