一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性?xún)r(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1647公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)這輛車(chē)是為了還貸，首付是我爸出的，首付是六萬(wàn)塊，剩下的幾萬(wàn)塊我自己還，現(xiàn)在已經(jīng)還了五個(gè)月了，雪佛蘭是個(gè)不錯(cuò)的牌子，我買(mǎi)這輛車(chē)之前看了很多十萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)，最后決定買(mǎi)這輛車(chē)是因?yàn)槲矣X(jué)得沒(méi)什么特別吸引人的地方。我的駕照是6月幾號(hào)才拿到的，我對(duì)這輛車(chē)還是很滿(mǎn)意的，希望以后能賺點(diǎn)錢(qián)，開(kāi)個(gè)五六年的雪佛蘭就行了。
缺點(diǎn)：唯一可惜的是，他想要的是 Rs運(yùn)動(dòng)款，1.5 L才是最適合家用的，這是一個(gè)矛盾的問(wèn)題。
外觀：1.5 L的車(chē)，外觀還行，但是如果你想要運(yùn)動(dòng)的話(huà)，那就買(mǎi)1.3 T吧。
內(nèi)飾：里面的車(chē)很丑，很丑，很丑，比我考駕照的那輛教練車(chē)還要丑。
空間：我1米7的身高坐起來(lái)很舒服；
配置：買(mǎi)一輛雪佛蘭克魯澤是百分百正確的選擇。
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，也不知道是什么感覺(jué)，但我知道，這輛雪佛蘭開(kāi)起來(lái)很給力。
操控：
剎車(chē)沒(méi)踩到底，油門(mén)踩得很慢，但剎車(chē)卻是真的。
油耗：油耗嘛，我也不太懂，照個(gè)相，大家看看吧。
舒適：很舒服，后排還有一個(gè)出風(fēng)口，可以讓人坐在后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的動(dòng)力和操控性，如果車(chē)子的動(dòng)力不夠強(qiáng)勁的話(huà)，那么開(kāi)起來(lái)就會(huì)顯得完全沒(méi)有勁兒。本身我就屬于運(yùn)動(dòng)一族，所以喜歡開(kāi)動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的車(chē)子，這個(gè)科魯澤就是動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候，雖然它的動(dòng)力不能完全的展現(xiàn)出來(lái)，但是最起碼的起步會(huì)做得非常棒，能夠比較迅速，而且還感覺(jué)是穩(wěn)穩(wěn)的，如果想提速，只要稍稍給點(diǎn)油，速度也會(huì)比較快的提升起來(lái)，而且?guī)缀跻彩遣豢D的，如果跑高速，車(chē)子強(qiáng)勁的動(dòng)力就可以充分的釋放出來(lái)，要想超車(chē)也幾乎是成了一件比較輕松的事情，甚至連續(xù)超車(chē)也沒(méi)有問(wèn)題。正因?yàn)檐?chē)子有如此好的動(dòng)力，所以操控起來(lái)也會(huì)相對(duì)輕松一些，車(chē)子買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，我也沒(méi)有特意的進(jìn)行磨合，只是簡(jiǎn)單的適應(yīng)幾次就感覺(jué)能夠輕松的上手，因?yàn)楫吘挂郧耙查_(kāi)過(guò)不少車(chē)。
缺點(diǎn)：你將是一個(gè)新手，司機(jī)對(duì)于這款車(chē)技術(shù)方面的問(wèn)題，本人還不太了解，但是一些硬性條件還是能夠覺(jué)察到的，這臺(tái)車(chē)的噪音確實(shí)有些明顯，在低速行駛的時(shí)候并不會(huì)出現(xiàn)，一旦加快速度，或者在高速上行駛的時(shí)候就非常明顯了，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)耳鳴的情況，這就有點(diǎn)過(guò)分了，如果車(chē)?yán)镉行∨笥�，或者上了年紀(jì)的人對(duì)聽(tīng)力會(huì)很受影響的，非常影響乘車(chē)的舒適度，另外我也不是特別喜歡這臺(tái)車(chē)，內(nèi)飾部分感覺(jué)做工有些粗糙，細(xì)節(jié)部分處理的并不到位，邊邊角角縫隙處能夠更直接地觀察出來(lái)，希望后期能夠謹(jǐn)慎處理一下。
外觀：外觀很漂亮，流線設(shè)計(jì)硬朗，外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)燈設(shè)計(jì):前后燈組的設(shè)計(jì)很漂亮，尾燈個(gè)性，晚上辨識(shí)度很高。前大燈也很亮，照射也比較廣，還有日間行車(chē)燈，挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這個(gè)中控也比較不錯(cuò)，8寸的大屏帶導(dǎo)航還有語(yǔ)音識(shí)別功能很方便，這個(gè)中央扶手也挺好里面空間也挺大的，能放一些小東西，挺實(shí)用的。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:這一款它可以支持手機(jī)互聯(lián)啊映射，安卓手機(jī)蘋(píng)果手機(jī)都可以，可以讓手機(jī)連你的這個(gè)屏幕上進(jìn)行投屏使用需要用一支數(shù)據(jù)線才行，我是安卓手機(jī)，下載一個(gè)百度colife。
空間：這個(gè)車(chē)子的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是蠻夠用的，這個(gè)扶手箱的設(shè)計(jì)其實(shí)我是挺滿(mǎn)意的，放些東西什么的會(huì)挺方便的，而且拿取什么也會(huì)很方便，高度也會(huì)比較合理，一些零零碎碎的小物件我都可以放在里面，這樣坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)顯得特別亂。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比也挺好的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候贈(zèng)送了裝潢和保養(yǎng)，挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，車(chē)子起步、倒車(chē)時(shí)動(dòng)力還不錯(cuò)。跑高速:高速行駛的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)挺好的，后勁很足。
操控：
操控性能很不錯(cuò)，簡(jiǎn)單而且易上手。整個(gè)開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)也很不錯(cuò)，操作過(guò)程中不存在壓力，我特別喜歡它的方向盤(pán)，輕便靈敏、沒(méi)有負(fù)重感，整個(gè)駕車(chē)的過(guò)程中胳膊不會(huì)酸困，可以說(shuō)是非常好開(kāi)的一款車(chē)，不止我這樣覺(jué)得，我朋友也都說(shuō)我這款車(chē)好開(kāi)。
油耗：這款車(chē)子的油耗表現(xiàn)真的讓我太滿(mǎn)意了。在高速上基本是6個(gè)左右，市區(qū)里大約6點(diǎn)多，而且我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣也不好經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)大腳剎車(chē)的踩，在市里也經(jīng)常堵車(chē)紅綠燈又多，一直會(huì)出現(xiàn)走走停停的情況，他的油耗能到現(xiàn)在這個(gè)程度我真的很喜歡，整體來(lái)說(shuō)它的油耗表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，畢竟對(duì)于我這種工資低的人而言還是挺照顧的不會(huì)有太大的生活壓力
