一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說起我最滿意的地方就是它的價(jià)格方面的優(yōu)惠力度吧，我剛開始挑車的時(shí)候也是很拘束的，因?yàn)槭掷锏念A(yù)算并不高，生怕這4s店的套路，有些人說這里面水很深，所以我遲遲不敢下決定，看了很多車，自己稍微比較滿意的一問價(jià)格就心痛，沒什么優(yōu)惠，感覺打擊挺大的，自己的預(yù)算不夠還買喜歡的車，但是回頭想一想，如果我不喜歡的話花好幾萬買那個(gè)干啥呀，不鬧心嘛，還是一直問最后到了科魯澤的店，我看中了科魯澤外觀挺時(shí)尚，空間也不錯(cuò)，問了問，最先還是比較貴的，但是后來和銷售磨嘴皮沒想到答應(yīng)給我優(yōu)惠，最終的優(yōu)惠力度還是很大的，我很開心，也算是占了點(diǎn)小便宜吧。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方也確實(shí)是有的，比如它的底盤是有點(diǎn)硬的感覺，在坑洼道路比較嚴(yán)重的時(shí)候，車內(nèi)乘坐感受是有點(diǎn)顛簸感的，而且也有一定的晃動(dòng)，雖說是有點(diǎn)硬的但是張弛度以及余震都還是比較控制的好的，會(huì)有一定的緩和程度吧，還有一個(gè)小問題那就是內(nèi)飾的材質(zhì)方面，它的主要材質(zhì)是用硬塑料組成的，所以說塑料感是有那么點(diǎn)的，總體這些問題在我這里其實(shí)我并不會(huì)把它們放大了去看待，因?yàn)橹v實(shí)話這個(gè)價(jià)位的車哪個(gè)遇到大面積的坑洼道路保證不會(huì)顛簸的？這個(gè)價(jià)位哪個(gè)車不都基本是用硬塑料組成的內(nèi)飾？所以我還是能欣然接受的，既然我喜歡它我就能包容它的一些不足。
外觀：它的外觀我是非常滿意的，我很喜歡這種款式的車，感覺非常的大氣。車頭的格柵跟別的車不一樣，很與眾不同，也有時(shí)尚感。車燈挺犀利的，整個(gè)車頭看著挺兇猛的。側(cè)身看它的線條感很流暢，車身看著也有肌肉感，很有運(yùn)動(dòng)氣息。車尾燈設(shè)計(jì)很有立體感，車尾看著很干練。它的外觀感覺應(yīng)該大眾都挺喜歡的，不僅適合年輕人，中年人也很適合的。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾著重在營(yíng)造一個(gè)氛圍感，所讓我體驗(yàn)到視覺上的那種感受是非常不錯(cuò)的，雖然說這款車它的售價(jià)控制在了10萬以內(nèi)，但是對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很很重視的，我個(gè)人對(duì)于內(nèi)飾的表現(xiàn)感到還是挺滿意的，能夠看得出來在這方面是下足了心思的。
空間：空間這一塊我覺得還是很充足的，前排足夠空間用來操控，后排腿部空間也不擁擠，坐三個(gè)成年人還是一點(diǎn)問題都沒有的。后備箱空間也能滿足日常需求，假期搞個(gè)自駕游什么的，行李也能全部放下，完全沒有問題。
配置：性價(jià)比挺高的，價(jià)格符合我的預(yù)算，外觀又好看，動(dòng)力空間都?jí)蛴�，�?gòu)車后贈(zèng)了很多實(shí)用的禮品，原廠腳墊，玻璃膜，行車記錄儀，油卡，好幾次的保養(yǎng)都很實(shí)惠。
動(dòng)力：首先發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3的，這是毋庸置疑的，但是對(duì)于我們這些不是買來玩車的人來說，他的動(dòng)力還是錯(cuò)錯(cuò)有余的，沒有那種感覺提速很慢超車比較肉，這種感覺沒有出現(xiàn)過，當(dāng)然他的一-大特點(diǎn)是，就是在回收油門的時(shí)候，車子會(huì)自動(dòng)進(jìn)入ECO經(jīng)濟(jì)模式，這 一點(diǎn)還是感覺非常好的，可以節(jié)省下來- - 些油耗，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3的，但是起步的時(shí)候那種推背感還是如期而至不會(huì)遲到，所以我當(dāng)初在試駕完之后就非常的喜歡.上了這輛車。
操控：
操控很輕便，簡(jiǎn)單。方向盤很輕，握著手感也好，整體的操控都很自在，油門剎車的踏板都很靈敏，給油的時(shí)候也很平穩(wěn)柔順。
油耗：因?yàn)閯偰玫竭@個(gè)車兩個(gè)多月，平時(shí)正常公路行駛耗油7.4升公里，期待后期和這個(gè)愛車好好磨合，應(yīng)該能降下來的，嘻嘻，油耗這方面確實(shí)不是啥問題；高速的話也上過幾次，就說那次去開封旅游的時(shí)候，那天高速特別堵，需要不停的駐車起步，看了下大概是8.0升公里左右，但是我不經(jīng)常跑高速所以這個(gè)問題影響不大。
舒適：先是車子的座椅，做工還是非常細(xì)致的，坐上去軟軟的，讓人有種很享受的感覺。然后就是八寸的屏.幕，我覺得設(shè)計(jì)的還是非常合理的，沒有那種特別大看著很夸張，所以對(duì)于這個(gè)屏幕我個(gè)人覺得還是非常滿意的，不過人與人的喜好不一樣�？傊�，對(duì)于舒適性我還是很滿意的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款科魯澤的自動(dòng)痛快版讓我覺得最滿意的地方就是它的性價(jià)比了，我覺得買一款車的話還是要選擇真正適合自己的，不單單是要滿足自己的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是在價(jià)格這一方面不能勉強(qiáng)。我認(rèn)為我這款科魯澤的頂配版就是10萬以內(nèi)性價(jià)比最好的一款車了。車輛的外觀造型設(shè)計(jì)就非常的好看，而且我覺得車內(nèi)整體的空間感受確實(shí)也是比較恰當(dāng)一些的，并不會(huì)覺得過于的狹小，而且在操控這款車的時(shí)候感受也是比較輕松一些的，并沒有別人說的那種費(fèi)力感。我現(xiàn)在基本上天天用車，對(duì)于我的一些用車需求這款科魯澤的自動(dòng)痛快版都能夠很好的滿足到我。
