一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)我有兩個(gè)地方是特別滿意的，首先一方面就是它的顏值，第二個(gè)方面就是它的動(dòng)力，之前有次我出差拉著客戶。正好趕上客戶特別趕時(shí)間，當(dāng)時(shí)這款車(chē)的動(dòng)力很足，在短時(shí)間內(nèi)就把客戶送到了指定的地方，也促成我談成了一大單生意，所以我對(duì)它的動(dòng)力也是贊不絕口。而且它的顏值又很在線，開(kāi)出去的話，也會(huì)得到很多人的夸贊。我自己心里聽(tīng)了也都是挺高興的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的方面。我自己本身來(lái)說(shuō)還是希望它的油耗能夠做得較為低一些的，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車(chē)的次數(shù)也是蠻多的，如果油耗低的話，也能節(jié)省一筆不小的支出。還有就是我對(duì)它的隔音效果并不是很滿意，希望它的隔音效果也能得到改善吧！
外觀：非常霸氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是年輕人喜歡的類(lèi)型，我特別喜歡它那種張揚(yáng)又大膽的設(shè)計(jì)，這跟我之前看過(guò)的其它車(chē)型風(fēng)格是不太一樣的，車(chē)頭自帶圓潤(rùn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵被鍍鉻飾條分成了上下兩個(gè)部分，中間位置是醒目的車(chē)標(biāo)，既提升了層次美感，也讓車(chē)頭更具有辨識(shí)度，挺有格調(diào)和個(gè)性的，是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是這款車(chē)的一個(gè)短處，不是特別有時(shí)尚感吧，整體看起來(lái)是挺樸素、挺簡(jiǎn)單的，主要是第一眼看到內(nèi)飾的時(shí)候就是這種感覺(jué)，現(xiàn)在的話也看多了，感覺(jué)也看習(xí)慣了，所以也沒(méi)啥感覺(jué)了，主要是我對(duì)內(nèi)飾的要求也不算太高，不是特別難看就行。
空間：畢竟是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē)尺寸，車(chē)內(nèi)的空間很寬敞，后備箱輕松放下寶寶的嬰兒車(chē)，而且還能放很多東西，第二排座椅還可以放到倒，第二排空間也很大，輕松坐下3個(gè)人也不會(huì)擁擠。
配置：它的性價(jià)比還是很高的，價(jià)格實(shí)惠，配置還不低，各方面功能還挺實(shí)用的，能滿足我的需求。它的銷(xiāo)量也是很不錯(cuò)，由此可見(jiàn)其受歡迎程度。我家里的親戚朋友見(jiàn)我買(mǎi)的新車(chē)，都夸我買(mǎi)的好看，乘坐我的車(chē)說(shuō)空間真大，動(dòng)力也不錯(cuò)。我的兄弟跟我買(mǎi)的價(jià)位差不多的車(chē)，很多方面不如我的車(chē)，嫉妒的很，所以我還是很滿意我的這個(gè)車(chē)，性價(jià)比真的是非常高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然不大，但動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，反正給油就走，高速上提速也蠻快的，平常上下班或者周末周邊鄉(xiāng)村游，都能滿足動(dòng)力的需求。
操控：
它的方向盤(pán)是比較輕的，駕駛的時(shí)候一點(diǎn)也不費(fèi)勁，一只手也能很好的掌控。它的油門(mén)和剎車(chē)還挺靈敏的，車(chē)身響應(yīng)也非�？�。它還配有倒車(chē)影像，倒車(chē)的時(shí)候能看清車(chē)后的環(huán)境，很方便，這點(diǎn)對(duì)新手很友好。它還有上坡輔助等其他輔助功能，在操控它時(shí)能更方便。
油耗：油耗方面，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。平時(shí)我在市區(qū)開(kāi)的多，在市區(qū)油耗肯定有點(diǎn)高，畢竟市區(qū)車(chē)多紅綠燈多，但是在高速駕駛，油耗會(huì)降低些。這些都是之前能預(yù)測(cè)到的，所以都能接受了。
舒適：科魯澤這款車(chē)不論是駕駛乘坐的感受還是很舒服的，無(wú)論是座椅的包裹性，還是柔軟度，質(zhì)感給人的感覺(jué)都非常不錯(cuò)，車(chē)子內(nèi)部基本也沒(méi)啥子異味，對(duì)于這一點(diǎn)我還是非常講究的，畢竟人到中年上有老下有小的，不能有害健康。不論是怠速情況下還是在高速路上，在車(chē)內(nèi)也是基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整體的隔音性能表現(xiàn)出色。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格12.04萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)是它的外觀，外觀挺有辨識(shí)度的。我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)，看一眼就喜歡上了它的顏值�，F(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)都是沖顏值去的，顏值高了，那就可能會(huì)繼續(xù)往下看，看看它的其他方面怎么樣，如果外觀非常炫酷，其他方面即使差一點(diǎn)也無(wú)所謂的。我就是這樣的，沖它顏值，其他方面差不多，能滿足我的需求就行。
缺點(diǎn)：最不滿意的是操控性能方面，駕馭方向盤(pán)的時(shí)候有點(diǎn)吃力，不知道大家有沒(méi)有這種感覺(jué)，我總覺(jué)得開(kāi)車(chē)時(shí)胳膊會(huì)比較累，因?yàn)榉较虮P(pán)挺重的，遇到打轉(zhuǎn)向時(shí)需要多出一些力氣來(lái)扭轉(zhuǎn)，也可能是我胳膊力度不夠強(qiáng)的原因。新手駕車(chē)，總會(huì)有些不適應(yīng)。
外觀：整個(gè)車(chē)子的造型還是特別漂亮的，也顯得非常獨(dú)特，尤其是車(chē)頭的造型更加激進(jìn)，黑色多邊形的格柵里面的圖案顯得比較另類(lèi)，而且在紋理視覺(jué)上也是挺前衛(wèi)的，一般沒(méi)有看過(guò)別的車(chē)子有這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，而LED大燈的造型也是很美觀，車(chē)頂上的線條側(cè)面看上去還是比較圓潤(rùn)的，而且整個(gè)車(chē)體的比例是相當(dāng)好，幾個(gè)不同方向的側(cè)身腰線是使整個(gè)側(cè)面顯得凹凸有致的，很有層次感。
