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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是價(jià)格不貴經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，高顏值高性價(jià)比物超所值。家用車的優(yōu)點(diǎn)它都具備，沒有明顯的缺點(diǎn)，核心技術(shù)不用多說了都是硬核經(jīng)得起市場(chǎng)考研的，畢竟是老技術(shù)了。后期的保養(yǎng)費(fèi)用支出也不是很高。選擇它應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：最不滿意就是車子的動(dòng)力吧，我一個(gè)女司機(jī)都覺得這個(gè)車加速非常的慢，雖然是一個(gè)自動(dòng)擋的車型，但是加速的時(shí)候頓挫感非常的明顯，開著不是很舒服，車子后排的空間比較小。倒車影像，顯示也不是很清晰，屏幕反應(yīng)比較慢。
外觀：車子外觀漂亮，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，看起來比較順眼。相較于黑色的logo，我更喜歡傳統(tǒng)黃色logo，個(gè)人感覺更好看，算是復(fù)古吧。車身整體是低的，車頭長(zhǎng)，整體符合轎跑的感覺，車子的前格柵和大燈連在一起，看著比較舒服。雖然整體沒有特別出挑的設(shè)計(jì)，但看起來給人的感覺確是好看的，沒有多余的部分。
內(nèi)飾：造型也不錯(cuò)。主要是用的雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，但是在這個(gè)價(jià)位之下，設(shè)計(jì)也沒那么重要。
空間：我身高一米七五，坐在里面剛剛好，再高一點(diǎn)就頂頭了，扶手箱和水杯架空間都不算大，放一瓶水就滿了，平時(shí)還是我開車的多，沒有什么大件的行李物品，一家出門逛超市，一個(gè)后備箱輕松容納，四個(gè)人坐不擁擠輕松舒適，出風(fēng)口給力。
配置：性價(jià)比我覺得可以的，配置好而且都非常的實(shí)用。主要是這款車落地下來才不到十萬塊錢。而且雪佛蘭的品質(zhì)還有質(zhì)量我還是非常放心的。所以就選擇了它。真的挺好的。外觀也是新穎好看的。買車的過程很順利也很滿意。店里銷售專業(yè)熱情。很滿意的一次買車體驗(yàn)！
動(dòng)力：輕踩油門的話，動(dòng)力上來的會(huì)慢一點(diǎn)，在稍微用點(diǎn)勁，就有一種往前竄的感覺，還有在點(diǎn)下剎車，也很敏捷，這種動(dòng)力還需要在多磨合一下，畢竟是1.6L，搭配的6AT變速箱，普通家用沒問題，想拉練玩兒刺激的就算了，跟不上。
操控：
方向輕便沒有任何阻尼感，方向精準(zhǔn)度還是不錯(cuò)的手感挺好的。深踩油門沒有很快的油門反應(yīng)，急加速同樣推背感不強(qiáng)。彎道變線車身穩(wěn)定性沒有，整車除了外觀運(yùn)動(dòng)之外什么都不運(yùn)動(dòng)。家轎車的定位讓設(shè)計(jì)師拿捏得死死的，真是為設(shè)計(jì)師們點(diǎn)贊。
油耗：油耗還可以。我上下班兒跑郊區(qū)不怎么堵車，開了400多公里了，平均油耗還在穩(wěn)步下降中�，F(xiàn)在車上顯示的是七個(gè)油左右，現(xiàn)在看著車的油耗顯示還在往下降，跑跑應(yīng)該能到六個(gè)多油。開著感覺比同事他們其他的車要省油。
舒適：首先是車子的內(nèi)部空間不小，人坐進(jìn)去感覺就不會(huì)壓抑，很放松的狀態(tài)，其次是車子座椅還是蠻舒服的，不是那種一坐進(jìn)去就陷下去的感覺是軟硬度剛剛好，能確保長(zhǎng)時(shí)間開車或者坐車不累，拐彎的時(shí)候只要速度不是很猛，側(cè)傾的感覺不大，畢竟我是女孩子，開車還是很斯文的，怎么舒服怎么開。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然要數(shù)它的性價(jià)比了，優(yōu)惠幅度太有吸引力了，最終到手的價(jià)格相當(dāng)劃算，對(duì)于普通家庭來說，都可以承受得起。價(jià)格便宜也就算了，功能配置也是特別豐富，各個(gè)方面的配置都挺高的，而且也很豐富，日常出行，有這些功能配置已經(jīng)是足夠了，駕車的便捷性也高。而且它還是一款合資車，這要放到其它合資車上面，用這個(gè)價(jià)格是根本買不到這樣高配置車型的，所以入手了就趕緊偷著樂吧，真是撿到大便宜了。看來買車也是要看時(shí)機(jī)的，剛好，我就把握好了機(jī)會(huì)，真是太幸運(yùn)了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的種類如果更多的好了，還有就是那個(gè)運(yùn)動(dòng)套件如果是附帶而不是選裝那就更棒了
外觀：我對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，誰叫我是顏控呢？這款車最先吸引我的地方就是它的顏值了，感覺就是專門為年輕人而設(shè)計(jì)的車型，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，車頭還帶有幾分精致的氛圍。上下中網(wǎng)進(jìn)氣格柵之間做了鍍鉻條裝飾，中間是車標(biāo)點(diǎn)綴，提升了整體的辨識(shí)度，同時(shí)也讓車頭看起來更亮麗。車身腰線流暢而且柔美，
內(nèi)飾：科魯澤內(nèi)飾稍微簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，雖然現(xiàn)在流行簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾，但不是每個(gè)人的審美都一樣，我個(gè)人還是比較喜歡帶點(diǎn)豪華的感覺，不過我可以通過后期自己的裝飾來解決這個(gè)問題�，F(xiàn)在到處都是汽車裝飾店，而且價(jià)格也并不貴，況且這款車改裝起來還是蠻方便的。