舒適：這款車(chē)的懸架調(diào)校的十分舒適運(yùn)動(dòng)的，前邊采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式懸架，在車(chē)內(nèi)的路面反饋感是極低的，主駕駛座能很輕松就調(diào)節(jié)到自己想要的舒適位置，副駕駛位帶來(lái)的感覺(jué)也很棒，而且座位軟軟的，坐起來(lái)很舒服，座椅的包裹性也很強(qiáng)，給身體帶來(lái)的承托感也很棒，總之這款車(chē)無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是坐起來(lái)都很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的外形設(shè)計(jì)，我覺(jué)得它的外觀真的猶如它的名字一樣，看起來(lái)特別雷厲風(fēng)行，氣勢(shì)十足。大嘴式的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，是整體霸氣氛圍的一個(gè)體風(fēng)。另外，它的大燈設(shè)計(jì)也非常別致，是呈現(xiàn)一種狹長(zhǎng)式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更顯犀利感。除此之外，它的時(shí)尚氣息也很足，略帶扁平的車(chē)頭風(fēng)格，更顯精英范兒，隨便往路上一跑，都可以妥妥的吸引不少眼光，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的外觀真特別吸引我，是年輕人喜歡的款。
缺點(diǎn)：讓我最感到不滿(mǎn)意的應(yīng)該就是后排的一個(gè)空間表現(xiàn)了，家里親戚什么的可能會(huì)坐一下我的車(chē)，很多時(shí)候都會(huì)拉上五個(gè)人，坐在后邊的三個(gè)人都還是會(huì)覺(jué)得后排比較擠，很多時(shí)候面子上邊還是有些缺失的，不過(guò)有一說(shuō)一，后排坐滿(mǎn)人確實(shí)顯得比較緊湊，這臺(tái)車(chē)的空間還是略微顯得不是很充裕。
外觀：一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，科魯澤的外觀怎么說(shuō)都是在雪佛蘭的大樹(shù)下庇護(hù)長(zhǎng)大的，所以設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格都保持著雪佛蘭的感覺(jué)，整體看上去立體感和科技感很強(qiáng)，而且前臉的設(shè)計(jì)很豐富，絲毫沒(méi)有任何的不適和壓抑，而且其中側(cè)面的流線性的設(shè)計(jì)有所加強(qiáng)，整體比同價(jià)位的車(chē)能表現(xiàn)很強(qiáng)的年輕氣息，真的是為我這種小年輕私人定制的啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面來(lái)說(shuō)的話(huà)層次感十足，里邊的科技感也營(yíng)造的很棒，給人帶來(lái)的逼格還是聽(tīng)充足的，唯一不足的抵擋就是新車(chē)才買(mǎi)的時(shí)候車(chē)內(nèi)的異味帶給人的感受不是很好，那段時(shí)間車(chē)基本就放在外邊，每次在外邊曬完太陽(yáng)之后，一進(jìn)車(chē)內(nèi)味道還是比較明顯的，后邊做了一些措施才有所好轉(zhuǎn)，整個(gè)內(nèi)飾的話(huà)我也就覺(jué)得這是唯一的缺點(diǎn)了。
空間：后備箱空間縱深容積比較大，前后排乘坐空間也比較充足。
配置：作為一個(gè)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子真的是很可以的了，基本上是沒(méi)有可以挑剔的地方了。基本上各個(gè)方面都能滿(mǎn)足我的要求，空間足夠，動(dòng)力也會(huì)比較合理，操控起來(lái)更是比較輕松油耗方面也還比較令人滿(mǎn)意，坐在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么大的問(wèn)題。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的，非常適合跑業(yè)務(wù)的人們，在初始運(yùn)動(dòng)時(shí)，并不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力虛的情況，中段和后段也能夠持續(xù)輸出，并不會(huì)卡頓，就算是提速換擋的時(shí)候也能夠利落的切換過(guò)去，而不是涂泥帶水，這一點(diǎn)也是讓我非常欣慰的，非常適合我這種急性子的人開(kāi)，不會(huì)拖拖拉拉的墨跡。
操控：
操控方面的設(shè)計(jì)也非常好，不管是新手還是老手，它都能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，而且熟悉一段時(shí)間后都可以很快上手，由此也可以看出來(lái)它的操控性能很不錯(cuò)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)輕便，駕馭輕松，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會(huì)太難操控，加上它的指向度也精準(zhǔn)，所以很快就可以適應(yīng)。油門(mén)和剎車(chē)的力度也不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏速度，踩下去的時(shí)候都可以很快收到響應(yīng)，在安全性方面比較有保障。
油耗：我跟我身邊的朋友說(shuō)我這款車(chē)子的油耗情況的時(shí)候，他們都讓我知足吧，但是它距離我的心理期待值還是有一點(diǎn)差距的，油耗都是需要磨合期的，這款車(chē)我提的時(shí)間確實(shí)是挺短的，目前的偏高油耗我也是能接受的。
舒適：車(chē)子的隔音效果做的挺好的，應(yīng)該算是十級(jí)優(yōu)秀吧，坐在車(chē)?yán)锒悸?tīng)不到什么胎噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲以及人雜聲，都能很好的被阻隔在外邊，給人創(chuàng)造一個(gè)很安靜的空間，搭配上這個(gè)座椅別提有多舒服了，座椅是那種四周凸起的加固型，正好中間凹下去，坐起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)子最滿(mǎn)意的應(yīng)該是空間吧，感覺(jué)空間布局很合理，作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，空間布局還是很不錯(cuò)的，我們一家四口都坐得下，出行什么的也完全不成問(wèn)題，而且后備箱的布局也會(huì)比較合理，空間還是蠻規(guī)整的，放些東西什么的都會(huì)比較順手，而且拿的話(huà)也會(huì)方便很多。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方，最開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾雙拼色感覺(jué)有點(diǎn)兒過(guò)氣了，感覺(jué)純色的會(huì)更舒服一點(diǎn)，現(xiàn)在看習(xí)慣了順眼了感覺(jué)挺洋氣?還有就是感覺(jué)內(nèi)飾有點(diǎn)過(guò)硬軟包少一點(diǎn)，希望后期能改善?