缺點(diǎn)：車子開了1個(gè)月多點(diǎn)吧，跑了一千多公里了，沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方，總體的感覺還不錯(cuò)的。
外觀：外觀超過我的預(yù)期，我本身也比較著迷于它的外觀，給我的感受是很時(shí)尚比較精致的，車身線條剛?cè)岵?jì)，飽滿。尾部造型有個(gè)性，辨識(shí)度挺高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的處理算得上是比較細(xì)致了，雖然說材料確實(shí)比較廉價(jià)一點(diǎn)，但是勝在做工很用心包括車內(nèi)的設(shè)計(jì)看起來也是比較好的。雖然高端感不強(qiáng)但是細(xì)心程度確實(shí)比較高。
空間：空間是挺大的，像是我這樣的個(gè)子，1.8的身高，體重90公斤，坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅前后和高度后，再坐到后排去，正常的坐姿，頭部還有一拳的距離，腿部也有一拳的距離，這個(gè)空間真的是很大。后備廂的容積不是一般的大，打開后備箱就可以看到，而且后排的座椅還是可以放倒的那種，放倒以后可以擴(kuò)充后備箱的容積，很多長(zhǎng)的物件就可以放進(jìn)去了�？启敐傻暮髠湎淇臻g絕對(duì)是夠家庭使用了。而且車上還有很多的儲(chǔ)物空間，像是車門還有排擋桿前方等等。整車大大小小的儲(chǔ)物空間很多，不管是什么零碎的物品都有地方擺放，讓車子不會(huì)那么雜亂。
配置：要說這款車的性價(jià)比，我覺得算是一款真正的高性價(jià)比車型，尤其是放在合資車的行列里來對(duì)比，它的性價(jià)比是真的很高。如果你是計(jì)劃買高性價(jià)比的合資車，建議你首先考慮這款，價(jià)格、配置、顏值、油耗，這些方面隨便拎出來都有著它不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了它的這些優(yōu)勢(shì)，所以我也是選擇了它，開著蠻好的。
動(dòng)力：它的變速箱是六擋手自一體，底盤懸架分別采用的是麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別的車型當(dāng)中算是比較領(lǐng)先的，再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助，所以動(dòng)力的表現(xiàn)還是特別明顯的，在起步和初階段的加速都可以表現(xiàn)的很積極，跟隨城市中車流的節(jié)奏一點(diǎn)問題都沒有，跑高速的時(shí)候，它的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以充分釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，提速超車也是輕而易舉的。
操控：
整個(gè)的操控來說，我覺得還是比較符合大眾款的，因?yàn)樗牟倏厥菍儆谛率忠材苌鲜�，老手駕駛也能開的順手的一種類型。我在這里要說一下他的剎車，因?yàn)橥ǔx車是一個(gè)車安全性的標(biāo)志，我每次輕輕一點(diǎn)剎車，就會(huì)有比較強(qiáng)烈的反應(yīng)，就算是猛烈剎車的情況下，他也會(huì)有比較快速的靈敏度，然后讓我覺得安全性會(huì)有一定的加強(qiáng)。
油耗：油耗算是一大亮點(diǎn)了，挺省的，我加滿一油箱能跑好些日子，廠區(qū)周圍沒什么車，兜風(fēng)很爽。
舒適：舒適性真沒的說比我之前那款車的話它在座椅這方面有更好的表現(xiàn)，而且空調(diào)的表現(xiàn)也不差包括車內(nèi)的音響，平時(shí)聽音樂的時(shí)候感覺也能夠有不錯(cuò)的效果。車輛的減震隔音這兩方面也都是沒什么問題的，反正使用體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的，我個(gè)人對(duì)于舒適性這方面感受也是比較好的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6140公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用了一年科魯澤了。比之前的自己的起亞K3來說，感覺皮實(shí)不少，動(dòng)力、配置各方面來說，性價(jià)比超高。8萬以內(nèi)價(jià)位的車來說，能買到1.3T的性能車還是很香。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車最不滿意的地方就是它的操控手感可能目前對(duì)我來講還是不太友好的，我覺得它方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候手感略微還是偏沉重一點(diǎn)了，要知道這可是一款緊湊型的車它的方向盤手感就是這樣的一個(gè)表現(xiàn)這確實(shí)是我之前所沒有想到的，我覺得對(duì)于一一些女性車主來講可能最開始駕馭這款車的時(shí)候，難度是要比較高一些的。
