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科魯澤
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購買時間2020年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3854公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形還是比較喜歡的，車輪也好看，led燈也好看，而且配置上比較齊全，后排有風口、有carplay、有電動后視鏡
缺點：雖然說加了輕混的自動啟停已經(jīng)做到了比較好的震動，但是起步瞬間還是有一絲不好的抖動，還能接受
外觀：RS1.3t的外觀真的賊xx好看，全熏黑前臉+LED大燈看著很有戰(zhàn)斗力，側面腰線也很干脆利落，屁股上有一個黑色尾翼，并且箭頭樣式的尾燈在夜晚很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的空調出風口做工精致，整體質感也有所提升，棕黑的內(nèi)飾配色也讓車內(nèi)增添了一絲檔次感。
空間：內(nèi)部空間比看起來大很多，當身高1.73的我把座椅調到合適的位置，后排留給180大個子的空間仍然綽綽有余。后備箱的容積也算得上比較良心了，放點日常雜物之后依舊能有很大的空間，反正比之前的那輛寶馬x1后備箱大，可以放下家里老人家的輪椅。
配置：看車，訂車，都很愉快。談的是包牌落地價，最終談到落地9.5萬，包括第一年全險，第二年和第三年的三者險。性價比很高，配置基本帶齊了，前后LED大燈，定速巡航，并線輔助，天窗，真皮座椅等等。這個價位帶這么多配置，合資車里實在不好找。
動力：動力上面總體表現(xiàn)很不錯，我一直都是很柔和的踩油門。不過偶爾會有點起步難，油門踩下去不走，發(fā)生過2次。其他都還好，很滿意！發(fā)動機介入比較晚了點
操控：
6AT手自一體變速箱的換擋過程是非常迅速的，基本上沒什么明顯的頓挫，而且車身的靈活度也很高，整個車子開起來真的是一種得心應手的感覺。
油耗：找了半天也沒找到油耗記錄 也不知道怎么調出來
舒適：舒適度座椅采用皮質包裹座椅軟硬適中，腰部支撐也可以，后排帶有空調出風口，夏天后排也不覺得熱，朋友感覺都挺好的。就是后排中央高 ，做人有些不舒服。輪胎20555R16 輪胎舒適度也很好，胎噪低，在路上行駛平穩(wěn)，不顛簸，底盤調教舒適，天窗的存在是一個小小的驚喜。這個價位的合資車 還有天窗 真的是個驚喜。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 黔南
裸車價格11.39萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前就打算買車來著，但是因為家里比上班的地方挺近，坐公交只有兩站地，然后小孩也沒有，那個時候感覺買車不算是剛需。當然當初最重要的一個問題就是資金準備的不是很充足，所以就沒有買。后來攢夠了錢，就立馬去店里看車，最后就訂下了科魯澤，
缺點：這個不滿意的地方嘛，有點太過于刻板了，尤其是內(nèi)飾方面，很有老大哥的氣氛，雖然說沒有年輕人的活力四射，但是老大哥畢竟是老大哥，哎，年輕人新車會的啊，老大哥它是一樣都不缺，家用車是非常合適了，不過還是希望可以再改進改進。
外觀：外觀，個人覺得吧是比較大氣時尚的，因為我喜歡有棱有角的東西，科魯澤看上去就比較舒服，沒那么小氣。空間的話我覺得足夠了，我在副駕跟后排做的時候是覺得很寬敞的，而且后備箱看著也是挺大的，放四個皮箱估計是沒有問題的，反正我覺得拿來代步足夠了。
內(nèi)飾：還可以了，這個價格夠良心的了，本人感覺！
空間：車身足夠寬敞，正常前后各做兩個人絲毫不會覺得擁擠，就算坐滿五個人空間也是完全足夠得儲物空間足夠，從中控，到后備箱空間都足夠使用，無論是旅行箱還是大號蛇皮袋都沒壓力