外觀：整個(gè)車(chē)身的線條非常流暢，并且前臉整個(gè)造型非常有辨識(shí)度，犀利的大燈鑲嵌在前臉上，仿佛賦予了這臺(tái)車(chē)靈活的生命，在路上飛馳的時(shí)候就好像脫了韁的野馬，在側(cè)面看過(guò)去，輪轂的造型也很別致，非常帥氣，真的是越看越喜歡。
內(nèi)飾：中控大屏的設(shè)計(jì)還是蠻讓人驚喜的，而且反應(yīng)也會(huì)比較靈敏，操控起來(lái)還是比較順暢的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是操控起來(lái)比較順手的，對(duì)于這點(diǎn)我還是挺滿(mǎn)意的。車(chē)子內(nèi)部大部分采用軟性材質(zhì)包裹，摸起來(lái)手感還是很不錯(cuò)的。座椅設(shè)計(jì)的也是蠻不錯(cuò)的，填充物會(huì)比較厚實(shí)，而且細(xì)節(jié)裝飾處理還是很動(dòng)人的，總的來(lái)說(shuō)，做工工藝還是可圈可點(diǎn)的，還是蠻多讓人驚喜的小設(shè)計(jì)的，而且我這目前開(kāi)下來(lái)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題，坐在車(chē)內(nèi)也會(huì)比較舒服，各個(gè)方面都沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方。
空間：本來(lái)車(chē)子買(mǎi)來(lái)就是為我平時(shí)上下班使用的，因?yàn)槔习忠灿凶约旱能?chē)子，所以平時(shí)老爸老媽出行的話(huà)都是開(kāi)自己的車(chē)，只是偶爾會(huì)坐我的車(chē)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)車(chē)子的空間是完全夠用的，一般他們倆都會(huì)坐在后排座椅，但是不會(huì)感覺(jué)到別腿，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，因?yàn)檐?chē)子的高度是足夠用的，所以感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，另外后備箱也不小，很能裝東西。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比是挺高的，因?yàn)樗膭?dòng)力和操控性讓我真的特別滿(mǎn)意，不但如此，其他方面的表現(xiàn)也毫不遜色，雖然沒(méi)有這兩方面那么優(yōu)秀，但是整體感覺(jué)也不差，這些都是一輛好車(chē)該有的特性，對(duì)此我也真的沒(méi)有什么其他可說(shuō)的，反正就是覺(jué)得它是一輛好車(chē)，而且駕駛起來(lái)會(huì)越來(lái)越輕松。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的追求就是夠用就行了，并不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，因?yàn)槲一旧嫌貌坏�。作為家用�?chē)，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是足夠用的了。其實(shí)動(dòng)力好不好，踩油門(mén)的時(shí)候就可以感覺(jué)出來(lái)。每次我踩下油門(mén)的時(shí)候，速度都可以非�？焖俚奶嵘�，動(dòng)力也很充沛，從這種力度上也可以感覺(jué)出來(lái)，動(dòng)力方面是基本不存在問(wèn)題的，日常在市區(qū)行駛夠用了。超車(chē)和爬坡的時(shí)候也挺給力的，只要給足油，都可以輕松勝任，所以我是挺滿(mǎn)意的。
操控：
我有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以不夸張的說(shuō)，不管開(kāi)什么樣的車(chē)，我基本上都不會(huì)感覺(jué)到困難，這個(gè)科魯澤當(dāng)然也不例外，我也沒(méi)有特意的去磨合，本身車(chē)子也是容易操控的，不帶方向盤(pán)輕重合適，油門(mén)剎車(chē)也是比較順滑的，也沒(méi)有虛位，所以說(shuō)只要認(rèn)真操控是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，我現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)了8000多公里，百公里平均油耗是6.5升，還是挺省油的。城市綜合油耗:市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)略微高點(diǎn)，遇到堵車(chē)和上下班高峰期的時(shí)候，百公里油耗能到8個(gè)多，還是可以接受的。高速綜合油耗:高速上開(kāi)的話(huà)就比較省油了，全程高速的時(shí)候百公里油耗能有5.4升，還是很滿(mǎn)意的。開(kāi)空調(diào)油耗:夏天開(kāi)冷風(fēng)的時(shí)候會(huì)對(duì)油耗略微有點(diǎn)影響，不過(guò)還可以接受的。
舒適：對(duì)于車(chē)子的舒適性，這點(diǎn)我還是很滿(mǎn)意的，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)還是比較舒心的，座椅的設(shè)計(jì)會(huì)比較人性化吧，填充物還是蠻厚實(shí)的，設(shè)計(jì)的角度也會(huì)比較不錯(cuò)，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)包裹性還是蠻強(qiáng)的。感覺(jué)減震處理的也還不錯(cuò)，底盤(pán)設(shè)計(jì)的蠻好的，經(jīng)過(guò)一些坑洼路面時(shí)，也感覺(jué)不到特別明顯的顛簸，濾震效果處理得比較優(yōu)秀，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)還是比較舒心的，而且車(chē)子有天窗設(shè)計(jì)，對(duì)于這點(diǎn)還是比較吸引我的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科魯澤的外觀設(shè)計(jì)是真的沒(méi)得說(shuō)，科魯澤的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單有力，一點(diǎn)也不繁雜，一下就能讓你看到重點(diǎn)在哪，而且它的設(shè)計(jì)整體來(lái)說(shuō)雖然犀利但是在線條感上又是飽滿(mǎn)，讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)一下就高級(jí)了許多，光是從他的外觀上就能看出他是一個(gè)極具運(yùn)動(dòng)感的一款車(chē)，我相信愛(ài)車(chē)的朋友們肯定也都是被他的顏值所屈服，真的是先了解他的顏值再了解他整個(gè)車(chē)的配置，