外觀：外觀我很滿意，也是我比較喜歡的風(fēng)格，感覺現(xiàn)在的車輛做的都挺好看的，挑選的時(shí)候，我感覺每臺(tái)車都挺好看的，最后也是經(jīng)過反復(fù)考慮，才選的這臺(tái)車，因?yàn)槲矣X得這臺(tái)車的細(xì)節(jié)處理很到位，要更加吸引我一些，尤其是這臺(tái)車車轂的顏色，雖然說比較細(xì)節(jié)，但是增加了這臺(tái)車的質(zhì)感，還有些神秘的色彩，讓這臺(tái)車的層次更加豐富了，尤其是對(duì)于細(xì)節(jié)控來說，簡(jiǎn)直就是太捉人心了。
內(nèi)飾：我個(gè)人還是比較喜歡它內(nèi)飾，雖然說像我的家人們可能會(huì)覺得它的內(nèi)飾配色有些暗沉，但是我覺得它剛好能夠彰顯出我的沉穩(wěn)，也是比較符合我這個(gè)年齡段的人使用的，過于鮮亮的配色反而不是很適合我，而且顏色較為深沉另一方面也是比較耐臟。畢竟男生也不是經(jīng)常愛打掃車內(nèi)，難免遇上孩子什么在車內(nèi)嬉戲打鬧，深色的內(nèi)飾配置反而更加實(shí)用的。
空間：通常就是五人座，正常的空間其實(shí)還不錯(cuò)，伸腿什么的都比較舒服
配置：科魯澤這款車的性價(jià)比真的很高，這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)锩孢x擇的除了他就沒有其他的中級(jí)車可以選擇，而且配置和動(dòng)力系統(tǒng)還是同級(jí)別的中級(jí)車很多比不上的，整體來說還是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力原本是我不了解的一塊兒區(qū)域，但是自從我買了這款車以后，我發(fā)覺動(dòng)力，這一點(diǎn)確實(shí)是男人畢生所求的，因?yàn)殚_起來的時(shí)候一點(diǎn)都不磨蹭，而且速度對(duì)于男人來說一直是追求的東西，每次我都是一腳油門踩下去后，就會(huì)有很靈敏的反應(yīng)，特別是在高速上面的表現(xiàn)，讓我如癡如醉。并且加強(qiáng)油門的感覺，還是蠻奇妙的。
操控：
本來我還想著我這款車它是一款緊湊型的車，所以操控上自然會(huì)感覺比較輕松一些，車開起來以后也會(huì)有那種靈活感，但是上手之后沒想到方向盤這方面的表現(xiàn)就不太過關(guān)。作為一款緊湊型車來講它方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候手感竟然是偏沉重一點(diǎn)的，像我們這種男性車主可能體驗(yàn)不到什么，但是對(duì)于那些女性車主來講的話操控上確實(shí)是一個(gè)難點(diǎn)。
油耗：油耗的表現(xiàn)確實(shí)不太高雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小動(dòng)力方面體驗(yàn)比較差，但是有利就有弊，對(duì)于油耗方面自然消耗也就沒有那么快了，目前的話百公里用油情況基本上能夠維持在七個(gè)油左右，和這個(gè)級(jí)別車型比較的話也就挺正常的，雖然說買車時(shí)間不長(zhǎng)車輛處在磨合期內(nèi)但我估計(jì)出了磨合期也基本上就是剛剛突破七個(gè)油這樣的一個(gè)油耗狀況。
舒適：那那天路過新區(qū)附近的4S店進(jìn)去試車，那個(gè)新車是沒有我想象的那么大的油漆味的，在家放了瓶香薰之后，兩天異味就全部消失不見，開車的時(shí)候噪音也是非常小的，基本聽不到車胎的噪音，減震也很好，總之特別舒服，。☆ PM2.5過濾裝置:非常給力，凈化的很徹底干凈，反正再也不用擔(dān)心每年審車的時(shí)候因?yàn)檫@個(gè)PM2.5的問題過不了審了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1357公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿意的是它綜合的性能，雖然車子的價(jià)位不高，但是它的實(shí)用性也不會(huì)比其他高檔的車子差，首先空間是足夠?qū)挸ǖ�，起碼對(duì)于我們家來說是完全夠用的，坐在后排也不會(huì)感覺到別腿，后備箱也有非常合適的空間。其次，在動(dòng)力方面也是可以滿足正常的駕駛需求，本身它配置的是1.3Tt渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上48V輕混系統(tǒng)，所以動(dòng)力會(huì)很充足。還有就是駕駛起來也沒有任何難度，本身車子不大，所以駕駛起來感覺還是挺輕盈的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車也很好控制。還有一點(diǎn)比較重要，就是油耗不高，這對(duì)一輛經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的車子來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)車飾有待提高，油耗相對(duì)較高能達(dá)到7.4左右，不知道后期磨合后怎么樣，希望后期磨合后能有所改觀。
外觀：剛開始挑車的時(shí)候也是被眾多的車型看得眼花繚亂，當(dāng)時(shí)也是逛了很久，也沒有確定下來，自己鐘意的一款，直到最后我看到了這款之后，第一眼就被它吸引了，它的顏值并不是很高調(diào)，反而是耐看的類型。而且整體看起來也是比較時(shí)尚先進(jìn)的，也是比較符合現(xiàn)在大多數(shù)人的審美的。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去很有檔次，還有天窗，看上去就很大氣，晚上打開遮陽(yáng)簾，路燈的光線透進(jìn)來，別有一番風(fēng)味。雖然說內(nèi)飾材質(zhì)不是很豪華，但是我覺得作為家用車，這個(gè)內(nèi)飾還是可以的。車上的音響效果還不錯(cuò)，本來打算去買個(gè)低音炮裝車上的，但是車子開過幾天后，感覺原廠的音質(zhì)也還算不錯(cuò)，沒有必要去改裝了，而且動(dòng)線路我也不是很想。