內(nèi)飾：它的中控臺(tái)面向副駕的部分是包裹的軟材質(zhì)，很有質(zhì)感。它的按鍵位置設(shè)計(jì)的很合理，操作時(shí)很順手。中控屏提升了內(nèi)飾的科技感，觸摸感也挺好。方向盤(pán)是真皮的，座椅是皮革的，但挺有質(zhì)感的，挺上檔次的。有點(diǎn)不滿的是它的塑料材質(zhì)包裹的有點(diǎn)多，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。不過(guò)這車(chē)價(jià)位比較平價(jià)，這個(gè)我也沒(méi)什么接受不了的。
空間：空間方面沒(méi)什么問(wèn)題，夠我用了，又高大又寬敞。本身我就是中等身材，身材稱不上魁梧，所以這樣的空間是足夠我用了。平時(shí)都是我一人在開(kāi)車(chē)，偶爾會(huì)拉幾個(gè)同事，大家坐著都感覺(jué)挺不錯(cuò)的，并不會(huì)覺(jué)得擁擠。而且從我個(gè)人感受而言，它的空間表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，我完全調(diào)整好座椅后，不管是頭頂空間還是腿部空間，都挺寬裕的，并不會(huì)有局促感。如果是坐在后排，也基本上沒(méi)有問(wèn)題，特別是腿部空間，一點(diǎn)兒都不會(huì)受限。
配置：作為這個(gè)系列當(dāng)中的頂配車(chē)來(lái)講它的性價(jià)比還是比較高的，畢竟它的配置、性能表現(xiàn)都比較好而且所讓我體驗(yàn)到的東西也并不差，和其它幾款車(chē)型比較起來(lái)的話在價(jià)格這方面也能夠有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，天氣熱的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)感覺(jué)不到對(duì)動(dòng)力的影響，提速也很快，家用動(dòng)力足夠，而且這套動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別也是很少見(jiàn)的，動(dòng)力充足，換擋平順。
操控：
駕駛起來(lái)也沒(méi)有任何難度，就是新車(chē)的時(shí)候，我也沒(méi)有明顯的生疏感，因?yàn)樗渲昧说管?chē)影像和定速巡航，會(huì)給我的駕駛帶來(lái)了更大的方便，平時(shí)在市內(nèi)倒車(chē)的時(shí)候，有倒車(chē)影像還真的是特別方便，安全，不用擔(dān)心會(huì)刮蹭到自己的車(chē)子或者別人的車(chē)子，跑高速打開(kāi)定速巡航，不僅是更輕松，而且還很省油，本身它的運(yùn)動(dòng)駕駛模式就是比較輕快。
油耗：油耗只能說(shuō)在可以接受的范圍之內(nèi)，我不敢說(shuō)自己是老司機(jī)，開(kāi)車(chē)技術(shù)有多好，但是按照平時(shí)的習(xí)慣開(kāi)的話，市區(qū)和郊區(qū)路段一半的情況下，車(chē)子的平均油耗是7.6升。這個(gè)油耗還是可以的，不會(huì)很高。
舒適：它的座椅軟硬剛好，坐著還挺舒服的。主副座椅可以調(diào)整靠背，累的時(shí)候可以往后調(diào)整躺下休息。它的中央扶手箱后的出風(fēng)口改善了后排乘客的舒適度。副駕駛還有化妝鏡，女士坐這化妝很方便呢。它還配有天窗，能通風(fēng)換氣，車(chē)內(nèi)采光也好。有點(diǎn)不好的是它的前排有兩個(gè)USB接口，但是后排一個(gè)也沒(méi)，不太人性化，坐在后排充電很不方便的，這點(diǎn)需要改進(jìn)奧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2879公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車(chē)的原因，最重要的一點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了，車(chē)的價(jià)位不高，油耗也不高，該有的配置也都有，所以當(dāng)初在試駕這款車(chē)之后，感覺(jué)還是很棒的，后來(lái)又經(jīng)過(guò)更加深入的了解，直到最后我買(mǎi)了這款車(chē)，開(kāi)了幾個(gè)月了，總之車(chē)子沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何毛病，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。還是值得大家入手的，期待更多的科魯澤車(chē)友加入到我們的大家庭里面哈哈哈。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車(chē)的一點(diǎn)就是我覺(jué)得它車(chē)身的漆面光澤感比較差包括車(chē)漆的厚度也不是那么的理想，其實(shí)本身我并不知道這款車(chē)它的車(chē)漆厚度那么薄，也是在一次偶爾的刮蹭的時(shí)候我才看到輕輕的碰了一下就在它的車(chē)門(mén)下方就留下了一個(gè)淺淺的傷痕。雖然說(shuō)不注意的時(shí)候倒也看不出來(lái)，但是我看到了就會(huì)感覺(jué)它一直存在，好像在我心里扎了一個(gè)刺一樣特別的難受。
外觀：第一次看到科魯澤是我的一個(gè)朋友提新車(chē)請(qǐng)吃飯的時(shí)候，第一眼看到確實(shí)被迷住了，外觀真的是很大氣，看著朋友興奮的滿面紅光的樣子，我也很為他高興，畢竟這個(gè)車(chē)看起來(lái)顏值非常不錯(cuò)，一點(diǎn)不輸BBA，很有些豪華車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏穩(wěn)重，低調(diào)些，不古板，是我喜歡的風(fēng)格，中控的設(shè)計(jì)很新穎，有檔次感，車(chē)內(nèi)的材質(zhì)也多數(shù)為軟性材質(zhì)，觸感比較棒，配置上也比較高，倒車(chē)影像啊什么的也都有，主要這車(chē)的音響效果還真不錯(cuò)，兜風(fēng)很合適。
空間：它的乘坐空間我還是比較滿意的，前排還是后排都比較大，寬敞。后備箱置物能力也比較突出，唯一的不足就是我提到的，內(nèi)部的小物件的置物空間設(shè)計(jì)的不是很人性化，沒(méi)那么多可以放小東西的地方。
配置：這款車(chē)它的性價(jià)比表現(xiàn)我覺(jué)得是毋庸置疑的，能夠以不到10萬(wàn)的價(jià)格入手科魯澤這個(gè)系列當(dāng)中的頂配車(chē)這本身就已經(jīng)非常香了。更何況這款車(chē)在一些硬實(shí)力方面的表現(xiàn)給到我的反饋也是不會(huì)差的。