缺點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)車(chē)也沒(méi)有很不滿(mǎn)意的地方，如果非要說(shuō)的話(huà)，那就是發(fā)現(xiàn)了車(chē)子會(huì)有一些小小的不足，就是如果跑高速的時(shí)候，我愿意把車(chē)子開(kāi)的比較快，這時(shí)候就能夠聽(tīng)到一些胎噪，但是說(shuō)實(shí)話(huà)，這種情況對(duì)我來(lái)說(shuō)還真的一點(diǎn)都不介意，反而感覺(jué)有這種聲音就是車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)勁的另一種表現(xiàn)。
外觀：這款科魯澤車(chē)外觀設(shè)計(jì)的還挺獨(dú)特的，不是那種老氣橫秋的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的年輕化，而且整體非常的圓滑，溫和大氣，不會(huì)顯得特別的頑固，但是也少不了它本身所帶來(lái)的氣魄，整個(gè)車(chē)頭非常的有氣勢(shì)，家族式的前臉搭配上它的這個(gè)大張口的設(shè)計(jì)，很吸引人眼球。
內(nèi)飾：看了我朋友車(chē)的內(nèi)飾，再來(lái)看我這款畫(huà)的內(nèi)飾，差距一下子就對(duì)比出來(lái)了。我這款車(chē)感覺(jué)對(duì)內(nèi)飾不是特別注重的樣子，整個(gè)內(nèi)部就是一副普通家用車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我看了內(nèi)飾后的第一反應(yīng)就是看起來(lái)有些沉悶，風(fēng)格和色澤都缺少了一些活力，這樣也顯得沒(méi)有時(shí)尚感，整體就偏向于樸素風(fēng)的設(shè)計(jì)，所以不是特別滿(mǎn)意。
空間：空間處理的還是很可以的，各個(gè)布局設(shè)計(jì)都會(huì)比較好，而且我這作為家用車(chē)，看我們一家人做的話(huà)，坐在車(chē)內(nèi)基本都坐得下，一家4口坐著空間還是很寬敞的，腿部也會(huì)有不少的富余空間，頭部也還有蠻大活動(dòng)空間的，所以對(duì)于這個(gè)空間的布局我還是感覺(jué)挺滿(mǎn)意的，而且儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也會(huì)比較合理，就這個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的就會(huì)比較規(guī)整，而且空間也是蠻大的，放兩三個(gè)行李箱大概是不成問(wèn)題的。
配置：這幾個(gè)月的實(shí)際接觸中，我可算是能挺起腰板堂堂正正的說(shuō)一句，這車(chē)買(mǎi)的劃算，這錢(qián)我花的踏實(shí)、實(shí)在，不管是他的外觀、舒適度、油耗，還是他的操作性都是可以說(shuō)是同價(jià)位里面的上稱(chēng)之作，非常適合剛?cè)肷鐣?huì)的年輕人作為一個(gè)代步車(chē)來(lái)駕駛使用的。
動(dòng)力：畢竟只是當(dāng)個(gè)家用車(chē)來(lái)開(kāi)，要和專(zhuān)攻動(dòng)力的車(chē)子來(lái)比的話(huà)，那絕對(duì)是比不了，但是作為日常車(chē)來(lái)開(kāi)的話(huà)，動(dòng)力方面絕對(duì)是不拖后腿的。日常起步什么都毫不拖沓，車(chē)子開(kāi)起來(lái)了，加速換擋什么的也跟的比較干脆，基本感受不到什么明顯的頓挫感，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全都跟得上，平時(shí)開(kāi)著很順暢。
操控：
科魯澤的操控性是非常不錯(cuò)的，我覺(jué)得方向盤(pán)手感挺好的，指向非常準(zhǔn)確，少有虛位，可以說(shuō)是指哪打哪，而且方向盤(pán)很輕，底盤(pán)也比較扎實(shí)平穩(wěn)，剎車(chē)靈敏度非常高，一腳剎車(chē)踩下去，可以感覺(jué)車(chē)身很快就停下來(lái)了，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也比較穩(wěn)，給人帶來(lái)很大的安全感。各方面配合的非常好，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是蠻省力氣的。
油耗：油耗方面超級(jí)滿(mǎn)意，我現(xiàn)在的油耗是百公里7.5個(gè)油，原以為磨合期內(nèi)的油耗可能會(huì)偏高一些，但沒(méi)想到可以這樣低，可以看出來(lái)車(chē)子的節(jié)油功能很不錯(cuò)，完全滿(mǎn)足我對(duì)低油耗車(chē)子的需求。現(xiàn)在日常出行，我基本不會(huì)擔(dān)心油耗方面的事情，周末的時(shí)候也是想去哪里就去哪里，所以說(shuō)選車(chē)還是要選節(jié)油性能好的，在油費(fèi)的開(kāi)支方面也不會(huì)造成太大的經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適：后排出風(fēng)口，座椅軟硬適中，做的久也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿(mǎn)意的就是科魯澤的操控以及它的經(jīng)濟(jì)性。我這么笨的人都能夠很快上手，不僅容易操控而且安全性也挺高，剎車(chē)油門(mén)反應(yīng)都挺靈敏，在駕駛過(guò)程中能讓我有很好的體驗(yàn)感。而且這輛車(chē)也非常的經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)檫@款車(chē)子畢竟是雙擎的嗎，可以開(kāi)電動(dòng)模式，油耗量還是蠻低的，真是省太多了，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：哎，最不滿(mǎn)意的就是小澤的駕駛座只有最高配才有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)對(duì)于我這個(gè)高個(gè)子來(lái)說(shuō)不得不選擇購(gòu)買(mǎi)最高配車(chē)型，本來(lái)其實(shí)我可以節(jié)省3000大洋的！這個(gè)如果中配也有的話(huà)~
外觀：外觀那也算是時(shí)尚小伙帥氣，前后大燈做的都非常漂亮，尤其是夜晚行駛的時(shí)候，雖然我看不到，但是看別人開(kāi)的時(shí)候，晚上睡覺(jué)車(chē)都特別亮，跑在路面上非常好看，
