一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航長(zhǎng)(127)+1 精細(xì)設(shè)計(jì)(39)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(27)+1 空間夠用(24)+1缺點(diǎn):
電耗大(107)+1 懸架減震不好(41)+1 + 添加印象
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2023款):
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2022款):
網(wǎng)友印象(2022款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):我覺(jué)得這輛車(chē)的隔音效果不是很好,坐在車(chē)?yán)锞湍苈?tīng)得清清楚楚,坐在車(chē)?yán)飼?huì)覺(jué)得煩躁,會(huì)影響駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):這輛車(chē)雖然剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久,但是里面的硬件設(shè)施并沒(méi)有什么問(wèn)題,唯一讓我不滿(mǎn)意的就是保值率了,畢竟汽車(chē)市場(chǎng)在傳統(tǒng)的燃油車(chē)市場(chǎng)上還只是一種小眾車(chē)型,而且使用時(shí)間長(zhǎng)了,電池壽命也會(huì)受到影響,所以保值率并不是很高,不過(guò)我買(mǎi)這輛車(chē)的初衷是為了家用,而不是為了以后賣(mài)車(chē),所以這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)并不算什么。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):首先,這輛車(chē)的底盤(pán)并不是很好,設(shè)計(jì)也不是很好,后座也是獨(dú)立懸掛,所以我覺(jué)得這輛車(chē)做得并不是很好,而且這輛車(chē)的味道確實(shí)很難聞,而且這輛車(chē)的價(jià)格也很高,保值率也比較低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):我覺(jué)得底盤(pán)設(shè)計(jì)的稍微低了點(diǎn),平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還得擔(dān)心車(chē)底的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):我感覺(jué)車(chē)子的動(dòng)力有時(shí)候會(huì)弱一些,不像燃油車(chē)那么強(qiáng),有時(shí)候在陡峭的山路上行駛,車(chē)子的動(dòng)力還算不錯(cuò),但是到了后面,動(dòng)力就不那么足了,踩油門(mén)的時(shí)候,感覺(jué)就像是一塊肥肉。好在市區(qū)里并沒(méi)有這樣的坡道,所以就算在長(zhǎng)途旅行中遇到這種情況也很少發(fā)生,所以影響并不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):新車(chē)內(nèi)部有股怪味,雖然這是一種新車(chē)常見(jiàn)的毛病,但是心里還是有點(diǎn)不舒服。以前上班時(shí)開(kāi)的全是燃油車(chē)。突然開(kāi)這么一輛新能源車(chē),他還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.11萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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