動(dòng)力：車(chē)輛的動(dòng)力輸出方面還是能夠很好滿足到我的，發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不算是特別的大，但它搭載的是1.3排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這款車(chē)也只是一款緊湊型的車(chē)，加上我平時(shí)在城市用車(chē)的話交通狀況又比較好車(chē)速也不會(huì)開(kāi)的太快，所以在這樣的一個(gè)用車(chē)環(huán)境當(dāng)中，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的我覺(jué)得完全是可以接受的。
操控：
雪佛蘭的超控還是沒(méi)話說(shuō)，地盤(pán)調(diào)校也很舒服。
油耗：油耗這一塊兒的表現(xiàn)我倒還挺滿意的，現(xiàn)在它基本上油耗能穩(wěn)定的控制在百公里七個(gè)油左右，這樣的一個(gè)用油表現(xiàn)和我預(yù)期當(dāng)中的并不會(huì)相差太多，所以我個(gè)人感覺(jué)也是非常滿意，不過(guò)本身就很車(chē)它搭載發(fā)動(dòng)機(jī)排量就比較小，所以即便是在城市這種擁堵的交通環(huán)境當(dāng)中用車(chē)，它也不會(huì)給我?guī)?lái)特別高的油耗。
舒適：它的座椅的質(zhì)地是比較偏柔軟的，像一些老人和小孩靠起來(lái)也是比較舒服的，而且它頭部靠枕的包裹性也很好，可以感覺(jué)到頸部有一些放松的感覺(jué)。唯一我覺(jué)得做的并不是很好的是它后排中間的位置沒(méi)有頭部靠枕，這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得并不是很貼心，還有一點(diǎn)我不是很滿意的是它汽車(chē)的隔音效果做的不是很好，當(dāng)在汽車(chē)內(nèi)部行駛的過(guò)程中，還能聽(tīng)到輕微的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。嗡嗡的噪聲無(wú)疑是給開(kāi)車(chē)人士造成了一定的困擾，偶爾也會(huì)致使我們分心，這樣也是很不安全的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起我最滿意的地方就是它的價(jià)格方面的優(yōu)惠力度吧，我剛開(kāi)始挑車(chē)的時(shí)候也是很拘束的，因?yàn)槭掷锏念A(yù)算并不高，生怕這4s店的套路，有些人說(shuō)這里面水很深，所以我遲遲不敢下決定，看了很多車(chē)，自己稍微比較滿意的一問(wèn)價(jià)格就心痛，沒(méi)什么優(yōu)惠，感覺(jué)打擊挺大的，自己的預(yù)算不夠還買(mǎi)喜歡的車(chē)，但是回頭想一想，如果我不喜歡的話花好幾萬(wàn)買(mǎi)那個(gè)干啥呀，不鬧心嘛，還是一直問(wèn)最后到了科魯澤的店，我看中了科魯澤外觀挺時(shí)尚，空間也不錯(cuò)，問(wèn)了問(wèn)，最先還是比較貴的，但是后來(lái)和銷(xiāo)售磨嘴皮沒(méi)想到答應(yīng)給我優(yōu)惠，最終的優(yōu)惠力度還是很大的，我很開(kāi)心，也算是占了點(diǎn)小便宜吧。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方也確實(shí)是有的，比如它的底盤(pán)是有點(diǎn)硬的感覺(jué)，在坑洼道路比較嚴(yán)重的時(shí)候，車(chē)內(nèi)乘坐感受是有點(diǎn)顛簸感的，而且也有一定的晃動(dòng)，雖說(shuō)是有點(diǎn)硬的但是張弛度以及余震都還是比較控制的好的，會(huì)有一定的緩和程度吧，還有一個(gè)小問(wèn)題那就是內(nèi)飾的材質(zhì)方面，它的主要材質(zhì)是用硬塑料組成的，所以說(shuō)塑料感是有那么點(diǎn)的，總體這些問(wèn)題在我這里其實(shí)我并不會(huì)把它們放大了去看待，因?yàn)橹v實(shí)話這個(gè)價(jià)位的車(chē)哪個(gè)遇到大面積的坑洼道路保證不會(huì)顛簸的？這個(gè)價(jià)位哪個(gè)車(chē)不都基本是用硬塑料組成的內(nèi)飾？所以我還是能欣然接受的，既然我喜歡它我就能包容它的一些不足。
外觀：它的外觀我是非常滿意的，我很喜歡這種款式的車(chē)，感覺(jué)非常的大氣。車(chē)頭的格柵跟別的車(chē)不一樣，很與眾不同，也有時(shí)尚感。車(chē)燈挺犀利的，整個(gè)車(chē)頭看著挺兇猛的。側(cè)身看它的線條感很流暢，車(chē)身看著也有肌肉感，很有運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾燈設(shè)計(jì)很有立體感，車(chē)尾看著很干練。它的外觀感覺(jué)應(yīng)該大眾都挺喜歡的，不僅適合年輕人，中年人也很適合的。
內(nèi)飾：我覺(jué)得它的內(nèi)飾著重在營(yíng)造一個(gè)氛圍感，所讓我體驗(yàn)到視覺(jué)上的那種感受是非常不錯(cuò)的，雖然說(shuō)這款車(chē)它的售價(jià)控制在了10萬(wàn)以內(nèi)，但是對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很很重視的，我個(gè)人對(duì)于內(nèi)飾的表現(xiàn)感到還是挺滿意的，能夠看得出來(lái)在這方面是下足了心思的。
空間：空間這一塊我覺(jué)得還是很充足的，前排足夠空間用來(lái)操控，后排腿部空間也不擁擠，坐三個(gè)成年人還是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。后備箱空間也能滿足日常需求，假期搞個(gè)自駕游什么的，行李也能全部放下，完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比挺高的，價(jià)格符合我的預(yù)算，外觀又好看，動(dòng)力空間都?jí)蛴�，�?gòu)車(chē)后贈(zèng)了很多實(shí)用的禮品，原廠腳墊，玻璃膜，行車(chē)記錄儀，油卡，好幾次的保養(yǎng)都很實(shí)惠。
動(dòng)力：首先發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3的，這是毋庸置疑的，但是對(duì)于我們這些不是買(mǎi)來(lái)玩車(chē)的人來(lái)說(shuō)，他的動(dòng)力還是錯(cuò)錯(cuò)有余的，沒(méi)有那種感覺(jué)提速很慢超車(chē)比較肉，這種感覺(jué)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，當(dāng)然他的一-大特點(diǎn)是，就是在回收油門(mén)的時(shí)候，車(chē)子會(huì)自動(dòng)進(jìn)入ECO經(jīng)濟(jì)模式，這 一點(diǎn)還是感覺(jué)非常好的，可以節(jié)省下來(lái)- - 些油耗，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3的，但是起步的時(shí)候那種推背感還是如期而至不會(huì)遲到，所以我當(dāng)初在試駕完之后就非常的喜歡.上了這輛車(chē)。
操控：