空間：前后排座椅間距不是特別大，但是正常使用是完全夠用的，像我1米76的身高，坐在后排，腿部完全可以自由伸展，頭頂上的空間也夠用，后備箱的儲(chǔ)物容積也是比較大的，內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的是規(guī)規(guī)整整的，一家三口出行帶的行李完全可以輕松的放到里面。
配置：這輛車的價(jià)位并不是很高，而且當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候，它的服務(wù)做的很到位，還贈(zèng)送了許多裝飾品，十分的貼心。顏值動(dòng)力都是在線的，所以我覺得性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺是沒什么問題的，我個(gè)人也覺得使用起來很滿意，因?yàn)闆]有什么特殊的使用要求，所以平時(shí)使用起來是非常足夠的，起步和提速都比較快，我也比較滿意這種表現(xiàn)，而且加速能力還很強(qiáng)，別的表現(xiàn)也都可以，超車或者爬坡的時(shí)候也比較輕松，也就沒什么別的問題了。
操控：
科魯澤這款車在家用車型里操控算是不錯(cuò)的，車身尺寸其實(shí)也不算小，底盤做的也非常的扎實(shí)，開起來覺得還是蠻輕松的，方向盤也很準(zhǔn)，新手也能輕松的駕馭。
油耗：油耗表現(xiàn)真的很低。入手之前就已經(jīng)做好心理預(yù)期了，因?yàn)槎颊f美系車耗油，隔壁卡羅拉綜合來說5.6左右，我原本計(jì)劃是7.5個(gè)油之內(nèi)都能接受。沒想到油耗才6.3還是夏天開空調(diào)的情況下。這個(gè)油耗，我還能說什么。除了說香。真的想不到其他形容詞了
舒適：前后兩種獨(dú)立懸架使車輛的行駛狀態(tài)下比較平緩
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭科魯澤rs1.3t排量自帶渦輪增壓，增加了無窮的駕駛感，作為一兩家用轎車在城市里的優(yōu)勢(shì)更加明顯，這款車本身的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就很高達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，可以放心大膽的購(gòu)買，不用擔(dān)心會(huì)被環(huán)保淘汰，1.3的排量加上48v的輕混系統(tǒng)能讓咱們擁有更好的駕駛體驗(yàn)，以及生活，油耗低，隨著近日的油價(jià)飛升，擁有這款1.3 48v輕混系統(tǒng)的轎車就不用再為頻繁的加油而感到生活上的壓力，畢竟這年頭油價(jià)實(shí)屬高的離譜，而且還在上升，那些油耗高的車主賣車的心估計(jì)都有了。而且轎車更適合城市里奔襲，況且我這個(gè)178的個(gè)頭做到在主駕駛也是沒有壓抑感的。動(dòng)力方面更不用說，雖然排量低，但咱也不差呀咱帶帶渦輪呀，那車子一旦帶上t，那一腳油門下去轉(zhuǎn)速達(dá)到2000，你就能聽到那轟鳴的聲音，起初沒有接觸這輛車時(shí)，我也抱著懷疑的心態(tài)看這輛車的動(dòng)力，1.3t？這么小的排量也能帶t，那動(dòng)力能好嗎，不踩那個(gè)油門就不知道，一踩嚇一跳，那熟悉的感覺，比我想象中的1.3t要有勁，我感覺加載了的48v一體電機(jī)，得益于電機(jī)的輔助，車輛在起步和初段加速階段表現(xiàn)得更為積極，跟隨城市的中車流的節(jié)奏是完全沒問題的，而且官方給的百米加速度是9.9，但我覺得實(shí)際上要會(huì)再快一些。搭載的48v輕混系統(tǒng)的車輛他的起步和和初段加速階段更為積極換句話說就是動(dòng)力更加充足，所說沒有電動(dòng)汽車那種飛速的起步，但是比一些傳統(tǒng)的燃油車要更加平順，此車還采用的當(dāng)下較為成熟的多點(diǎn)電噴技術(shù)，能是燃燒效率更高，同樣的排量釋放的動(dòng)力更足，，空燃比的控制更加精準(zhǔn)，，所以多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。手握六速手自一體的操作桿，就是它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛?cè)烁蟮淖杂啥龋褪强梢宰杂蛇x擇自己認(rèn)為合適的檔位和換擋時(shí)機(jī)，大大提升了駕駛樂趣，老司機(jī)都懂，自動(dòng)擋才是男人不二的選擇，但是在遇到堵車的時(shí)候那是真心難受，現(xiàn)在有這么一款駕駛與省心并存，魚和熊掌可以兼得的車難道不心動(dòng)嘛，價(jià)格在合資車中也是較為便宜。而且這輛車搭配了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既節(jié)省了能源有保護(hù)了環(huán)境，重要的是調(diào)整簡(jiǎn)單，裝配靈活，在多種狀況下可以提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。更是擁有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)模式，給人的驚喜很多。油耗方面，隨著汽車排放和能耗要求日益嚴(yán)格，單純的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)越來越不能滿足當(dāng)下的政策要求，和發(fā)展趨勢(shì)，雖然汽車正大跨步邁向電動(dòng)化，但依然有不少用戶考慮補(bǔ)充能源的便利性等原因，依舊更忠于傳統(tǒng)的燃油車，隨著這款48v輕混系統(tǒng)被發(fā)明了出來，傳統(tǒng)燃油車也有了一條較為簡(jiǎn)便的方式來減少能源的消耗，與此同時(shí)還能改變平順的效果，近幾年來48v輕混車型的數(shù)量逐漸出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，不僅豪車系列中搭載的48v輕混，現(xiàn)在也逐漸下放到入門的家用車中，而僅僅不到十萬塊錢的科魯澤轎車也搭載了這門新型的技術(shù)�？芍^是花了較少的錢，體驗(yàn)了較高的配置。