配置：這個車子總共才花了不到八萬，里頭該有的功能配置她都有，感覺買下它真的挺值
動力：畢竟排量擺在那里得，雖然感覺加速不是很快，但正常上路、跑高速是沒啥問題的，多多少少還是有些遺憾吧，給個4星鼓勵下
操控：
真皮方向盤，握感很棒，轉彎掉頭方向盤手感也很輕，操控性很棒。
油耗：油耗目前是在我的接受理想范圍內(nèi)，不過總覺得畢竟是一輛小排量的車，應該過了磨合期，做好保養(yǎng)以后，這個油耗應該還可以再低，我的目標是整到每公里五毛錢以內(nèi)，應該是問題不大的。
舒適：整體來說舒適感還不錯，唯一座椅不能調高低是個缺陷
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開始讓我比較滿意的是這款車型設計讓我感覺比較有運動感，輪轂和后視鏡前臉都帶有的紅黑搭配設計，讓年輕人第一眼感覺就比較適合一款車
缺點：提車幾天下雨了，發(fā)現(xiàn)后備箱有水，通過4s檢查密封條的原因，問題不大，換了密封條！
外觀：年輕時尚，整體車身外觀流線型比較好，還帶個小尾翼，感覺蠻時尚的，開出去也比較有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人不要求太多，觸控還比較靈敏，導航語音識別都比較靈活不卡頓，還有6個音響聽音樂比較滿意音質也挺不錯
空間：空間合適，沒有壓迫感，尤其是駕駛室的空間，對于1.8m的男生來說也綽綽有余，調整好座位后腿部還能伸縮
配置：同等價格同等級別的車型中，科魯澤還是很有優(yōu)勢，值得推薦
動力：高速上比較穩(wěn)，但是1.0的坐滿人上坡比較吃力，對于我大部分在城市里開的1.0已經(jīng)夠用了
操控：
操控簡單好上手方向盤指哪打哪沒有虛位比較好打方向，方向盤比較精致小巧，方向盤上的按鈕也比較好操控，一目了然，對于我來說沒有什么技術含量，
油耗：這車非常省油，排量小省油，一般也就上下班帶個小孩，開的也不多油耗也低，開了一個多月了，也就五六個油，開空調的時候比沒有開空調時候要多點油耗。
舒適：這車的舒適性也可以，走比較顛簸的路段也不會有太大的感覺，這車也是個獨立的懸架，靜音效果也可以，跑起來了輪胎的噪音也不是很大。效果可以。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1726公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己在網(wǎng)上看了很多車，十萬內(nèi)預算就雪佛蘭口碑比較好，本來選的是科沃茲，后來銷售推薦了科魯澤，說外觀更加好看，而且價格也貴不了多少，考慮渦輪增加1.0上下班也足夠用，油耗也不高，就選擇了這款自動歡快版，車身造型，還有車燈確實非常好看，最滿意的就是自動感應亮燈的功能，覺得非常實用。車標的顏色，感覺黑色的要比黃色更好看一些，更具有運動感，不對比還真不知道。本來選擇的是灰色，中間出了點小插曲，后來換成了距離，還是非常寬敞的，后備箱空間也很大，白色，作為百搭色系，顏值還是杠杠的�？臻g方面我覺得還是足夠用的，后排腳正常放了以后還有空間應該是比老的版本增大了一些，想著馬上寶寶就要出生了，嬰兒車啥的哨的東西，我覺得還是符合自己的胃口的，中間一個很大的顯示屏，配有高德地圖，藍牙音樂，收音機等功能，駕駛的時候大屏幕上直接顯示車速，更加直觀了。動力方面渦輪增加的感覺上比自吸的要厲害點，這在我買之前我就知道，所以在自吸的還要貴一萬塊錢的基礎上，還是毫不猶豫選了渦輪增加。操控方面，開了幾天看起來還是非常舒服的，并沒有想象那種力不從心的感覺，方向盤很輕巧，比較細，雖然我是一個新手，但是對這款車已經(jīng)能夠很輕松地掌握了，轉向燈，雨刮器，空調這些都已經(jīng)嘗試過了，非常實用。油耗這方面自己說實話沒有什么概念，只是直觀認為排量小的，油耗不會高，和品牌沒有什么必然聯(lián)系。開了一百多公里，六格油還剩下四格，感覺應該還好吧，哈哈。