內(nèi)飾：新車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)異味，后來(lái)用各種香水，車(chē)內(nèi)味道綜合了比較怪，然后去4s做了個(gè)殺菌除臭 ，空調(diào)蒸發(fā)箱清洗之后好多了，開(kāi)空調(diào)車(chē)內(nèi)味道比較清新舒服，內(nèi)飾還行，喜歡儀表盤(pán)感，天窗，中控看的中規(guī)中矩，不過(guò)功能很豐富，自帶流量，導(dǎo)航，倒車(chē)影像功能齊全。
空間：前排的空間設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，可以感覺(jué)到明顯的高大寬敞，我坐在駕駛位上面，頭頂距離車(chē)頂還有一拳半的剩余空間，間隔距離完全夠了，駕車(chē)時(shí)并不會(huì)覺(jué)得頭頂有壓抑感。身體四周的寬間也很好，駕駛時(shí)不會(huì)受限，所以前排空間我是挺滿(mǎn)意的。不過(guò)后排空間就沒(méi)那么好了，感覺(jué)還是有點(diǎn)偏小，如果是坐三個(gè)比較胖一點(diǎn)的人，那在寬度方面就表現(xiàn)的不太夠用，會(huì)有一點(diǎn)擁擠感。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了3年6次保養(yǎng)，保養(yǎng)了兩次了一份沒(méi)花，不過(guò)做那個(gè)車(chē)內(nèi)消毒和清洗了一次花了330。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出平穩(wěn)、有力，日常跑個(gè)市區(qū)道路，基本上可以輕松勝任。我的車(chē)雖然沒(méi)跑多少，但從目前駕車(chē)的體驗(yàn)來(lái)看，動(dòng)力這一塊是沒(méi)什么問(wèn)題的，足夠我用了。需要加速或者超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)踩下去，速度就可以快速提升，同時(shí)也能感覺(jué)到車(chē)子有股向前的沖力，很快速的就可以沖到前面。我平時(shí)開(kāi)車(chē)是比較小心的，也不會(huì)飆太快的速度，都是以一個(gè)正常的速度行駛，所以也用不到太強(qiáng)的動(dòng)力，目前這個(gè)動(dòng)力是足夠我用了。
操控：
操控方面的表現(xiàn)挺不錯(cuò)，有多功能的方向盤(pán)，開(kāi)車(chē)途中很方便。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，精準(zhǔn)度也挺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑小，開(kāi)車(chē)途中掉頭轉(zhuǎn)彎都挺輕松的。底盤(pán)穩(wěn)定性:車(chē)子的底盤(pán)很穩(wěn)，高速行駛過(guò)彎、并線時(shí)底盤(pán)表現(xiàn)很好，側(cè)傾不明顯。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)靈敏性、穩(wěn)定性都挺好的，車(chē)子的剎車(chē)踏板輕重、高低也很合適。
油耗：這款車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是油耗了，油耗是非常的給力非常的低，我感覺(jué)科魯澤的油耗水平在同級(jí)車(chē)?yán)锝^對(duì)是不算高的，對(duì)于我們這種經(jīng)常作為市區(qū)用車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)也是很友好的，經(jīng)濟(jì)性很高，而且油耗也比較平穩(wěn)，不存在有特別高的油耗，對(duì)我來(lái)說(shuō)挺劃算的，不會(huì)給我增添非常大的負(fù)擔(dān)。我對(duì)這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意
舒適：舒適性方面有好的一面也有不好的一面。座椅方面的舒適性值得夸一下，柔軟度很不錯(cuò)，而且整體的設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，可以很好的貼合身體，不管是坐著還是躺著，都可以帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。但是隔音降噪效果方面就不是特別好了，加上胎噪聲音明顯，所以一路上都可以聽(tīng)到胎噪，聽(tīng)的久了會(huì)影響人的情緒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最為滿(mǎn)意的一點(diǎn)油耗方面吧，在油耗方面那是真的低，平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)是真的省油，而且我感覺(jué)尤其是堵車(chē)，一停一走的情況下，油耗表現(xiàn)得更加令人滿(mǎn)意，反正這臺(tái)車(chē)油耗低的讓人驚訝，怎么開(kāi)舒服就怎么開(kāi)。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是它的座椅了，主駕駛座沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，開(kāi)車(chē)的過(guò)程中很不方便。
外觀：車(chē)子整體的外觀還是挺符合我的審美的，看起來(lái)比較靈活，大燈設(shè)計(jì)的也非常有氣勢(shì)，整輛車(chē)的風(fēng)格很有運(yùn)動(dòng)感，從側(cè)面來(lái)看，車(chē)身的線條也非常流暢。感覺(jué)非常時(shí)尚，特別青春活力。但是我覺(jué)得這輛車(chē)的車(chē)漆比較薄，容易有劃痕影響美觀度，高速上小石頭子一下就破一塊，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還得格外小心，這一點(diǎn)我不是很滿(mǎn)意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，沒(méi)有花里胡哨的感覺(jué)，看起來(lái)挺實(shí)用，做工比較精致，材料包裹也用的許多，用料材質(zhì)也比較好，配置上也很齊全，富有濃濃的科技感，常用的功能用起來(lái)也很方便，布局上比較新穎，營(yíng)造出了一種溫暖簡(jiǎn)單的氛圍。而且車(chē)?yán)镆矝](méi)有什么異味，整體的內(nèi)飾表現(xiàn)還是挺滿(mǎn)足我的心意的，對(duì)于這個(gè)價(jià)格，我覺(jué)得做的還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：這款車(chē)我覺(jué)的它的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，空間說(shuō)實(shí)話(huà)一個(gè)人開(kāi)的話(huà)是蠻大的，前排駕駛位我覺(jué)得沒(méi)有什么問(wèn)題，本人的身材也很魁梧，但是做進(jìn)去一點(diǎn)也不顯得局促，腿部的空間表現(xiàn)還可以，沒(méi)有憋緊感，我覺(jué)得很不錯(cuò)。