操控很輕便，簡(jiǎn)單。方向盤(pán)很輕，握著手感也好，整體的操控都很自在，油門(mén)剎車(chē)的踏板都很靈敏，給油的時(shí)候也很平穩(wěn)柔順。
油耗：因?yàn)閯偰玫竭@個(gè)車(chē)兩個(gè)多月，平時(shí)正常公路行駛耗油7.4升公里，期待后期和這個(gè)愛(ài)車(chē)好好磨合，應(yīng)該能降下來(lái)的，嘻嘻，油耗這方面確實(shí)不是啥問(wèn)題；高速的話也上過(guò)幾次，就說(shuō)那次去開(kāi)封旅游的時(shí)候，那天高速特別堵，需要不停的駐車(chē)起步，看了下大概是8.0升公里左右，但是我不經(jīng)常跑高速所以這個(gè)問(wèn)題影響不大。
舒適：先是車(chē)子的座椅，做工還是非常細(xì)致的，坐上去軟軟的，讓人有種很享受的感覺(jué)。然后就是八寸的屏.幕，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的還是非常合理的，沒(méi)有那種特別大看著很夸張，所以對(duì)于這個(gè)屏幕我個(gè)人覺(jué)得還是非常滿意的，不過(guò)人與人的喜好不一樣�？傊�，對(duì)于舒適性我還是很滿意的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款科魯澤的自動(dòng)痛快版讓我覺(jué)得最滿意的地方就是它的性價(jià)比了，我覺(jué)得買(mǎi)一款車(chē)的話還是要選擇真正適合自己的，不單單是要滿足自己的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是在價(jià)格這一方面不能勉強(qiáng)。我認(rèn)為我這款科魯澤的頂配版就是10萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比最好的一款車(chē)了。車(chē)輛的外觀造型設(shè)計(jì)就非常的好看，而且我覺(jué)得車(chē)內(nèi)整體的空間感受確實(shí)也是比較恰當(dāng)一些的，并不會(huì)覺(jué)得過(guò)于的狹小，而且在操控這款車(chē)的時(shí)候感受也是比較輕松一些的，并沒(méi)有別人說(shuō)的那種費(fèi)力感。我現(xiàn)在基本上天天用車(chē)，對(duì)于我的一些用車(chē)需求這款科魯澤的自動(dòng)痛快版都能夠很好的滿足到我。
缺點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)了1個(gè)月多點(diǎn)吧，跑了一千多公里了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方，總體的感覺(jué)還不錯(cuò)的。
外觀：外觀超過(guò)我的預(yù)期，我本身也比較著迷于它的外觀，給我的感受是很時(shí)尚比較精致的，車(chē)身線條剛?cè)岵?jì)，飽滿。尾部造型有個(gè)性，辨識(shí)度挺高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的處理算得上是比較細(xì)致了，雖然說(shuō)材料確實(shí)比較廉價(jià)一點(diǎn)，但是勝在做工很用心包括車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)看起來(lái)也是比較好的。雖然高端感不強(qiáng)但是細(xì)心程度確實(shí)比較高。
空間：空間是挺大的，像是我這樣的個(gè)子，1.8的身高，體重90公斤，坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅前后和高度后，再坐到后排去，正常的坐姿，頭部還有一拳的距離，腿部也有一拳的距離，這個(gè)空間真的是很大。后備廂的容積不是一般的大，打開(kāi)后備箱就可以看到，而且后排的座椅還是可以放倒的那種，放倒以后可以擴(kuò)充后備箱的容積，很多長(zhǎng)的物件就可以放進(jìn)去了�？启敐傻暮髠湎淇臻g絕對(duì)是夠家庭使用了。而且車(chē)上還有很多的儲(chǔ)物空間，像是車(chē)門(mén)還有排擋桿前方等等。整車(chē)大大小小的儲(chǔ)物空間很多，不管是什么零碎的物品都有地方擺放，讓車(chē)子不會(huì)那么雜亂。
配置：要說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比，我覺(jué)得算是一款真正的高性價(jià)比車(chē)型，尤其是放在合資車(chē)的行列里來(lái)對(duì)比，它的性價(jià)比是真的很高。如果你是計(jì)劃買(mǎi)高性價(jià)比的合資車(chē)，建議你首先考慮這款，價(jià)格、配置、顏值、油耗，這些方面隨便拎出來(lái)都有著它不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了它的這些優(yōu)勢(shì)，所以我也是選擇了它，開(kāi)著蠻好的。
動(dòng)力：它的變速箱是六擋手自一體，底盤(pán)懸架分別采用的是麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中算是比較領(lǐng)先的，再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助，所以動(dòng)力的表現(xiàn)還是特別明顯的，在起步和初階段的加速都可以表現(xiàn)的很積極，跟隨城市中車(chē)流的節(jié)奏一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，跑高速的時(shí)候，它的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以充分釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，提速超車(chē)也是輕而易舉的。
操控：
整個(gè)的操控來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是比較符合大眾款的，因?yàn)樗牟倏厥菍儆谛率忠材苌鲜�，老手駕駛也能開(kāi)的順手的一種類(lèi)型。我在這里要說(shuō)一下他的剎車(chē)，因?yàn)橥ǔx車(chē)是一個(gè)車(chē)安全性的標(biāo)志，我每次輕輕一點(diǎn)剎車(chē)，就會(huì)有比較強(qiáng)烈的反應(yīng)，就算是猛烈剎車(chē)的情況下，他也會(huì)有比較快速的靈敏度，然后讓我覺(jué)得安全性會(huì)有一定的加強(qiáng)。
油耗：油耗算是一大亮點(diǎn)了，挺省的，我加滿一油箱能跑好些日子，廠區(qū)周?chē)鷽](méi)什么車(chē)，兜風(fēng)很爽。