七八萬的車能擁有以下的內(nèi)飾舒適性那屬實(shí)是不容易，這個(gè)車搭載了前懸麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，都是現(xiàn)如今科技比較先進(jìn)的懸掛，它的質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輛的地面附著力，可以是發(fā)動(dòng)機(jī)的位置降低，汽車重心也得以降低，從而提升了汽車的形式穩(wěn)定性，俗話說搭配了這兩種獨(dú)立懸掛，過坎不會(huì)上躥下跳了。七八萬的車也能搭配胎壓顯示了，不用后期再去加裝了，我很欣慰，真皮材質(zhì)的方向盤，那手感真是愛了愛了，而且還可以上下調(diào)節(jié)，那可是真不錯(cuò)，主駕駛的舒適度那是沒的說，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，靠背角度，高低調(diào)節(jié)，絕對(duì)能讓你在駕駛的時(shí)候擁有一個(gè)好的坐姿，更好地保護(hù)一個(gè)年輕人的腰，炫酷的外表，更受年輕人的喜愛，雖說是緊湊型轎車，但是前后排空間確實(shí)坐的也是舒服，沒有那種壓迫感，后備箱的空間更是往后排下面做了延伸，相比以前的車后備箱容量更大。講道理這個(gè)價(jià)位放在這里，最開始是沒抱太高的期望對(duì)這兩得但是在體驗(yàn)了這款車之后就愛上了，花個(gè)七八萬塊錢買一輛這車，能用較少的錢買更好的配置，符合當(dāng)代年輕人消費(fèi)的準(zhǔn)則，會(huì)有很多人愿意這么做的，畢竟性價(jià)比在這里放著，確實(shí)誘人。普通打工人第一輛車要便宜又不要太low這款車就可以滿足你的需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的是噪音方面的問題，感覺這款車被各種噪音包圍，胎噪、風(fēng)噪還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，加上隔音效果也不是特別好，所以開車的時(shí)候車內(nèi)就是各種噪音。如果是喜歡安靜一點(diǎn)的車主，可能會(huì)覺得這些噪音很煩，像我剛開始就不太習(xí)慣，是覺得挺吵的。后來朋友教了我一招，開車的時(shí)候打開音樂聽，這樣就能壓低一些噪音了，聽音樂總比聽噪音要好一些，而且也有助于轉(zhuǎn)移注意力，可以更集中精力的開車，不會(huì)去在意那些噪音。
外觀：你說說不好看的車大家能喜歡嗎？這款車的外觀是真的用心對(duì)待的，特別是顏色的配合程度和造型立體感的布置，有一個(gè)細(xì)節(jié)性的處理就是它把車屁股沒有忽視掉，微翹的設(shè)計(jì)感，導(dǎo)致整個(gè)的夸張感把控的剛剛好。開出去以后既不覺得新穎，又不會(huì)覺得歸于普通、大眾化，整體來說還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺首先就是非常有科技感，座椅舒適，無論是面料還是做工都非常好，科魯澤給我的感覺還是非常豪華的，不像很多合資車到處都是硬塑料，這款車的用料還是非常講究的，顏色搭配非常合理，看的出來設(shè)計(jì)師還是非常用心了，不過新車異味依舊不能避免。
空間：整塊的空間上面的表現(xiàn)，我覺得還是可圈可點(diǎn)的，特別是他對(duì)于前排駕駛座的設(shè)計(jì)尤其的出彩，因?yàn)樗念^部和腿部的距離，考慮到了各種體型的駕駛者的需求。無論是挺直腰板，還是葛優(yōu)癱，都可以很好地在駕駛這款車，而且他的后備箱的大小也設(shè)計(jì)的堪稱完美，將細(xì)節(jié)化的一些空間設(shè)計(jì)都考慮進(jìn)去。
配置：性價(jià)比也沒有什么可挑剔的地方，和同價(jià)位的車輛對(duì)比起來，我感覺這臺(tái)車的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美了，光是從價(jià)格上說，我就已經(jīng)很滿意了，因?yàn)槲腋杏X還算是比較實(shí)惠的，而且買車的時(shí)候還有折扣，雖然說力度也不是特別大，但也挺順心的，而且買車的時(shí)候店員的服務(wù)態(tài)度也挺好，有種賓至如歸的感覺，另外這臺(tái)車的口碑和銷量也都很好，大家對(duì)他的評(píng)價(jià)也都不錯(cuò)，我是挺滿意的。
動(dòng)力：這款車在實(shí)際的使用過程中動(dòng)力完全足夠，畢竟我買這款車主要是用來家用，車上坐滿人后稍微深踩一點(diǎn)油門，居然就有比較強(qiáng)烈的推背感，由此可見科魯澤的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。我的一些朋友也借過我的車開，普遍覺得科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)超出他們預(yù)想的，刷新了人們對(duì)于科魯澤的固有認(rèn)識(shí)。
操控：
車子在過彎道的時(shí)候表現(xiàn)的很穩(wěn)定，而且像是高速上，車子的速度開的快點(diǎn)，車身也不會(huì)飄。并且車子帶有很多的電子安全系統(tǒng)，隨時(shí)隨地的保護(hù)車上人員的安全，讓車子開起來更加平穩(wěn)。方向盤是多功能的方向盤，帶有定速巡航，還有音量控制等按鈕，開車的時(shí)候可以方便操作，并且定速巡航在高速上非常好用，只要調(diào)整好速度，就可以松開踩油門的腳，一方面不會(huì)疲勞，一方面就是不用擔(dān)心車子超速了。方向盤的精準(zhǔn)度很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么虛位。
油耗：油耗是我滿意的，對(duì)我來說很經(jīng)濟(jì)了，一直都在市區(qū)里扎推，偶爾堵堵車但是車速肯定是上不去的，油耗肯定會(huì)比較高，但是目前的油耗依然是我比較知足的。