空間：這款車的空間對(duì)一些五口之家來說也是再合適不過了，它后排的乘坐空間要比其他的汽車寬敞些，比如一些老人行動(dòng)不便了坐在后排的話，也能更加舒適一些尤其是在寬敞的環(huán)境下。無論是他們腿腳的舒展之類的都是很輕松的，也不會(huì)說因?yàn)楹笈趴臻g較為擁擠而使老人坐進(jìn)去十分的不舒服。我自己也上去體驗(yàn)了一下的確是比較空敞的，體驗(yàn)感很好。而且我身高偏高，開車的過程中也不會(huì)有壓抑的感覺，頭頂?shù)杰図斶�有一段距離呢。
配置：預(yù)算大概小十萬塊錢，整體來說這個(gè)車的配置配得上這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說一點(diǎn)都不虛了，還是給力的，給油就能跑，反應(yīng)迅捷，跑過一景區(qū)的大坡還是比較輕松的，出乎我的意外。
操控：
整體操控性確實(shí)很好，美國(guó)車主打超控，確實(shí)不錯(cuò)，方向盤很精準(zhǔn)，沒有虛位，力度也很合適，提車到現(xiàn)在沒有跑長(zhǎng)途，都是短途高速，很輕松就能跑到120，而且很穩(wěn)，超大車和過彎的時(shí)候車子很穩(wěn)定。
油耗：油耗大概百公里7,8個(gè)油，搭載了48v的電動(dòng)一體機(jī)所以油耗有所下降
舒適：這個(gè)呢，還是要扣分。主要還是因?yàn)樽兯傧渲挥?個(gè)檔，總感覺起步、換擋卡頓有點(diǎn)惱火，不曉得是我車的問題還是變速箱的問題。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它性價(jià)比很高。雪佛蘭是合資大品牌，安全性能很高，它的配置還不錯(cuò)，需要有的功能基本都有，實(shí)用性很強(qiáng)。跟同等價(jià)位的其他很多車型相比，它的配置更高，它的外觀也好看，很大氣，是我喜歡的類型。它的空間也很大，家里人都挺滿意的。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止我最不滿意的地方就是內(nèi)飾太單調(diào)了，味道也有點(diǎn)重，這款車的整體配置略低，要是這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車配置應(yīng)該就很齊全了吧！
外觀：科魯澤的外觀我也很喜歡，畢竟外觀是一輛車子給人展示的第一面。科魯澤的外觀帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，并且結(jié)合了時(shí)下流行的時(shí)尚元素，像是雪佛蘭LOGO全部涂成黑色的，還有外后視鏡等等。
內(nèi)飾：全體黑的內(nèi)飾搭配著紅色線條的內(nèi)飾更加具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更具備著rs的特性，性能車的特性
空間：它的空間對(duì)我來說挺大的�，F(xiàn)在的五座車基本都能滿足家用需求，我家就我、我老婆和一個(gè)寶寶，乘坐空間是完全足夠的，大個(gè)子坐著也不會(huì)頂?shù)筋^，而且還非常寬敞。小孩子在后座玩耍也是開心的很。它的小儲(chǔ)物格空間也很豐富，各類小雜物都可以的放。后備箱空間也很理想，可以放整箱水或者飲料，還可以放個(gè)我寶寶的折疊推車，還有富余空間。我朋友的車跟我車比，空間小多了，乘坐有點(diǎn)擠，后備箱也放不下多少東西， 他看見我買的這個(gè)車就問我哪買的，立馬就要換車，覺得我這個(gè)車空間非常大，他羨慕的不行。
配置：現(xiàn)在看來，科魯澤真的是一輛既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的車子，起碼對(duì)我來說，作為日常的代步工具也好，或者是出去短途的自駕游也好，都是特別方便的，而且油耗也不高，是挺省錢的，所以說它的性價(jià)比也是很高的。
動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭，230最大扭，城里超車還是高速超車感覺都是錯(cuò)錯(cuò)有余。而且夏天開空調(diào)也不影響動(dòng)力
操控：
操控性方面略有點(diǎn)不太滿意，主要是因?yàn)榉较虮P不好駕馭，胳膊不好掌控，感覺它的方向盤不夠輕便，有些負(fù)重感，雙手在駕馭的時(shí)候比較費(fèi)力，直行還好，如果是遇到打轉(zhuǎn)向的情況，那就需要多出點(diǎn)力氣。剛開始開車的那段時(shí)間，感覺胳膊每天都好累，看來需要一段時(shí)間的適應(yīng)
油耗：油耗不是太符合我的要求，雖然說現(xiàn)在的油耗可能大多數(shù)人都覺得已經(jīng)算是很低的了，但我還希望他能夠更低一些，因?yàn)槲矣X得目前的狀況還不算是特別省油，如果能再下降一點(diǎn)，我平時(shí)使用起來就基本沒有什么顧慮了，最近也一直在跑高速，希望油耗上能夠有所下降。
舒適：座椅是用仿皮材質(zhì)包裹，主駕駛還有高低調(diào)節(jié)，前排座椅也有加熱的功能，整個(gè)座椅的透氣性也還可以，關(guān)鍵是里面填充的物質(zhì)是比較厚實(shí)，但是卻不是那種硬邦邦的，也不是特別軟塌塌的，會(huì)有一定的抗壓性，反正是舒適性還是挺不錯(cuò)的，只是在高速上快速行駛的時(shí)候，容易聽到胎噪，但是平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛就完全聽不到，這是和車速有很大關(guān)系的，經(jīng)過特別嘈雜的地方，關(guān)上車窗以后，對(duì)車內(nèi)也沒有太大影響。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的顏值設(shè)計(jì)，完美的貼合了當(dāng)下主流車型的美感元素，時(shí)尚、動(dòng)感又精致，我是一眼就看中了。身邊幾個(gè)朋友都是選的那種車頭看起來很厚重的風(fēng)格，我是真心接受不了，感覺太中庸了，雖然也有氣勢(shì)，但是不時(shí)尚，美感度也不高。而這款車就不一樣了，完全走的就是年輕人的審美喜好，不論從哪個(gè)角度看，都感覺有種美出天際的氛圍，挺入我的眼的。