缺點：不滿意的應該是這款車起步有點肉，不過我選的1.0T起步肉比較正常，要等渦輪介入以后速度才比較快，隔音效果不是很好，發(fā)動機聲音比較大，還有漆面比較薄東西輕劃一下都容易看見有刮痕
外觀：外觀正如大家所見，運動款的風格，美系車的典范，時尚大方。前臉柵格上下兩層，搭配黑色車標，更顯檔次長形LED大燈，形式鷹眼，前后呼應，犀利有型。黑色輪轂上搭配一抹紅，開在路上特別拉風。
內(nèi)飾：座椅有點偏硬，是包裹座椅，對腰部支撐非常好。而且懸掛都是獨立的，舒適性不錯。
空間：外觀，個人覺得吧是比較大氣時尚的，因為我喜歡有棱有角的東西，科魯澤看上去就比較舒服，沒那么小氣后面又有點翹臀的感覺。空間的話我覺得足夠了，我在副駕跟后排做的時候是覺得很寬敞的，反正我坐著覺得不窄。而且后備箱看著也是挺大的，放四個皮箱估計是沒有問題的，反正我覺得拿來代步足夠了。
配置：性價比一定是這款車的亮點，不到10萬的價格，還能買到一款美系車，緊湊型車型，簡單便捷，時尚感外觀與實用性的性能，兼而有之，實在很難得，不得不說現(xiàn)在的車是真便宜了。
動力：1.0T三缸的車子 沒有想象中那么抖 聽銷售說加了平衡裝置 所以抖動感沒有很明顯 動力在市區(qū)很輕快 油門反應也很靈敏 高速目前還沒有上過 還沒過實習期 不太敢上高速 不知道高速表現(xiàn)如何
操控：
說到操控，因為我是個小白，我現(xiàn)在開了一個多月了，跑起來方向盤還是很輕的，而且過減速帶的時候，舒適度還是不錯，其他的我也表達不出來。
油耗：基本在我所能承受的范圍之內(nèi)，開了沒多久油耗基本在7個油，在同級車型來說還好吧，中規(guī)中矩，沒有太多也沒有太少，主要還是要看你怎么開？貌似有個說法，油耗多少就看你的腳厲不厲害咯，有些車主買的車一樣，但是油耗也確實是不一樣的。
舒適：車子看上去是挺運動的，而且燈光的設計也是比較酷，有一種精神小伙的感覺。而且視野也不錯，調后視鏡的按鍵在車門上，讓我找了好久，哈哈~感覺要等有空花一天的時間研究一個按鍵的所在地才行，不然真的是等到時候換車連一些按鍵都沒有用過，這就尷尬了。座椅的話一般吧，如果開久了腰會很累，不知道后面如果加一個腰枕會不會好一點。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是科魯澤的外觀和價格，作為外貌協(xié)會的同學來說科魯澤簡直就是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)穆湓诹宋覀兊膶徝傈c上，前臉時尚尖端的設計，很有年輕人的動感風格，有點張揚，有點兒低調，傳說中的低調奢華有味道，買車的時候價格優(yōu)惠幅度挺大，全下來上道八萬多點，在我的預算范圍之內(nèi)，買車的之前也看了其他車型，只有國產(chǎn)車的價格能低點，合資車對比下來科魯澤的性價比算是比較好的，
缺點：不滿意的地方就是感覺在內(nèi)飾上頭。因為我一個女孩子。才24歲。這個車的內(nèi)飾看上去比較老氣，沒有年輕人那種活力四射的感覺，但是沒辦法，我自己也是個新手，再加上他的那個安全性能方面還是挺可以的，所以就感覺還行。如果能改進就更好了，
外觀：外觀設計比較年輕運動感，輪轂后視鏡還有前臉帶有紅黑搭配設計，這樣讓年輕人比較容易喜歡的外觀設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩吧，畢竟屬于合資汽車，內(nèi)飾相較于國產(chǎn)汽車還是有差距的。導航和車內(nèi)LED屏幕都還不錯
空間：空間足夠大，前排、后排及后備箱空間都足夠全家人使用，過年串親戚再也不用擔心后備箱不夠裝下拜年禮品啦！
配置：作為自己的第一輛車,價位是我考慮的重中之重,科魯澤的價位和綜合性能都非常符合我的期望,我問了,保養(yǎng)也不貴,1.0的排量,用的機油也少.努力,開著它,掙個房子首付.