舒適：舒適性真沒(méi)的說(shuō)比我之前那款車(chē)的話它在座椅這方面有更好的表現(xiàn)，而且空調(diào)的表現(xiàn)也不差包括車(chē)內(nèi)的音響，平時(shí)聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候感覺(jué)也能夠有不錯(cuò)的效果。車(chē)輛的減震隔音這兩方面也都是沒(méi)什么問(wèn)題的，反正使用體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的，我個(gè)人對(duì)于舒適性這方面感受也是比較好的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6140公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用了一年科魯澤了。比之前的自己的起亞K3來(lái)說(shuō)，感覺(jué)皮實(shí)不少，動(dòng)力、配置各方面來(lái)說(shuō)，性價(jià)比超高。8萬(wàn)以內(nèi)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，能買(mǎi)到1.3T的性能車(chē)還是很香。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)最不滿意的地方就是它的操控手感可能目前對(duì)我來(lái)講還是不太友好的，我覺(jué)得它方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候手感略微還是偏沉重一點(diǎn)了，要知道這可是一款緊湊型的車(chē)它的方向盤(pán)手感就是這樣的一個(gè)表現(xiàn)這確實(shí)是我之前所沒(méi)有想到的，我覺(jué)得對(duì)于一一些女性車(chē)主來(lái)講可能最開(kāi)始駕馭這款車(chē)的時(shí)候，難度是要比較高一些的。
外觀：外觀我很滿意，也是我比較喜歡的風(fēng)格，感覺(jué)現(xiàn)在的車(chē)輛做的都挺好看的，挑選的時(shí)候，我感覺(jué)每臺(tái)車(chē)都挺好看的，最后也是經(jīng)過(guò)反復(fù)考慮，才選的這臺(tái)車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得這臺(tái)車(chē)的細(xì)節(jié)處理很到位，要更加吸引我一些，尤其是這臺(tái)車(chē)車(chē)轂的顏色，雖然說(shuō)比較細(xì)節(jié)，但是增加了這臺(tái)車(chē)的質(zhì)感，還有些神秘的色彩，讓這臺(tái)車(chē)的層次更加豐富了，尤其是對(duì)于細(xì)節(jié)控來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是太捉人心了。
內(nèi)飾：我個(gè)人還是比較喜歡它內(nèi)飾，雖然說(shuō)像我的家人們可能會(huì)覺(jué)得它的內(nèi)飾配色有些暗沉，但是我覺(jué)得它剛好能夠彰顯出我的沉穩(wěn)，也是比較符合我這個(gè)年齡段的人使用的，過(guò)于鮮亮的配色反而不是很適合我，而且顏色較為深沉另一方面也是比較耐臟。畢竟男生也不是經(jīng)常愛(ài)打掃車(chē)內(nèi)，難免遇上孩子什么在車(chē)內(nèi)嬉戲打鬧，深色的內(nèi)飾配置反而更加實(shí)用的。
空間：通常就是五人座，正常的空間其實(shí)還不錯(cuò)，伸腿什么的都比較舒服
配置：科魯澤這款車(chē)的性價(jià)比真的很高，這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)?yán)锩孢x擇的除了他就沒(méi)有其他的中級(jí)車(chē)可以選擇，而且配置和動(dòng)力系統(tǒng)還是同級(jí)別的中級(jí)車(chē)很多比不上的，整體來(lái)說(shuō)還是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力原本是我不了解的一塊兒區(qū)域，但是自從我買(mǎi)了這款車(chē)以后，我發(fā)覺(jué)動(dòng)力，這一點(diǎn)確實(shí)是男人畢生所求的，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)的時(shí)候一點(diǎn)都不磨蹭，而且速度對(duì)于男人來(lái)說(shuō)一直是追求的東西，每次我都是一腳油門(mén)踩下去后，就會(huì)有很靈敏的反應(yīng)，特別是在高速上面的表現(xiàn)，讓我如癡如醉。并且加強(qiáng)油門(mén)的感覺(jué)，還是蠻奇妙的。
操控：
本來(lái)我還想著我這款車(chē)它是一款緊湊型的車(chē)，所以操控上自然會(huì)感覺(jué)比較輕松一些，車(chē)開(kāi)起來(lái)以后也會(huì)有那種靈活感，但是上手之后沒(méi)想到方向盤(pán)這方面的表現(xiàn)就不太過(guò)關(guān)。作為一款緊湊型車(chē)來(lái)講它方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候手感竟然是偏沉重一點(diǎn)的，像我們這種男性車(chē)主可能體驗(yàn)不到什么，但是對(duì)于那些女性車(chē)主來(lái)講的話操控上確實(shí)是一個(gè)難點(diǎn)。
油耗：油耗的表現(xiàn)確實(shí)不太高雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小動(dòng)力方面體驗(yàn)比較差，但是有利就有弊，對(duì)于油耗方面自然消耗也就沒(méi)有那么快了，目前的話百公里用油情況基本上能夠維持在七個(gè)油左右，和這個(gè)級(jí)別車(chē)型比較的話也就挺正常的，雖然說(shuō)買(mǎi)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)車(chē)輛處在磨合期內(nèi)但我估計(jì)出了磨合期也基本上就是剛剛突破七個(gè)油這樣的一個(gè)油耗狀況。
舒適：那那天路過(guò)新區(qū)附近的4S店進(jìn)去試車(chē)，那個(gè)新車(chē)是沒(méi)有我想象的那么大的油漆味的，在家放了瓶香薰之后，兩天異味就全部消失不見(jiàn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候噪音也是非常小的，基本聽(tīng)不到車(chē)胎的噪音，減震也很好，總之特別舒服，。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:非常給力，凈化的很徹底干凈，反正再也不用擔(dān)心每年審車(chē)的時(shí)候因?yàn)檫@個(gè)PM2.5的問(wèn)題過(guò)不了審了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1357公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿意的是它綜合的性能，雖然車(chē)子的價(jià)位不高，但是它的實(shí)用性也不會(huì)比其他高檔的車(chē)子差，首先空間是足夠?qū)挸ǖ模鸫a對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)是完全夠用的，坐在后排也不會(huì)感覺(jué)到別腿，后備箱也有非常合適的空間。