缺點(diǎn)：說起最不滿意的就是噪音稍微有點(diǎn)大，不過綜合來說還是挺好的，噪音后來我們自己去加個(gè)隔音棉就好了，在其他性能什么的還是很好的
外觀：外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)就不用多說了，我們直接說缺點(diǎn)，我給這款車外觀方面扣分的原因就是在于它車漆的光澤感比較差以及車漆的厚度也比較薄。在路上稍有不注意輕微刮蹭一下的話在車身上確實(shí)會(huì)留下一個(gè)痕跡，雖然說不是那么明顯但是看到了總歸是會(huì)讓我心里覺得不舒服的。
內(nèi)飾：它的中控臺(tái)副駕駛前面那里用的是軟材質(zhì)包裹，其余部分是硬塑料材質(zhì)，這樣軟硬結(jié)合的設(shè)計(jì)讓它顯得并不廉價(jià)。它的多功能方向盤是真皮的，看著很有檔次感。它的座椅雖然不是真皮的，但是也很有質(zhì)感的。它的中控屏挺有科技感的，提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。但是它的內(nèi)飾顏色太過單調(diào)了，如果多一些亮點(diǎn)的配色，會(huì)更完美的。
空間：其實(shí)這款車我買來最主要的用車需求也就是完成平常的一些代步，所以空間方面肯定是夠我去使用的，包括周末了帶著老婆和女兒一起出去玩兒的時(shí)候，坐在車?yán)镞咃@得也是非常寬松的，前排和后排所讓我體驗(yàn)到的活動(dòng)度都是足夠的，雖然說它是一款緊湊型的車，但是好在我們家里面的人口也不是特別多，所以坐進(jìn)這款車?yán)镆琅f不會(huì)覺得空間上會(huì)給我們帶來什么樣的限制。
配置：科魯澤當(dāng)之無愧的性價(jià)比之王，無論是從配置方面，還是顏值方面，都具有無可挑剔的優(yōu)越性，完全碾壓同級(jí)別的車系，總之我感覺我買的這款車還是十分值得的，永遠(yuǎn)支持雪鐵龍，力挺科魯澤，目前車子用起來還是很順暢，沒有損壞維修過，售后服務(wù)態(tài)度也非常的好，總之購(gòu)買這款車我不后悔。
動(dòng)力：說實(shí)話，像科魯澤這樣帶有美系小跑車力量感的家轎車真的很少了，當(dāng)你起步踩離合松油門的時(shí)候明顯可以聽到汽車的嘶吼聲，給人一種很可靠的感覺，非常適合我這樣的愛運(yùn)動(dòng)認(rèn)識(shí)雖然只有1.3T的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在換擋的時(shí)候稍微有一些頓挫感
操控：
方向盤摸動(dòng)起來非常穩(wěn)當(dāng)，開起來十分的順暢，平時(shí)我開車走個(gè)破路什么的根本不怕，上下坡什么的也不是問題。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)得也還不錯(cuò)，從車子買回來開始油耗就不算高，徹底磨合好以后也有所下降，對(duì)于我來說車子每天都是在市區(qū)內(nèi)跑，有這樣的油耗已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的，我也沒有更高的要求，是挺滿意的。
舒適：噪音方面會(huì)影響人的舒適性，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都比較響，就看自己能不能適應(yīng)得了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6170公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這款車的外觀了，我覺得外觀很漂亮，中級(jí)車的車長(zhǎng)加上車子尾部設(shè)計(jì)有轎跑的感覺，這個(gè)顏色我很喜歡，很有質(zhì)感，而且這款車的性價(jià)比很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我的愛車還是有一定小瑕疵存在的，首先最讓我比較不滿意的一點(diǎn)就是他的隔音上面的問題，最主要的是就是這款車對(duì)于胎噪的過濾上面還是不細(xì)致，每次我只要遇到顛簸路段的時(shí)候，車內(nèi)的輪胎聲音就會(huì)比較大一些，其次就是購(gòu)車的過程感覺有點(diǎn)不劃算，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車的時(shí)候，4s店雖然給的現(xiàn)金優(yōu)惠比較大，但是任何東西都沒有送。
外觀：外觀很是喜歡，特別是我選擇的這個(gè)顏色，我覺得配上邁銳寶這個(gè)外觀真的很漂亮，整體設(shè)計(jì)很有轎跑的感覺，側(cè)面線條很漂亮，而且也不失美系車的肌肉感，這款車的大燈是原車鹵素大燈，我現(xiàn)在用的是原廠的LED大燈，亮度很不錯(cuò)，晚上開車視野開闊，原車的LED尾燈造型也很漂亮，還配有LED的日間行車燈，不過外觀對(duì)于我來說還是很符合我的審美了。