動力：之前對歡快版的擔心都是多余的，只要舍得踩油門，啟動、加速、超車絲毫無壓力，不論是市區(qū)還是高速，動力輕
操控：
方向盤的操控我也是給上了滿分，非常舒服，材質也用的是皮質的材質，質量還有用料上都是很可以的，握持感非常好，我是屬于手心比較容易出汗的，這種材質的還是挺吸汗的，沒有滑溜溜的情況出現(xiàn)。做工的縫線也很連續(xù)。整個車輛的方向操控沒有跑偏的情況發(fā)生。新車也沒去調整過，證明雪佛蘭的品質的確是信得過的。
油耗：油耗的話我得好好說道說道，真的是不錯，我算了一下，百公里現(xiàn)在也就6個油，我對這個油耗已經(jīng)非常滿意了。
舒適：舒適性目前我覺得都挺好的，座椅前邊兒我也提到了，很軟，坐起來很舒適，座椅的傾斜程度也是符合大多數(shù)人的乘坐習慣，新車我買回來就一直在用的，沒有多大的異味，不過為了安全起見我車內(nèi)還是放了幾包活性炭。
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格11.54萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先對于這個車的第一反應就是價格底，貸款壓力小，每個月的月供1000多點，相較于其他動輒每個月月供3、4千的車來說無疑是天差地別。其次是省油，開了這個車之后經(jīng)常和周圍同事朋友聊天講到自己每個月加油的相關問題，他們有的一個星期加一次有的更夸張不到一個星期就要加一次油，問到我的情況我的回答都令他們覺得不可思議—一個月只需要加1到2次的油。嘿嘿，看著他們不可思議的樣子還是很有意思的
缺點：整體都是很滿意的 如果非要說不滿意的地方 就是座椅沒有辦法高低調節(jié) 個子小一點可能需要弄個坐墊 個子高一點會有一點點頂頭 不過我發(fā)現(xiàn)座椅靠背調節(jié) 可以稍微解決一下這個問題 覺得高了 座椅靠背往后調整一下 頭部空間就好一點
外觀：小灰的外觀絕對是這個價位中最時尚的，黑色的標志配上黑色的輪轂，后尾還有一個上揚的小尾翼，非常的好看。而且大燈和日行燈都是LED的，而且大燈還是自動感應的，對我們開始駕駛提供方便外，大燈也是很有特別的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬塑料比較多，沒有一鍵啟動，但合資車這個價位也可以理解
空間：1.7米，空間可以，沒問題，比捷達空間大，
配置：說到性價比:無論是從外形到配置，還有到價格，這個價格中的合資車真的是不好找，之前網(wǎng)上看到別克的英朗都是個廠的，但是外形過于穩(wěn)重，不適合我這樣的年輕人，科魯澤的性價比非常高的。網(wǎng)上說三缸不好，我開著沒有感覺抖啊，而且動力也不錯。還有這個配置還配備了定速巡航，之前光聽別說過，我就用過一次，但是沒有跑高速，改天回老家的時候我得好好體驗一把呢。
動力：1.0T的渦輪增壓發(fā)動機有125p的馬力，還是可以的吧。關鍵是這個車增加了個48V輕混的技術，你說這個技術吧。我可以負責的說，還是有點意思的。因為確實感覺啟車的時候平順了一點，聽說能夠在動力上推動更好的表現(xiàn)。
操控：
小轎車的優(yōu)勢應該就是操控，而我的這款小車是不是應該在這上面有所表現(xiàn)吧！答案是肯定的1.0t雖然說不是多大的馬力，但是給我操控助力，再加上獨立懸架感覺整個車要上一個檔次在操控之上。無論高速低速開到哪里都很舒服也是這個車給我操控感受。方向盤操控感:方向盤運動感十足，操作起來也很給力
油耗：油耗肯定很低呀，以現(xiàn)在的油價1公里也就3毛錢左右，正常家用代步經(jīng)濟實惠。