舒適：舒適性我覺得還可以吧，目前來說沒有遇到舒適性不高的問題。座椅柔軟舒適，不管是坐著或者是躺著，它都能帶來不錯(cuò)的感受，柔軟的座椅怎么坐都舒適。然后就是它的減震效果挺好的，特別過那些坑坑洼洼的路面時(shí)，車上并不會(huì)覺得很顛簸，可以很舒適的通過，我覺得這一點(diǎn)蠻難得的，感覺很多車都做不到這一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還是比較高的，而且這臺(tái)車品質(zhì)很不錯(cuò)，品牌都是值得信賴的，身邊也有不少人開的這個(gè)品牌，主要就是價(jià)格很滿意，正符合我們的需求，挺喜歡的。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車的油耗不是很滿意，總覺得還應(yīng)該可以再省油一些，另外操控起來在一開始的時(shí)候也不是很習(xí)慣，很多東西都搞不清楚，需要適應(yīng)很長(zhǎng)時(shí)間，就有一些煩躁的情緒，感覺不是很滿意。
外觀：外觀是我喜歡的，前臉比較有個(gè)性，辨識(shí)度挺高，而且車身的線條飽滿也柔順，看著有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾可謂說是丑出天際線，不過8萬以內(nèi)的性能車確實(shí)也沒辦法做到各方面都優(yōu)秀，也是能理解。不過內(nèi)飾自己改裝，2000塊錢能改得很香�！� 車聯(lián)網(wǎng):8萬以內(nèi)的車，還有語音控制，導(dǎo)航，藍(lán)牙鏈接這些是確實(shí)讓我沒想到的。
空間：它的空間確實(shí)比較大的，我坐在前排位置開車都很寬敞，腳下有足夠的空間讓我操控自如，后排我坐了之后腿到前排的座椅有一拳多一點(diǎn)的距離，頭頂也有一定的空間，還是比較寬敞的，后備箱我平時(shí)上班帶的東西，或者回家買點(diǎn)東西都是能隨便放的下的
配置：綜合性價(jià)比來說我覺得5星都算低了，科魯澤可以說是所有合資車、國(guó)產(chǎn)車所有緊湊車型中的性價(jià)比之王。但是覺得車標(biāo)那啥的朋友，這個(gè)話題就不用聊了。聊不下去。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，跑起來強(qiáng)勁感不錯(cuò)，一點(diǎn)兒都沒有那種使不上力的情況。對(duì)于我來說，測(cè)試動(dòng)力的方式就是踩油門，感受車子的動(dòng)力在瞬間的爆發(fā)度，這款車的力度充沛而且深厚，感覺后勁兒很足，往前跑的時(shí)候能感覺到有一股很強(qiáng)的推力。然后就是在超車的時(shí)候表現(xiàn)也不錯(cuò)，超車都是幾秒鐘的事情，絲毫沒有壓力，輕輕松松的就成超車了，日常跑市區(qū)還是挺給力的。
操控：
它的方向盤很靈敏，基本是指哪打哪，也很簡(jiǎn)單易上手。它的外后視鏡能電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊和加熱，這個(gè)點(diǎn)很方便。它還配有倒車影像，新手倒車也很容易。它的定速巡航系統(tǒng)，在高速上使用此系統(tǒng)，駕駛輕松的很。整體來說，上手很簡(jiǎn)單，非常容易操控。
油耗：以現(xiàn)在的耗油量來看，還是挺不錯(cuò)的吧，7.5L100km也不算高。我覺得屬于中等吧。經(jīng)常在市區(qū)開可能都這樣，上高速跑的時(shí)候，油耗要比這個(gè)低一些的，綜合下來還是不錯(cuò)的，我覺得滿意的。
舒適：科魯澤的空調(diào)是很給力，并且后排帶有空調(diào)出風(fēng)口，可以說空調(diào)這方面，科魯澤的表現(xiàn)還是很強(qiáng)的，天氣熱的時(shí)候只要打開空調(diào)，很快的就可以達(dá)到自己想要的溫度，而且可以顧慮到左右兩邊還有后排人員的感受，很人性化。不足的就是車內(nèi)的噪音隔絕效果差了一點(diǎn)，噪音大的地方主要來自于輪胎，在水泥路上的時(shí)候，輪胎的聲音比較大，其他的像是發(fā)動(dòng)機(jī)還有風(fēng)噪的聲音都還好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的性價(jià)比，它的性價(jià)比還是比較讓我滿意的，我認(rèn)為我是撿到便宜了，聽我細(xì)細(xì)道來，我最先看的是它的外觀，比較扣人心弦的，造型很精致，看起來有檔次，很符合我的審美，這是其一。然后更有價(jià)值的是它的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，總得來說呈現(xiàn)的能力還是比較突出的，它的空間比較大，雖然說是緊湊車型但是內(nèi)部的布局一點(diǎn)都不拘謹(jǐn)，后排空間比較大，后備箱看著也都很敞亮，動(dòng)力對(duì)我來說已然是夠用的了，然后就是油耗了，在我看來油耗是真的比較省油的，這也就是符合經(jīng)濟(jì)性了，很適合家用，對(duì)家庭來說不會(huì)有很大的負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有說對(duì)它有不滿意的地方，就是感覺內(nèi)飾上使用的材質(zhì)檔次偏低一點(diǎn)，不過想開了也就沒有什么，本身車子的價(jià)位就是挺低的，它也不可能有比較高檔的材質(zhì)配置，所以說也是可以接受的。
外觀：科魯澤的外觀真心很漂亮，雖然說蘿卜青菜各有所愛，但這款車能得到大多數(shù)人的青睞，特別是年輕人，這款車的外形特別的招年輕人的喜歡。雪佛蘭家族的前臉非常的耐看，而且也設(shè)計(jì)的非常的經(jīng)典，大燈的造型也很圓潤(rùn)加上非常個(gè)性的進(jìn)氣格柵，非常的吸引眼球。開出去跟朋友一起玩或者參加同學(xué)聚會(huì)，也不會(huì)覺得掉面子，這款車的外形還是很能加分的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很滿意，我感覺配置很豐富，而且也很高級(jí)，整體的風(fēng)格也是我喜歡的，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，潔而不亂，特別有條理，而且還很好看，中控屏幕并不是棱角分明的，有些圓圓的，我也比較喜歡這種類型的，看起來很柔和，而且屏幕大小也正合適，不占地方也不耽誤觀看，做工和用料也都很好。
空間：之前入手前也對(duì)比了豐田神車卡羅拉。最后選擇科魯澤的一個(gè)原因還是因?yàn)榭臻g相比要大很多，一家子坐著也不擠。而且座椅還是用的全皮質(zhì)座椅。比布座椅感覺心里要舒服很多