其次，在動(dòng)力方面也是可以滿足正常的駕駛需求，本身它配置的是1.3Tt渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上48V輕混系統(tǒng)，所以動(dòng)力會(huì)很充足。還有就是駕駛起來(lái)也沒(méi)有任何難度，本身車(chē)子不大，所以駕駛起來(lái)感覺(jué)還是挺輕盈的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)也很好控制。還有一點(diǎn)比較重要，就是油耗不高，這對(duì)一輛經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的車(chē)子來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)車(chē)飾有待提高，油耗相對(duì)較高能達(dá)到7.4左右，不知道后期磨合后怎么樣，希望后期磨合后能有所改觀。
外觀：剛開(kāi)始挑車(chē)的時(shí)候也是被眾多的車(chē)型看得眼花繚亂，當(dāng)時(shí)也是逛了很久，也沒(méi)有確定下來(lái)，自己鐘意的一款，直到最后我看到了這款之后，第一眼就被它吸引了，它的顏值并不是很高調(diào)，反而是耐看的類(lèi)型。而且整體看起來(lái)也是比較時(shí)尚先進(jìn)的，也是比較符合現(xiàn)在大多數(shù)人的審美的。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去很有檔次，還有天窗，看上去就很大氣，晚上打開(kāi)遮陽(yáng)簾，路燈的光線透進(jìn)來(lái)，別有一番風(fēng)味。雖然說(shuō)內(nèi)飾材質(zhì)不是很豪華，但是我覺(jué)得作為家用車(chē)，這個(gè)內(nèi)飾還是可以的。車(chē)上的音響效果還不錯(cuò)，本來(lái)打算去買(mǎi)個(gè)低音炮裝車(chē)上的，但是車(chē)子開(kāi)過(guò)幾天后，感覺(jué)原廠的音質(zhì)也還算不錯(cuò)，沒(méi)有必要去改裝了，而且動(dòng)線路我也不是很想。
空間：這款車(chē)的空間對(duì)一些五口之家來(lái)說(shuō)也是再合適不過(guò)了，它后排的乘坐空間要比其他的汽車(chē)寬敞些，比如一些老人行動(dòng)不便了坐在后排的話，也能更加舒適一些尤其是在寬敞的環(huán)境下。無(wú)論是他們腿腳的舒展之類(lèi)的都是很輕松的，也不會(huì)說(shuō)因?yàn)楹笈趴臻g較為擁擠而使老人坐進(jìn)去十分的不舒服。我自己也上去體驗(yàn)了一下的確是比較空敞的，體驗(yàn)感很好。而且我身高偏高，開(kāi)車(chē)的過(guò)程中也不會(huì)有壓抑的感覺(jué)，頭頂?shù)杰?chē)頂還有一段距離呢。
配置：預(yù)算大概小十萬(wàn)塊錢(qián)，整體來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)的配置配得上這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不虛了，還是給力的，給油就能跑，反應(yīng)迅捷，跑過(guò)一景區(qū)的大坡還是比較輕松的，出乎我的意外。
操控：
整體操控性確實(shí)很好，美國(guó)車(chē)主打超控，確實(shí)不錯(cuò)，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，力度也很合適，提車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)有跑長(zhǎng)途，都是短途高速，很輕松就能跑到120，而且很穩(wěn)，超大車(chē)和過(guò)彎的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)定。
油耗：油耗大概百公里7,8個(gè)油，搭載了48v的電動(dòng)一體機(jī)所以油耗有所下降
舒適：這個(gè)呢，還是要扣分。主要還是因?yàn)樽兯傧渲挥?個(gè)檔，總感覺(jué)起步、換擋卡頓有點(diǎn)惱火，不曉得是我車(chē)的問(wèn)題還是變速箱的問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它性價(jià)比很高。雪佛蘭是合資大品牌，安全性能很高，它的配置還不錯(cuò)，需要有的功能基本都有，實(shí)用性很強(qiáng)。跟同等價(jià)位的其他很多車(chē)型相比，它的配置更高，它的外觀也好看，很大氣，是我喜歡的類(lèi)型。它的空間也很大，家里人都挺滿意的。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止我最不滿意的地方就是內(nèi)飾太單調(diào)了，味道也有點(diǎn)重，這款車(chē)的整體配置略低，要是這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)配置應(yīng)該就很齊全了吧！
外觀：科魯澤的外觀我也很喜歡，畢竟外觀是一輛車(chē)子給人展示的第一面�？启敐傻耐庥^帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，并且結(jié)合了時(shí)下流行的時(shí)尚元素，像是雪佛蘭LOGO全部涂成黑色的，還有外后視鏡等等。
內(nèi)飾：全體黑的內(nèi)飾搭配著紅色線條的內(nèi)飾更加具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更具備著rs的特性，性能車(chē)的特性
空間：它的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)挺大的�，F(xiàn)在的五座車(chē)基本都能滿足家用需求，我家就我、我老婆和一個(gè)寶寶，乘坐空間是完全足夠的，大個(gè)子坐著也不會(huì)頂?shù)筋^，而且還非常寬敞。小孩子在后座玩耍也是開(kāi)心的很。它的小儲(chǔ)物格空間也很豐富，各類(lèi)小雜物都可以的放。后備箱空間也很理想，可以放整箱水或者飲料，還可以放個(gè)我寶寶的折疊推車(chē)，還有富余空間。我朋友的車(chē)跟我車(chē)比，空間小多了，乘坐有點(diǎn)擠，后備箱也放不下多少東西， 他看見(jiàn)我買(mǎi)的這個(gè)車(chē)就問(wèn)我哪買(mǎi)的，立馬就要換車(chē)，覺(jué)得我這個(gè)車(chē)空間非常大，他羨慕的不行。
配置：現(xiàn)在看來(lái)，科魯澤真的是一輛既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的車(chē)子，起碼對(duì)我來(lái)說(shuō)，作為日常的代步工具也好，或者是出去短途的自駕游也好，都是特別方便的，而且油耗也不高，是挺省錢(qián)的，所以說(shuō)它的性價(jià)比也是很高的。