后排的話(huà)呢，坐進(jìn)去三個(gè)人還是有些緊湊的，空間的不足我覺(jué)得后排滿(mǎn)載時(shí)是明顯不太夠用的，基本上人擠人勉強(qiáng)坐下。后備箱放下兩個(gè)行李箱都還有空間富裕，所以我覺(jué)得空間表現(xiàn)的話(huà)，還是比較優(yōu)異的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比挺不錯(cuò)的，我覺(jué)得可以稱(chēng)得上是高性?xún)r(jià)比車(chē)型。主要是它的價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)比較劃算，也是促使我入手它的一方面原因。在買(mǎi)車(chē)方面，只能購(gòu)買(mǎi)自己能力范圍內(nèi)的，恰好這款車(chē)的價(jià)格打動(dòng)了我。另外就是從它的油耗方面來(lái)看，在后期的油費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)中不會(huì)帶來(lái)太大的經(jīng)濟(jì)壓力，都是在自己能接受的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，所以我覺(jué)得是挺值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是相當(dāng)滿(mǎn)意的，因?yàn)檐?chē)子強(qiáng)勁的動(dòng)力不但能夠輕松的滿(mǎn)足日常駕駛需求，就是跑高速也會(huì)表現(xiàn)的比較突，雖然在路上不是表現(xiàn)最好的一個(gè)，但是也會(huì)在眾多的車(chē)子中脫穎而出，充分的展現(xiàn)出自己強(qiáng)勁的動(dòng)力，即使是滿(mǎn)載，也不會(huì)有任何吃力的狀況。
操控：
方向盤(pán)操控靈活，車(chē)身穩(wěn)定性挺好的，底盤(pán)很穩(wěn)當(dāng)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，而且還是多功能方向盤(pán)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是挺方便的。底盤(pán)穩(wěn)定性:高速行駛、過(guò)彎、并線時(shí)底盤(pán)很穩(wěn)，側(cè)傾也不明顯。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)靈敏性、穩(wěn)定性挺好的，剎車(chē)踏板的高低挺合適的。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是百公里7.5個(gè)油，跟我預(yù)測(cè)的油耗差不多，所以在油耗方面我是挺滿(mǎn)意的，一方面我平時(shí)都是走市區(qū)比較多，基本上都是在上下班高峰期。另外就是車(chē)子才剛提回來(lái)沒(méi)多久，還處于一個(gè)磨合的階段，所以油耗能處于這個(gè)水平，我已經(jīng)覺(jué)得很滿(mǎn)意了，省油功能挺不錯(cuò)的。等到后面出了磨合期，到時(shí)候油耗就可以降一些下來(lái)，希望到時(shí)候可以降到7個(gè)油以下。
舒適：噪音部分屬實(shí)有點(diǎn)影響乘車(chē)體驗(yàn)了，讓乘車(chē)舒適度直線下降。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格11.24萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8516公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的操控性能，果然如大家說(shuō)的那樣，太出色了，車(chē)子非常好開(kāi)，而且很快就能上手，提車(chē)回來(lái)的當(dāng)天我就已經(jīng)適應(yīng)的差不多了。由此也可以看出，好的操控性能自然能讓你快速上手。我之前有開(kāi)過(guò)我朋友的車(chē)，在駕馭方面就感覺(jué)不是那么得心應(yīng)手，但開(kāi)我這款車(chē)完全沒(méi)有那種感覺(jué)，方向盤(pán)輕便靈敏，指向度精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以特別輕松，基本不存在虛位，所以說(shuō)沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，每次聽(tīng)到朋友夸贊我的車(chē)好開(kāi)時(shí)，我就覺(jué)得特別開(kāi)心，說(shuō)明我選車(chē)沒(méi)選錯(cuò)。
缺點(diǎn)：就是剛提車(chē)的時(shí)候新車(chē)味道比較大，其他都很好。
外觀：要論外觀的話(huà)我覺(jué)得1.3T的那款更帶勁，特別是黑色的輪轂，還有那個(gè)紅色的點(diǎn)綴，我覺(jué)得我更喜歡那個(gè)外觀，不過(guò)家里人不想讓我要T.3T的，畢竟自己經(jīng)濟(jì)還不是那么獨(dú)立，我就勉為其難的選這款1.5L的吧。不過(guò)我的這個(gè)小澤也是運(yùn)動(dòng)感十足，外觀也很霸氣呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先帶給我的就是眼球上的享受，色彩搭配明朗，看起來(lái)非常的沉穩(wěn)，而且材質(zhì)選取的也很細(xì)膩，包括座椅縫合的地方都有做細(xì)節(jié)處理，其次就是中控屏，我超級(jí)喜歡它的這個(gè)尺寸，操控起來(lái)很容易，而且里面的功能也多，用起來(lái)別提多爽了。
空間：空間科魯澤在我眾多對(duì)比車(chē)型里面算是優(yōu)等生，我前排調(diào)理好坐姿，后排是完全不擁擠的，這三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題，但是中間那個(gè)人不太舒服，因?yàn)榈匕迥菈K有一塊凸起，后備箱的空間也比較薄，真的是挺能裝的，因?yàn)槎际羌矣糜茫綍r(shí)拉點(diǎn)家庭生活用品，比如米面油呵呵，空間還是很足夠的。