配置：性能挺強(qiáng)的，動(dòng)力較足，空間也較大，配置也較高，完了還價(jià)格不貴，這年頭上哪找啊，購(gòu)車后臨了給我抽個(gè)獎(jiǎng)，我隨便一抽一臺(tái)60寸電視機(jī)，運(yùn)氣好了擋都擋不住，整體性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力也是不容小覷的，無論是爬坡，還是高速行駛都是比較輕松的。當(dāng)時(shí)剛買這輛車的時(shí)候，經(jīng)人介紹說它的動(dòng)力。并不是很足。所以我還有點(diǎn)擔(dān)心，但是自從我買了之后，自己試用了一段時(shí)間，才發(fā)現(xiàn)他的動(dòng)作做的已經(jīng)很棒了。之前的擔(dān)心也是多余的。我之前帶著家人們。一起外出旅游。他汽車的起步速度很快。我們?nèi)胰藢?duì)他的認(rèn)可度都是挺高的。。
操控：
方向盤有電助力系統(tǒng)，方向盤比較輕，底盤穩(wěn)定，倒車影像清晰得很
油耗：這款車挺省油的，油耗一點(diǎn)兒都不高，可以算作是省油車型。我目前的油耗是百公里7個(gè)油，這個(gè)油耗比我預(yù)期的油耗要低一些，所以我是挺滿意的。朋友也都說這個(gè)油耗可以了，挺省油的。買省油車有一個(gè)好處就是不管去哪里，都可以開著車去，方便實(shí)用的同時(shí)還不用擔(dān)心油耗，想去哪里都可以，作為家用車真的是蠻方便的，出行都變得簡(jiǎn)單了。
舒適：這一點(diǎn)上面我覺得還是有待提高的，其他的點(diǎn)都表現(xiàn)的中規(guī)中矩的，唯獨(dú)他對(duì)于隔音上面的處理真的還是不怎么盡如人意！我覺得風(fēng)噪也就罷了，因?yàn)殚_起來的時(shí)候聲音也不算太大，就是胎噪的聲音掩蓋不住啊，我覺得他的隔音還可以再設(shè)計(jì)的更嚴(yán)謹(jǐn)一些吧！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀特別漂亮，超級(jí)好看，里面的空間也很大，完全滿足平時(shí)接送人的需要，后備箱的空間也很大，車子開起來很穩(wěn)定，即使上高速?zèng)_到120也沒有問題，質(zhì)量杠杠的，因?yàn)槠綍r(shí)上下班距離公司太遠(yuǎn)都需要用到車，所以買了這款車，價(jià)格方面也很實(shí)惠，像我這種社畜都買得起，可以說是非常良心得價(jià)格了，科魯澤YYDS。
缺點(diǎn)：主要還是三缸機(jī)，偶爾朋友出去聚會(huì)還是會(huì)被吐槽充智商稅。雖然動(dòng)力各方面不輸1.5TB級(jí)車，老是那我開涮還是有點(diǎn)不舒服。
外觀：作為一款10萬以內(nèi)的車這款車在外觀造型上做的真的是非常的漂亮，它有一種超出它售價(jià)的那一種貴氣感，整個(gè)車身的造型也是非常時(shí)尚的車頭的大燈以及進(jìn)氣柵格的組合確實(shí)看起來非常的有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感是我最直觀的感受，然后這個(gè)內(nèi)飾方面整體還是不錯(cuò)的，功能比較豐富，配置也較多，中控的設(shè)計(jì)理念比較新穎些，看著還是有檔次的。
空間：空間方面，我是非常滿意的。買車時(shí)就看中了空間大這方面了。它雖然是輛緊湊型車子，但是它的空間一點(diǎn)也不小，座位空間是常規(guī)的五座車，前排座椅可以調(diào)整到合適的位置，我一米七五的個(gè)子，坐在駕駛位調(diào)整好位置，腿能伸開，頭也不會(huì)頂?shù)剑杏X挺寬松舒適的。后排的空間也寬敞，坐三個(gè)大人輕輕松松的，翹個(gè)腿也沒問題的。車內(nèi)還有手套箱、扶手箱、門板那等不少小儲(chǔ)物格，能放折疊雨傘、水杯、小玩具等很多小東西，非常方便。后備箱的空間也非常大，放個(gè)21寸的大行李箱也很輕松，還有很多富余空間，以后出門還可以放寶寶的玩具車。
配置：我們買車首先是從有多少預(yù)算，然后再去選車，所以說起性價(jià)比的話，科魯澤在同價(jià)位里面這個(gè)車是無敵的，包括他的內(nèi)飾，外觀，還是動(dòng)力我感覺是非常棒的，并且操作也非常的好，特別容易上手。
動(dòng)力：此車搭載了1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面也沒什么可擔(dān)憂的。
操控：
其實(shí)只要是有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，都可以輕松掌控這輛車，容易上手而且也很好開，駕馭方面不是問題，所以操控性能自然也不會(huì)差。
油耗：車子目前一共行駛了不到4000公里，跑的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，我是對(duì)于新車愛不釋手還沒過夠車癮所以跑的 就比較多了點(diǎn)哈哈哈哈剛開始的油耗稍微高- -些,但是經(jīng)過磨合磨合，油耗還是可以的，剛開始的時(shí)候大概在7.5個(gè)左右，現(xiàn)在也就是6.9也就是相當(dāng)于百公里七個(gè)油，我還是很滿足的，畢竟在市區(qū)開車本來油耗就會(huì)上升，所以對(duì)于現(xiàn)在百公里七個(gè)油還是很知足的。
舒適：除了隔音方面車速到了100左右會(huì)有那么點(diǎn)噪音，不是很明顯，此外都還不錯(cuò)，座椅寬，坐著舒服，懸掛也很舒適，坑洼的道路不是很顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款科魯澤自動(dòng)痛快版的一點(diǎn)就是它的性價(jià)比了，這款車目前總體的表現(xiàn)是比較好的，而且即便是這樣一款頂配車它的售價(jià)也沒有突破10萬，所以對(duì)于絕大部分人來講承擔(dān)起來真的是沒有任何壓力可言的。而且這款車我買到手最主要的一個(gè)用車需求就是上下班代步，所以用車的經(jīng)濟(jì)性是我考慮最多的地方，買這款車的前期投入就不是太大，后續(xù)的成本開支這方面目前來看也是能夠承受的。而且在現(xiàn)在這樣一個(gè)時(shí)代，如果買一款代步車的話確實(shí)去哪兒都會(huì)方便很多。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的前排有2個(gè)USB接口，但是后排沒有，后排充電還得插前面，不是很方便。它的內(nèi)飾塑料材質(zhì)使用的有點(diǎn)多，塑料有點(diǎn)強(qiáng)，略顯廉價(jià)。這些都是小問題，畢竟價(jià)格在那，大的方面我覺得可以，就可以接受的。