舒適：座椅舒適性:真皮座椅，調整很方便空調:空調出風很快，沒有異味
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：小科給我最驚喜的滿意點就在于它能夠給我一個家的感覺，之前就打算買車來著，但是一直都覺得買車沒啥用，家里上下班坐個公交也挺近的，孩子還小，老婆上班也很近，買車也不算是剛需，手頭的資金嘛，倒是有，不過還是得攢下來給孩子做教育基金啊，小科買回來以后我是愛不釋手啊，已經(jīng)出去跑了好幾次了，新車的異味也沒有多少，整個車沒有異響，我目前的體驗還是很可以的。
缺點：配置沒有國產(chǎn)車配置豐富，國產(chǎn)車6、7萬就配備了電子手剎，但是這款車依然是機械手剎。
外觀：漂亮大氣上檔次，流暢性感強，美女說漂亮性感
內(nèi)飾：你說這個內(nèi)飾不好吧，還真沒有因為配置齊全。大屏皮質感覺啥的都有。但是你要說他好吧，可又不像外觀看起來那么時尚給力。所以啊這部分還是需要雪佛蘭加強提升的，可能也是受成本約束吧，八萬左右的合資車，這個配置這個動力還真沒誰了，所以內(nèi)飾的事忍了�！� 手機互聯(lián)映射:手機連接很方便。蘋果和安卓的都可以☆ GPS導航系統(tǒng):車載導航是高德的。還能升級不錯
空間：科魯澤是緊湊型車型,但是外觀看著不小,坐進去不覺得小,特別是后排,超過了我的預想,我1.78米的身高,坐進去,頭部空間還有一拳距離,橫向距離也不錯,兩個人綽綽有余,三個人就有點擠了.總體來說,小身材,大空間.乘坐空間:我是瘦瘦的大個子,坐在主駕駛位,頭部還有剩余空間,雙臂也都能活動開.
配置：性價比很高，同樣的價格買到一個性能穩(wěn)定的合資車還是很劃算的
動力：動力方面我給上的是既然是滿分，我覺得三缸機并沒有我想像中的那么差，也沒用眾多論壇車友講的那么吵，不堪入目，動力最棒的在于發(fā)動機介入以后的時間段，還是有駕駛樂趣的推背感的。作為一輛家用車來說。我覺得這樣的動力完全可以滿足我的日常行駛要求。
操控：
這車的轉向性也非常準的，方向盤也非常輕盈，這車的剎車也非常靈，剎車距離非常近，這車也有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開起來也是非常的穩(wěn)。
油耗：目前才提車2周不到 本來就是新手 沒怎么開 才幾百公里 目前油耗6個油 油耗我是很滿意的 小排量嘛 油耗不會很高
舒適：4連桿的底盤懸架，過個溝溝坎坎的沒有那么顛簸，急速過彎的時候，側傾也沒有那么嚴重，10萬以內(nèi)就可以買一個4連桿的底盤，感覺挺占便宜的。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格10.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：網(wǎng)上很多人都說最后都是忠于科魯澤歡快版的高顏值，果不其然，我也被他的外表所驚艷，但更讓我滿意的是他的性價比，對于我來說10萬以內(nèi)能搞定一輛配置滿意的美系車，真的是很不錯了！
缺點：唯一不好的就是這車是個三缸的車，剛開始還是有點擔心，開著也是不錯的。
外觀：外觀必須五星 大燈我太喜歡了 除了LED的光源 大燈造型很犀利 大氣 黑色輪轂 還有紅色標示
內(nèi)飾：很多吐槽內(nèi)飾 我覺得內(nèi)飾其實蠻好看的 黑色皮質座椅也很有質感 唯一美中不足就是后排沒有頭枕