內(nèi)飾：打開車門，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車多了一個(gè)皮質(zhì)的多功能方向盤和皮質(zhì)的座椅，如果平時(shí)手機(jī)有電話的時(shí)候，可以用這個(gè)多功能方向盤接，非常的方便不得不說座椅做起來真的很有質(zhì)感和舒服，整個(gè)內(nèi)飾給人一種很高級(jí)的感覺，讓人一看就是一種高大上的車子，車載藍(lán)牙也是十分的便利，打開藍(lán)牙連上手機(jī)，開車的時(shí)候來首音樂，這感覺想想都美妙啊。☆ 車載導(dǎo)航:車載導(dǎo)航還是非常精準(zhǔn)的，上次導(dǎo)航去開封旅游因?yàn)椴恢缆肪�，就用了車載導(dǎo)航，的時(shí)候反正給的是最優(yōu)路線，語(yǔ)音播報(bào)很清晰，完美的將我們送到了目的地，用時(shí)不到一個(gè)半小時(shí)，定位十分精準(zhǔn)，操作也很方便。
空間：空間設(shè)計(jì)也挺大的，對(duì)于大多數(shù)人來說，這款車的空間足夠可以坐得下。其實(shí)我也挺在乎空間的，也害怕太擁擠或者太局促，這樣會(huì)影響坐車體驗(yàn)。不過體驗(yàn)了它之后，感覺憂慮全消除了，它的前排和后排空間都設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，尤其是在高度方面，一點(diǎn)兒都不會(huì)覺得壓抑。完全坐好之后，頭頂?shù)氖Ｓ嗫臻g還有很多，不會(huì)影響視野。寬度方面也沒有問題，前排主駕和副駕都是很寬敞的，后排整體的寬度也沒有問題，有時(shí)候一家人出行，后排會(huì)坐滿三人，輕輕松松可以坐得下，根本不會(huì)擁擠，所以滿足我們一家的出行需求是妥妥沒有問題的。
配置：車子質(zhì)量方面是沒有什么問題，我自己買回來開了那么久也沒有什么毛病，但也有我介意的地方，雖然說車子的現(xiàn)金優(yōu)惠比較多，但那個(gè)贈(zèng)品居然什么都沒有，這樣我感覺心里有點(diǎn)不劃算，畢竟別人買車都有那種行車記錄儀或者腳墊，抱枕之類的贈(zèng)品，但到了我這里就什么都沒有，這誰樂意啊，所以我就感覺性價(jià)比方面有那么一點(diǎn)點(diǎn)小遺憾
動(dòng)力：至于動(dòng)力嘛，基本上車子就是屬于那種給油就馬上走的類型。而且油門反應(yīng)很靈敏，油門一踩，車子就沖出去。沒有絲毫的延遲。
操控：
操控這款車的話感覺還是比較好的，本身自己駕駛經(jīng)驗(yàn)積累的就足夠多，而且之前一直又開的就是這種緊湊型的車，所以上手這款車之后會(huì)感覺和之前的車型開起來并沒有什么太明顯的區(qū)別，無非就是這款頂配版它車內(nèi)配置了一些輔助功能會(huì)更齊全一點(diǎn)，所帶給我的駕駛感受會(huì)更好一些除此以外確實(shí)也沒什么別的了。
油耗：買車前還很擔(dān)心美系車油耗的問題，但是現(xiàn)在科魯澤在油耗方面給我很大的驚喜，百公里不到8L的油耗，我跑的路多為城市和郊區(qū)的綜合路況，最開始還不太相信這個(gè)表顯油耗，但是后面實(shí)際算了后基本與表顯油耗相同，這是令我很驚喜的地方，所以說現(xiàn)在的美系車在油耗經(jīng)濟(jì)性上面也是做的很不錯(cuò)的，要一改美系車油老虎的觀念了。
舒適：舒適性來講整體還不錯(cuò)，只是懸掛系統(tǒng)略微有點(diǎn)硬，過減速帶和坑洼的地方車內(nèi)的顛簸會(huì)大一點(diǎn)，可能是在操控上犧牲了一部分舒適性吧！還有就是內(nèi)飾的塑料材質(zhì)多，塑料感比較強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我滿意的一點(diǎn)莫過于他的操作了！方向盤的力度剛剛好，而且我特別喜歡他的按鈕設(shè)計(jì)，每次開車駕駛的時(shí)候，輕輕按一下按鈕，就可以有靈敏的反應(yīng)，大大增加了我駕駛時(shí)的安全性。重點(diǎn)就是它的價(jià)位也比較的親民，整個(gè)車下來才花了我一年的工資而已，讓我買了，以后也很放心。
缺點(diǎn)：我很喜歡這車的，滿意的點(diǎn)太多了，缺點(diǎn)目前來說沒有很大的感觸，都還是比較能接受的，我覺得缺點(diǎn)的話可能是空間的設(shè)計(jì)上，內(nèi)部乘坐空間確實(shí)不錯(cuò)，但是置物空間有點(diǎn)少，就比如小的物件多了就沒地方放，影響雖然并不是很大，但是這也算是個(gè)小缺陷吧，還有就是它的隔音方面，我也是特地留意了一下這方面，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在100左右就會(huì)有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，風(fēng)噪關(guān)了窗戶還是可以的，基本聽不到，胎噪會(huì)有點(diǎn)，關(guān)了窗也能有點(diǎn)，但是又不是很明顯，缺陷目前我發(fā)現(xiàn)的也就這兩點(diǎn)了，其余我都很滿意，車企現(xiàn)在做得還是比較良心的。
外觀：說起外觀，我覺得科魯澤的設(shè)計(jì)我簡(jiǎn)直愛死了，沒有任何毛病，我覺得再同價(jià)位的車?yán)锩娈?dāng)中就數(shù)科魯澤的前臉最帥了，真的讓人看上去的第一眼就會(huì)愛_上他了哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，很有層次感，而且我喜歡這種物理按鍵的，之前買車的時(shí)候也看了很多車，中間都是一個(gè)大屏，沒有按鍵，看起來很高檔，但是使用起來反而一點(diǎn)都不方便，只是內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，用料有待提升。這款科魯澤有手機(jī)互聯(lián)功能，可以把手機(jī)投影到屏幕上，能導(dǎo)航和撥打電話，聽歌，連接起來也很方便。原車的配置沒有倒車影像，只有雷達(dá)，加裝了原廠倒車影像，清晰度還不錯(cuò)，還帶有倒車軌跡線。還有這車獨(dú)立顯示的胎壓監(jiān)測(cè)配置，隨時(shí)可以看到胎壓情況，這個(gè)配置很實(shí)用，贊一個(gè)。