配置：正臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比超高，這一點(diǎn)是確信無(wú)疑的，在提車(chē)后的這段時(shí)間內(nèi)，車(chē)子并沒(méi)有，出現(xiàn)任何質(zhì)量方面的問(wèn)題，質(zhì)量還是非常可靠的，并且店內(nèi)的銷(xiāo)售人員服務(wù)態(tài)度超級(jí)好，在購(gòu)車(chē)時(shí)還曾送了我超多的贈(zèng)品，整臺(tái)車(chē)的綜合性能非常優(yōu)越，動(dòng)力充足，操控簡(jiǎn)單等等，都是這臺(tái)車(chē)子的亮點(diǎn)，至今都不后悔選擇了這臺(tái)車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本上是沒(méi)有什么問(wèn)題的，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺給力的，車(chē)子起步會(huì)比較干脆，沒(méi)有什么拖沓的感覺(jué)，一點(diǎn)兒也不會(huì)覺(jué)得肉，車(chē)子開(kāi)起來(lái)之后這個(gè)動(dòng)力供給也是蠻給力的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也是比較有勁兒的，而且底盤(pán)設(shè)計(jì)的也是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)模攒?chē)子開(kāi)起來(lái)也會(huì)比較穩(wěn)定，整體的平順性也是蠻好的，換擋的時(shí)候沒(méi)有特別明顯的頓挫，所以總的來(lái)說(shuō)這個(gè)駕駛體驗(yàn)還是很優(yōu)秀的。
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)操控這一塊兒嗯，不太會(huì)，因?yàn)槲矣X(jué)得提速剎車(chē)，只要穩(wěn)就行了，所以說(shuō)感覺(jué)我很喜歡不錯(cuò)。
油耗：對(duì)于油耗這一塊，之前聽(tīng)朋友說(shuō)雪佛蘭油耗高，剛開(kāi)始有購(gòu)車(chē)打算的時(shí)候還真沒(méi)打算考慮雪佛蘭，后來(lái)經(jīng)過(guò)考察選擇雪佛蘭發(fā)現(xiàn)油耗也能接受，之前有朋友開(kāi)雪佛蘭老款的賽歐，他們有個(gè)群，群里有個(gè)別人開(kāi)的油耗確實(shí)高，但大部分人開(kāi)的還不算高，關(guān)于油耗怎么測(cè)比較準(zhǔn)這個(gè)問(wèn)題我還找了度娘，好像大家都是大概測(cè)算的油耗，不是特別的準(zhǔn)。其實(shí)我就上下班開(kāi)，一年跑不到10000公里，個(gè)人覺(jué)得跑的少油耗就算高出一兩個(gè)油，也沒(méi)多少錢(qián)，平常也懶得算這個(gè)。
舒適：后排座椅空間還算可以整體來(lái)說(shuō)舒適度是比較高的，座椅的材質(zhì)也是皮質(zhì)的打理起來(lái)也挺方便，沒(méi)有裝座椅墊子，感覺(jué)放了做地兒不整齊，這樣看著也挺好。他這個(gè)后排有個(gè)空調(diào)出風(fēng)口挺好的。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:有一個(gè)后排空調(diào)出風(fēng)口感覺(jué)特別的舒服，平時(shí)坐在后面也能吹到空調(diào)。你要是沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口的話(huà)，后排確實(shí)很難吹到空調(diào)，這個(gè)確實(shí)設(shè)計(jì)挺人性化的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格11.14萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是科魯澤的價(jià)格比較便宜。我剛開(kāi)始工作，用的都是父母的錢(qián)，所以在買(mǎi)車(chē)方面的預(yù)算不是很高�？启敐墒且惠v綜合性能比較強(qiáng)的車(chē)子，它在油耗，動(dòng)力方面都是比較出眾的。首先油耗比較低，不會(huì)給我?guī)?lái)很高的養(yǎng)車(chē)成本，目前這個(gè)油耗還是很讓我滿(mǎn)意的。車(chē)的動(dòng)力也是蠻不錯(cuò)的，起步或者超車(chē)加速的時(shí)候都很順暢。
缺點(diǎn)：空間上面一直都是我不太中意的地方，前排空間的大小還算中肯，但是后排座椅確實(shí)是有些緊湊，后排座椅的空間只能容下兩個(gè)人再加個(gè)小孩吧，坐三個(gè)成人確實(shí)是有點(diǎn)緊張，之前朋友在我車(chē)上后排坐著，他一米八的個(gè)子，坐在后排座椅就有點(diǎn)擠。
外觀：車(chē)身硬朗帥氣，選的灰色不為別的 ，耐臟省的洗車(chē)了，也就有點(diǎn)潔癖還有點(diǎn)懶。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得一份價(jià)格一份貨吧，內(nèi)飾我覺(jué)的沒(méi)啥問(wèn)題了，也就是比較普通的一些配置，雖然不是多么的華麗，但是他是比較經(jīng)久耐用的一些材質(zhì)，可以說(shuō)是用多長(zhǎng)時(shí)間都不過(guò)時(shí)的一種材料吧。這個(gè)也是蘿卜白菜各有所愛(ài)，根據(jù)自己的喜好來(lái)就可以了。
空間：副駕中控下面那里有一個(gè)小盒子，可以平時(shí)放個(gè)小雨傘挺好的，因?yàn)槠綍r(shí)下雨的時(shí)候雨傘收起來(lái)沒(méi)地方放，這個(gè)可以放起來(lái)挺方便。后備廂容積:他這個(gè)后備箱挺大的，嗯嗯，但是有一點(diǎn)后排不能放倒，不過(guò)空間不小，平時(shí)東西放的蠻多的。
配置：我覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還算可以，畢竟價(jià)格方面也不是很貴，通過(guò)車(chē)子的外觀、油耗以及配置來(lái)看，我覺(jué)得挺值這個(gè)售價(jià)的。其實(shí)每個(gè)人對(duì)性?xún)r(jià)比的看法都不太一樣，因?yàn)槊總�(gè)人看重的點(diǎn)不一樣，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，我所看重的幾個(gè)方面，這款車(chē)都很好的滿(mǎn)足了我，而且價(jià)格方面也是我能接受的范圍，所以入手還是比較劃算的，我覺(jué)得值得推薦。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是蠻充足的，比我預(yù)計(jì)中的要好許多。起步的時(shí)候比較順暢，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，不會(huì)感到使勁轟油門(mén)都很吃力的那種。我感覺(jué)每次加速都特別輕松，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫。跑高速的時(shí)候也是一點(diǎn)都不弱的，速度也是比較快的。超車(chē)也是非常輕松，后勁十足，爆發(fā)力很強(qiáng)，特別刺激。
操控：
超控我主要覺(jué)得是方向盤(pán)吧，可能還有其它的東西，但是我覺(jué)得主要體現(xiàn)的地方就是方向盤(pán)了，因?yàn)榉较虮P(pán)是決定車(chē)子能不能都走的先決條件，也是最主要的條件了，我覺(jué)的方向盤(pán)聽(tīng)自如的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有壓力，還有其它的功能按鍵什么的都是相當(dāng)?shù)目梢粤恕?/span>