空間：乘坐的空間是小科最有體驗力的地方，后排的座椅有夠軟的，然后是不是真皮的不太清楚。但是摸起來的手感那是真舒服，目前還處于裸奔的狀態(tài)，后期還是需要搭配上墊子的，畢竟弄臟了弄破了還是心疼的，乘坐方面完全不用擔心，后排好不夸張的講，坐四個成年人沒問題的，雖然中間有地板凸起，但是還好，在接受范圍。腿部空間也不錯，不會特別的感覺到狹小。后備箱做的比較深的，過年回家那是完全沒問題的。我以為后備箱這就完了，沒想到底下的板子提起來還有一個非全尺寸的備胎，我個人觀念還是保守派的，我覺得備胎非常有必要，雖然說現(xiàn)在幾乎有路的地方就可以找得到修車廠，但是不怕一萬就怕萬一啊，萬一前不著村后不著店的地方，那備胎絕對是你的最后底牌�！� 空間設計亮點:門上的空間設計很棒，是這種盒子樣子的，實用性很高，我在前排放了抽紙巾，然后還放了一些口罩。完全可以放得下。
配置：科魯澤是不是出了名的高性價比車型？因為配置這么豐富，外觀還好看這還說啥了。沒法不高性價比。雪佛蘭最近也是走這個路線吧，所以我們這些買車的客戶是能夠得到實惠的，但是也希望雪佛蘭能夠守住價值，要不我這二手車的殘值也會降低了的。這點我可不希望看到，就跟買房子一樣。
動力：因為是1.0T排量,起步有點肉,但是渦輪介入很快,車子馬上就動力滿滿,提速快,換擋也不頓挫.旁邊很多人跟我說不要買三缸機,說抖,但是我去店里試駕了1.0T和1.5自吸的,加速的時候,1.5的發(fā)動機嘶吼聲比1.0T的還大,并且它還不走.1.0T的只要你給油,提速感說來就來,很暢快.所以我相信自己的決定,事實也證明我是對的,加速時,聲音靜,提速還快.跑高速:不敢想象1.0的排量,在高速跑到120,還能繼續(xù)升高速度,厲害,不能小瞧這1.0的排量.
操控：
方向盤是電子助力轉向的 使用起來很輕松 舒服 另外這個車子可以手機互聯(lián) 蘋果手機可以直接鏈接CarPlay 可以使用手機里的app 像網(wǎng)易云之類的使用起來很方便
油耗：不開空調5-6個左右的油耗，很滿意！城市綜合油耗:磨合期內(nèi)看看高速行駛油耗客觀不？高速綜合油耗:高速綜合油耗磨合期內(nèi)自己看看多牛逼吧！
舒適：車內(nèi)隔音效果非常好，座椅舒適度也很不錯，長時間駕駛也不會覺得坐著不舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格11.24萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有這么幾點：第一：外觀運動，時尚好看；第二是配置豐富，性價比高；第三點真的很省油。第四點:科技感強，這個價格還有安吉星功能，這個功能可非常的高大上，今年濰坊的冬天格外的冷，我送我女朋友上班的時候，我可以通過手機下載的安吉星APP遠程啟動熱車，5分鐘后上車真的是很暖和也很貼心。而且自帶的APP是終生贈流量，我聽過的是只需登錄上就可以選擇自己喜歡的歌曲。
缺點：4S店距離較遠，不方便。店面離家有10多公里的路程，在買車之前跑一趟還是很麻煩的，不過買了車之后這個問題就不存在了~
外觀：80后的人對于美是有一定追求的，大家可以看到科魯澤的外觀還是非常吸引人的運動模式。當然我們兩口子也被深深的吸引住了，大眾系列的看著太沉穩(wěn)了。感覺像是老干部開的，這款車全LED大燈加上運動元素的設計，美極了！��！車燈設計:全大燈都是LED的亮度和造型都很漂亮外觀感受:最爛的版本很有運動感，這個紅色元素的加入很給力車身及車輪:車輪這個熏黑感很好，我是很喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，在選擇材料上有點不地道，能趕上收摸起來有點塑料的觸感，