空間：足夠大的空間讓我和家人們都感覺十分寬敞和舒服。出行自駕都非常不錯(cuò)，這款車的空間讓我覺得特別的贊。無論是前后排還是后備箱，空間都非常大，一點(diǎn)局促的感覺也沒有，后備箱放幾個(gè)旅行箱一點(diǎn)問題都沒有，讓我的假期旅游方便了很多。
配置：當(dāng)初買這款車也是看中了這款車的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位的合資車一般空間都不大，配置也非常一般，買這款車就不同了，空間充足加上豐富的配置，讓我開出豪華車的感覺，性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力：它的動(dòng)力系統(tǒng)增加了48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力還是比較給力的。我平時(shí)還是在市區(qū)開的多，市區(qū)車多也容易擁堵，所以不能開的太快，在市區(qū)跑動(dòng)力完全是綽綽有余的。跑高速的話，一腳油門，速度立馬上來，還很有推背感。超車的時(shí)候很給力，加速很順滑，沒有頓挫感。它滿載上坡的時(shí)候，也毫無壓力。所以，動(dòng)力方面我還是挺滿意的。
操控：
我雖然不算是老司機(jī)，但也開過不少合資轎車，相比之下科魯澤的操控表現(xiàn)肯定是非常優(yōu)秀的，動(dòng)力充沛，踩下油門有推背感，加速起來十分輕松，噪聲也不大，加速也非常給力，變速箱也還是比較平穩(wěn)順滑的。操控非常精準(zhǔn)，過彎也很扎實(shí)，方向盤手感非常好，也很好操控，不過方向盤有一點(diǎn)虛位是不能避免的。
油耗：油耗挺不錯(cuò)的，百公里7個(gè)油，省油效果看得見，后期不用擔(dān)心油費(fèi)會(huì)高。
舒適：在舒適性這方面的體驗(yàn)上我對(duì)于這款車的印象并不是特別的好，主要就是表現(xiàn)在它隔音降噪這方面存在有明顯的問題，我覺得車輛在隔音材料的選擇和使用上肯定是不太合理的，不然的話跑高速的時(shí)候在車內(nèi)也不會(huì)聽到那么明顯的胎噪了，雖然說并不會(huì)對(duì)我駕駛這款車造成什么影響，但是確實(shí)對(duì)會(huì)對(duì)我用車感受上形成一定的干擾。
|
|
購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格11.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程157公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是這臺(tái)車子的顏值了。有次出差回來，晚上打車，在路上看到一臺(tái)科魯澤灰色的，心臟突然就撲通了，夜光下的灰色太帥了，文化水平低，心里就噴出2個(gè)字，各位看官，你懂的。日行車是雙L型的，有點(diǎn)高檔車的意思，而且led大燈，遠(yuǎn)近一體的，晚上是賊亮，尾燈也是led的，還有一定的造型，辨識(shí)度很高，現(xiàn)在我一眼就能認(rèn)出來，再加上輪轂造型，不像全黑的那么難打理，也不像RS那樣風(fēng)火輪一樣圓的，我喜歡這種鋼硬的感覺，運(yùn)動(dòng)不失氣質(zhì)。車窗下面還有亮條，感覺像B級(jí)車一樣，檔次高。相對(duì)于黑標(biāo)來說，我覺得還是黃標(biāo)好看，有種美國(guó)大片里的那種感覺，黑標(biāo)失去了氣質(zhì)，個(gè)人見解，不喜勿噴我。前臉的鍍鉻飾條和黃標(biāo)相得映彰，我超喜歡的。還有內(nèi)飾，雙色拼接，顯得檔次高，我反正最不喜歡的就是全黑的，感覺很不耐臟，有點(diǎn)灰都能看到，而且黑色不顯得寬敞，看看一些高端商務(wù)車，都是淺色內(nèi)飾，畢竟溫馨多了，所以雙色拼接內(nèi)飾也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：要說不滿意么，車子的空間上面，感覺稍顯不足，如果是一家五口人一起出行的話，稍微會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠，特別是現(xiàn)在孩子大了，不像小時(shí)候，家里誰抱著都開心、樂呵呵的，現(xiàn)在有點(diǎn)距離感了，自己的范圍不許侵犯。不過大部分時(shí)間都是我或者她媽媽去接送她，也就是說兩個(gè)人的時(shí)候居多，所以也沒有太大的關(guān)系
外觀：外觀年輕態(tài)，不過在這個(gè)千姿百態(tài)的世界，科魯澤的外觀或許也只是大千世界世界中的一個(gè)平凡的樣子。不過對(duì)我來說，不論他有沒有驚艷全世界，都是驚艷了我的，平淡卻也比平凡。符合我低調(diào)的性格就可以了，生活就是這么平淡的，質(zhì)量上去就就很好。車燈設(shè)計(jì):前燈的設(shè)計(jì)對(duì)我來說沒有什么吸引的，反倒是尾燈，驚艷到我了，像一雙火眼金睛呀，讓整個(gè)車都有靈性了，大愛尾燈。
內(nèi)飾：對(duì)于雪佛蘭系列的內(nèi)飾還是最遺憾的，塑料氣息重，內(nèi)飾簡(jiǎn)略畢竟有些配置多了，有些就回減少，但自我感覺這內(nèi)飾還是可以了，夠用。剛提完新車感覺車?yán)镂兜啦皇呛苤兀晕隽藳�，放兩個(gè)炭包感覺就好多了�？启敐傻闹锌囟嗔薱arlife和carplay還是很方便，方便手機(jī)和汽車互聯(lián)，聽著歌，開著車，方向盤控制按鍵隨時(shí)切換。
空間：空間這方面沒什么問題，作為家用來講還是完全夠用 ！