動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭，230最大扭，城里超車(chē)還是高速超車(chē)感覺(jué)都是錯(cuò)錯(cuò)有余。而且夏天開(kāi)空調(diào)也不影響動(dòng)力
操控：
操控性方面略有點(diǎn)不太滿意，主要是因?yàn)榉较虮P(pán)不好駕馭，胳膊不好掌控，感覺(jué)它的方向盤(pán)不夠輕便，有些負(fù)重感，雙手在駕馭的時(shí)候比較費(fèi)力，直行還好，如果是遇到打轉(zhuǎn)向的情況，那就需要多出點(diǎn)力氣。剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的那段時(shí)間，感覺(jué)胳膊每天都好累，看來(lái)需要一段時(shí)間的適應(yīng)
油耗：油耗不是太符合我的要求，雖然說(shuō)現(xiàn)在的油耗可能大多數(shù)人都覺(jué)得已經(jīng)算是很低的了，但我還希望他能夠更低一些，因?yàn)槲矣X(jué)得目前的狀況還不算是特別省油，如果能再下降一點(diǎn)，我平時(shí)使用起來(lái)就基本沒(méi)有什么顧慮了，最近也一直在跑高速，希望油耗上能夠有所下降。
舒適：座椅是用仿皮材質(zhì)包裹，主駕駛還有高低調(diào)節(jié)，前排座椅也有加熱的功能，整個(gè)座椅的透氣性也還可以，關(guān)鍵是里面填充的物質(zhì)是比較厚實(shí)，但是卻不是那種硬邦邦的，也不是特別軟塌塌的，會(huì)有一定的抗壓性，反正是舒適性還是挺不錯(cuò)的，只是在高速上快速行駛的時(shí)候，容易聽(tīng)到胎噪，但是平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛就完全聽(tīng)不到，這是和車(chē)速有很大關(guān)系的，經(jīng)過(guò)特別嘈雜的地方，關(guān)上車(chē)窗以后，對(duì)車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太大影響。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的顏值設(shè)計(jì)，完美的貼合了當(dāng)下主流車(chē)型的美感元素，時(shí)尚、動(dòng)感又精致，我是一眼就看中了。身邊幾個(gè)朋友都是選的那種車(chē)頭看起來(lái)很厚重的風(fēng)格，我是真心接受不了，感覺(jué)太中庸了，雖然也有氣勢(shì)，但是不時(shí)尚，美感度也不高。而這款車(chē)就不一樣了，完全走的就是年輕人的審美喜好，不論從哪個(gè)角度看，都感覺(jué)有種美出天際的氛圍，挺入我的眼的。
缺點(diǎn)：說(shuō)起最不滿意的就是噪音稍微有點(diǎn)大，不過(guò)綜合來(lái)說(shuō)還是挺好的，噪音后來(lái)我們自己去加個(gè)隔音棉就好了，在其他性能什么的還是很好的
外觀：外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)就不用多說(shuō)了，我們直接說(shuō)缺點(diǎn)，我給這款車(chē)外觀方面扣分的原因就是在于它車(chē)漆的光澤感比較差以及車(chē)漆的厚度也比較薄。在路上稍有不注意輕微刮蹭一下的話在車(chē)身上確實(shí)會(huì)留下一個(gè)痕跡，雖然說(shuō)不是那么明顯但是看到了總歸是會(huì)讓我心里覺(jué)得不舒服的。
內(nèi)飾：它的中控臺(tái)副駕駛前面那里用的是軟材質(zhì)包裹，其余部分是硬塑料材質(zhì)，這樣軟硬結(jié)合的設(shè)計(jì)讓它顯得并不廉價(jià)。它的多功能方向盤(pán)是真皮的，看著很有檔次感。它的座椅雖然不是真皮的，但是也很有質(zhì)感的。它的中控屏挺有科技感的，提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。但是它的內(nèi)飾顏色太過(guò)單調(diào)了，如果多一些亮點(diǎn)的配色，會(huì)更完美的。
空間：其實(shí)這款車(chē)我買(mǎi)來(lái)最主要的用車(chē)需求也就是完成平常的一些代步，所以空間方面肯定是夠我去使用的，包括周末了帶著老婆和女兒一起出去玩兒的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)镞咃@得也是非常寬松的，前排和后排所讓我體驗(yàn)到的活動(dòng)度都是足夠的，雖然說(shuō)它是一款緊湊型的車(chē)，但是好在我們家里面的人口也不是特別多，所以坐進(jìn)這款車(chē)?yán)镆琅f不會(huì)覺(jué)得空間上會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的限制。
配置：科魯澤當(dāng)之無(wú)愧的性價(jià)比之王，無(wú)論是從配置方面，還是顏值方面，都具有無(wú)可挑剔的優(yōu)越性，完全碾壓同級(jí)別的車(chē)系，總之我感覺(jué)我買(mǎi)的這款車(chē)還是十分值得的，永遠(yuǎn)支持雪鐵龍，力挺科魯澤，目前車(chē)子用起來(lái)還是很順暢，沒(méi)有損壞維修過(guò)，售后服務(wù)態(tài)度也非常的好，總之購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)我不后悔。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，像科魯澤這樣帶有美系小跑車(chē)力量感的家轎車(chē)真的很少了，當(dāng)你起步踩離合松油門(mén)的時(shí)候明顯可以聽(tīng)到汽車(chē)的嘶吼聲，給人一種很可靠的感覺(jué)，非常適合我這樣的愛(ài)運(yùn)動(dòng)認(rèn)識(shí)雖然只有1.3T的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在換擋的時(shí)候稍微有一些頓挫感
操控：
方向盤(pán)摸動(dòng)起來(lái)非常穩(wěn)當(dāng)，開(kāi)起來(lái)十分的順暢，平時(shí)我開(kāi)車(chē)走個(gè)破路什么的根本不怕，上下坡什么的也不是問(wèn)題。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)得也還不錯(cuò)，從車(chē)子買(mǎi)回來(lái)開(kāi)始油耗就不算高，徹底磨合好以后也有所下降，對(duì)于我來(lái)說(shuō)車(chē)子每天都是在市區(qū)內(nèi)跑，有這樣的油耗已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的，我也沒(méi)有更高的要求，是挺滿意的。