外觀：外觀也沒話說，比我看的英朗、K3、卡羅拉、軒逸的車場(chǎng)都要稍微長(zhǎng)點(diǎn)，整體流線也滿意。搭配16寸的輪轂。顏值不輸一些走顏值路線的車
內(nèi)飾：黑色的座椅整體看上去很有檔次，加上側(cè)邊門把手里面碳纖維的設(shè)計(jì)，真的就很棒，采用真皮座椅的設(shè)計(jì)，坐上去就很棒，加上里面的布局非常的條理有序，對(duì)于整個(gè)車來說，剛開門門]的第一印象還是非常重要的，所以我要給科魯澤好評(píng)!哈哈哈
空間：本身呢這款車它是屬于緊湊型的車，所以按照正常的邏輯來講它的空間肯定不是優(yōu)勢(shì)所在，但是好在我平時(shí)用車需求也僅僅是出行代步，再加上我們佳目前只有三口人所以坐進(jìn)這款車?yán)�，其�?shí)對(duì)于空間感知還算是比較不錯(cuò)的。我老婆坐在后排的時(shí)候就覺得它后排的空間還是比較寬大一點(diǎn)的包括高度保持的也比較好，基本上以她1m65的身高坐進(jìn)后排的時(shí)候，頭頂離著車頂能有兩拳左右的距離。
配置：毫無疑問，它的性價(jià)比肯定是很高的，我有同時(shí)對(duì)比過幾款車，就數(shù)它的性價(jià)比最高，不得不說，雪佛蘭的車最近的吸引力都是超高的。入手這款車，沒有花多少錢，綜合實(shí)力方面的表現(xiàn)都讓我覺得很滿意。特別是它的配置，真的是相當(dāng)不錯(cuò)了，用這個(gè)價(jià)買到這樣擁有實(shí)力的合資車，我覺得太值了，比買其它合資車要?jiǎng)澦愫芏�。普通人買車，選性價(jià)比高的就對(duì)了，這才是正確的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力的強(qiáng)與弱，我覺得主要還是得看個(gè)人感受以及對(duì)動(dòng)力的需求。像我平時(shí)基本不會(huì)開太快的車，所以并不要求動(dòng)力一定要多么強(qiáng)勁，只要夠我跑市區(qū)、超車的時(shí)候沒有壓力就行，因?yàn)樘^強(qiáng)勁的動(dòng)力我也用不到，所以動(dòng)力夠用就行了。開車的這段時(shí)間，我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的，起步、提速都挺快的，超車更是快速又迅猛，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒有，所以我挺滿意的。
操控：
操控比較不錯(cuò)，車內(nèi)有電子輔助駕駛一定程度上減輕了駕駛員的操控難度，再說制動(dòng)方面，油門剎車都比較靈敏，感覺整體還是很省力的。
油耗：剛開始買車我也沒有對(duì)它的油耗抱有太大的期望，因?yàn)樗旧碥嚿眢w積就是挺大的，等真正應(yīng)用于實(shí)際生活中的時(shí)候，它的油耗也是一般般，并不是特別高也并不是特別的低�；谒@么大的車身，它的油耗達(dá)到這個(gè)地步，我也勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以接受。但就我自己來說，肯定還是希望它的油耗能夠改善一下，畢竟現(xiàn)在的油費(fèi)也不是很便宜。
舒適：舒適性沒有問題，座椅的舒適度很合適，我比較喜歡柔軟舒適的感覺，這臺(tái)車左右填充物就比較柔軟，而且還很充足，感覺把整個(gè)座椅都撐起來了，也顯得更加緊致了，坐著回彈性也很不錯(cuò)，我也很喜歡這種感覺，而且這臺(tái)車還沒什么噪音，隔音效果也很好，底盤又穩(wěn)定，我感覺作為代步工具來說，有這樣的表現(xiàn)就非常好了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤這款車的動(dòng)力是我最最最喜歡的，這是最重要的，雖然只有1.3T的動(dòng)力，加速明顯，而且還有運(yùn)動(dòng)模式，超車變道等等都是一腳油門的事。還有就是科魯澤的外感，外觀符合年輕人的審美眼光，線條流暢，車身大氣，加上溜背式的尾部設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是它的隔音效果不是很好，外面的噪音，坐在車?yán)�，聽得很清楚，這樣開車的時(shí)候一點(diǎn)也不安靜，有時(shí)候很讓人心煩的。還有就是它的內(nèi)飾顏色太單調(diào)了，如果加一些配色可能會(huì)更好吧，現(xiàn)在的內(nèi)飾感覺太單調(diào)了。
外觀：說實(shí)話最驚艷的還是這款車的車型，試車那天朋友就說這款車非常適合我，而我也被它的顏值深深折服了，我選擇的著款灰色是我一眼就相中的，看起來特別漂亮那黑色的LOGO標(biāo)志，配合著引擎蓋上的肌肉線，給人一種很犀利的感覺，車身厚重，沉穩(wěn)大氣，很符合我的氣質(zhì)，而且這個(gè)灰色系真的是絕了，出去玩在大街上上絕對(duì)的吸睛，過年回家停在路邊也是倍有面子，☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:具有明顯的肌肉線條，前臉呈現(xiàn)一種往下順的姿勢(shì)，非常具有運(yùn)動(dòng)氣息啊，給我一種想要去征服的感覺，哈哈。
內(nèi)飾：我這種人就和其他人的追求不一樣，我喜歡那種“金玉其外，敗絮其中”的設(shè)計(jì)，也不是說要這款車內(nèi)飾有多差，就是整個(gè)表現(xiàn)我不是太在乎，因?yàn)楦匾木褪峭庥^的布置和設(shè)計(jì)，不過這款車能清晰地看出來他的實(shí)用性很強(qiáng)，而且味道一點(diǎn)都不刺鼻，設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較搭配外觀。
空間：空間很寬敞，很適合用作家用，而且布局也很合理，尤其是車內(nèi)的收納空間做的都比較實(shí)用，使用感很好，實(shí)用性也很強(qiáng)，另外乘坐空間也完全足夠，前排和后排都有非常大的空間，體型比較大的人也不用擔(dān)心上下車會(huì)不方便，車門開的角度還是比較大的，而且腿部活動(dòng)空間也足夠，后備箱空間也很大，平時(shí)用肯定夠用，用作家用也是足夠的，空間表現(xiàn)整體上都比較滿意。