空間：這車的空間也是非常的發(fā)，儲物也是非常的多，坐在后排腿部空間也是非常寬敞，后面做三個人也不會是那么擁擠，后備箱的空間也是可大，放一些大的物品也能放下。
配置：總結下來 科魯澤這款車子 我是很滿意的 適合家用 經(jīng)濟實用 顏值也能體現(xiàn)年輕人的個性 如果有朋友買代步車 我也會推薦
動力：動力滿分。雖然把他是一個三缸的機子，但是現(xiàn)在的技術水平已經(jīng)很發(fā)達了。到目前為止我還沒有發(fā)現(xiàn)他們說的三缸機抖動的問題。我這個車子是用來做家用車的。目前這個動力可以滿足我得日常需求。
操控：
聽銷售顧問說，這款車是運動底盤賽道調校，當時試駕的時候自己開了就覺得很不錯，還試了1.3T的，比這個還好，因為代步，所以選擇了1.0T的覺得更經(jīng)濟實惠，家用足夠
油耗：油耗在自己預期以內(nèi),剛把會看行車電腦上信息時,著實嚇我一跳,平均油耗13點多,后來我發(fā)現(xiàn),公里數(shù)跑的越多,他的數(shù)值一直會下降,現(xiàn)在都降到6個多了.等等首保以后,油耗肯定還能降.
舒適：第一次去接她下班,下車時候,說車子坐著挺舒服的,心里樂開了花.也虧科魯澤前后獨立懸掛,廠家調教的也好,跑起來很舒適,過減速帶也不怎么顛簸,減震對細小震動的過濾也好,在高速上跑,除了風噪,其他噪音基本沒.
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購買時間2021年05月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.54萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著挺舒服的，靜音，提速快，油耗低，高速100邁4.5個油超級滿意，而且磨合期內(nèi)。非常滿意的一款車！
缺點：最不滿意的就是：我買的是低配，座椅高低不能調節(jié)，我感覺沒有太大問題，但是我女朋友就坐著不舒服，感覺座椅沒法調視線一般。
外觀：外觀很滿意，就是選擇車的前提條件，外觀看上去一定要帶勁，有勁要時尚，年輕帥氣，擺在門口，要很拉風引人注意，尤其是在夜間的時候，擺著那會開著大燈，非常漂亮，側面看起來線條非常優(yōu)美，前后大燈有呼應，顯得車很有靈氣。
內(nèi)飾：中控臺附近的內(nèi)飾品質還是蠻高級的，不論是走線還是顏色，與外觀的運動風相搭配，比較契合年輕人的審美。
空間：空間方面作為小型車 科魯澤的空間是蠻感人的了 頭部空間和膝部空間都很好 后排的中央凸起也不高
配置：絕對高的性價比，一款值得擁有的車子，我很喜歡，目前為止！
動力：跑高速:高速行駛油耗客觀起步加速動力:提速快，挺給力的！動力本人感覺是可以了！
操控：
方向盤發(fā)送彈的材質用的是皮的材質用料挺可以的，然后就是摸上去的時候手感特別好，我這個人一到夏天手心就特別容易出汗，這個材料我發(fā)現(xiàn)他挺吸汗的。不會感覺到滑上頭縫的那個線也是挺不錯的，做工不錯，剛剛開上去的時候，都不需要調整。
油耗：剛才提到的油電混合技術在這里應該就有體現(xiàn)了，這款車走高速的時候真是省油大約6升左右的一個油耗。那是真給我省錢啊，當來到市內(nèi)擁堵路段有一個大電池的技術支持油耗也沒上升太多增加一個油，我就是不知道馬上進入冬季，會不會讓油耗有所增加，因為東北的冬天可不是蓋的。油耗滿意！
舒適：朋友有一臺車 是非獨立懸架 說有點顛 所以我就比較考慮懸掛這一塊 這款車是多連桿獨立后懸 舒適度還是可以的
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