舒適：噪音方面會(huì)影響人的舒適性，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都比較響，就看自己能不能適應(yīng)得了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6170公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這款車(chē)的外觀了，我覺(jué)得外觀很漂亮，中級(jí)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)加上車(chē)子尾部設(shè)計(jì)有轎跑的感覺(jué)，這個(gè)顏色我很喜歡，很有質(zhì)感，而且這款車(chē)的性價(jià)比很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我的愛(ài)車(chē)還是有一定小瑕疵存在的，首先最讓我比較不滿意的一點(diǎn)就是他的隔音上面的問(wèn)題，最主要的是就是這款車(chē)對(duì)于胎噪的過(guò)濾上面還是不細(xì)致，每次我只要遇到顛簸路段的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的輪胎聲音就會(huì)比較大一些，其次就是購(gòu)車(chē)的過(guò)程感覺(jué)有點(diǎn)不劃算，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，4s店雖然給的現(xiàn)金優(yōu)惠比較大，但是任何東西都沒(méi)有送。
外觀：外觀很是喜歡，特別是我選擇的這個(gè)顏色，我覺(jué)得配上邁銳寶這個(gè)外觀真的很漂亮，整體設(shè)計(jì)很有轎跑的感覺(jué)，側(cè)面線條很漂亮，而且也不失美系車(chē)的肌肉感，這款車(chē)的大燈是原車(chē)鹵素大燈，我現(xiàn)在用的是原廠的LED大燈，亮度很不錯(cuò)，晚上開(kāi)車(chē)視野開(kāi)闊，原車(chē)的LED尾燈造型也很漂亮，還配有LED的日間行車(chē)燈，不過(guò)外觀對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很符合我的審美了。
內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)多了一個(gè)皮質(zhì)的多功能方向盤(pán)和皮質(zhì)的座椅，如果平時(shí)手機(jī)有電話的時(shí)候，可以用這個(gè)多功能方向盤(pán)接，非常的方便不得不說(shuō)座椅做起來(lái)真的很有質(zhì)感和舒服，整個(gè)內(nèi)飾給人一種很高級(jí)的感覺(jué)，讓人一看就是一種高大上的車(chē)子，車(chē)載藍(lán)牙也是十分的便利，打開(kāi)藍(lán)牙連上手機(jī)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候來(lái)首音樂(lè)，這感覺(jué)想想都美妙啊�！� 車(chē)載導(dǎo)航:車(chē)載導(dǎo)航還是非常精準(zhǔn)的，上次導(dǎo)航去開(kāi)封旅游因?yàn)椴恢缆肪�，就用了車(chē)載導(dǎo)航，的時(shí)候反正給的是最優(yōu)路線，語(yǔ)音播報(bào)很清晰，完美的將我們送到了目的地，用時(shí)不到一個(gè)半小時(shí)，定位十分精準(zhǔn)，操作也很方便。
空間：空間設(shè)計(jì)也挺大的，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的空間足夠可以坐得下。其實(shí)我也挺在乎空間的，也害怕太擁擠或者太局促，這樣會(huì)影響坐車(chē)體驗(yàn)。不過(guò)體驗(yàn)了它之后，感覺(jué)憂慮全消除了，它的前排和后排空間都設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，尤其是在高度方面，一點(diǎn)兒都不會(huì)覺(jué)得壓抑。完全坐好之后，頭頂?shù)氖Ｓ嗫臻g還有很多，不會(huì)影響視野。寬度方面也沒(méi)有問(wèn)題，前排主駕和副駕都是很寬敞的，后排整體的寬度也沒(méi)有問(wèn)題，有時(shí)候一家人出行，后排會(huì)坐滿三人，輕輕松松可以坐得下，根本不會(huì)擁擠，所以滿足我們一家的出行需求是妥妥沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：車(chē)子質(zhì)量方面是沒(méi)有什么問(wèn)題，我自己買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了那么久也沒(méi)有什么毛病，但也有我介意的地方，雖然說(shuō)車(chē)子的現(xiàn)金優(yōu)惠比較多，但那個(gè)贈(zèng)品居然什么都沒(méi)有，這樣我感覺(jué)心里有點(diǎn)不劃算，畢竟別人買(mǎi)車(chē)都有那種行車(chē)記錄儀或者腳墊，抱枕之類(lèi)的贈(zèng)品，但到了我這里就什么都沒(méi)有，這誰(shuí)樂(lè)意啊，所以我就感覺(jué)性價(jià)比方面有那么一點(diǎn)點(diǎn)小遺憾
動(dòng)力：至于動(dòng)力嘛，基本上車(chē)子就是屬于那種給油就馬上走的類(lèi)型。而且油門(mén)反應(yīng)很靈敏，油門(mén)一踩，車(chē)子就沖出去。沒(méi)有絲毫的延遲。
操控：
操控這款車(chē)的話感覺(jué)還是比較好的，本身自己駕駛經(jīng)驗(yàn)積累的就足夠多，而且之前一直又開(kāi)的就是這種緊湊型的車(chē)，所以上手這款車(chē)之后會(huì)感覺(jué)和之前的車(chē)型開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有什么太明顯的區(qū)別，無(wú)非就是這款頂配版它車(chē)內(nèi)配置了一些輔助功能會(huì)更齊全一點(diǎn)，所帶給我的駕駛感受會(huì)更好一些除此以外確實(shí)也沒(méi)什么別的了。
油耗：買(mǎi)車(chē)前還很擔(dān)心美系車(chē)油耗的問(wèn)題，但是現(xiàn)在科魯澤在油耗方面給我很大的驚喜，百公里不到8L的油耗，我跑的路多為城市和郊區(qū)的綜合路況，最開(kāi)始還不太相信這個(gè)表顯油耗，但是后面實(shí)際算了后基本與表顯油耗相同，這是令我很驚喜的地方，所以說(shuō)現(xiàn)在的美系車(chē)在油耗經(jīng)濟(jì)性上面也是做的很不錯(cuò)的，要一改美系車(chē)油老虎的觀念了。
舒適：舒適性來(lái)講整體還不錯(cuò)，只是懸掛系統(tǒng)略微有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶和坑洼的地方車(chē)內(nèi)的顛簸會(huì)大一點(diǎn)，可能是在操控上犧牲了一部分舒適性吧！還有就是內(nèi)飾的塑料材質(zhì)多，塑料感比較強(qiáng)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