配置：它的性價(jià)比挺高的了，比起其他品牌的一些車型，價(jià)格既優(yōu)惠，配置還高，外觀和空間還讓我很滿意，很多方面都能滿足我的使用需求，家里人也很喜歡這輛車。4s店距離我家挺近的，有什么問題或者維修保養(yǎng)，來回非常方便。我朋友們都夸我的車非常實(shí)用，真的挺優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力我確實(shí)也比較滿意，帶給我的樂趣也不少，偶爾踩個(gè)地板油那股沖勁以前都沒有體驗(yàn)過的，起步的狀態(tài)也很好，超車也輕松。
操控：
它的操控也是讓人愛不釋手，不僅輕便靈活，而且十分的靈敏。方向盤握起來也是十分的舒服，尤其是轉(zhuǎn)動(dòng)起來再也不像之前我開的那款車那樣沉重了。方向盤的方向感很好，這樣在開車過程中，也很大程度上保證了我們駕駛?cè)伺c乘車人的安全，也更能讓家人放心。整輛車給我的感覺就是操控起來很容易很舒服。即使是新手司機(jī)也是很容易上手的。
油耗：跑了這么長(zhǎng)時(shí)間，油耗總體來說表現(xiàn)還不錯(cuò)，磨合階段百公里油耗也就8個(gè)多點(diǎn)，以后應(yīng)該會(huì)更低。我的用車習(xí)慣不是很好，經(jīng)常超車，所以油門踩的有點(diǎn)猛，能有這么低的油耗我已經(jīng)非常滿意了。
舒適：舒適性這一塊我覺得還不錯(cuò)的，雖然這款車的價(jià)位不高，但舒適度還是蠻高的，座椅的透氣性也很好，用料也不錯(cuò)，輔助功能的配置也使得這款車的操控非常的方便輕松。還有就是這款車的底盤非常的扎實(shí)，這一點(diǎn)要特別提出表?yè)P(yáng)一下，開起來非常的穩(wěn)，不管是什么路，都一點(diǎn)都不是很顛簸，再就是高速上底盤的表現(xiàn)讓駕駛?cè)烁杏X心里不慌，車一點(diǎn)都不發(fā)飄，超車提速也很快，非常的輕松，感覺非常的舒適和安全。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然首選科魯澤的外形了，雪佛蘭家族的前臉非常的耐看，而且也設(shè)計(jì)的非常的經(jīng)典，大燈的造型也很圓潤(rùn)加上非常個(gè)性的進(jìn)氣格柵，非常的吸引眼球，富有親和力，感覺就特別的吸引我。
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)也沒啥，就是內(nèi)飾稍微簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，雖然現(xiàn)在流行簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，但不是每個(gè)人都是這種審美，個(gè)人還是比較喜歡帶點(diǎn)豪華的感覺，不過我可以通過后期自己的裝飾來解決這個(gè)問題。這款車改裝起來還是蠻方便的。
外觀：外觀的流線型非常舒服，從整體來看相對(duì)比較霸氣更適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，感覺不是特別有吸引力吧，其實(shí)這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是挺普通的，對(duì)我來說沒有太大的吸引力，尤其是風(fēng)格，感覺少了幾分設(shè)計(jì)感，不太像是這個(gè)配置等級(jí)的車，還是有待提升的，不過對(duì)我來說，內(nèi)飾也就是用來看的，只要不影響駕車感受就行。
空間：當(dāng)初在試駕前就先看的就是空間的問題了，空間還是比較大的，首先來說就是主駕的位置了，腿部和胳膊都有很大的空間不會(huì)讓我們?cè)陂_車的時(shí)候感覺壓抑，這一點(diǎn)還是非常滿意的，畢竟整個(gè)車就數(shù)主駕的位置才是最重要的了，然后就是副駕的位置了，副駕一般是自己老婆的位置了，肯定不能差,不能空間小，當(dāng)時(shí)在車?yán)锩孀臅r(shí)候，整個(gè)人的感覺就是空間比較大，有很大的空間可以自由活動(dòng)，這樣肯定不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間坐的時(shí)候感覺到腿部會(huì)出現(xiàn)麻木的感覺了。
配置：性價(jià)比就是我選擇科魯澤的主要原因，本來上班族手中的閑錢就不多，買車當(dāng)日要選擇性價(jià)比高的，這款車算起來就一年多的工資，這在過去是不敢想象的，所以我一直想買一款車用來家用，畢竟游樂場(chǎng)去哪里玩都方便很多，加上我比較喜歡釣魚，以前都是騎摩托車去釣魚，裝備拿起來非常的不方便，有了這個(gè)車就不一樣了，各種裝備常年放在后備箱，隨時(shí)可以拿出來耍幾桿，再說這款車不管什么爛路我都跑過，畢竟去釣魚的路就沒有太好的路，這個(gè)車從來沒有讓我失望過，都能安全的到達(dá)目的地。
動(dòng)力：它的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，油門輕輕一踩，提速很快，我平時(shí)上下班和接送孩子上下學(xué)，在市區(qū)駕駛，動(dòng)力是完全足夠了。偶爾出個(gè)差跑高速，速度可以放開些，時(shí)速120去駕駛，動(dòng)力也很充足的，超車的話輕輕松松的，毫無壓力。
操控：
可能每個(gè)人的使用感受不一樣，我感覺操控起來還是有一定難度的，可能因?yàn)槲冶緛砟懽泳捅容^小，加上第一次操控，對(duì)這臺(tái)車的各方面還都不是特別熟悉，尤其是各種功能按鍵上，有的排列順序不一樣，就會(huì)找不到，一找不到，在操控的時(shí)候就會(huì)有些慌張，還有就是我感覺如果方向盤再有一些重量就更好了，我覺得太輕盈反而不好掌握。
油耗：至于說油耗這一點(diǎn)的話，我真的是太滿意了，因?yàn)閷?duì)于我這個(gè)剛?cè)肷鐣?huì)的小青年來說，買車容易養(yǎng)車難，但是自從我買了這款車以后確實(shí)很放心，雖然他是是燃油版的一款車型，但是駕駛起來的時(shí)候，確實(shí)不怎么會(huì)有后顧之憂。百公里下來的，油耗也才七個(gè)點(diǎn)左右，更別說，他在高速上面的表現(xiàn)了，現(xiàn)在我無論去哪里都可以放心駕駛。
