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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計（39）+1 性價比不錯（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
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操控：
這輛車的操控非常的好，各種功能和配置都非常的豐富，二十世紀(jì)的東西也越來越智能化，汽車就像是汽車行業(yè)的潛規(guī)則一樣，如果沒有智能，那就是過時的，現(xiàn)在的汽車越來越智能化，越來越為消費(fèi)者著想。簡單的操控和智能的操作，讓這輛車變得輕車熟路。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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操控：
這輛車的底盤很容易出現(xiàn)異響，而且穩(wěn)定性也不是很好，轉(zhuǎn)彎的時候車速不夠快，很容易就會發(fā)生側(cè)傾。（一輛價值近二十萬的電動汽車，居然配上了后獨(dú)立的扭力梁懸架，這也太離譜了吧？）
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
我感覺自己的車底盤有點(diǎn)低，平時開在市區(qū)還好，但是出了市區(qū)，走上鄉(xiāng)間小路的時候，我就有點(diǎn)害怕了，偶爾遇到一些坑坑洼洼的地方，我都要小心翼翼的避開這些坑坑洼洼的地方。不過方向盤設(shè)計的比較輕，方向盤打起來很輕松，而且方向盤手感也很好，我很喜歡把手放在方向盤上。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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操控：
底盤扎實(shí)，操控流暢，彎道沒有任何壓力，給人的感覺就是極限。減震效果一般，但是在遇到大顛簸的時候，卻不會有太大的感覺。另外，I-Pedal單腳踏板這個功能也挺有意思的，一踩一放，據(jù)說非常省電。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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操控：
底盤還算穩(wěn)定，方向盤也比較輕，沒有卡頓，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，所以在高速轉(zhuǎn)彎的時候，也不會有什么側(cè)傾的感覺，只需要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，就能轉(zhuǎn)向，不用做太大的動作。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格16.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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