配置：為了接送女兒上下學(xué)，選擇了雪佛蘭科魯澤悅暢版，雖然在空間上面稍有不足，但是在動(dòng)力、油耗、舒適性上面都是大獲好評(píng)的，所以綜合來看，覺得自己買對(duì)了。希望以后的日子里，科魯澤伴我女兒平安健康成長(zhǎng)，收獲滿滿的幸福。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的話，加速很平穩(wěn)，畢竟4缸機(jī)，也不會(huì)讓人覺得有什么抖不抖的，上班都是在市區(qū)里面開開，動(dòng)力沒問題，夠用。貴陽(yáng)這邊的交通也就這樣，隨便有個(gè)縫都有人把車插進(jìn)來，鑒于交通安全和我這還是新車，我都是小心翼翼的，哈哈。開空調(diào)負(fù)重加速:最近天氣比較熱，貴陽(yáng)的天氣也懶得吐槽了，懂的人自然都懂，空調(diào)是一直開著的，平時(shí)開始都是心平氣和的，沒有什么要特別激情的時(shí)候，所以開著都還好，后備箱每天都裝了很多東西，沒有感覺到車子很費(fèi)力，總體來說，這個(gè)還不錯(cuò)，
操控：
如果說每個(gè)男人都有一種天生對(duì)速度的追求，那么有一個(gè)人注定會(huì)讓男人甘愿慢下來，對(duì)了，那個(gè)人可能是老婆，也有可能就是女兒了。而我，除了老婆，還有女兒，兩個(gè)人不管是誰，都能讓我放棄對(duì)速度與激情的追求，轉(zhuǎn)而追求穩(wěn)追求安全了。城市道路上面，超過60碼，耳邊馬上響起人工減速預(yù)警，高速上面稍微好點(diǎn)，超過100，最多110人工警報(bào)也會(huì)響起。你們說，我還能怎么辦呢？只有照做咯！這個(gè)是我的私人訂制版配置，你家有嗎？呵呵
油耗：車子開得穩(wěn)，也不急踩急剎，慢慢的我發(fā)現(xiàn)，油耗也很省呢，一般百公里在6點(diǎn)幾個(gè)油，以現(xiàn)在的油價(jià)，隨便開不心疼。偶爾自己出去打個(gè)車，會(huì)發(fā)現(xiàn)真的還是開車好多了，關(guān)鍵是好多滴滴司機(jī)邊開車邊玩游戲，坐車坐的我也是膽戰(zhàn)心驚，還是自己開車放心。
舒適：這車車的舒適性我可以說沒得彈嗎？簡(jiǎn)直是太棒了好嗎！我實(shí)在是搞不懂為啥有的車主說她會(huì)噪音大，胎噪大，按我的駕駛感受來說的話，關(guān)上窗戶開上空調(diào)，基本上也沒什么噪音的呀，就是剛起步那兩下會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，其他地方真沒什么吵的地方，不過也有可能是我開得慢啦哈哈哈！
|
|
購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話應(yīng)該還是性價(jià)比把，我在網(wǎng)上對(duì)比了軒逸 朗逸 逸動(dòng) 這幾個(gè)車，同樣合資車的情況下論配置操控還是選擇了小澤，英朗也去看過不是很喜歡哪個(gè)外觀 有點(diǎn)顯老氣！
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)外觀，看過三缸的外觀后，覺得四缸的有點(diǎn)普通，沒有什么亮點(diǎn)。
外觀：從外面看高端大氣上檔次！車前和車尾都是很好看得！當(dāng)時(shí)也就是被它的外觀所吸引了！有天窗！平時(shí)出去玩天窗一開更爽！我的車還有LED大燈和日間行車燈！這個(gè)我也非常喜歡的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不行，造型也不好看，有些地方還是硬塑料的，手感和質(zhì)感都差了點(diǎn)�？粗捅容^廉價(jià)。
空間：空間方面還可以，我還是比較滿意的。車子的小地方儲(chǔ)存空間很多。隨隨便便就能夠找得到地方放手機(jī)放包這些東西。且車內(nèi)的乘坐空間也大，我一米八的個(gè)子。垂直坐在后排。不也沒有頂頭，還剩下一些距離。開始做了空間就更不用說了，駕駛座的空間是最大的，我坐在駕駛座就感覺比較寬敞。后排空間放的上三個(gè)行李箱吧，24寸的。郊游的時(shí)候，我?guī)Я撕芏鄸|西都隨便的放下。
配置：性價(jià)比還行吧，車子用起來還行，價(jià)格也不算高，我覺得還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我的車是1.5L自然吸氣的，買車前雖然有人給我說，自吸的可能起步會(huì)肉點(diǎn)，沒有什么推背感。這個(gè)說法我還是很不贊同的，跑起來真心地沒覺得起步肉，這個(gè)還是看自己駕駛習(xí)慣吧，一腳油門到底地板油出來，面包車起步都不在肉的，大家說是不是這個(gè)理，總體來說科魯澤1.5L的在動(dòng)力方面，我可以給打個(gè)98分�。。�！扣除的那兩分可能是因?yàn)?.5L排量的原因，深踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大，有種咆哮的感覺，但是能接受的范圍。
操控：
轉(zhuǎn)向助力很輕，也比較精準(zhǔn)，車長(zhǎng)在4米多的轎車，操控起來也比較方便，對(duì)于之前開過貨車的樓主來說，還是沒問題的，暴力駕駛還沒出現(xiàn)過，底盤的穩(wěn)定性也還不錯(cuò)。
油耗：油耗的話，我加滿一箱油跑了500多公里，油表上還顯示還有一格多的油，這個(gè)油耗我是比較認(rèn)同每個(gè)人開車習(xí)慣不一樣，所使用的油耗也是不一樣的，就是一樣的車，不同的人開，所顯示的油耗也是不一樣的，我自己是感覺油耗還好，在我所接受的范圍。城市道路行駛:油耗是大家關(guān)注的問題，我想說的是這個(gè)車的油耗真是不高，和我同事的車比起來，當(dāng)然高速更省
舒適：車子的減震稍微有點(diǎn)硬，過減速坎的時(shí)候顛簸有點(diǎn)嚴(yán)重，所以坐在車內(nèi)也不是很舒服。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