油耗：科魯澤的油耗簡(jiǎn)直是一種享受啊，在平常的市區(qū)大道上面，雷凌這款車(chē)的油耗平穩(wěn)的保持在7個(gè)點(diǎn)，而且平均一個(gè)月的花銷(xiāo)差不多和我每個(gè)月的早飯錢(qián)持平，真正做到了良心廠家啊，更別提它在高速上面的油耗表現(xiàn)，不僅僅動(dòng)力優(yōu)秀，省錢(qián)的功夫那更是堪比那些幾十萬(wàn)的豪車(chē)的配置啊。
舒適：座椅乘坐起來(lái)還是挺舒適的，不但透氣而且軟硬度也挺好的，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐也是完全可以的，只是車(chē)速很快的時(shí)候會(huì)比較容易聽(tīng)到胎噪，不過(guò)這對(duì)我是完全沒(méi)有影響的，反而我還是比較喜歡這種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)子最滿(mǎn)意的應(yīng)該是性?xún)r(jià)比吧，其實(shí)在我看來(lái)整體性?xún)r(jià)比高不高，還是要看車(chē)子適不適合自己，目前開(kāi)下來(lái)這個(gè)車(chē)子還是挺適合我的，各個(gè)方面都會(huì)比較合我的心意，所以在我看來(lái)其實(shí)是性?xún)r(jià)比還是蠻高的了，而且各項(xiàng)花費(fèi)什么的也都會(huì)比較合理，車(chē)子的落地價(jià)格還會(huì)比較合適，而且當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候還給打了蠻大折扣的，后續(xù)的話(huà)去店里洗車(chē)或者保養(yǎng)什么的還會(huì)有積分，等攢夠積分之后還會(huì)有小禮品，其實(shí)這一點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這個(gè)車(chē)子也沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，買(mǎi)這車(chē)子就是為了方便出行，買(mǎi)了之后確實(shí)也會(huì)方便很多，日常代步什么的，基本是沒(méi)有問(wèn)題的，所以我對(duì)車(chē)子也沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，只是有一些細(xì)節(jié)地方感覺(jué)不是特別到位，還是有一些小問(wèn)題的，不過(guò)感覺(jué)也無(wú)傷大雅吧。
外觀：這是剛選好車(chē)，有點(diǎn)臟兮兮的還在4S店的車(chē)庫(kù)里，我們準(zhǔn)備把它提走了，一會(huì)兒銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì)帶她洗洗干凈車(chē)燈設(shè)計(jì):這是前LED大燈和后尾燈的一個(gè)設(shè)計(jì)，我非常喜歡，下面的小樹(shù)葉是我不小心蹭到了貼上的，感覺(jué)蠻好看的哈哈?車(chē)輪設(shè)計(jì):我裝一個(gè)運(yùn)動(dòng)卡鉗紅色的感覺(jué)洋氣了很多沒(méi)那么單調(diào)了。這里又增加了一個(gè)小樹(shù)葉，也是不小心碰到貼的。我感覺(jué)我車(chē)技太菜了?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體也挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)采用的雙拼設(shè)計(jì)，很個(gè)性，簡(jiǎn)單大氣。座椅也是全皮的�！� 車(chē)載導(dǎo)航:定位很準(zhǔn)確，路線規(guī)劃合理，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候還是很方便的，很實(shí)用。
空間：這款車(chē)的空間不是很大，平時(shí)一個(gè)人的時(shí)候，這輛車(chē)的空間還是完全夠用的。這輛車(chē)平時(shí)就只有我上下班的時(shí)候用。前排空間比較好，我身高一米七幾的個(gè)子坐在駕駛位上頭頂也有一部分活動(dòng)空間，也不會(huì)覺(jué)得很壓抑。而且它的后備箱面積比較大，平時(shí)放大行李箱大部件東西也是沒(méi)有問(wèn)題的。但是后面的乘坐面積比較小，我家人口比較多，有時(shí)候和家里人出去旅個(gè)游什么的，后排坐三個(gè)人就會(huì)感到很擁擠，對(duì)于這一點(diǎn)我不是很滿(mǎn)意。
配置：整個(gè)車(chē)我覺(jué)得配置還是蠻高的，主流的輔助功能都配備的很齊全，這些都很實(shí)用，車(chē)子撇去內(nèi)飾這一短板，我覺(jué)得都挺完美的，用起來(lái)都感覺(jué)不錯(cuò)，是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)子。
動(dòng)力：動(dòng)力比較給力，起步比較麻利，不肉，越開(kāi)速度越能跟上了，車(chē)身的穩(wěn)定也很好，下雪天開(kāi)可能也是我開(kāi)的比較慢，車(chē)身很穩(wěn)定。
操控：
操控很好操作，因?yàn)楸旧碥?chē)也不大，比較好開(kāi)，方向盤(pán)也比較輕，打起方向也比較準(zhǔn)，油門(mén)剎車(chē)都比較敏銳，并且這車(chē)比較好停車(chē)，但是車(chē)也不長(zhǎng)，找停車(chē)位比較好找。
油耗：這個(gè)油耗其實(shí)還是蠻讓我驚喜的，會(huì)比較合理，每月的花費(fèi)什么的也不算特別高，整體來(lái)說(shuō)還是蠻驚喜的。
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適度體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，座椅對(duì)于身體的包裹度很充足，整個(gè)對(duì)于身體的支撐都很到位，尤其對(duì)于腰部空間來(lái)說(shuō)，這款車(chē)做得很棒，開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道，有的車(chē)子對(duì)于腰部的支撐不到位，時(shí)間稍微一長(zhǎng)，對(duì)于整個(gè)身體來(lái)說(shuō)都十分的疲憊，下車(chē)之后腰部特別的酸疼，這款車(chē)帶來(lái)的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)，整個(gè)給人帶來(lái)的感覺(jué)就比較舒適。
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