舒適：它的整體舒適性還可以，座椅的填充物很軟，坐著很舒服。前排座椅有加熱功能，冬天的時(shí)候開啟這個(gè)功能，感覺身上都暖暖的，很舒服。車內(nèi)還有USB接口，在車上充電挺方便的。它的音響音質(zhì)挺不錯(cuò)，沒什么雜音，開著車，聽著喜歡的音樂，也是種享受。但是它的隔音效果不是很好，外面的噪音大時(shí)，即使在車?yán)�，也聽得很清楚。有時(shí)候抱著孩子，孩子在懷里睡覺，外面有大聲音時(shí)，容易吧孩子驚醒，挺討厭的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤這款車讓我最滿意的地方就是外觀了，非常漂亮，顏值一點(diǎn)不輸很多合資車，朋友都以為我買的這款車要一二十萬，我的內(nèi)心還是十分的竊喜，小小的虛榮了一把。配置的話也很豐富，該有的配置都有了。內(nèi)飾做工也是很不錯(cuò)的，用料做工都很講究，這一點(diǎn)科魯澤比一般合資車厚道多了，中控儀表臺(tái)表面基本都是軟包，顏色也很經(jīng)典。底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、高速都不錯(cuò)，給人的感覺信心十足。跑高速經(jīng)營(yíng)效果也非常不錯(cuò)，胎噪聲不明顯。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾采用的8英寸的中控屏幕這一塊我是不能接受，國(guó)產(chǎn)的車子都用上了12.8的大屏，可是科魯澤居然還是用的8寸的，這點(diǎn)有點(diǎn)省成本省過分了。還有就是車子的隔音效果，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒是不大，主要就是輪胎的聲音比較大聲。
外觀：它的多邊形格柵紋理讓車頭看著非常個(gè)性，車身線條很流暢，整體比例是典型的三廂布局。它的側(cè)身看著挺修長(zhǎng)。車尾還設(shè)計(jì)了擾流條，保險(xiǎn)杠的立體感很強(qiáng)。整體外觀看著很有運(yùn)動(dòng)感，符合大眾的審美點(diǎn)，我覺得它應(yīng)該會(huì)很受年輕人的歡迎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型是比較簡(jiǎn)潔的，中控臺(tái)上使用的材質(zhì)是以硬塑料為主，顯得檔次有點(diǎn)低，面向副駕駛的部分，則包裹了一些軟性的材質(zhì)，稍微能讓我找到了一點(diǎn)平衡感。這也是和它的價(jià)位成正比的，十多萬塊錢的車不可能都使用比較講究的材質(zhì)，中控屏是八英寸，雖然尺寸不是特別大，但是本身車子是緊湊型車，這樣的搭配也算是比較合適的，里面的功能操作起來是非常方便的，各種實(shí)體按鍵也很好控制。
空間：本人身高1.78m，前排座位十分的寬敞舒適，頭頂距離上板還有二十厘米的距離；后排座位也是非常的大，正常坐三個(gè)人完全沒有擁擠的感覺，平時(shí)出去玩得花都是帶著我的一家和父母，地方大就是放心啊哈哈；再說下后備箱的容積，后備箱容積也不在話下，平時(shí)出門串親戚送個(gè)貨物什么的沒有問題。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱的開啟方法有兩種，一種是鑰匙遙控開啟，另一種是主駕駛門側(cè)有個(gè)按鈕按一下就開了，非常的方便，前排的儲(chǔ)物功能也是非常強(qiáng)大，門把手旁邊的小槽子放點(diǎn)小零食手機(jī)什么的綽綽有余。
配置：科魯澤這輛車是緊湊型車，除了中控屏以外，其他地方都還算是可以。主要是車子的動(dòng)力只有1.3T的，同級(jí)車少有這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力，還有就是車身的價(jià)格，十萬多點(diǎn)的落地價(jià)格，可以買到這么多的東西，性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：就算我這款科魯澤自動(dòng)痛快版它搭載的是渦輪這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是1.3的排量我覺得還是比較小的，所以這款車平時(shí)使用的時(shí)候就會(huì)覺得它的動(dòng)力儲(chǔ)備并不是特別的充裕，平時(shí)在城區(qū)跑到還可以畢竟城區(qū)大多數(shù)路段都是比較限速的車速也并不會(huì)開的特別快，一旦上了高速以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)它動(dòng)力這方面確實(shí)是有點(diǎn)弱，想要在高速上超車感覺是特別費(fèi)力一件事兒。
操控：
科魯澤的操作性還是非常棒的，一個(gè)手操作完全無問題，在國(guó)道的路上跑到80碼左右，一只手去操作 很輕松，不存在有方向盤很僵硬的感覺，加_ 上車子的性能都能夠很好的操作，空調(diào)，音樂，之類的都很直接明了，所以說科魯澤的整體操作還是沒有任何問題的。
油耗：油耗真心不算高，我還是挺滿意的，每個(gè)月加油也花不了多少錢，這樣的油耗一般老百姓都能負(fù)擔(dān)的起，所以說這款車還是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，特別適合家用。當(dāng)然，這是針對(duì)普通老百姓來說，對(duì)于高收入人群，當(dāng)然要買個(gè)豪華寬敞的車來作為家用，不過那樣的話，也不用關(guān)心什么油耗了，就算開坦克，有錢人照樣不用擔(dān)心油耗，關(guān)心油耗的也就我們這種小老百姓，油耗低的車就是我們喜歡的家用車。
舒適：舒適性一般吧，主要問題在于懸掛方面，雖然大面積的道路上是有顛簸感的，但是基本每個(gè)車都能在這種路況下會(huì)有顛簸的，所以還是能理解的，然后座椅的話比較舒服的，柔軟度很合適，承托性也較足。隔音也挺好。
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